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A Chevrolet apresentou oficialmente a primeira mudança visual para o Bolt. O elétrico da marca deve começar a ser produzido com esse novo visual. Tido como primeiro elétrico moderno da marca, o Bolt EV chega aos EUA com um atraso na apresentação da linha 2022 do Bolt, que deveria ser a linha 2021 do hatch, visto que o modelo reestilizado deveria ter sido apresentado no ano passado. Apresentado em 2016, o Bolt é considerado um sucesso da marca. Presente em vários mercados, o Bolt passa a ser vendido com uma nova dianteira, ajuste na traseira e algumas alterações no interior. Entre as novidades, a dianteira do Bolt passa a contar com faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção. Mais abaixo ele ganha os faróis principais, que estão inseridos dentro de um acabamento preto brilhante, que nasce no para-lama dianteiro e se conecta com os vidros laterais. Abaixo dos faróis há uma pequena entrada de ar. Na frente ele traz o

A Nissan deve apresentar o novo Kicks no mercado brasileiro dentro de algumas horas. A marca apresentou alguns detalhes sobre o modelo, como imagens teaser, o início da produção em Resende (RJ) e a confirmação de que ele deve manter a versão PcD ao consumidor. O reestilizado Kicks começou a ser produzido em Resende no dia 12 de fevereiro e trouxeram novidades técnicas como novos robôs e processos de aprimoramentos de manufatura na produção do carro. Segundo a Nissan, o carro deve começar a ser vendido em março na rede de concessionárias, sem especificar um dia para começar a venda. Assim como aconteceu em 2016, a Nissan confirma que deve manter a sua estratégia de oferecer uma versão voltada ao público PcD (Pessoas com Deficiência), em comunicado enviado à rede de concessionárias. “Estamos adequando nossa estratégia à nova realidade do mercado e fazendo tudo o possível para continuar oferecendo automóveis para todos os públicos, sem exceções. Há diferentes possibilidades de isenções e

Apresentado oficialmente no mercado europeu em 2017, a Citroën apresentou como fica o reestilizado C3 AirCross, que ganha novidades na linha 2022. A minivan com estilo mais aventureiro passa a ser vendida com atualizações de meia-vida. A C3 AirCross adere a nova filosofia de design da marca, chamada de CXperience, que exibe uma dianteira mais quadrada e com linhas mais retilíneas. Entre as novidades, a C3 passa a ser vendida com mudanças principalmente na sua dianteira. Entre as novidades estão a nova grade dianteira (que traz um prolongamento cromado que é interligado pelos dois chevrons da marca), para-choque remodelado e com novas entradas de ar, capô com posição mais elevada, faróis superior com novo layout interno e com LEDs diurnos, enquanto os faróis principais são novos, mais estreitos e menores. A entrada de ar inferior também é nova e traz um nova identidade visual, assim como é visto pela grelha da grade dianteira, com elementos duplos verticais. O para-choque dianteiro aind

Depois das primeiras imagens serem apresentadas, a Chevrolet enfim lançou o reestilizado Captiva para alguns mercados da América Latina. O SUV médio, opção mais acessível ao Equinox, chega ao mercado com espaço para cinco ou sete passageiros e com mudanças leves em seu design. Baseado no no Baojun 530, que foi renovado em outubro, no Salão do Automóvel de Pequim. Na ocasião, o modelo da Baojun tinha recebido nova grade dianteira, que fica maior e recebeu acabamento em preto brilhante. Outra novidade são os faróis superiores, os DRLs, que passam a se conectar por um friso cromado e o logotipo da marca fica em posição de destaque na grade. O para-choque mudou por completo. Ele recebe novos faróis principais, que ainda contam com novos faróis de neblina, numa mesma peça. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de 18 polegadas e também do acabamento plástico inferior das laterais, que recebe um novo desenho. Na traseira, as mudanças são bem sutis e trazem apenas novas sa

Apresentado em 2017 nesta geração, a Porsche se prepara para a primeira mudança visual do Cayenne, que deve ser apresentado em meados de 2022 na Europa. O modelo foi flagrado rodando em testes pelo site Autoblog e será lançado por lá já como linha 2023. O modelo foi visto rodando em testes com camuflagens na dianteira e na traseira, algo típico de reestilizações de meia-vida. Ele deve contar com os mesmos faróis, mas com um novo layout interno. O modelo ainda tinha disfarces que davam ao entender que o modelo teria mudanças visuais. Na frente, ele contava com um adesivo nos faróis, a fim de dar a impressão deles serem maiores. Os faróis mesmos, devem contar com uma assinatura visual que é quase idêntica ao que é visto no Taycan, último lançamento da marca. O para-choque dianteiro também deve ser novo. O Cayenne 2023 ainda estava com as lanternas todas camufladas também, dificultando o flagrante. A placa deve ir para o para-choque traseiro e este deve contar com uma base redesenhada. No

A BMW deve apresentar dentro de alguns meses a reestilização do X3, que deve passar pela primeira mudança dessa geração. O SUV médio da marca alemã deve receber as mudanças de meia-vida. O SUV deve mudar o seu estilo dianteiro e traseiro e deve mudar nas versões a combustão e também o elétrico iX3. O carro ainda deve ser equipado com um kit M Sport e vai receber nova grade dianteira, novos faróis mais retangulares, nova entrada de ar inferior e novo acabamento nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, as novidades devem se resumir basicamente as novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV deve contar com um novo layout das lanternas, que terá um novo desenho em LEDs. O para-choque traseiro também deve mudar. Na mecânica ele deve manter os motores 2.0 Turbo que desenvolve 252cv de potência e 35,5kgfm de torque no primeiro caso, acoplado com câmbio automático de 8 velocidades; M40i será equipada com motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 360cv de potência e torque de 50

A Jeep deve apresentar o reestilizado Compass no Brasil em menos de dois meses. O SUV médio líder de vendas do segmento deve receber a sua primeira mudança visual desde 2016, quando foi lançado. O carro deve seguir o mesmo design que vimos em mercados asiáticos como China e Índia. Por aqui, o carro deve ser apresentado em abril, durante entrevista com Everton Kurdejak, Diretor Comercial da Jeep. O carro pode ser apresentado no dia 4x4 (ou seja, 4/04), quando a marca deve fazer um anúncio. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho interno. A versão Trailhawk, com estilo mais av

Apresentada no final do ano passado, a Nissan registrou as primeiras imagens de patente da reestilizada Frontier no mercado brasileiro. Por meio do Instituo Nacional de Propriedade Industrial (INPI), a Nissan registrou as primeiras peças da picape no órgão. A japonesa resolveu registrar as imagens da grade dianteira, para-choque dianteiro, farol e lanterna. Reestilizada, ela se inspira claramente na Titan, irmã maior vendida nos EUA, para essa reestilização. Visualmente, destaque para os faróis com duas linhas DRL em LED e a nova grade dianteira, que faz a picape beber na fonte de inspiração da irmã maior Titan, que terá contorno cromado, com o nome Frontier em alto relevo. A versão mais simples deve manter os faróis halógenos, mas com máscara negra. A linha 2021 da picape ainda deve ganhar um novo para-choque dianteiro, com novos faróis de neblina, em posição mais elevada. Nas laterais, as novidades devem ficar pelas novas rodas de liga leve, enquanto a versão apresentada nas imagens,

A Renault deve apresentar o novo Captur ao Brasil em julho, de acordo com informações do jornalista Jorge Moraes, colunista do UOL. Entre as mudanças, deve receber layout das rodas e o formato das luzes diurnas de LED. Diferenças, de fato, são vistas apenas nas lentes do faróis, mais sofisticados que o do modelo atual. Nas laterais ele conta com novas rodas de liga leve e novo retrovisor externo. Na traseira, as novidades devem ficar por conta apenas do para-choque traseiro que deve receber apenas retoques. No interior, ele adiciona a central multimídia do novo Duster e traz o novo volante da Renault. O acabamento também deixa de usar tanto plástico rígido e passa a ter um acabamento interno mais sofisticado. O SUV francês vai ganhar o motor 1.3 12v TCe acoplado com um câmbio automático CVT, que simula oito marchas, segundo o site Autos Segredos. Esse novo motor deve desenvolver 170cv de potência e torque de 25kgfm, que deve matar definitivamente o motor 2.0 16v Flex. Na Rússia, o moto

Apresentado no segundo semestre do ano passado, o Audi Q5 reestilizado começa a ser vendido no Brasil em regime de pré-venda, sendo que o Q5 será vendido nas versões Prestige, S-LINE e S-LINE Black. O SUV passa por mudanças de meia-vida que o deixam de acordo com a identidade visual da marca. O SUV médio da Audi se aproxima visualmente do Q8 e fica maior com essa mudança. De acordo com a marca alemã o Q5 passa a ter 4,68 metros de comprimento e adiciona novas opções mecânicas e mais conteúdo. O Q5 reestilizado atualiza a grade dianteira octogonal single frame, que fica mais larga. Há ainda novas entradas de ar laterais, que funcionam como nicho dos faróis de neblina. Há ainda um elemento visual interno da peça, um pequeno trapézio, além de outras novidades, como os novos faróis. O capô também é novo e há uma nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, as novidades ficam por conta de novas lanternas com tecnologia OLE

Esperados para serem lançados ainda em 2021, a Toyota resolveu adiar o lançamento dos reestilizados Yaris Hatch e Yaris Sedan para o ano que vem. Os modelos, que seriam apresentados na linha 2022, devem ganhar as novidades apenas na linha 2023. Visualmente, hatch e sedã seguem as mesmas mudanças, ao trazer nova grade frontal e um para-choque, inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e provavelmente tenha algumas novidades no interior. Os faróis devem contar com LEDs diurnos e os faróis devem ser aplicados com iluminação de máscara negra. Os faróis de neblina ganham nichos verticais, que lembram o estilo em “C” usado pela nova geração do Yaris europeu e a nova geração do nosso Corolla. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de 15 polegadas, com pintura preta e sutis modificações no formato do para-choque traseiro, que recebe

A MINI confirmou que o recém reestilizado Cooper, apresentado na Europa, deve ser apresentado no mercado brasileiro ainda neste ano. O modelo deve ser lançado até o final de junho, nesse primeiro semestre do ano. O carro deve chegar nas mesmas versões que conhecemos, junto da opção elétrica SE, que já chega renovada. "O aumento de veículos eletrificados é uma tendência global, e agora com o estilo e exclusividade MINI no Brasil. Seremos o único modelo elétrico compacto do mercado premium nacional. MINI é uma marca para os clientes que buscam mais personalidade e estilo sem abrir mão do design, tecnologia e esportividade e este modelo reforça nosso avanço na eletrificação da marca" , destaca Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI no Brasil. O Cooper 2022 traz uma nova grade dianteira, com um quadro mais amplo (que dá a sensação de um bocão na frente), mas com uma entrada de ar menor. Há ainda entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro (que substit

A Nissan confirmou a estreia do reestilizado March para o mercado mexicano. Lançado por lá em 2010, o hatch passa a contar com uma nova frente e mudanças mais sutis na traseira e no interior. Sem ganhar uma nova geração nas Américas, a solução foi esticar a vida útil dessa geração com uma mudança visual mais brusca. Ele deve receber a nova identidade visual da Nissan, com o V-Motion 2.0. Ele se mostra com uma frente totalmente diferente do que conhecemos, com novos faróis, mais retangulares e que ficam mais finos e compridos, grade em “V”, capô e para-choque dianteiro foram revistos. O para-choque ganha uma fina entrada de ar inferior e os faróis de neblina ganharam um novo nicho, nas extremidades. Na traseira, as mudanças ficam por conta das lanternas, com um novo layout interno e adere ao LED, enquanto o para-choque traseiro foi renovado levemente na parte inferior. No interior, a única novidade deve ficar por conta do novo volante, o mesmo que se viu nos últimos lançamentos da marca