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Bugatti e Brembo revelam imagens teaser do desenvolvimento dos freios do Bolide

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Bugatti revela novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que contará com sistema de freios da Brembo, que estreia o maior sistema de freios carbono-carbono A Bugatti apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que confirmou que será equipado com o maior sistema de freio carbono-carbono do mundo. Desenvolvido pela Brembo, o novo sistema de freios estará presente no hiperesportivo foi um pedido da marca francesa para a marca de sistemas de freios quando apresentou o projeto do carro. Dos dados iniciais aos testes de desenvolvimento e a análise em pista, os engenheiros de corrida da Brembo trabalharam em colaboração com engenheiros da Bugatti. Depois de dois anos de desenvolvimento, o sistema de freios ganhou o design e nível de desempenho, com exigentes testes de desenvolvimento e um sistema carbono-carbono que está no mesmo nível da tecnologia usada nos carros LMh/LMDh e de Fórmula 1. O novo sistema de freios desenvolvidos pela Brembo possui uma classe própr

Bugatti Bolide é apresentado em sua versão de produção final, que virá com motor de 1.600cv

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Apresentado como protótipo em 2020 e como conceito em 2021, a Bugatti aprimorou novamente o Bolide para ser visto como versão final de produção A Bugatti apresentou a sua versão final do Bolide, que começa a ser produzido em 2024 como uma nova opção de esportivo da marca. O modelo foi antecipado pela primeira vez em 2020, passou por primeiros ajustes em 2021 e surgiu os pedidos de que ele se tornasse uma versão de produção, com uma tiragem de 40 anos. Tornando ele mais próximo de um veículo de produção, a francesa apresentou o Bolide em sua versão que será produzida em Molsheim, na França, a partir do ano que vem. O modelo recebe apenas pequenos ajustes para se tornar uma versão de produção. Isso fica claro a partir da dianteira, que passa a contar com um novo difusor de ar frontal com novos apêndices aerodinâmicos que ajudam no fluxo aerodinâmico e também cria um maior downforce. Falando nele, o downforce gerado pelo design do Bolide permite que ele tenha 3.000kg de carga aerodinâmi

Bugatti revela que, para pintura dos seus carros, é preciso até 700 horas para finalizar

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Bugatti confirma que demora até 700 horas para a pintura dos seus carros para manter o alto padrão de qualidade construtiva dos carros da marca A Bugatti confirmou que seus carros passam por um alto padrão de qualidade de pintura na unidade de Molsheim, na França. A marca confirmou que, para alcançar a pintura espelhável dos seus carros, ela precisa passar por uma série de etapas e padrões que é incomparável em relação a qualquer outra marca. Chamado também de complexo, a Bugatti destaca que, enquanto um carro premium produz de quatro a cinco carros em sua totalidade, a Bugatti consegue apenas concluir a pintura. Esse nível de perfeição para que a pintura seja a mais eficiente em termos de qualidade contribui com o que a marca chama de uma produção artesanal. Cada camada de tinta que é aplicada tem a reação com diversos materiais a partir do que é criado pela marca, pintando individualmente cada painel da carroceria, tratando cada seção pintada com detalhes intrincados. Para atingir

Bugatti revela teaser de nova edição especial do Chiron, baseado no alongado Super Sport

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Bugatti apresenta um teaser de uma nova versão do seu cupê hiperesportivo, o Chiron, que será baseado na versão Super Sport e aparece com carroceria dourada A Bugatti apresentou as primeiras informações sobre uma nova versão do seu hiperesportivo, o Chiron. O modelo deve receber uma edição limitada de unidades, nessa fase final de vida do esportivo. O esportivo aparece com a versão Super Sport e apareceu com uma carroceria dourada em um ambiente escurecido com vários arcos ao fundo, no que parece ser um galpão. O francês pode ser a versão derradeira do Chiron, sendo uma personalização feita pela Bugatti Sur Mesure. Com uma cauda longa, o modelo foi antecipado com duas imagens, sendo a primeira nesta de ambiente escurecido e a outra imagem mostra um designer desenhando o modelo com uma caneta dourada e com sketch que mostra o Veyron e o Chiron, indicando que pode ser uma série especial que o Veyron já teve no passado. Junto com as imagens, ele ainda ganhou uma frase: “Uma homenagem in

Bugatti confirma que sua produção passa a adotar metrologia na fábrica de Molsheim

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Bugatti apresentou detalhes do Bugatti Metrology durante a produção dos seus carros na fábrica de Molsheim, na França, com avançado sistema de fabricação A Bugatti confirmou que a produção na unidade de Molsheim, na França, é bastante rigorosa com detalhes. Com uma produção que dificilmente terá vários carros iguais, em termos de personalização, a marca francesa confirmou que o Bugatti Metrology é o responsável por cuidar de detalhes que são fabricados a mão. O metrologia da marca é a responsável pela medição e análise de todos os componentes dos esportivos, com posicionamento ideal de cada parte do carro, muito por conta dessa fabricação artesanal. “Todos os componentes devem ser tecnicamente e opticamente perfeitos em todos os aspectos. Mas, acima de tudo, a aparência geral de um Bugatti deve ser de perfeita harmonia. O exterior e o interior de cada criação devem possuir um equilíbrio perfeito entre estética, conforto e qualidade” , explica Grégoire Haller-Meyer, Metrologista da Bu

Bugatti produz o único Chiron Profilée e se torna um dos carros mais caros da história

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Bugatti produz única unidade do Chiron Profilée, que se torna o carro mais caro em leilão, custando 9.792.500 euros, o equivalente a R$ 52.450.000 A Bugatti confirmou que o Chiron Profilée, de unidade exclusiva, foi leiloado e se tornou o carro mais caro em um leilão recentemente. De acordo com a marca francesa, o Profilée foi produzido Atelier em Molsheim, França. O lance vencedor e que levou o Profilée para casa teve 9.792.500 euros, equivalente a R$ 52.450.000! O cupê será uma das mais especiais. Além de marcar o fim de linha do esportivo, ele também será produzido em unidade única. “Com apenas um Chiron Profilée já definido, era importante para nós oferecer a oportunidade de adquirir este pedaço da história para o maior número possível de pessoas e ficamos entusiasmados com o entusiasmo da comunidade automotiva global para este carro muito especial. Os licitantes reconheceram claramente a importância e o valor do Chiron Profilée, com uma intensa rivalidade e um preço que coloca e

Bugatti quebra seu novo recorde histórico de vendas em 2022, com 80 unidades produzidas

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Bugatti comemora seu melhor resultado comercial histórico de vendas, com 80 unidades vendidas em 2022, em últimas unidades do Chiron A Bugatti tem todos os motivos do mundo para comemorar um desempenho comercial ótimo no ano passado. Sendo uma marca que vende realmente pouco no ano, a Bugatti fechou o ano de 2022 com 80 emplacamentos, seu novo melhor resultado histórico de vendas. A unidade de Molsheim nunca produziu tantos carros em apenas um ano, lembrando que a produção dos carros da marca francesa funcionam quase que artesanalmente. Entre os 80 produzidos em 2022, a marca chegou a 400 unidades produzidas do Chiron. Agora, muito provavelmente, a francesa finaliza a produção do hiperesportivo ainda neste ano, com as 100 últimas do cupê, que já está em contagem regressiva do fim da produção desde o ano passado. Além disso, em 2022, a marca ainda viu o fim da produção do Chiron Super Sport 300+, os dez Centodieci e o Chiron Sports. Em 2023, além das últimas unidades do Chiron, a marc

Bugatti encerra a produção do Centodieci, que sai de linha na fábrica de Molsheim

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Bugatti produz a última unidade do Centodieci na unidade de Molsheim, na França; hiperesportivo tinha tiragem de apenas 10 unidades A Bugatti produziu a última unidade do Centodieci na fábrica de Molsheim, na França. O hiperesportivo teve uma produção super limitada de 10 unidades. Homenagem ao EB110 da Bugatti, o cupê foi um modelo que criado para homenagear os 110 anos de Ettore Bugatti, fundador da marca, em 1991. O esportivo também se tornou um clássico por trazer um design que moldou os futuros lançamentos da francesa nos anos seguintes. “O Centodieci reúne todos os componentes da marca Bugatti em um pacote extraordinário: raridade, inovação, herança, habilidade e desempenho incomparável. Toda a produção limitada de dez foi tão procurada por nossos clientes que foi vendida antes mesmo de o Centodieci ter sido oficialmente revelado. Agora, estamos muito satisfeitos em ver que o exemplo final foi entregue ao seu novo proprietário após o intensivo desenvolvimento, teste e processo

Bugatti revela teaser da versão de produção do Bolide, que será apresentado neste ano

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Bugatti apresenta as primeiras imagens teaser do desenvolvimento da versão a produção do Bolide, que se tornará realidade ainda neste ano com moto W16 A Bugatti revelou que vai desenvolver a versão de produção do Bolide, que será apresentado ainda neste ano de 2023. Revelado como um conceito em 2020, o hiperesportivo será uma realidade. Muito do que vimos no modelo antecipado em 2020 deve ser visto nos próximos meses na versão de produção. O hiperesportivo será apresentado com um design que beberá diretamente da fonte, com faróis dianteiros em ‘X’. Criado a partir da mesma base criada para o Chiron, o Bolide foi clicado ainda em desenvolvimento, mostrando que sua criação ainda levará algum tempo. A primeira diferença do Bolide conceitual para o modelo de produção ficará por conta das rodas, que aparentemente não vão trazer as calotas aerodinâmicas para a versão de produção. Ele ainda será produzido para vir com itens que o conceito não veio, como retrovisores instalados nas portas.

Bugatti apresenta o Chiron Profilée como versão de despedida do clássico moderno cupê

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Bugatti se despede do Chiron com uma última unidade especial, batizada de Profilée, spin-off do hiperesportivo francês que desenvolve 1.500cv com seu W16 A Bugatti apresentou uma nova série do Chiron, batizada de Profilée, que será uma das mais especiais. Além de marcar o fim de linha do esportivo, ele também será produzido em unidade única. O Profilée nasceu de um pedidos dos consumidores da Bugatti, por mais que ele tenha sido lançado com uma versão única. Os consumidores queriam ver um Chiron que tivesse o mesmo equilíbrio e agilidade do Chiron Pur Sport juntamente de um design mais elegante. “Levando em consideração os desejos do cliente de explorar uma versão menos radical do Pur Sport, começamos com o design e desenvolvimento do Chiron Profilée no outono de 2020. Quando vimos o pré-veículo da série saindo da produção, todos os slots Chiron limitados a apenas 500 foram atribuídos. Mas sabíamos que o que havíamos criado era bonito demais para ser escondido. É – em todos os sentidos

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