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Mostrando postagens com o rótulo Ora

GWM trabalha para encontrar fornecedores nacionais para a produção em Iracemápolis (SP)

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GWM busca por novos fornecedores no mercado brasileiro antes de começar a produção em Iracemápolis (SP), o que vai acontecer em meados de 2024 A Great Wall Motors (GWM) confirmou que já trabalha com a chegada de novos produtos no Brasil enquanto o mercado brasileiro receberá as primeiras unidades nacionais no ano que vem. O grupo vem trabalhando em encontrar novos fornecedores no mercado brasileiro, antes de começar a produção. A GWM quer encontrar o máximo de fornecedores locais para aumentar o nível de nacionalização das peças. Recentemente, o grupo teve uma reunião com Sindipeças. De acordo com James Yang, Chefe das Operações da GWM no Brasil, Frank Hagele, Diretor da Fábrica, e Ricardo Bastos, Diretor de Assuntos Governamentais, disseram em entrevista ao Automotive Business que a montadora já tem uma lista de fornecedores que já estão conversando para comporem a grade de empresas que vão produzir junto com a marca no interior de São Paulo. "Já temos um fornecedor de logísti

Ora apresenta oficialmente a versão final do Lightning Cat, que estreia no Salão de Paris

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Ora apresenta seu primeiro sedã elétrico, o Lightning Cat, que estreia no Salão do Automóvel de Paris com um design ‘ou ame ou odeie’ A Ora apresentou um novo carro durante o Salão do Automóvel de Paris, na França. A marca chinesa foi até o evento europeu apresentar seu novo sedã, o Lightning Cat. A novidade estreia com um design que é bem excêntrico e que lembra um pouco o Good Cat (R3). Na Europa, ele foi antecipado como Next Ora Cat, indicando que ele ainda não possui um nome definitivo para o mercado europeu. O sedã traz a mesma esquisitice do design do Hyundai Ioniq 6, do ‘ou me ame, ou me odeie’. Visualmente, o Lightning Cat possui faróis circulares com luzes diurnas (DRL) em LED também circular e um projetor ao centro. O contorno dos faróis tem uma faixa cromada. O desenho ainda mostra um para-choque dianteiro que traz o logotipo da Ora e mais abaixo ele possui um acabamento texturizado que imita a grelha de uma grade dianteira. A única entrada de ar fica na parte inferior, co

GWM vai contar com parceria gigante de concessionário para vender carros da Wey e Ora

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A Great Wall Motors (GWM) confirmou a sua chegada na Europa com as marcas Ora e Wey. Por lá, a GWM se uniu com a maior rede de concessionários da Europa para a chegada de ambas no mercado. A Ora começa vendendo o Funky Cat, elétrico, que começa a ser vendido na Europa no final de 2022. Já a Wey vai vender o Coffee 01, com motor híbrido plug-in. A GWM até pensou em criar a sua própria rede de concessionários, mas de acordo com informações da publicação Automobilwoche, a marca vai trabalhar com a Emil Frey. “Para a Great Wall Motor, este é um marco a caminho da Europa. Este projeto de cooperação com Emil Frey define o caminho para nossa entrada no mercado e para nossos clientes”, disse Xiangjun Meng, Chefe do Mercado Europeu da Great Wall, em comunicado. A GWM confirmou a sua expansão pelo mercado europeu confirmando que quer contratar cerca de 300 pessoas, começando as suas vendas a partir da Alemanha e no Reino Unido. Há um ano, surgiu rumores de que a GWM estaria de olho em comprar a

Ora apresenta na China o Good Cat com versão GT, que traz um motor elétrico de 171cv

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Eis que a Ora apresentou as primeiras imagens da versão esportiva do Good Cat/R3 na China. O compacto elétrico da Ora ganha a novidade esportivada, ganhando um visual mais interessante. Ele aparece com um novo para-choque dianteiro com uma nova entrada de ar inferior, com detalhe em vermelho, assim como traz entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, as novidades ficam por conta de alargadores em plástico preto no arco das caixas de rodas, assim como novas rodas de liga leve de 18 polegadas combinando com os pneus Comfort 215/50 R18 Giti. Os freios dianteiros e traseiros trazem pinças pintadas em vermelho. Na traseira, o Good Cat GT possui um novo aerofólio, com detalhes em vermelho e que nas laterais da peça traz o logotipo GT. O para-choque traseiro é novo, com um difusor de ar e aletas verticais em vermelho. Ele ainda possui lanterna de neblina ao centro. No interior, o hatch passa a contar com um acabamento que mescla o vermelho e o preto. O painel de i

Fuscão de 544cv? Ora Punk Cat será maior e terá dois motores elétricos e tração AWD

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Surgiu mais informações acerca do Ora Punk Cat, que fará sua estreia no Salão do Automóvel de Pequim, em junho. O crossover (assim registrado em patente) será apresentado como uma opção maior que o Ballet Cat e foi confirmado que o modelo maior será equipado com opção de um par de motores elétricos, um no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro. De acordo com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), o Punk Cat será vendido com um motor de até 544cv. Além disso, a Ora registrou duas novas imagens do modelo e confirmou que o Punk Cat possui 4,749 metros de comprimento, 2,915 metros entre os eixos, 1,989 metro de largura e 1,725 metro de altura. Com isso, o Punk Cat é 34,8 centímetros menor no comprimento, 16,5cm no entre-eixos, 12,2cm na largura e 9,2cm mais baixo. Na mecânica, o Punk Cat vai trazer um motor elétrico dianteiro de 245cv e um de 299cv no motor traseiro. Juntos, os dois modelos entregam 544cv, com uma tração AWD. Ele ainda terá uma bateria de íon de líti

Surgem novas imagens de patente do Ora Punk Cat, que revela detalhes do seu interior

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A Ora revelou mais algumas imagens de patente do Punk Cat, que foram registradas pelo órgão de patente chinês. Contando com 4,749 metros de comprimento, 2,915 metros entre os eixos, 1,989 metro de largura e 1,725 metro de altura, sendo um modelo que é maior que o próprio Ballet Cat e será vendido como um crossover na China. Outra informação é que a mecânica será outra, com um motor elétrico de 299cv e com um sistema onde o câmbio está instalado no eixo dianteiro. Apesar das novas imagens, as informações oficiais devem aparecer apenas em junho, durante o Salão de Pequim. Visualmente, o Punk Cat possui inspiração nos Volkswagen Fusca produzidos até 1967, com os faróis “olho de boi”, para-choques com curvas mais suaves e até as lanternas são cópias dos modelos vendidos até 1962. Internamente, as imagens mostram que o crossover baseado no Fusca, maior que o Ballet Cat, possui três telas em seu painel, om saídas de ar-condicionado nas extremidades, circulares, que se conectam com um acabame

Ora Punk Cat aparece em novas imagens oficiais na China; estreia será no Salão de Pequim

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A Ora apresentou as primeiras imagens oficiais da versão de produção do Punk Cat, que será uma das novidades do Salão do Automóvel de Pequim, que muito provavelmente será adiado para meados de junho. Mais parecido com um Volkswagen Fusca que o Ora Ballet Cat, o Punk Cat será bem moderno por dentro, apesar de todo o design externo ser baseado em um projeto de quase 90 anos. De acordo com informações, o hatch possui 4,749 metros de comprimento, 2,915 metros entre os eixos, 1,989 metro de largura e 1,725 metro de altura, sendo um modelo que é maior que o próprio Ballet Cat e será vendido como um crossover na China. Outra informação é que a mecânica será outra, com um motor elétrico de 299cv e com um sistema onde o câmbio está instalado no eixo dianteiro. Apesar das novas imagens, as informações oficiais devem aparecer apenas em junho, durante o Salão de Pequim. Visualmente, o Punk Cat possui inspiração nos Volkswagen Fusca produzidos até 1967, com os faróis “olho de boi”, para-choques com

Ora interrompe produção de elétricos R1 e R2 por falta de semicondutores na China

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A Ora confirmou que interrompeu a produção de R1 e R2 na China, também conhecidos como Black Cat e White Cat, respectivamente. Os dois modelos elétricos estão sofrendo a escassez de semicondutores para a sua produção, o que tem feito a marca sofrer prejuízos com a venda de ambos. Em comunicado enviado para a rede de concessionárias na China, a Ora confirmou que desde o dia 14 de fevereiro não está mais recebendo pedidos pelos modelos, por tempo determinado. "Os modelos Black Cat e White Cat pararam de receber pedidos, mas não foram descontinuados, e estamos passando por dificuldades. Acredito que os problemas encontrados pela marca Ora são os mesmos riscos enfrentados pela indústria. Estamos buscando ativamente maneiras de melhorar e desenvolver estratégias" , disse Dong Yudong, CEO da Ora. De acordo com a Ora, a marca está com falta de componentes para a produção dos seus modelos, trazendo prejuízos para a Ora. No caso do R1, a Ora estaria perdendo cerca de 10.000 yuans por

Ora registra as primeiras imagens de patente do Lightning Cat, que estreia no próximo dia 22

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Depois de apresentar o Lightning Cat Concept em eventos passados, a Ora se prepara para apresentar a versão de produção do sedã. Inspirado no Porsche Panamera, o sedã possui traços um pouco retro e um estilo de linhas mais arredondadas que lembram a primeira geração do sedã da Porsche. Visualmente, o Lightning Cat possui um grande capô dianteiro que culmina em uma dianteira afilada, faróis redondos e um para-choque dianteiro que possui pequenas entradas de ar inferiores, sendo uma central e duas que estão nas extremidades, tendo um friso cromado em “C” invertido. O para-choque dianteiro ainda possui linhas limpas e traz espaço para a placa dianteira. Nas laterais, o sedã também possui linhas arredondadas que nascem no para-choque dianteiro, para-lama dianteiro com duas portas para recarga (em ambos os lados) e uma linha de teto que possui caimento suave em direção à traseira. As maçanetas ainda são retráteis. Os vidros laterais também são arredondados e contam com um acabamento cromado

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