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Peugeot inicia processo de renovação para voltar a brigar pelo Top 10; novo 2008 é peça fundamental e chega primeiro como BEV e importado, mas sem preço definido A Peugeot já vinha desenhando um plano de reestruturação em nosso mercado há tempos. Desde antes do lançamento do novo 208, em 2020, que foi o primeiro produto da marca francesa a vir com a plataforma modular CMP. No entanto, a marca sofreu nos últimos anos por ser basicamente uma marca de um carro só. Se o 208 ia mal nas vendas, a Peugeot consequentemente também ia mal. Isso aconteceu porque a antiga PSA (antes da união com a FCA, que deu vida à Stellantis em 2021), decidiu não trazer o novo 2008 ao país. Isso aconteceu porque a vinda do novo 2008 ficaria inviável, como informações que surgiram posteriormente. Isso obrigou a operação brasileira a renovar o velho 2008, lançado aqui em 2015, mais uma vez. No entanto, com a Stellantis, o novo 2008 voltou ao jogo, primeiro como o importado e-2008, puramente elétrico, lançado em

Nissan lança o novo Sentra, que ganha pequena reestilização de meia-vida, com mais equipamentos de série e mesmo preço inicial de R$ 156.390 A Nissan apresentou o novo Sentra no Brasil no ano passado, depois de um atraso de anos da chegada dessa geração. Agora a mudança prematura aqui no Brasil é a prova do atraso da chegada da atual geração. Em termos de design, o novo Sentra passa a ser vendido em nosso mercado com mudanças principalmente na dianteira, que adere à nova filosofia de design da marca, chamada de Nissan Emotional Geometry Design e é evolução da V-Motion 2.0. Além das mudanças visuais, o sedã médio passa a ser vendido no mercado com mais equipamentos nas duas versões, Advance ou Exclusive. Em termos de design, o novo Sentra se destaca por contar com uma nova grade dianteira com um acabamento em preto brilhante com seis barras horizontais no mesmo acabamento, além de uma grelha com elementos hexagonais e o espaço para a placa na parte inferior da grade. Nas extremidades

Volkswagen apresenta a primeira imagem teaser da reestilização da Amarok, que já começou a ser produzida na fábrica de General Pacheco e estreia em agosto A Volkswagen apresentou a primeira imagem oficial da reestilização da Amarok para a América do Sul. Sem receber a nova geração, a picape teve a informação que ganharia uma reestilização em meados de 2022, mas a mudança não é tão brusca como se imaginava. A picape média deve seguir o mesmo caminho da irmã menor Saveiro ao ganhar mudanças na dianteira, traseira e interior. A primeira imagem mostra apenas a dianteira da picape e ela claramente se inspira na Saveiro para apostar suas novas linhas. Com 15 anos de produção na fábrica de General Pacheco, a Amarok é atualmente a picape média mais velha em linha do mercado. Em comunicado a Volkswagen confirmou que a picape está prestes a chegada à sua ‘terceira geração’, da qual nós discordamos totalmente porque essa ainda é a primeira geração da picape que passa por uma segunda reestilizaç

Peugeot revela as primeiras imagens oficiais do novo 2008 produzido na Argentina em teaser, que será lançado em breve; versão E-2008 também está confirmada A Peugeot não quer fazer muito suspense com a nova geração do 2008, que enfim ganhará mais destaque com a produção local, que acontecerá na fábrica de El Palomar. O SUV compacto é a grande esperança da marca para crescer em nosso mercado e a francesa divulgou as primeiras imagens oficiais do SUV. Depois de um teaser mais enigmático no final do mês passado, as primeiras imagens oficiais confirmam alguns detalhes como a estreia da versão GT com motor a combustão e o próprio motor a combustão é o T200. Com um design mais interessante que a primeira (e malsucedida) geração, o 2008 chega com a missão de concorrer com a tríade formada por Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker, que lideram o segmento de SUVs compactos. E a marca deixa isso explícito em comunicado teaser: “Não é exagero afirmar que o Novo Peugeot 2008 roub

RAM prepara o lançamento de duas novidades no mercado brasileiro neste ano de 2024, as duas com mudanças para a picape grande 1500 A RAM teve um ano de 2023 muito importante em nosso mercado com o lançamento da Rampage em nosso mercado. A picape intermediária foi a primeira picape nacional da marca e é considerada primordial para a marca norte-americana avançar em nosso país em termos de vendas e participação de mercado. Neste ano de 2024, a RAM prepara um ano mais tranquilo com a chegada de apenas duas novidades, ambas importadas. E ambas devem ser voltadas para a picape 1500, que recebeu concorrência da Ford e Chevrolet. A informação de duas novidades previstas para este ano de 2024 foi confirmada por Breno Kamei, Vice-Presidente da Stellantis e Head da RAM no Brasil, durante evento na cidade de Curveilo (MG), para o jornalista Jorge Moraes do UOL Carros . As novidades esperadas devem ser voltadas para a picape grande, que pode ganhar novas opções de motor. Uma das apostas é que a

Bentley revela nova imagem teaser da reestilização do Continental GT, que será apresentado em breve na Europa com a chegada de uma inédita mecânica híbrida A Bentley revelou uma nova imagem teaser da reestilização que o Continental GT vai receber com essa geração que foi apresentada em 2017, ou seja, lá se foram sete anos desde seu lançamento. Em uma nova imagem teaser divulgada pela marca inglesa, mostra o cupê sem nenhuma camuflagem, mas com um ambiente escurecido onde só é possível identificar alguns elementos, como a carroceria em um tom verde escurecido. Além dela, se percebe que os faróis vão ganhar um novo formato, com luzes diurnas (DRL) em LED. Essas luzes DRL vão contar com um formato horizontal, cortando a parte superior dos faróis e tendo um pequeno prolongamento para as laterais. Um dos destaques dessa reestilização será a chegada de um inédito motor híbrido, formado pelo conjunto 4.0 V8 que desenvolve 550cv e 78,5kgfm, acoplado a uma transmissão automática de 8 marchas