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Wey revela teaser de uma outra nova versão da Gaoshan, a Co-Creation, que será uma opção mais luxuosa da minivan que traz até design externo diferente A Wey recentemente apresentou o teaser de uma nova versão da minivan Gaoshan, que será chamada de Executive Extended ( veja aqui ). Agora, é a vez da Co-Creation. Ela será uma versão mais luxuosa que de longe vai se destacar por conta do design externo mais diferenciado, que fica muito visível pela dianteira. Ela ganha uma grade dianteira diferente, com vários losangos no lugar das barras verticais. Nas extremidades, o para-choque dianteiro ainda ganha faixa vertical em LED, que se conecta com a parte inferior da carroceria, onde tem novas entradas de ar. Enquanto a parte central e inferior é fechada, a Gaoshan Co-Creation tem finas entradas de ar nas extremidades inferiores. O espaço para a grade ainda é destacado, com o espaço da grade mais destacado. O capô ainda possui uma régua cromada no capô, logo acima da grade. A Co-Creation s

Wey revela imagens teaser de uma nova versão da Gaoshan, alongada, que será apresentada pela marca chinesa dentro e algumas semanas na China  A Wey apresentou as primeiras imagens teaser do Gaoshan alongada, uma minivan de grande porte que será apresentada pela marca dentro de algumas semanas. De acordo com informações, a versão longa da minivan será chamada de Executive Extended e terá 5,405 metros de comprimento, com uma relação entre os eixos de 3,275 metros de comprimento. Isso que o modelo padrão, de acordo com as primeiras informações da marca, terá 5,045 metros de comprimento e 3,085 metros entre os eixos. Com isso, teremos uma minivan que é 36 centímetros maior em comprimento e 19 centímetros extras na relação entre os eixos. Essa versão longa terá um espaço de sete ocupantes, com uma disposição de bancos 2+2+3, com a segunda fileira de bancos com duas grandes poltronas, como mostra a imagem abaixo. Com isso, a Wey quer concorrer com uma série de minivans de grande porte na C

Wey registra primeira imagem teaser da sua primeira minivan de grande porte, a Gaoshan; modelo estreia dentro de alguns meses no mercado chinês A Wey revelou a primeira imagem teaser da sua primeira minivan, a Gaoshan. O modelo foi registrado em imagens de patente, que não faz muito tempo que isso aconteceu. Agora, a marca premium da GWM decidiu antecipar o novo modelo com uma imagem teaser, sendo a primeira imagem oficial da minivan. Visualmente, a Wey Gaoshan se destaca por trazer uma ampla grade dianteira de barras cromadas e verticais, com o logotipo da marca ao centro. A grade emoldura o desenho dos faróis, com estilo retangular e levemente inclinado. Há ainda um acabamento em plástico preto que parte dos faróis e emoldura toda a parte inferior da grade. Esse acabamento ainda possui uma entrada de ar inferior, retangular, que fica abaixo da grade. O para-choque dianteiro ainda se destaca por contar com um acabamento em ‘U’ em toda a parte extrema inferior e extrema das laterais

GWM desenvolve a sua primeira minivan com a marca Wey, com o modelo que será batizado de Gaoshan e que será apresentada ainda neste ano na China A Great Wall Motors (GWM) é um grupo bem amplo que conta com marcas como Great Wall/Poer, Haval, Tank, Ora e Wey, mas nenhuma das marcas possui uma minivan, segmento que sempre tem um público cativo na China. Pelo menos, isso está perto de acabar. De acordo com as primeiras informações de patente, o grupo está desenvolvendo um modelo para ser vendido com a marca mais premium, a Wey. A novidade em questão é batizada de Gaoshan e estreia ainda em 2023. Registrada no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, a nova minivan deve ser mais um modelo eletrificado do grupo, possivelmente com um conjunto híbrido. Visualmente, a Wey Gaoshan se destaca por trazer uma ampla grade dianteira de barras cromadas e verticais, com o logotipo da marca ao centro. A grade emoldura o desenho dos faróis, com estilo retangular e levemente inclina

Wey registra seu novo utilitário esportivo, o Lanshan, também conhecido como Blue Mountain, que estreia com um motor hibrido plug-in A Wey registrou um novo utilitário esportivo no mercado chinês, o Lanshan, também conhecido como Blue Mountain, que será o nome chinês do SUV. Lá, o SUV estreia como uma dos SUVs maiores da marca, criado para concorrer com modelos como o Li L9 e o Aito M7. O SUV terá espaço para três fileiras de bancos e estreia com um design diferente dos demais modelos da marca. Visualmente, o Wey Lanshan estreia com um design moderno. Na dianteira, o Lanshan/Blue Mountain estreia com faróis dianteiros divididos em dois andares, com uma parte superior mais afilada e os faróis principais ficam logo abaixo, com dois projetores em LED. Nas extremidades dos faróis principais, o SUV ainda tem uma entrada de ar em preto brilhante, com desenho vertical. O para-choque dianteiro tem linhas mais limpas, com o logotipo da Wey ao centro. O para-choque dianteiro tem uma entrada de

Marca premium da GWM, Wey não deve chegar ao mercado brasileiro; marca atua com utilitários esportivos mais sofisticados que Haval e Tank A Great Wall Motors (GWM) confirmou a chegada ao nosso mercado com a Haval, mas essa não será a única marca do grupo chinês em nosso mercado. Aqui, a empresa confirmou que vai atuar com as marcas Haval, Poer e Tank. A Ora também deve chegar ao nosso mercado, mas apenas quando as três primeiras estiverem mais estabilizadas. Já a marca mais premium do grupo, a Wey, não virá ao nosso mercado – pelo menos por enquanto. De acordo com informações do site Auto+ , a Wey não virá ao nosso mercado. Nascida a partir da Haval, a Wey é uma das primeiras marcas premium que nasceram na China. A marca é como uma Lexus da Toyota, por exemplo. Como a Haval possui apenas utilitários esportivos em linha, o mesmo acontece com a Wey. O motivo, de acordo com o site, é que a GWM quer atuar primeiro em um mercado de alto volume no Brasil – o oposto de um mercado premium.

Wey registra imagens de patente do 80 no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e pede ajuda do público para mudar design do SUV A Wey registrou imagens de patente de um novo SUV que será apresentado na China. O modelo teve as primeiras imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, mas esse não será seu design final. Após ser registrado em imagens de patente, o público não gostou muito do design que a marca escolheu. Querendo ouvir seus consumidores, a marca apostará em mudanças em relação ao carro apresentado em imagens de patente. Durante um dia, a marca escutou mudanças no design que o 80 poderia receber. Dentro dessas 24 horas, os internautas poderiam enviar seus projetos de design para a marca, que ela iria analisar as propostas. Além do design, a marca ainda escutou possíveis nomes que poderiam ser o batismo do seu novo SUV. Sendo um modelo full-size, o novo modelo da Wey foi registrado com 5,105 metros de comprimento, 3,050 met

Wey confirma que Yuanmeng será equipado com um motor híbrido de 238cv e estreia no mercado chinês como um retro-moderno e com toques de Fusca A Wey revelou mais informações do Yuanmeng, que estreia como uma versão retro do Ora Punk Cat. Desenvolvido sobre uma plataforma modular Lemon e, visualmente, na dianteira, ele possui uma enorme grade dianteira cromada bem ao estilo de carros da década de 1930 a 1940, que invade um pouco das laterais. Os faróis ficam nas extremidades, redondos e com acabamento cromado no entorno. O para-choque dianteiro é cromado e invade as laterais como se fosse um carro bem antigo. Há ainda faróis de neblina redondos envolto de um friso cromado. O capô é alto. Nas laterais, o carro possui para-lamas dianteiro e traseiro com estilo bem parecido com o que foi visto no Ora Ballet Cat. Com quatro portas, ele possui um estilo parecido com a cópia do VW Fusca. A base inferior das portas possui um friso cromado, além de ter um acabamento cromado no para-lama diante

A Great Wall Motors (GWM) confirmou a sua chegada na Europa com as marcas Ora e Wey. Por lá, a GWM se uniu com a maior rede de concessionários da Europa para a chegada de ambas no mercado. A Ora começa vendendo o Funky Cat, elétrico, que começa a ser vendido na Europa no final de 2022. Já a Wey vai vender o Coffee 01, com motor híbrido plug-in. A GWM até pensou em criar a sua própria rede de concessionários, mas de acordo com informações da publicação Automobilwoche, a marca vai trabalhar com a Emil Frey. “Para a Great Wall Motor, este é um marco a caminho da Europa. Este projeto de cooperação com Emil Frey define o caminho para nossa entrada no mercado e para nossos clientes”, disse Xiangjun Meng, Chefe do Mercado Europeu da Great Wall, em comunicado. A GWM confirmou a sua expansão pelo mercado europeu confirmando que quer contratar cerca de 300 pessoas, começando as suas vendas a partir da Alemanha e no Reino Unido. Há um ano, surgiu rumores de que a GWM estaria de olho em comprar a

A Great Wall Motors registrou as primeiras imagens de um novo modelo no mercado brasileiro. O registro foi feito pelo Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o Inpi, onde a GWM registrou imagens do Wey Fuguchaojia, também conhecido (e apresentado, no passado) como V72. O modelo nada mais é que uma versão premium do Ora Ballet Cat e Punk Cat. Desenvolvido sobre uma plataforma Lemon e, visualmente, na dianteira, ele possui uma enorme grade dianteira cromada bem ao estilo de carros da década de 1930 a 1940, que invade um pouco das laterais. Os faróis ficam nas extremidades, redondos e com acabamento cromado no entorno. O para-choque dianteiro é cromado e invade as laterais como se fosse um carro bem antigo. Há ainda faróis de neblina redondos envolto de um friso cromado. O capô é alto. Nas laterais, o carro possui para-lamas dianteiro e traseiro com estilo bem parecido com o que foi visto no Ora Ballet Cat. Com quatro portas, ele possui um estilo parecido com a cópia do VW Fusca. A

A Great Wall Motors (GWM) confirmou mais informações sobre a sua chegada no mercado brasileiro, o que vai acontecer dentro de alguns meses. Em apresentação na fábrica de Iracemápolis (SP), a marca chinesa confirmou que a produção vai começar em 2023 e que ainda em 2022 desembarca no Brasil, com plano de ter quatro marcas em nosso país. A GWM confirmou que todos os modelos vendidos no Brasil já serão eletrificados, o que indica que a marca vai apostar apenas em híbridos e elétricos puros. Outra informação é que a GWM vai apostar principalmente em utilitários esportivos e picapes, pelo menos por enquanto. Esses modelos ainda serão equipados com sistema de auxílio à condução autônomo de série. Por aqui, a GWM vai atuar com a Poer, Haval e Tank, pelo menor por enquanto. A Ora chega posteriormente e não temos informações sobre a chegada da Wey, apesar da mesma ter registrado imagens em patente no Brasil. Serão 10 modelos lançados dentro de três anos, sendo que o primeiro carro estreia no úl