Conexão Automotiva

O Peugeot 408 ganhará a sua terceira geração no mercado chinês. Do modelo que conhecemos em 2010 até o momento, o sedã vai acompanhar a nova geração do 308 com o mesmo caminho. O modelo será apresentado em breve na China e foi antecipado por uma imagem teaser que identifica o perfil do sedã. De dianteira, percebe-se que o carro possui parentesco com o novo 308, enquanto o terceiro volume vai se destacar por trazer lanternas com um estilo mais afilado e com iluminação em LED. Além do teaser, o carro apareceu em imagens vazadas que mostraram como será o desenho da dianteira. O novo 408 vai trazer o novo logotipo da marca, além de adotar a mesma linguagem visual que vimos em 508, 508 SW, 208, 2008, 3008 e 5008, com luzes diurnas em LED que imitam as presas de um leão. A grade dianteira é parecida com o que vimos com a reestilização da dupla 3008/5008, que traz detalhes cromados pontilhados. O novo logotipo aparece em destaque, ao centro desta grade e o logotipo ‘408’ aparece no para-choqu

Após a Chery confirmar que vai fechar a unidade de Jacareí (SP) até meados de 2025, a Chery deve ajustar novamente o seu lineup no mercado brasileiro. O Tiggo 3X, produzido na unidade de Jacareí, deve sair de linha. Apresentado no ano passado como um evolução do Tiggo 2, o Tiggo 3X não chegou a fechar um ano de mercado. O SUV subcompacto era a porta de entrada da marca e se destacava por oferecer o motor 1.0 12v Turbo Flex que desenvolve 102/98cv de potência com torque de 17,1/16,8kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 14,2 segundos. Ele deve contar com os modos de condução Eco e Sport. Basicamente uma reestilização do Tiggo 2, o 3X trazia um novo design, com novos faróis afilados e com a grade dianteira bem destacada, com acabamento preto e detalhes cromados. Os faróis tinham dois andares, sendo o superior bem afilado e com as iluminações diurnas em LED e os repetidores de seta. Os faróis principais ficam em posi

A BYD trabalha no lançamento de três novos modelos ainda em 2022 para o mercado brasileiro. De acordo com informações do jornalista Fernando Calmon, da Coluna Alta Roda, a marca vai trazer mais três modelos em 2022: os híbridos Song e Qin e a minivan elétrica D1, essa última que será vendida principalmente para venda direta. Um dos próximos lançamento da marca pode ser o Song, que será a primeira aposta da BYD na faixa dos R$ 250.000, sendo um SUV médio híbrido. O Song possui 4,70 metros de comprimento, 2,76 metros entre os eixos, 1,89 metro de largura e 1,68 metro de altura. O porta-malas varia de 574 litros de capacidade até 1.447 litros com os bancos traseiros rebatidos, sendo um dos primeiros dessa nova geração de veículos da BYD, com a identidade visual chamada de Dragon Face. Ele traz um motor 1.5 Turbo a gasolina de 110cv e 13,8kgfm com câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico, que juntos desenvolvem 180cv e 32,3kgfm ou 198cv e 33,2kgfm, dep

A Acura deu o início na produção do Integra, apresentado há poucas semanas. O sedã médio estreou como uma opção que nasce a partir do Honda Civic e ganha um design mais esportivo, resgatando o nome Integra. Ele começou a ser produzido na unidade de Marysville, Ohio, nos Estados Unidos. “Estamos orgulhosos de que a Marysville Auto Plant tenha sido escolhida como a casa de produção global exclusiva para o Acura Integra 2023, que desempenhará um papel fundamental na atração da próxima geração de entusiastas da direção para a marca Acura. E como ex-proprietário de um Integra 1990, sei da emoção que este veículo proporciona e o resultado final dos esforços de nossos associados é um produto Acura de próxima geração incrivelmente divertido de dirigir.”, disse Arjun Jayaraman, Líder da Fábrica em Marysville. Desenhado no Japão, o novo Acura Integra traz a nova identidade visual da marca, que se destaca por contar com faróis dianteiros horizontais em LEDs e com uma identidade visual DRL em LED

A BMW não decidiu se o seu futuro elétrico contará com a gama de modelos compactos. Assim como ocorre com a Mercedes-Benz, que deve cortar parte dos seus carros menores, a BMW também pode fazer alguns cortes. Com um volume de vendas menor e margem de lucros cada vez mais apertadas, apenas o iX1 está confirmado até o momento. O Série 1 chegou a ser cogitado o desenvolvimento de um i1, enquanto os membros da linha Série 2 (Série 2 Gran Coupé, Série 2 Active Tourer e o Série 2 Coupé) não estão confirmados se terão um futuro elétrico. De acordo com informações do site Autocar , a BMW está estudando formas de manter os modelos em linha, principalmente os carros desenvolvidos a partir da base UKL/FAAR. Essa plataforma deve continuar em linha até meados de 2027. De acordo com uma fonte ligada a BMW, ao Autocar, disse: "Há uma série de questões a serem consideradas. Em primeiro lugar, o tamanho do UKL dificulta a eletrificação porque o tamanho potencial de uma bateria é restrito. Em segun

A Chery pode deixar de oferecer o Arrizo 6 na versão GSX, a primeira lançada, em 2020. No site da marca, o sedã médio ainda aparece (e recentemente até recebeu um pequeno apagão do site, como noticiado pelo site Motor1), mas sem ter preços. O sedã parece estar em fim de estoque, restando apenas a versão Pro, lançada no ano passado. Essa é tabelada em R$ 144.990, enquanto o GSX era vendido por R$ 128.490. Curioso notar também que o Arrizo 6 GSX só possui unidades 2021/2022, produzidas ainda no ano passado, enquanto o Arrizo 6 Pro já aparece no site como 2022/2022. Há o porém de o site da marca não ser um dos mais atualizados, por ainda ter Tiggo 2, Tiggo 7 (de geração anterior) e o Arrizo 6 ainda no catálogo. Em comunicado ao site Motor1 Brasil, a Chery respondeu: “A Caoa Chery informa que realiza constantes atualizações no site da marca. O sedã Arrizo 6, versão GSX, continua sendo comercializado normalmente em sua Rede Concessionária, juntamente com a versão PRO. A montadora esclarece

O nosso Toyota Corolla embarcou para uma missão na Índia, onde será apresentado como uma amostra de como um modelo híbrido pode ser Flex, rodando com bicombustível. Em linha no nosso mercado desde meados 2019, quando a Toyota apresentou a nova geração do seu sedã médio, o modelo foi enviado junto com executivos da Toyota e com membros da UNICA (União da Indústria de Cana-de-Açúcar). Isso será mostrado na Índia como uma alternativa a redução de emissões na Índia, principalmente com a proposta de biocombustível, que é uma das alternativas que a Índia vem querendo apostar em seu mercado, especialmente em uma alternativa de Etanol. No grupo, a Toyota está sendo representada pelo diretor de Assuntos Governamentais e Regulatórios, Roberto Braun, que tem a missão de mostrar uma das possibilidades mais viáveis em termos de mobilidade sustentável: a tecnologia híbrida flex, fabricada pela Toyota em solo brasileiro nos municípios de Indaiatuba (SP) e Sorocaba (SP), com os modelos Corolla sedã e

A XPeng confirmou que começou a vender o P5 em mercados da Europa como Dinamarca, Holanda, Noruega e Suécia. O modelo marca a expansão da XPeng para os mercados europeus, que já oferecem P7 e G3. O P5 conta com 4,808 metros de comprimento, 2,768 metros entre os eixos e um design que é parecido com o do seu irmão maior. Na dianteira, o sedã conta com faróis de LED que ficam mais largos nas extremidades. Em posição horizontal, os faróis possuem uma grade dianteira que possui um friso cromado que conecta os faróis diurnos em LED da parte superior dos faróis. O para-choque dianteiro possui linhas bem suaves e traz uma entrada de ar inferior para refrigerar a baterias. Nas laterais, o sedã possui bocal da recarga das baterias, frisos cromados na base inferior das janelas e que só terminam na coluna D do sedã. Na parte inferior das laterais, o P5 possui um acabamento em preto brilhante que percorre toda a parte inferior da carroceria. O sedã ainda possui teto solar panorâmico. O caimento do

A Honda também confirmou mais detalhes da sua gama de produtos no mercado brasileiro. Depois de novo CR-V, Civic Type-R e novo HR-V, a 11º geração do Civic está confirmada para nosso mercado. Chegando em meados do último trimestre de 2022, o sedã médio virá importado e com mecânica híbrida e:HEV, provavelmente em versão única Touring. O sedã usa a mesma mecânica híbrida do hatch médio. Ele é equipado com um motor 2.0 16v a gasolina com injeção direta de ciclo Atkinson, junto de dois motores elétricos com uma bateria de 72 células. O motor elétrico desenvolve 184cv e 32,1kgfm e possui um câmbio automático de marcha única. O câmbio é um E-CVT, que possui 2 motores elétricos, poucas engrenagens e uma embreagem hidráulica, algo até que simples diante da complexidade de outros sistemas. O motor 2.0 16v de ciclo Atkinson que deve desenvolver 145cv e 17,8kgfm, que combinado com o elétrico entrega cerca de 215cv e 32,1kgfm. De acordo com a Honda, esse motor a gasolina recebeu atualizações que

Secretamente, a Audi trouxe novidades para a mecânica do A3 Sportback e A3 Sedan no Brasil. Seus modelos médios passaram a ser vendidos com um motor 2.0 TFSI mais potente, chamado de 40TFSI, de acordo com o configurador da marca. Apresentados em regime de pré-venda em janeiro deste ano com o motor 2.0 que desenvolve 190cv de potência com torque de 32,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas, S-TRONIC. Agora, as unidades que chegam ao nosso mercado passam a desenvolver 204cv e 32,6kgfm, ganho de 14cv na cavalaria, mas mantém o mesmo torque. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos e chega à velocidade máxima de 210km/h. Curiosamente, esse motor 2.0 TFSI é o mesmo que foi apresentado na linha 2023 de A4 e A5 Sportback. Só que esse motor, é eletrificado. Nos sedãs, o motor 2.0 TFSI é aliado junto a um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). Com isso, o motor desenvolve 204cv de potência, com torque de 32,6kgfm, acoplado ao mesmo câmbio automa

A Volkswagen lançou neta segunda-feira o novo Jetta no mercado brasileiro. Trazido apenas na versão GLI, o sedã médio passa a ser vendido com mudanças de meia-vida desta geração. Chamado de ‘o melhor Jetta de todos os tempos’, o sedã chega importado do México com novidades no motor, design e lista de equipamentos. Visualmente, as novidades do sedã médio ficam por conta do novo para-choque dianteiro um pouco diferente e sem os faróis de neblina, substituído por faróis com projetores Full LED. A grade dianteira ainda ganha grelha em colmeia. O acabamento inferior possui detalhes em vermelho, enquanto a grade dianteira mantém o friso vermelho e substituiu todo o cromado da carroceria por preto brilhante, como a grade dianteira. Além deles, o acabamento preto é visto nas novas rodas de liga-leve diamantadas de 18 polegadas, calçadas com pneus 225/45 R18. O GLI vem equipado com discos ventilados de 312 milímetros na dianteira e discos de 300 milímetros na traseira. Na traseira, as novidades

A Honda confirmou o fim da produção do Insight com a chegada do Civic e:HEV ao mundo. O Insight, apresentado em 2018 como uma versão híbrida do próprio Civic, agora não possui mais uma função dentro da linha. A última unidade do Insight será produzida em junho, quando a Honda deve mudar o seu foco na produção para o Civic e:HEV. “ Os veículos elétricos híbridos são eficazes na redução das emissões de gases de efeito estufa e são um caminho crítico para a visão da Honda de 100% de vendas de veículos com emissão zero na América do Norte até 2040.  Tornar o líder de volume de nossos principais modelos híbrido-elétricos aumentará drasticamente as vendas eletrificadas na linha Honda, uma estratégia que será aumentada pela chegada de um Civic Hybrid no futuro” , disse Mamadou Diallo, Vice-Presidente de Vendas de Automóveis da Honda na América do Norte. O atual Insight contava com motor 1.5 16v com ciclo Atkinson que desenvolve 109cv e 13,6kgfm combinado com um elétrico de 131cv, que juntos d

A Chery comemorou o resultado do primeiro trimestre de vendas no mercado brasileiro em 2022, com um crescimento de 52,5% em relação ao mesmo período de 2021. Com 9.603 unidades vendidas, a Chery alcançou 2,56% de Market Share. O crescimento ainda foi comemorado por conta do resultado do mercado, que caiu 25,3% no mesmo período. Só em março, a Chery vendeu 3.170 automóveis vendidos, crescimento de 35% em relação ao mesmo mês de 2021. Entre os fatores que impulsionaram o crescimento está o investimento da marca na atualização do portfólio, com produtos com, cada vez mais, valor agregado e design diferenciado. Em um ano, a marca sino-brasileira teve quatro lançamentos: Tiggo 3X, Arrizo 6 Pro, Tiggo 7 Pro e Tiggo 5X Pro. “Nossos produtos estão em sintonia com as necessidades dos consumidores, adaptados ao modo de condução do brasileiro e ao mesmo tempo, em que despertam o desejo pela marca. Esse resultado mostra que estamos no caminho certo para seguirmos crescendo ainda mais” , comenta Ta

A Volkswagen confirmou que vai lançar o Jetta GLI no próximo dia 25 de abril. O sedã médio vai receber uma reestilização de meia-vida e vai manter a versão única do sedã em nosso mercado. “O melhor Jetta de todos os tempos está chegando! Venha conhecer o Novo Jetta GLI, em uma Live exclusiva no YouTube. Renovado, o sedã esportivo traz ainda mais tecnologia e performance. E reforça a tradição da Volkswagen em esportivos no Brasil. Não perca nossa Live!” , disse a marca em comunicado. O sedã médio esportivo será lançado no mercado brasileiro com as mesmas atualizações que ele recebeu no exterior. Com os estoques do atual zerados, o novo Jetta virá apenas na versão GLI, a mais esportiva. Visualmente, as novidades do sedã médio ficarão por conta do novo para-choque dianteiro um pouco diferente e sem os faróis de neblina, substituído por faróis com projetores. O acabamento inferior possui detalhes em vermelho, enquanto a grade dianteira mantém o friso vermelho e substituiu todo o cromado da