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A Citroën deve apresentar em breve na China as novidades para o C3 XR, um SUV compacto mais acessível da marca para o mercado chinês. O modelo foi registrado em imagens de patente da China, que revelaram um pouco do seu novo design, que passa por uma segunda atualização. As novidades chegarão ainda neste ano, depois do SUV mudar pela primeira vez em 2019. Apresentado em 2014, essa deve ser a segunda mudança visual do carro, que vai se destacar por contar com mudanças na dianteira, com uma nova entrada de ar inferior, que une a grade dianteira com a entrada de ar inferior, com um novo espaço para a placa dianteira. A parte inferior possui uma peça prateada. Com isso, o para-choque também é novo e ganha faróis de neblina com iluminação vertical e posicionados nas extremidades da peça. Nas laterais, as novidades ficam por conta apenas por novas rodas de liga leve, com aro de 16 polegadas, enquanto a traseira recebe um novo para-choque traseiro com um novo extrator e novas lanternas de neb

A Nissan iniciou o primeiro lote do reestilizado Kicks para o mercado argentino. O SUV compacto deve ser o primeiro país a receber as mudanças depois do Brasil. As unidades desembarcaram no Porto do Rio de Janeiro e terão como destino o Porto Delta Dock, região próxima à Buenos Aires. A viagem, de navio, é de estimados 2.200km. O Kicks passa a contar com a nova identidade visual da marca, fica mais equipado e mantém a mesma mecânica que consagrou o modelo no mercado. O Kicks passa a ser vendido com um design mais sofisticado, com destaque para a nova grade dianteira, com o “V” cromado como nos últimos lançamentos da marca, faróis mais compridos e finos, com iluminação em LED e novo para-choque, com faróis de neblina redesenhados, assim como os nichos com acabamento novos, em posições vertical. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve e de arcos das caixas de roda em acabamento plástico. O Kicks ainda oferece opção de teto bicolor e na versão Exclusive pass

A BMW já desenvolve a reestilização do Série 3 na Europa, que deve ser apresentado ainda em 2021, já como linha 2022. O sedã deve receber novidades sutis por fora, mas é internamente onde deve se encontrar as principais mudanças. Em sua sétima geração, o sedã deve receber um novo painel, que deve se aproximar do painel que encontramos no iX, com um estilo mais futurista, com quadro de instrumentos e central multimídia juntas, mas cada um com sua tela de 12,3 polegadas. A central multimídia deve receber a oitava geração do iDrive, que deve trazer aplicativos mais avançados, que podem ser tanto nativos da BMW ou que podem ser feitos em download – isso porque um dos destaques deve ser as atualizações Over The Air (OTA). Os sistemas de espelhamento do smartphone ainda devem se tornar ainda mais intuitivos e vão permitir comandos por voz. Visualmente, deve ficar bem parecido com o Mercedes-Benz Classe C e a central multimídia MBUX. Flagrado rodando em testes, o sedã deve receber as novidade

Apresentado no mês de setembro do ano passado, a Chery já testa a versão reestilizada do Tiggo8 no Brasil. O SUV médio-grande da marca chinesa deve ser apresentado com a versão renovada ainda neste ano, mas não mata o modelo atual. A Chery deve apresenta-lo como Tiggo8 Plus, ficando acima do Tiggo8, sendo o topo de linha da marca. Para ser mais premium que o Tiggo8, o Tiggo8 Plus deve se diferenciar por contar com novos faróis duplos de LED com frisos estilizados no interior da peça. A grade dianteira é totalmente nova e possui fundo preto brilhante e detalhes cromados. O para-choque dianteiro também é novo e possui molduras laterais grandes que incluem as luzes de LED e cromados. A entrada de ar inferior possui um acabamento metalizado. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas, que deixam de se conectam pelas lentes e passam a se conectar por um friso cromado. O para-choque traseiro ainda possui uma parte inferior envolvida por um acabamento semelhante ao do para-

A Audi está comemorando a marca história de 273 unidades vendidas de modelos da linha RS no Brasil em apenas três meses de 2021. Esse é o melhor resultado das versões esportivas desde a chegada da Audi em nosso país, em 1994. O recorde anterior era de 2018, quando foram vendidas 226 unidades no primeiro trimestre de algum ano. Com isso, a marca comemorou o fato de ser o primeiro acima das 250 unidades, mesmo num cenário bem complicado que o COVID-19 trouxe para as marcas (as 273 unidades de 2021 mostra quase o dobro de vendas da linha RS em comparação com o ano passado, quando foram 144 unidades. Em 2019 as coisas foram ainda piores, com 129 unidades e o recorde anterior era de 2018, de 226 unidades). De acordo com o Responsável pela Área de Vendas da Audi do Brasil, Daniel Rojas, “nos últimos três anos fizemos a maior renovação tecnológica da história da marca no País. Foram 20 lançamentos até agora, dos quais nove são da linha R e RS. Mesmo em um período atípico em virtude da pandemi

Apresentado no Salão do Automóvel de Detroit de 2018, o novo Kia Cerato (Forte nos EUA e K3 em alguns mercados asiáticos) foi apresentado com mudanças visuais de meia-vida desta geração. O sedã médio sul-coreana passa a ser vendido com mudanças leves em seu design. Na dianteira, o sedã passa a contar com novos faróis com um novo formato e uma nova assinatura diurna de LED, assim como ganha iluminação Full LED. Os faróis estão mais finos e se conectam com a nova grade dianteira, que mantém a identidade visual nariz de tigre, ficando mais parecido com a identidade visual do novo Sorento, por exemplo, com estilo colmeia. Entre o capô e a grade dianteira, o novo Cerato traz o novo logotipo da marca. O para-choque dianteiro também é novo. O sedã ganha uma nova entrada de ar inferior e os faróis de neblina passam a ficar em posição vertical-inclinado, enquanto nas extremidades do para-choque dianteiro ele possui uma iluminação diurna em LED, também com estilo vertical-inclinado. Nas laterais

A Seat apresentou também outras novidades para a Europa. A marca aproveitou o lançamento do Arona e já revelou o novo Ibiza. Apresentado em 2017 na Europa, sendo o primeiro automóvel a usar a base MQB-A0, o novo Ibiza ganha novidades visuais bem sutis em relação ao modelo que conhecemos. Primo do nosso Volkswagen Polo, o hatch espanhol produzido em Martorell, na Espanha, se adequa à nova linguagem visual da marca, composta por novos Faróis Full-LED de série, nova grade dianteira para as versões Reference, Style, Xcellence e FR e só. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 17 ou 18 polegadas. Na traseira, o Ibiza 2022 ganha uma nova tipografia para a escrita do seu nome, que passa a ser centralizado e logo abaixo do logotipo da marca. O hatch ainda traz duas novas opções de cor para a carroceria: Azul Zafiro e Azul Asfalto. É o interior que recebe as principais novidades dessa mudança. Assim como o Arona, ele recebe um novo painel e um novo console cent

A Seat confirmou a estreia do Arona reestilizado para a Europa. Apresentado em 2017, o SUV compacto recebe a sua primeira atualização visual. Primeiro SUV compacto criado a partir da plataforma modular MQB-A0, o modelo recebe mudanças na dianteira, com uma nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro que em algumas versões recebe detalhes na cor Plata Reflex, que é a cor das extremidades inferior do para-choque. Ele ganha ainda novos Faróis Full-LED (Eco-LED ou Full LED como opcional) e nova posição dos faróis de neblina, que trouxeram ainda um novo desenho. Nas laterais, as mudanças ficam apenas por conta de novas rodas de liga leve, de 17 ou 18 polegadas. Há ainda três novas opções de cores para a carroceria: Dark Camuflaje, Azul Asfalto e Azul Zafiro. Além dessas, há novas cores para o teto e criar um acabamento bitom: Preto Midnight, Magnetic Tech e o novo Branco Candy. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo layout das lanternas, um novo spoiler e um para-choq

Apresentado na Europa em junho do ano passado, a BMW está apresentando oficialmente o M5 Competition reestilizado em nosso mercado, que é a versão mais cara do Série 5 no Brasil. Lançado em 2018, o M5 desta geração chegou em nosso mercado há três anos por R$694.950. Hoje, uma unidade 0km começa a ser vendida pelo preço de R$1.006.950! Sim, quase o dobro. É nesse período que vemos o quanto que desvalorizou o Real e o Dólar disparou. O novo M5 traz novos faróis e grade dianteira que lembram bastante o conjunto do irmão menor. Ele conta com novo para-choque dianteiro com novas entradas de ar inferior e nas extremidades do para-choque. As linhas da entrada de ar inferior contam com um vinco que chegam aos faróis dianteiros. Visto de lateral, as novidades ficam apenas por novas rodas de liga leve de 19 polegadas, enquanto a traseira recebe novo layout interno das lanternas, assumindo um desenho mais esportivo. O para-choque traseiro também recebe novidades. Visualmente, o desenho da grade d

Depois de ser colocado em regime de pré-venda no início do mês passado, a Jeep enfim lançou oficialmente o reestilizado Compass no mercado brasileiro. O SUV médio e líder com muita folga do segmento médio e passa por sua primeira mudança visual. Já conhecida, a mudança trouxe uma nova cara ao Compass, assim como trouxe mais recursos de tecnologia, uma nova mecânica e mais itens de série. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho interno. Na traseira, as mudanças ficam por conta das lanternas com nova identidade luminosa interna. No interior, ele ganha um novo painel, por compl

A Renault deve apresentar ainda neste ano de 2021 a reestilização do Kwid. O hatch subcompacto deve receber a sua primeira mudança em nosso mercado. Lançado em 2017, o hatch deve ser reestilizado em dezembro, de acordo com informação do jornalista e colunista do UOL Carros, Jorge Moraes. O modelo já deve ser lançado como linha 2023. O carro deve receber as melhorias que o carro indiano passou e vai contar com melhorias no acabamento. Entre as novidades, teremos nova grade dianteira em forma de “U”, idêntica ao do modelo atual, com cromados rodeando o logotipo da marca. Há luzes diurnas em LED bem finas e na parte superior dos faróis ainda conta com repetidores de seta. Mais abaixo estão os faróis principais, com três projetores quadrados e a traseira recebe lanternas com novo desenho interno, mas sem LEDs. O para-choque dianteiro também foi redesenhado (o modelo brasileiro pode ganhar um desenho inédito em relação ao indiano) e traz uma nova entrada de ar inferior. As laterais ganharam

A MINI apresentou oficialmente as primeiras imagens do Cooper JCW reestilizado na Europa. O hatch inglês recebe a versão John Cooper Works, que em breve deve chegar também ao nosso mercado. No design, o novo Cooper JCW segue basicamente as mesmas mudanças do design das versões civis do Cooper, com a nova grade dianteira, com um quadro mais amplo (que dá a sensação de um bocão na frente), mas com uma entrada de ar menor, com duas aberturas maiores nas extremidades da grade. Há ainda entradas de ar verticais nas extremidades do para-choque dianteiro. Abaixo da placa deve ter uma pequena entrada de ar horizontal, que se une com a grade dianteira. Nas laterais, a única novidade fica por conta das novas rodas de liga leve para as versões do Cooper. Já na traseira, o hatch inglês passa a contar com um novo para-choque traseiro foi a única mudança dessa atualização, com uma falsa saída de ar com acabamento em preto, assim como uma nova posição central para o escapamento. No interior, as novid