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A Jeep deve apresentar no início de 2022 uma nova mecânica para o Renegade, que será apresentado com novos motores. Além disso, ele vai ganhar mais uma repaginada no visual antes de receber a nova geração. Com o flagrante do Mundo Drive mostrou o SUV com pouca camuflagem, mostrando como serão essas mudanças. O Renegade terá novidades na dianteira, com um novo para-choque que deve mudar para ajudar a refrigeração dos novos motores. Ele se destaca por contar com para-choque dianteiro com novo desenho, com faróis de neblina mais elevados e o pisca parece estar em uma posição intermediária. Há uma nova entrada de ar inferior e uma entrada de ar horizontal entre a grade dianteira e a entrada de ar inferior. Na traseira, ele deve receber novidades sutis com novo layout das lanternas e um novo para-choque traseiro. No interior, o Renegade vai ter novidades no painel, que recebe o novo volante do Compass e a central multimídia terá evoluções. Ele ainda vai ganhar um novo quadro de instrumentos

A Kia deve trazer em 2022 a reestilização do Cerato no mercado brasileiro. Produzido no México, o sedã médio vai receber as atualizações apresentadas nos Estados Unidos. Em produção na fábrica mexicana desde junho deste ano, o novo Cerato será lançado no primeiro semestre de 2022. Visualmente, o sedã passa a contar com novos faróis com um novo formato e uma nova assinatura diurna de LED, assim como ganha iluminação Full LED. Os faróis estão mais finos e se conectam com a nova grade dianteira, que mantém a identidade visual nariz de tigre, ficando mais parecido com a identidade visual do novo Sorento, por exemplo, com estilo colmeia. Entre o capô e a grade dianteira, o novo Cerato traz o novo logotipo da marca. O para-choque dianteiro também é novo. O sedã ganha uma nova entrada de ar inferior e os faróis de neblina passam a ficar em posição vertical-inclinado, enquanto nas extremidades do para-choque dianteiro ele possui uma iluminação diurna em LED, também com estilo vertical-inclinad

Assim como fez com o Focus em sua carroceria hatchback, a Ford revelou a reestilização da Focus Tourer na Europa. A station wagon média passa a ser vendida com novidades visuais e também de conteúdo, ficando mais moderna para concorrer com as novas Volkswagen Golf Variant e Peugeot 308 SW. Apesentada em 2018, a atual geração da Focus recebe novidades focadas principalmente na dianteira. A Tourer traz novos faróis, que continuam com desenho retangular mas ficam mais finos e trazem uma nova identidade visual, com LEDs diurnos. Nas versões mais caras, os faróis passam a ser 100% de LED e nas versões mais caras é equipado com LED Matrix e sistema anti-ofuscamento. A grade dianteira também é nova e passa a ter um estilo octogonal e com grelha em colmeia nas versões civis e com grelha com frisos verticais na versão Active, das fotos. O para-choque dianteiro também é novo e recebe nova entrada de ar inferior e um novo acabamento nas extremidades, em preto brilhante, onde ficam os faróis de ne

Depois de revelar as mudanças para o Fiesta, a Ford revelou a reestilização do Focus para a Europa. O hatch médio passa a ser vendido com novidades visuais, que estreiam primeiro na Alemanha, mas vai chegar em todos os países do continente em questão de poucas semanas. Apesentado em 2018, a atual geração do Focus recebe sua novidade de meia-vida, recebendo não só mudanças visuais como mudanças de equipamentos. Visualmente, as novidades focam principalmente na dianteira. O hatch traz novos faróis, que continuam com desenho retangular mas ficam mais finos e trazem uma nova identidade visual, com LEDs diurnos. Os faróis ainda passam a ser 100% de LEDs e nas versões mais caras é equipado com LED Matrix e sistema anti-ofuscamento. A grade dianteira também é nova e passa a ter um estilo octogonal e com grelha em colmeia. O para-choque dianteiro também é novo e recebe nova entrada de ar inferior que se conecta com o acabamento das extremidades, em preto brilhante e um friso cromado, que envol

A Fiat prepara a reestilização da Fiorino para ainda neste ano. A multivan vai receber a primeira mudança visual desde 2013. A mudança deve fazer com que a linha 2022 receba novidades visuais e mecânicas. Para atender os requisitos de emissão de poluentes e ruídos, a Fiorino vai receber ainda mais itens de segurança como ESP (controle de estabilidade) e TCS (controle de tração). O que já era sabido é a permanência do motor 1.4 8v Fire EVO Flex que entrega 88/85cv de potência e 12,5/12,4kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas. A notícia triste é que ela não vai receber o motor 1.3 8v Firefly Flex de 109/101cv de potência, torque de 14,2/13,7kgfm, que era cotado, além de ter bem mais fôlego que o 1.4, além de ser mais eficiente. Visualmente, a nova Fiorino deve passar por uma reestilização do modelo lançado em 2016, trazendo a mesma dianteira atual do Uno. Caso siga o mesmo visual externo do Uno de 2016, a Fiorino deve receber novos faróis, para-choque dianteiro e para-lama diante

A Morris Garages confirmou a estreia do ZS EV reestilizado na Europa. O SUV compacto é apresentado como um dos elétricos mais vendidos da marca, sendo o primeiro MG elétrico vendido no território europeu. Com mais de 15 mil unidades vendidas, o elétrico traz faróis redesenhados com um estilo mais moderno e que passam a usar LEDs. A grade dianteira perdeu a grade dianteira em favor de uma grade com a mesma cor da carroceria que traz o logotipo da marca ao centro. Ao lado esquerdo do logotipo está o bocal de recarga da bateria e traz uma pequena entrada de ar abaixo da grade. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior com acabamento em preto brilhante e nas extremidades possui um acabamento vertical que imita uma entrada de ar. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. De traseira, o desenho também fica mais moderno. As lanternas ganham um novo layout e adere também aos LEDs. A tampa do porta-malas recebe o novo logotipo da MG e o para-c

Seguindo a receita que fez com o Arrizo 6 Pro, a Caoa Chery já tem planos para a sua linha de utilitários esportivos também receber a versão Pro. Os primeiros a receberem a versão serão o Tiggo 5X Pro e Tiggo 8 Pro, que vão ser lançados entre este ano e o primeiro trimestre de 2022. Em sequência, a Chery apresenta a nova geração do Tiggo 7, que já pode contar com uma versão Pro. Todos os modelos Pro no Brasil, são conhecidos na China como Plus. No entanto, aqui no Brasil o termo Plus se refere mais a um carro de entrada que a um modelo mais sofisticado. O próprio Tiggo 3X já poderia ter sido lançado como Tiggo 2 Pro, sem a necessidade de estrear um novo nome. O Tiggo 5X Pro deve receber com mudanças visuais externas, internas e mecânica. Líder de vendas da Chery no Brasil, o Tiggo5X deve estrear um novo câmbio automático no mercado, substituindo a caixa automática de dupla embreagem de 6 marchas, similar ao PowerShift, com uma versão aperfeiçoada da Ford, da GETRAC. Assim como acontece

Apresentado em junho na Europa, a BMW já trouxe a reestilização do X3 ao mercado brasileiro. O SUV passa a contar com a nova identidade visual da marca e adere 100% ao motor híbrido, mirando em seguir a mesma estratégia do líder do segmento, o Volvo XC60. Por aqui, ele será vendido em três versões, inicialmente: xDrive30e xLine, xDrive30e M Sport e a xDrive30e M Sport Launching Edition. Mais tarde devem ser lançadas as versões M40i e o X3M. Produzido em Spartanburg, nos Estados Unidos, o X3 recebe novos faróis mais estreitos, uma grade dianteira um pouco maior e com uma moldura cromada que une as duas entradas de ar. O para-choque dianteiro também é novo para-choque dianteiro com design mais agressivo com nova entrada de ar inferior e novo acabamento nas extremidades do para-choque dianteiro com recortes triangulares. Nas laterais, as novidades devem se resumir basicamente as novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV deve contar com um novo layout das lanternas, que terá um novo des

A Chery apresentou novidades visuais para o Tiggo 7 na China. Depois de ser apresentado com o motor híbrido, o Tiggo 7 Plus passa a ser oferecido com as versões civis na China. Por lá, o SUV passa a ser vendido com opções de motor 1.5 Turbo a gasolina de 156cv de potência com torque de 23,4kgfm de torque, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT que simula 9 marchas e o 1.6 Turbo a gasolina de 197cv e 29,6kgfm, com transmissão automatizada de dupla embreagem de 7 velocidades. Versão que estreou essa versão, o Plus Hybrid usa o 1.5 Turbo juntamente de um motor elétrico leve, de 48V. Juntos, eles desenvolvem 170cv e 25,5kgfm, com um câmbio automático CVT. Segundo a marca chinesa, ele tem consumo de 16,9km/l. Visualmente, a versão Plus se destaca por contar com uma nova grade dianteira hexagonal de formas retilíneas e com acabamento em preto brilhante, que se conecta com os faróis. A grade ainda recebe logotipo maior da Chery e acabamento com detalhes cromados com visual