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Mostrando postagens com o rótulo Ora

Segundo jornal, Great Wall já comprou fábrica da Daimler em Iracemápolis, em São Paulo

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A Great Wall ainda não confirmou, mas caminha para comprar a fábrica de Iracemápolis (SP), que era da Mercedes-Benz. Segundo informações do jornal O Globo , a chinesa já teria fechado o negócio com os alemães para ter acesso à fábrica e a Great Wall iniciaria produzindo um utilitário esportivo e uma picape. Segundo o jornalista Marcelo Ninio, a Great Wall fechou o negócio com a Mercedes-Benz há menos de três semanas e que a chinesa comemorou o fato de ter uma fábrica na América do Sul, no dia 25 de junho. Já era sabido que a unidade de Iracemápolis se encaixava no perfil da Great Wall por ser uma fábrica de pequeno porte e moderna, com cinco anos de inauguração apenas. A Great Wall tem comprado uma série de fábricas que ficaram paradas: na Índia, comprou uma da GM; e na Tailândia, comprou outra da GM. Segundo informações do site WebMotors , a Great Wall deve iniciar a sua operação com cerca de 60 concessionários e apostando primeiro em modelos importados, que alguns podem ser nacionali

Ora registra imagens de patente do Punk Cat na Europa, com um design levemente renovado

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Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Ora registrou imagens de patente do Punk Cat, que estreou na China como possível carro da Ora. A Volkswagen já confirmou que deve entrar com um processo contra a venda do modelo, por ser claramente um plágio do Volkswagen Beetle, nosso Fusca. Com esse registro de patente, isso indica que a Volkswagen perdeu os registros do Beetle. Sim, é verdade. Com isso, vai ficar difícil para a Volkswagen contestar a Ora na Europa. Estranhamente, o Ora Punck Cat foi registrado com dois desenhos de patente, podendo indicar algumas mudanças em relação ao carro protótipo. Nas novas imagens de patente, o modelo aparece menor, em comprimento, largura e até mesmo em altura. Apesar disso, ele mantém as quatro portas e o design inspirado no clássico automóvel mais vendido do mundo. O modelo ainda recebeu novidades no design, com faróis mais quadrados, um novo capô, um novo para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior. Na traseira, ele possui n

Great Wall quer ter fábrica no Sudeste para produção de automóveis e elétricos, diz jornal

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A Great Wall parece mesmo interessada no mercado brasileiro. A marca chinesa já tentou chegar ao nosso mercado em duas outras ocasiões, ambas sem conseguir atingir a meta. No entanto, parece que uma fábrica no país pode solucionar o problema da marca, que enfim pode colocar as suas quatro rodas em nosso mercado. De acordo com informações do jornalista e colunista Lauro Jardim, do O Globo, a marca estaria interessada em ter uma fábrica em nosso mercado que poderia até mesmo produzir carros elétricos por aqui. A Great Wall estaria interessada na produção de automóveis no Sudeste, mais precisamente no estado do Rio de Janeiro. Na unidade, a marca faria carros elétricos e comerciais leves. Caso os planos deem certo, a marca já desembarcaria em nosso mercado em 2022, até iniciar a produção nacional. Quando se fala em modelos elétricos dentro da Great Wall, se fala da marca Ora, que tem os modelos R1, R2, R3 e iQ. A Great Wall produziria a picape Cannon/Pao/Poer e ainda poderia produzir os s

Ora apresenta o Lightning Cat Concept no Salão do Automóvel de Xangai, na China

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A Ora apresentou oficialmente um novo conceito no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O sedã conceitual foi revelado junto com o Punk Cat, uma versão estilizada e inspirada no Volkswagen Fusca. A outra novidade foi a versão Lightning Cat Concept, que é um sedã que possui linhas que, de certo ponto, se inspiram no Porsche Panamera. O sedã possui traços um pouco retrô e um estilo de linhas mais arredondadas que lembram a primeira geração do Panamera. Visualmente, o Lightning Cat possui um grande capô dianteiro que culmina em uma dianteira afilada, faróis redondos e um para-choque dianteiro que possui pequenas entradas de ar inferiores, que nas extremidades possuem um elemento cromado em “C”. O para-choque dianteiro ainda possui um acabamento na cor bronze na entrada de ar. Nas laterais, o sedã também possui um acabamento em bronze que abrange o para-choque dianteiro, para-lama dianteiro e as duas portas e uma linha de teto que possui caimento suave em direção à traseira. As maçanetas

Ora apresenta o Punk Cat, um Volkswagen Fusca moderno, no Salão do Automóvel de Xangai

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A Ora apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o hatch elétrico Punk Cat, que nada mais é que... uma releitura do Volkswagen Fusca. O Punk Cat surge como um modelo elétrico e possui um design que é mais retrô que New Beelte e o Fusca TSI, por exemplo. Basicamente ele é igual ao Fusca, mais largo e com quatro portas. Sim, quarto portas. Fielmente a um Fusca, o carro foi apresentado basicamente com o mesmo design do clássico modelo da Volkswagen, por isso, recusa maior detalhes. O design do Punk Cat foi inspirado nos Fusca produzidos até 1967, com os faróis “olho de boi”, para-choques com curvas mais suaves e até as lanternas são cópias dos modelos vendidos até 1962. Por dentro, o hatch possui um design que também é retrô, mas dá uma atualizada com uma ampla tela da central multimídia e tem até mesmo ar-condicionado com saídas para os ocupantes do banco traseiro. O carro mescla várias cores no exterior e interior. Enquanto por fora ele foi apresentado com a cor verde, branco

Ora revela teaser de criação baseada no Volkswagen Fusca; estreia em Xangai

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A Great Wall apresentou as primeiras imagens que a marca Ora deve apresentar no Salão do Automóvel de Xangai, na China. A Ora deve recriar o Volkswagen Beetle no evento, que abre as portas no próximo dia 19 de abril. O carro deve ser inspirado no clássico Volkswagen Fusca, contando até mesmo com todo o ar retro do modelo, como deve ser visto nas suas imagens do interior. Pelas imagens, ele deve ser um Fusca moderno, algo que a própria Volkswagen desistiu de fazer com o fim de linha do Beetle. Na traseira, o modelo deve contar com as lanternas redondas e compactos do besouro, enquanto até mesmo o interior deve contar com um volante que remete ao clássico. O para-choque dianteiro e traseiro do carro da Ora devem fazer uma referência do Fusca, com batentes e para-lamas bem marcados. A única diferença do modelo chinês é que ele deve contar com carroceria de quatro portas. O interior ainda deve contar com um console central bem retro e com saídas de ar circulares. Diferente do Fusca que a m

Apresentado em Pequim, Ora começa a produção do Good Cat na China, na fábrica de Taizhou

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Depois de ser apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, na China, a startup Ora começou a produzir o Good Cat. O modelo é produzido na unidade de Taizhou, na China mesmo. O Good Cat possui 4,235 metros de comprimento, 2,650 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,596 metro de altura. Parece pequeno por parecer um porte de hatch, mas o modelo é melhor que de muito SUV compacto. Ele conta com um motor elétrico que desenvolve 143cv de potência com torque de 21,4kgfm. Segundo a Ora, o crossover conta com uma autonomia de 500km, no ciclo NEDC. Visualmente ele conta com um design próprio, com uma carroceria pintada em tom bege e o teto pintado em tom cobre. Na dianteira ele conta com faróis circulares e com um design que lembra muito os modelos da Porsche. O crossover elétrico possui uma traseira quase limpa, com ausência de lanternas em posições tradicionais, contando apenas em uma posição inferior, junto aos refletores. O carro ainda possui lanterna de neblina central, na base

Ora revela o Black Cat Speedster Concept no Salão de Pequim, como exercício de design

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A Ora revelou mais uma novidade no Salão do Automóvel de Pequim, na China. Trata-se do Black Cat Speedster Concept, uma versão que anteciparia e mata a curiosidade de como seria uma versão esportiva do Black Cat, primeiro carro apresentado pela Ora, no ano passado. O conceito tem elementos que se inspiram em speedsters lançadas na década de 1960. O modelo é claramente baseado no hatch, mas sem teto e os vidros e colunas. O modelo foi apresentado com carroceria de apenas duas portas e traz bancos em couro. Externamente ele é igual ao Black Cat/R1, mas com exceção das rodas com estilo mais retro. A carroceria foi apresentada num tom de verde escuro. O modelo deve seguir a mesma mecânica do hatch, com o motor elétrico de 35kW que desenvolve 61cv de potência com uma bateria de 33kWh, que proporciona uma autonomia de 310km com uma carga completa no ciclo NEDC ou 405km em condição normais. A velocidade máxima é de 100km/h. A Ora já confirmou que o modelo não tem pretensões de se tornar um ca

Ora apresenta o Futurist Concept no Salão de Pequim, na China, um pequeno sedã retro

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A Ora foi ao Salão do Automóvel de Pequim, na China, e apresentou um conceito bastante interessante. Trata-se do Futuristic Concept, que fez sua estreia com um estilo retro no evento e que chamou aa tenção pelos faróis serem parecidos com os que o Ford Mustang usa atualmente, no corpo de um sedã que parece da década de 1960 e 1970. Apesar do nome Futuristic, o conceito é bem parecido com o caimento de sedãs que tínhamos no passado, principalmente pelo terceiro volume bem reto. O interior conta com elementos retro também, mas no meio do painel está uma central multimídia. O modelo é um elétrico que surgiu como um estudo de design da marca, mas que pode acabar sendo desenvolvido como um modelo híbrido. A confirmação do desenvolvimento do modelo ainda não definida, mas a Great Wall, dona da Ora, estaria decidida a produzir o modelo. Visualmente o carro conta com os faróis que causaram polêmica pelo seu design ser próximo com o do Mustang, além de uma falsa grade dianteira retangular e com

Ora apresenta o Good Cat (R3, globalmente) na China, um crossover elétrico com visual retro

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A Great Wall, dona da Ora, uma startup chinesa de carros elétricos, apresentou no Salão do Automóvel de Chengdu, na China, o Ora R3, um modelo moderno mas com um design retro. Na China, o crossover foi apresentado como Good Cat (em tradução... Bom Gato?), mas que também é conhecido como Projeto ES11. O modelo possui 4,235 metros de comprimento, 2,650 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,596 metro de altura. Parece pequeno por parecer um porte de hatch, mas o modelo é melhor que de muito SUV compacto. Ele conta com um motor elétrico que desenvolve 143cv de potência com torque de 21,4kgfm. Segundo a Ora, o crossover conta com uma autonomia de 500km, no ciclo NEDC. Visualmente ele conta com um design próprio, com uma carroceria pintada em tom bege e o teto pintado em tom cobre. Na dianteira ele conta com faróis circulares e com um design que lembra muito os modelos da Porsche. O crossover elétrico possui uma traseira quase limpa, com ausência de lanternas em posições tradicio

Ora apresenta o R3 no Salão do Automóvel de Chengdu, na China, com design peculiar

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Marca da Great Wall, a Ora foi ao Salão do Automóvel de Chengdu, na China, apresentar um novo modelo, o R3. Batizado internamente como ES11 mas seu nome na China deve ser Gold Cat. Visualmente ele conta com um design próprio, com uma carroceria pintada em tom bege e o teto pintado em tom cobre. Na dianteira ele conta com faróis circulares e com um design que lembra muito os modelos da Porsche. O modelo conta com 4,23 metros de comprimento, 2,65 metros entre os eixos, 1,82 metro de largura e 1,60 metro de altura. O crossover elétrico possui uma traseira quase limpa, com ausência de lanternas em posições tradicionais, contando apenas em uma posição inferior, junto aos refletores. O carro ainda possui lanterna de neblina central, na base inferior do para-choque traseiro. No interior, o modelo conta com acabamento em tom cobre e possui revestimento traçado nas portas. O volante é em couro com dois tons e aplique metálico na base. Há quadro de instrumentos e central multimídia que parec

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