Conexão Automotiva

A Strasse está apresentando ao consumidor brasileiro mais dois kits para dois modelos diferentes: o Mercedes-Benz AMG GT4 e o novo Land Rover Range Rover Evoque. Os pacotes são, respectivamente, da Brabus e da Startech. O Brabus GT800 é baseado no AMG GT 63 S, que traz mudanças no motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 800cv de potência e torque de 102kgfm, entregue às quatro rodas do carro. São 163cv a mais que o modelo que sai da concessionária da Mercedes, com 637cv. O torque aumentou 10,2kgfm. Com isso ele acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 315km/h. Além do motor preparado, o carro traz um novo sistema de escapamento esportivo, que traz também um novo controle eletrônico. A suspensão regulável foi ajustado e as rodas são de 21 polegadas na dianteira e 22 polegadas na traseira. Há também anexos aerodinâmicos feitos de fibra de carbono pela carroceria. No interior, o pacote da Brabus traz bancos com couro em Alcantara, pedais e aletas de mudanças

A Strasse está apresentando novidades para o mercado nacional. Além de começar a trazer novidades para a BRABUS, a importadora trouxe novidades para a Startech, preparadora de Land Rover e Bentley. A primeira novidade é o BRABUS E63 700, o BRABUS S63 700 e o BRABUS G65 900, todos baseados em modelos da linha AMG da Mercedes-Benz. Já a Startech trouxe versões preparadas de Land Rover Discovery e Bentley Bentayga. No E63 e S63 o motor é o 4.0 V8 biturbo que desenvolve 700cv de potência com torque de 96,9kgfm contra os 612cv e 86,7kgfm do modelo original. Com esse conjunto eles aceleram de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e 300km/h de velocidade máxima. Entre as novidades visuais estão rodas forjadas de 21 polegadas, anexos aerodinâmicos de fibra de carbono e muitas opções de acabamento interno. O preço é de R$429.500 para o E63 e de R$459.500 para o S63. Já o G65 900 conta com motor V12 biturbo de 900cv de potência e 122,4kgfm, com velocidade máxima de 270km/h e acelera de 0 a 100km/h em 3

Depois da Brabus, a importadora Strasse passa a vender no mercado nacional os kits da Startech, especializado nos modelos da Land Rover. Chamado de programa Startech Refinement, ela dá um toque especial para os modelos da marca britânica. Da linha Land Rover, Discovery Sport, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Sport e Range Rover Vogue são os modelos que já passaram pelas mãos da Startech. O tratamento vai desde a fibra de carbono nos mínimos detalhes para a linha Range Rover até escapamento Valve Controled, entre outras possibilidades. Em nota, o Grupo Strasse, representante da Startech no Brasil, destaca que o foco não é otimizar o desempenho. Entre os pacotes disponíveis estão os itens de interior para o Discovery Sport e Range Rover Evoque por R$10.900, que adiciona rodas de aros 20" e 22". Para o Discovery Sport, há também pacote aerodinâmico, que varia de R$5.500 a R$45.300, de acordo com os opcionais. Os preços das rodas de aro 20" partem de R$39.500. P

A WM Motor apresentou na China os seus primeiros automóveis. A marca iniciante de automóveis elétricos mostrou as primeiras imagens de seus automóveis nesta semana. Criada pelo engenheiro Freeman Shen, o executivo quer focar nas vendas online de seus automóveis para evitar gastos com concessionárias, salários, etc. A marca quer focar em uma alta qualidade com preços mais ou menos em conta ou abaixo da concorrência. Desde Agosto a WM vem chamando atenção da imprensa internacional para apresentar seus automóveis. O mistério envolvia até mesmo seus investidores e a quantidade de dinheiro aplicada no negócio. Além disso, pouco se sabe sobre seus produtos, exceto o visual, que agora pode ser conferido. As propostas da WM são um crossover, um SUV de porte médio, um sedã e uma minivan, todos com motores elétricos e altamente conectados a internet. O design do quarteto é bastante agressivo, os automóveis começam a ser produzidos na China a partir de 2018 na cidade de Wenzhou. A fábrica come

Ter um Bentley Bentayga já é algo muito rico. Agora ter um Bentayga preparado visualmente, aí é ter algo ainda mais luxuoso. É nisso que a preparadora Startech quer com o Bentayga Startech, divisão da alemã Brabus que é criada para poucos. A empresa só fecha o preço pessoalmente, já que cada unidade tem de ter o interior criado pelo próprio cliente, desse que ela chama de “a primeira variante refinada dos carros de tração integral britânicos”. Entre as novidades, a Startech desenvolveu um pacote exterior com apêndices aerodinâmicos, mas sem perder o tom elegante que um carro desse naipe exige. Os para-choques são completamente novos. O dianteiro tem um spoiler integrado para melhorar a aderência do carro em altas velocidades e grandes entradas de ar para incrementar a refrigeração do motor, radiadores e freios dianteiros. O traseiro, por sua vez, tem um difusor de ar integrado, em fibra de carbono, que foi projetado para ser usado também com um engate de reboque, que é acessório opc