Conexão Automotiva

A relação entre Suzuki e Toyota segue se entrelaçando na Índia. Isso porque a Toyota acaba de apresentar a minivan Rumion, que nada mais é que a indiana Suzuki Ertiga apresentada em 2017. A segunda geração da minivan passa a oferecer uma variante Toyota, que estreia na África do Sul com algumas mudanças visuais. Visualmente, a Rumion se destaca apenas por trazer uma nova grade dianteira com o logotipo da Toyota e a traseira recebe apenas um aplique em preto brilhante interligando as duas lanternas. Ah, e o logotipo da Toyota e o nome Rumion no lugar de Ertiga. Nas laterais, há novas rodas de aço ou de liga leve. Basicamente, os modelos são um clone. A principal diferente entre elas fica por conta do interior, que na Ertiga possui um acabamento bege e na Rumion o acabamento é preto, sendo mais parecido com o acabamento da Suzuki XL6, versão aventureira da Ertiga. De série ele será vendido com central multimídia com tela de 7 polegadas com compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay

A Suzuki apresentou oficialmente no Japão o Wagon Smile, mais uma versão do seu keicar para o mercado japonês. O Wagon Smile foi desenvolvido do zero e estreia para ser vendido junto com o Wagon R. O Smile se destaca por contar com um design mais carismático, que se destaca pelos faróis dianteiros redondos e com contorno cromado. A grade dianteira se conecta com os faróis, com duas barras grossas cromadas e pequenos filetes cromados no acabamento da grade. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar ampla que é cortada por um acabamento na cor da carroceria. Mais abaixo e nas extremidades, o para-choque ainda possui os faróis de neblina, que assim como os faróis possui desenho redondo e com contorno cromado. Nas laterais, a Wagon Smile tem uma ampla área envidraçada, com a porta traseira corrediça. A base dos retrovisores é na porta e o teto possui dois opções de cores. Na traseira, a Wagon Smile possui lanternas com estilo mais quadrado e em posição intermediária. A tampa do port

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, confirmou o balanço do mês de setembro com resultados negativos também. Assim como o mercado de um modo geral, foram importados 1.871 unidades em setembro, queda de 14,5% em relação ao mês de agosto. Já as montadoras associadas que tem produção nacional, a retração foi de 11,1%, com 4.278 unidades. Com isso, as vendas em setembro foram de 6.149 unidades, queda de 12,2% em relação a agosto e comparado com setembro de 2020, há um aumento de 0,4% nas vendas. Somadas as unidades importadas e as nacionais, com total de 55.036 veículos nos primeiros nove meses de 2021, as associadas à Abeifa registram percentual positivo de 36,1%. Em 2020, em igual período comparativo, o total de licenciamentos foi de 40.442 unidades. Segundo João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa, destaca que "tanto na importação como na produção nacional, as nossas associadas não conseguiram atender à demanda poten

A lista dos importados mais vendidos do Brasil perdeu mais uma marca. Depois de perdermos os dados de Ferrari, Lamborghini, Maserati e Rolls-Royce, em agosto a Associação Brasileiras das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, perdeu a BMW. Com isso, as vendas de importados fecharam com 2.188 unidades registradas à Abeifa, uma queda de 14,4% em relação à julho passado. A produção de automóveis ainda registrou uma pequena queda de 0,6%, chegando a 4.813 unidades contra as 4.842 unidades do mês anterior. Entre as marcas importadas, o mês de agosto representou ainda uma queda de 19,2% em relação a agosto de 2020, mas mantém o crescimento de 5,3% no acumulado do ano, com 17.924 unidades. Sem os dados da BMW, bem provável que a Abeifa registre queda nas vendas por mais um ano. Entre as marcas com produção nacional, o crescimento é de 79% em relação ao mesmo período do ano passado, dados que podem salvar a associação em 2020. Com cada vez menos associadas, a Vo

Depois de ficar um hiato sem apresentar nenhum resultado, tanto que esse é o primeiro de 2021, o LatinNCAP apresentou os testes de dois modelos que circulam pela América Latina. Por conta da pandemia a ONG responsável não revelou nenhum teste no período. Agora, revelou os testes de Renault Duster e Suzuki Swift, que zeraram a prova. Mesmo equipado com dois airbags e controle eletrônico de estabilidade, o carro teve a sua nota zerada. Segundo o LatinNCAP, ele conseguiu atingir a nota de 29,47% na proteção e adultos, 22,93% na proteção de crianças, 50,79% na proteção de pedestres e possui 34,88% dos sistemas necessários para ser bem avaliado pelo órgão. O resultado para o Duster foi catastrófico por outro sentido. O SUV compacto da marca até conseguiu ir bem no impacto frontal a 64km/h, mas o tanque de combustível soltou combustível, vazando no chão. Isso traz um potencial de explosão para o carro. Outro problema foi a proteção de crianças, que mesmo com as cadeirinhas fez com que aos du

A Suzuki segue desenvolvendo a versão de quatro portas do Jimny, que será vendido na Ásia até o final de 2021, onde será revelado em outubro no Salão de Tóquio. O pequeno jipe da marca japonesa deve ser revelado com opção de quatro portas. O Jimny de quatro portas não foi flagrado de uma maneira convencional. De acordo com o site GaadiWaadi , ele foi avistado por imagens do Google Street View, que apareceu nas atualizações de fotos de ruas na Índia. O carro foi visto na mesma opção de cor verde limão do lançamento desta atual geração do Jimny, em 2018. Visualmente, o carro deve ficar com um design bem diferente, para não dizer estranho. Esticado, o carro dá uma sensação de ter sido criado por alguma empresa terceirizada e especialista em limusines. Segundo informações, o Jimny deve crescer entre 20 a 30 centímetros que o carro tradicional. Isso vai fazer o Jimny ter cerca de 3,85 metros de comprimento. A versão de maior tamanho ainda deve ganhar um extra no porta-malas, que deixará de

A HPE depois de criou um cartão próprio que pode dar desconto de até R$20 mil na compra de um Mitsubishi, passou a oferecer seguros para carros de Mitsubishi e Suzuki. Mas só para carros? Não, a HPE foi mais longe. O seguro que o grupo deve trazer agora também pode ser o de vida e de casa. “Se o cliente vai comprar um carro, nada melhor do que sair de lá com o seguro (do veículo), até porque, às vezes, ele cuida mais do carro que da casa. Nossa ideia é oferecer comodidade e segurança, já que ele já pode fazer a cotação antes mesmo dele sair do carro da concessionária” , disse Antônio Carneiro, Gerente Executivo da HPE Corretora ao Automotive Business . Além do seguro do seu carro, a HPE também deve oferecer apólices de seguro que pode ser diluído no financiamento do carro ou pode ser debitada diretamente para os consumidores que possuem o cartão Mitsubishi ou Suzuki. Em caso de sinistro, o reparo deve ser feito nas concessionárias da marca que o veículo pertence. “Não queremos apenas v

As marcas mais vendidas de importados em julho de 2021 se permaneceram quase que sem alterações em relação ao último mês, junho. Foram 2.555 unidades em julho de 2021, o que representa uma queda de 9,8% em relação ao mesmo período de 2020 e uma queda de 3,7% em relação ao mês de junho. No acumulado do ano, as vendas se mantém em crescimento, com 15.736 unidades, o que representa um aumento de 9,9% em relação ao mesmo período do ano passado. Entre as marcas que produzem nacionalmente, julho teve 4.843 unidades contra as 4.307 unidades de junho, aumento de 12,4% nas vendas. Contra julho de 2020, o aumento é de 77,8%. O acumulado do ano possui um aumento de 79,9%. Juntos, as importadas e as marcas que produzem nacionalmente já crescem 45,2% no acumulado de 2021. Entre os ranking, o Volvo XC60 lidera com 419 unidades emplacadas, seguido por dois Kias: Bongo em segundo, com 293 unidades, e o Cerato em terceiro com 155 unidades. Com produção nacional, a liderança foi inteiramente da Chery. F

A Daihatsu e a Suzuki devem se unir em uma joint-venture com a Toyota para o desenvolvimento de comerciais leves elétricos, liderado pela Toyota. A parceria deve ser feita para a Commercial Japan Partnership, joint-venture que ainda possui empresas japonesas como Hino e Isuzu. A joint-venture deve fazer com que os comerciais leves sejam conectados, tenham propulsão elétrica e condução autônoma. A oint-venture deve focar em alguns pontos como: 1. Melhorar a eficiência logística através da construção de uma infraestrutura de tecnologia conectada que ligue as principais artérias da logística com os capilares da logística; 2. Expansão de veículos comerciais para miniveículos, com o uso de tecnologias de segurança avançadas que contribuem para a segurança e proteção e; 3. Cooperar no uso de tecnologias para a eletrificação de miniveículos de baixo custo e de alta qualidade que possam ser disseminados de forma sustentável. Tanto a Suzuki como a Daihatsu devem contar com 10% de participação n

A Suzuki confirmou que o S-Cross deve ser apresentado na Europa em 2022, numa terceira geração. O crossover deve ser apresentado ano que vem e deve trazer um processo de eletrificação. Apesar das vendas baixas em várias regiões do mundo, como na Europa e até mesmo no Brasil. A terceira geração deve ser apresentada ano que vem e deve ser apresentado apenas com motores híbridos. De acordo com informações do site Motor.es, deve ser o conhecido 1.4 16v Boosterjet a gasolina, que desenvolve 129cv de potência e 23,5kgfm de torque, que será mantido junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), que traz um motor-gerador que desenvolve 13,6cv. Juntos, os motores entregam 143cv de potência e um torque de 24kgfm em baixas rotações. O outro motor deve um inédito 1.5 16v que também deve contar com um sistema MHEV. Este motor deve substituir o 1.6 16v aspirado a gasolina e deve ser associado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de mesma quantidade de marchas. A Suzuki ainda deve trazer co

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), confirmou os dados de vendas de maio de 2021. Ao total, foram vendidos 2.264 unidades de carros importados vendidos no Brasil em maio, o que representa um aumento de 0,8% em relação ao mês de abril de 2021, quando foram vendidos 2.247 unidades. Em compensação, quando comparado com maio de 2020, esse aumento é de 126,2%. Isso porque no mesmo período do ano foram vendidas apenas 1.001 unidades, por conta do fechamento das concessionárias. No acumulado do ano, o número já representa 10.528 unidades, contra 8.929 unidades do mesmo período do ano passado, um aumento de 17,9%. Entre as marcas com produção nacional, maio de 2021 representou 4.352 unidades, aumento de 20,6% em relação a abril de 2021 e 426,2% em relação a maio de 2020. No acumulado do ano, a alta é de 75,8%, com 17.001 unidades. Somando os modelos importados e as marcas importadas que produzem aqui, são 27.529 unidades no acumulad

Apresentado em 2015 nesta quarta geração, a Suzuki já está prestes a apresentar a quinta geração do Vitara, que deve ser revelado em alguns meses. O SUV compacto deve ser apresentado no ano que vem e até agora não se sabe como deve ser essa nova geração do Vitara, que ainda é desconhecida. Ao que sabe até o momento, a quinta geração do Vitara deve apostar em motores híbridos, com uma opção híbrida (HEV) e híbrida plug-in (PHEV). A Suzuki deve introduzir no catálogo do SUV o novo motor 1.5 16v a gasolina que deve servir de base para os motores híbridos. O modelo ainda deve ser desenvolvido com uma opção de tração integral, que pode justamente ser o híbrido plug-in, onde o motor 1.5 responde pela tração dianteira e o motor elétrico pelo eixo traseiro. O novo Vitara deve crescer um pouco em relação ao modelo atual, em comprimento e largura. Isso deve fazer com que o SUV compacto tenha um maior espaço interno e um porta-malas de maior capacidade. Visualmente ele deve contar com um processo

A Toyota confirmou que deve desenvolver novos modelos para a Índia, contando com a parceria com a Suzuki. De olho em fatias de mercado onde não é muito atuante no mercado indiano, a marca confirmou que deve contar com um novo apoio da Suzuki para esse segmento, que deve ser dos sedãs compactos. Sem conseguir fazer frente ao Honda City na Índia, a Toyota deve matar o Yaris Sedan por lá para desenvolver o Toyota Belta, que deve ser um Suzuki Ciaz com a cara da Toyota. Com uma ampla parceria de troca de automóveis, Suzuki e Toyota devem contar com mais um modelo em comum na Índia, onde a Suzuki-Maruti é extremamente forte. A Toyota ainda planeja desenvolver um sedã mais atraente ao consumidor indiano e o Belta deve ser essa aposta. Na Índia, o Maruti-Suzuki Ciaz é vendido com os motores 1.5 16v que desenvolve 105cv e 13,8kgfm, acoplado com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 4 velocidades, enquanto o motor diesel se mantém o 1.3 16v de 90cv e 20kgfm de torque, com câmbio manual. S

Previsto para ser apresentado ainda neste ano, possivelmente no segundo semestre, o Jimny de quatro portas deve ser o responsável por estrear uma nova mecânica no modelo. Previsto para ser apresentado em outubro, durante o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, o novo Jimny deve estrear o motor 1.0 12v Turbo a gasolina, de acordo com o site indiano Autocar Índia . Com esse novo motor, o modelo poderá voltar a ser vendido na Europa, voltando a estar de acordo com as normas de emissões de poluentes de lá. Ainda não se tem muitas informações a respeito da mecânica, mas a Suzuki e o menor motor turbo da marca atualmente é o 1.4 16v Turbo Boosterjet que desenvolve 130cv e 24kgfm de torque, contando com um sistema MHEV de 48V, o que deve melhorar seu consumo e diminuir suas emissões de poluentes. O motor de 48V ainda deve auxiliar o carro com torque nas acelerações mais fortes e deve recarregar a pequena bateria em frenagens. Se for seguir a lógica de outros motores 1.0 Turbo, ele deve dese

Depois de meses de quedas nas vendas, as vendas de carros importados passaram por um aumento pelo segundo mês seguido. E claro, imaginando que as vendas de 2020 foram um desastre entre os meses de março a maio, a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores ainda não vê esses números como positivos. "Entendemos que o resultado do acumulado do primeiro quadrimestre de nossas associadas, de 24,7%, representa o início de recuperação, já que crescemos mais que a média do mercado interno brasileiro, de 13,3%. Certamente é um alívio, mas as nossas associadas ainda vivem momentos de muita apreensão e preocupação com a paridade cambial e o cenário de pandemia por Covid-19" , argumenta João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa. Em abril de 2021, apenas entre as importações, foram 2.247 unidades vendidas, o que representa um aumento de 3,9% nas vendas em relação ao mês de março de 2021 (2.163 unidades) e um aumento de 198,4% em relação ao mes

A Toyota possui um elo com várias outras conterrâneas, que devem todas se tornar parceiras. Marcas como Toyota, Daihatsu, Mazda, Subaru e Suzuki devem cooperar para o desenvolvimento de dispositivos de comunicação para as futuras gerações dos seus carros. O uso em comum dos sistemas deve permitir que as marcas possam vincular automóveis e a sociedade, além de novos atrativos, serviços e valores. Chamado de CASE (abreviação para Conectado, Autônomo, Compartilhado e Eletrificado), a parceria deve rápidos avanços na comunicação e dados de tecnologia para os novos carros. As cinco marcas devem contar com serviços em nuvem, inteligência artificial, big data e IoT. Cada marca desenvolve um serviço conectado, como funções de operações remotas e cada uma das cinco deve criar e implementar os recursos relevantes que deseja incluir. Marcas como Daihatsu, Mazda, Subaru e Suzuki devem incorporar suas próprias tecnologias à tecnologia inicial da Toyota, constituindo juntas, as cinco, um sistema de