Conexão Automotiva

Enquanto ainda se entende como a Honda vai reestruturar seu lançamento no Brasil, o tempo vai passando e a marca vai tomando suas medidas. Com o fim de linha do Civic em Sumaré (SP) marcado para dezembro, acredita-se que a nova geração não demore para ser lançada aqui. De acordo com informações da jornalista Giu Brandão, do Mundo Sobre Rodas, a nova geração do Civic poderia ser lançada em questão de poucos meses, mas a notícia ainda não tinha confirmação, ou seja, é um rumor. Em contrapartida, o site Mobiauto dá ao entender que seu lançamento vai ocorrer apenas no meio de 2022 ou no segundo semestre do ano que vem. Importado do Canadá, o novo Civic vai ser vendido com um leque de versões menores. Pegando como parâmetro o México, o Civic é vendido por lá apenas nas versões I-Style, Sport e Touring. Por aqui, ele pode ser lançado nas versões Sport e Touring, ou apenas na Touring, como acontece com o CR-V. O Si vai ser lançado, mas mais adiante. As versões civis do Civic terão o 1.5 16v i

A Kia deve trazer em 2022 a reestilização do Cerato no mercado brasileiro. Produzido no México, o sedã médio vai receber as atualizações apresentadas nos Estados Unidos. Em produção na fábrica mexicana desde junho deste ano, o novo Cerato será lançado no primeiro semestre de 2022. Visualmente, o sedã passa a contar com novos faróis com um novo formato e uma nova assinatura diurna de LED, assim como ganha iluminação Full LED. Os faróis estão mais finos e se conectam com a nova grade dianteira, que mantém a identidade visual nariz de tigre, ficando mais parecido com a identidade visual do novo Sorento, por exemplo, com estilo colmeia. Entre o capô e a grade dianteira, o novo Cerato traz o novo logotipo da marca. O para-choque dianteiro também é novo. O sedã ganha uma nova entrada de ar inferior e os faróis de neblina passam a ficar em posição vertical-inclinado, enquanto nas extremidades do para-choque dianteiro ele possui uma iluminação diurna em LED, também com estilo vertical-inclinad

Ele estava na nossa cara esse tempo todo. Apesar de desconfiarmos, o Civic Prototype antecipou todo o design do Civic Si que foi apresentado hoje, nos Estados Unidos. Agora, o Si só será produzido como uma versão esportiva do sedã, depois da Honda resolver matar o Civic Coupé. Visualmente, a versão esportiva do Civic passa a contar com para-choque dianteiro com uma nova entrada de ar inferior com estilo em colmeia, assim como a grade superior, que ainda ostenta o logotipo Si no lado direito. Nas laterais, as novidades ficam por conta da capa dos retrovisores, contorno dos vidros e as rodas de liga leve de 18 polegadas e cinco raios com acabamento escurecido. Na traseira, as novidades ficam por conta do novo para-choque traseiro, que recebe um novo desenho na parte inferior, com um acabamento em preto brilhante e as saídas de escape são duplas e cromadas. O aerofólio na tampa do porta-malas também é em preto brilhante. Faróis e lanternas são levemente escurecidos. No interior, as novida

Foi tudo muito rápido. A Honda revelou as primeiras imagens do Si como um protótipo de corrida nos últimos dias e hoje já recebeu um teaser da apresentação do modelo oficial, que será... amanhã! O novo Civic Si será apresentado nos Estados Unidos amanhã (19), trazendo um design mais esportivo mas informações sobre mudanças no motor ainda são desconhecidas. O Civic Si será oferecido apenas com a carroceria sedã, visto que a Honda confirmou que não desenvolveria um Civic Coupé nesta geração. Pela imagem revelada pela Honda, ele ostenta o logotipo Si no lado direito da tampa do porta-malas, logo acima da lanterna direita. Falando nelas, as lanternas possuem um acabamento escurecido e o para-choque traseiro vai receber novidades na parte inferior. Ele terá um detalhe em preto brilhante e as saídas de escape serão cromadas e duplas. Outra novidade é que a versão Si terá oferta de cores mais vivas, como o laranja das imagens, que parece ser a mesma cor do Civic Prototype Concept, apresentado

A Honda revelou as primeiras imagens de desenvolvimento da nova geração do Civic Si, que só será vendido com a carroceria sedã. O esportivo está em fase de desenvolvimento e a marca japonesa revela as primeiras imagens oficiais do carro, que participará das 25 horas de Thunderhill. Entre as novidades imagens, o carro possui um desenho que já antecipa mudanças no para-choque dianteiro, rodas com desenho exclusivo, emblemas específicos e um pacote aerodinâmico que vai ajudar o esportivo. Ele possui uma enorme asa traseira que não estará no carro de produção, apenas na prova que ele participará. Além disso, tem escapamento específico e um leque de cores mais chamativo. No interior, ele terá detalhes com tom vermelho nos bancos, painel, volante e acabamento das portas, enquanto o logotipo pode receber um fundo vermelho. O novo Civic Si foi apresentado com uma camuflagem por adesivos, que já traz o logotipo da marca como destaque. No motor, ele será equipado com o motor 1.5 Turbo a gasolina

A Chery confirmou que vai oferecer o Arrizo 6 Pro com condições especiais neste seu mês de lançamento. O sedã médio vai ser vendido com condições especiais de financiamento, com entrada de 50% e saldo dividido em 24 parcelas e taxa de 0,99%. Além disso, a primeira parcela do financiamento só precisa ser paga em março de 2022. Os compradores desta promoção ainda vão ter acesso a um seguro de R$ 2.299 e vai ter o programa 100% Caoa Chery, que possui entradas e parcelas reduzidas do Seguro Total por conta da marca. Vendido por R$ 134.990, o Arrizo 6 Pro é desenvolvido sobre a mesma plataforma M1X, o sedã conta com 4,675 metros de comprimento, 1,814 metro de largura, 1,493 metro de altura e com distância entre eixos de 2,650 metros, além do porta-malas de 570 litros. Visualmente, o nosso Arrizo 6 Pro terá linhas mais sóbrias. A grade ganha uma área ampla que passa a contar com um design hexagonal, que só termina um pouco antes do para-choque dianteiro, com uma entrada de ar trapezoidal e f

A Subaru desenvolve uma nova versão para o WRX, a S4. A versão deve estrear uma carroceria liftback do WRX, conhecida também como Sporty. Ele terá vidro traseiro integrado à tampa do porta-malas e traz até mesmo limpador e lavador do vidro traseiro. Visualmente, ele ainda vai receber um novo para-choque dianteiro, como mostra o vídeo-teaser abaixo. As novidades vão ficar por conta de novas luzes diurnas de LED acima dos faróis de neblina, com uma grade inferior maior e com estilo mais retangular. Mecanicamente, também terá novidades. O sedã vai receber uma nova configuração da suspensão, mais responsiva, enquanto o motor vai contar com melhorias. O motor 2.4 Boxer Turbo a gasolina que desenvolve 275cv de potência com torque de 35,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas pode ser otimizado para o S4. Há uma opção de câmbio automático de 8 marchas. A tração é a conhecida Subaru Symmetrical All-Wheel Drive com Active Torque Vectoring, que foram otimizados. Atualmente, ele foi apres

A Toyota reajustou os preços de quatro dos seus modelos neste mês de outubro. De acordo com a nova tabela de preços da marca, Corolla, Corolla Cross, Hilux e SW4 receberam um reajuste de preços em até R$ 5.600. Começando pelo Corolla, o mais barato do quarteto, começa em R$ 132.890, um aumento de R$ 3.200 na versão GLi. A opção XEi passou de R$ 138.690 para R$ 142.190, amento de R$ 3.500. Já o Altis passou de R$ 162.190 para R$ 166.190. A versão GR-Sport passou a custar R$ 167.390. Entre as opções híbridas, o sedã vai de R$ 166.190 a R$ 174.990. No caso do Corolla Cross, o SUV médio japonês viu seus preços passarem de R$ 146.590 a R$ 192.690 para R$ 150.290 a R$ 197.490. Com os motores 2.0, o Cross passa a ser vendido por R$ 150.290 e R$ 160.990 nas versões XR e XRE. Com motor híbrido, os preços são de R$ 185.790, R$ 193.390 e R$ 197.490 nas versões XRV, XRX e Special Edition, respectivamente. Mas ninguém encareceu quanto a linha Hilux e SW4. A picape começa em R$ 198.890 com a versão

A Honda deve promover mudanças em seu catálogo no Brasil. Com a chegada da nova geração do City e a estreia do City Hatch, a Honda vai se despedir do Fit e o Civic vai se despedir da produção nacional. De acordo com informações do site Autos Segredos, o Civic sai de linha na fábrica de Sumaré (SP) no mês de dezembro. A informação foi repassada pelos fornecedores, que enfim componentes até o fim de novembro. A produção do Honda Civic começou em 6 de outubro de 1997, quando ele inaugurou a fábrica de Sumaré. A décima geração foi lançada no Brasil em agosto de 2016 e sai de linha no fim de 2021, com pouco mais de cinco anos de mercado. Com a 11º geração lançada este ano no exterior, ela virá ao nosso mercado importada a partir de 2022. Atualmente o Civic é vendido com preços entre R$121.000 a R$164.900, nas versões LX, Sport, EX, EXL e Touring, com motores 2.0 16v Flex que desenvolve 155/150cv de potência com torque de 19,5/19,3kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático

A Subaru apresentou em 2016 a atual geração do Impreza, que será substituída por uma nova geração dentro de alguns meses. Previsto para ser lançado em algum momento de 2022, a nova geração do Impreza é um completo desconhecido por não ser visto rodando em nenhum lugar. Mas isso é mais uma característica da Subaru. É muito raro ver uma unidade de um carro da marca em testes. Visualmente, o novo Impreza vai adotar uma nova identidade visual da marca, como os últimos lançamentos como BRZ e WRX. Na mecânica, a nova geração deve ser equipada com motores 1.2 a 2.0, além de poder ser equipado com o motor 1.5, que é novo. Ele também terá um foco na eletrificação, apostando em mais opções com motores eletrificados. É certo que ele terá uma opção híbrida, que pode ser HEV ou PHEV. Já os demais motores podem contar com sistema MHEV, de 48V. Por enquanto, as informações dão conta que a nova geração do Impreza seja lançada em meados de novembro de 2022. O início das vendas começaria mais adiante, s

A Toyota apresentou a versão Nürburgring Edition para o Corolla Altis na Tailândia, no lugar da versão GR-Sport por lá. A versão esportivada estreia com um design desenvolvido pela Gazoo Racing, após conseguir uma vitória nas 24 horas de Nürburgring com um Corolla. Desenvolvido pelo Time Tailândia da Gazoo Racing, a opção estreia baseada na versão topo de linha Altis. Entre as novidades, a nova versão estreia com uma nova grade dianteira personalizada e deslocada um pouco para a frente e um novo para-choque dianteiro, que se destaca por trazer uma entrada de ar bipartida. Nas extremidades, o para-choque dianteiro possui novas molduras dos faróis de neblina. A parte inferior possui um splitter, que possui laterais com saias laterais e a traseira possui um pequeno aerofólio na tampa do porta-malas. O para-lama dianteiro ainda traz o logotipo que identifica a versão, com o nome “Corolla Altis Nürburgring 24”, com o traçado do circuito. O para-choque traseiro possui um novo desenho, com fa

Surgiu as primeiras imagens da nova geração do Honda Integra, que retorna na China como uma opção mais descolada da 11º geração d Civic. Se o principal sedã médio da Honda se tornou mais conservador, o Integra chega como um carro mais ousado nas suas linhas. Além do visual, ele ganha opções de cores nunca antes vistas, como o Azul Esmeralda e o Amarelo Fiery dos modelos das imagens. Desenvolvido pela Guanqgi-Honda, o novo Honda Integra será produzido em Guangzhou, na China, enquanto o Civic é produzido pela Dongfeng-Honda em Wuhan. O sedã médio possui 4,689 metros de comprimento, 2,735 metros entre os eixos, 1,802 metro de largura e 1,420 metro de altura. O sedã terá rodas de 16, 17 ou 18 polegadas. A Honda desenhou o carro com base no Civic de 11º geração, com uma dianteira que se destaca por faróis mais retilíneos e conectados com a grade dianteira, além de um para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior mais retangular e uma pequena entrada de ar nas extremidades. Visto de l

A Chery lançou a reestilização do Arrizo 6 no mercado brasileiro, que vai receber o nome do Arrizo 6 Pro. O modelo começa a ser vendido com mudanças visuais de meia-vida, apresentadas na China no ano passado. Apesar de ter estreado no mercado em 2020, a Chery decidiu que já era o momento de trazer as mudanças do carro, que vai conviver com o modelo vendido até então, vendido em versão GSX. “A linha PRO chega para mostrar ao mercado todo o potencial que a CAOA CHERY tem em termos de inovação. Nosso compromisso com o consumidor brasileiro é buscar de forma contínua a evolução, trazendo produtos cada vez mais completos e recheando o nosso portfólio com veículos que são referências nacionais em termos de Qualidade, Tecnologia e Design”, comenta o CEO da Chery, Marcio Alfonso. Desenvolvido sobre a mesma plataforma M1X, o sedã conta com 4,675 metros de comprimento, 1,814 metro de largura, 1,493 metro de altura e com distância entre eixos de 2,650 metros, além do porta-malas de 570 litros. Vi