Conexão Automotiva

BYD apresenta o novo Song Plus na China, que ganha mudanças visuais de meia-vida e começa a chegar também em outros mercados, como a Europa, como Seal U A BYD segue atualizando o design dos seus produtos e o Song Plus, sendo um dos principais veículos da marca, recebeu as primeiras mudanças desta geração. O SUV médio foi atualizado pouco tempo depois do Song Pro, que foi reestilizado também, ficando de acordo com a nova identidade visual da marca, chamada de Ocean X Face. Além disso, o híbrido recebe novidades em termos de equipamentos e traz atualizações na mecânica híbrida plug-in (PHEV) e também para o elétrico (BEV), que também teve alterações. O SUV médio ganha um desenho diferenciado, marcado pela padronização da filosofia de design em relação aos demais produtos da BYD, como o Seal. Na dianteira, o utilitário esportivo possui faróis com um novo desenho, em ‘C’, sendo Full LED, com projetores em LED e luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’. Toda a dianteira do Song Plus parece de um

Smart apresenta o segundo produto do seu processo de reestruturação, o #3, que estreia como um SUV compacto cupê e puramente elétrico na China e na Europa A Smart apresentou o seu segundo produto do seu processo de reestruturação, depois de revelar o #1. O modelo estreia como uma versão mais esportiva do #1, seja pelo caimento mais cupê da carroceria, como também em outros elementos que fazem com que ele seja mais esportivo que o irmão menor e mais velho. Em termos de design, ambos estão muito próximos, pelo menos na dianteira. Em termos de mecânica, o #3 compartilha o mesmo motor do #1, trazendo a mecânica mais potente do menor. Em termos de design, o #3 se destaca por vir com faróis dianteiros triangulares e ovalados, com luzes diurnas (DRL) em LED com desenho em ‘L’. Os faróis ainda se conectam por conta de uma barra iluminada com luzes diurnas. Falando em faróis, o #3 possui dois projetores em LED e as lentes ainda tem um acabamento escurecido. O para-choque dianteiro tem entrada

MINI apresenta a nova geração do Cooper, que estreia no Salão do Automóvel de Munique com evoluções, sendo a primeira geração que estreia como um 100% BEV A MINI apresentou oficialmente a nova geração do Cooper, que estreia no mercado mundial durante o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O hatch inglês estreia com uma nova embalagem do seu icônico design, além de ser a primeira geração do hatch que estreia como um modelo puramente elétrico – sem versões a gasolina. Além disso, a MINI atualiza o Cooper com uma geração menor que o modelo atual e que adiciona componentes sustentáveis. Ele estreia com uma plataforma dedicada para um carro puramente elétrico, o que confere que o hatch tenha maior capacidade de autonomia. Na dianteira, o novo Cooper manteve, claro, seus faróis redondos e com iluminação diurna (DRL) em LED circular, que ainda tem duas barras horizontais também com iluminação DRL. Entre essas duas barras estão os projetores, em LED do Cooper – chamado de Essential Tr

O Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, confirmou a estreia do City Transformer, um citycar que estreia para ser concorrente do Renault Twizy. A marca israelense City Transformer revelou o CT-1, que é um carro desenvolvido com proposta 100% urbana. O CT-1 foi apresentado com um espaço suficiente bem compacto, usando ¼ do espaço de um carro na hora de estacionar. Ele pode contar com dois tamanhos de carroceria, sendo o City Folded, quando ele é dobrado em seu tamanho, chegando ao Performance com largura que pode ser aumentada em 1,4 metro. O carro ainda possui a capacidade de diminuir as bitolas quando estiver estacionado, ou seja, ele pode ser estacionado no espaço reservado para motocicletas. Segundo a City Transformer, o CT-1 será oferecido nas cores Spacious White, Concrete Grey, Nimble Blue Metallic e Transformer Red. Visualmente, o carro deve contar com faróis com identidade luminosa em LED, conectados. Ele possui faróis principais mais abaixo e uma espécie de faróis de nebl