Conexão Automotiva

Mistério: Volkswagen Virtus chinês, o Lavida XR, é visto rodando em testes na... Europa? Sedã pode ser vendido no Velho Continente? Apresentado primeiro no Brasil em 2018 como substituto do Voyage e do Polo Sedan, o Virtus apareceu com batismo próprio para dar nome ao sedã do Polo. Na reestilização do sedã, lançada ano passado, ele estreou na Índia e antecipou o design da nossa reestilização. Também ano passado ele passou a ser vendido na China com o batismo de Lavida XR, assumindo o papel deixado pelo Santana. Enquanto o Virtus brasileiro e o indiano são muito parecidos, o chinês possui alguns diferenciais. Entre eles, está o para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior trapezoidal com vários elementos hexagonais prateados. A entrada de ar aparece dentro de um acabamento em preto brilhante que abriga também os faróis de neblina verticais nas extremidades. E foi exatamente esse modelo que apareceu rodando em testes na Europa, de acordo com registros do site Motor1 . O modelo

Bentley encerrou o desenvolvimento com testes de desempenho e durabilidade do Batur, criado pela Mulliner; cupê deve começar a ser produzido e entregue A Bentley confirmou que o desenvolvimento do Batur foi encerrado. O superesportivo criado pela divisão Mulliner da marca inglesa enfrentou nos últimos meses os testes finais da sua criação. Todo o programa de desenvolvimento de veículos foi encerrado pela marca, garantindo que ele atenda aos mais altos padrões de desempenho e durabilidade, sendo que o cupê passou ileso no rigoroso regime de testes que a marca propõe em seus veículos a fim de extrair a máxima qualidade. A linha de produção é o próximo passo das 18 unidades que serão produzidas. Nos testes, a Bentley confirmou que o Batur passou por “testes de durabilidade em pistas de manuseio, condições de estradas do mundo real, testes de alta velocidade acima de 322km/h e superfícies ásperas.” , destacou a marca em comunicado. Outros testes também foram realizados, com 600 horas de

Iveco trabalha na homologação do elétrico eDaily ao Brasil, que vai concorrer com Ford E-Transit; estreia do elétrico acontece neste segundo semestre A Iveco já trabalha na homologação da versão elétrica do Daily, o eDaily. O modelo será apresentado em nosso mercado como um veículo importado, que vai conviver com as versões nacionais, com motor a combustão. O eDaily deve vir ao nosso mercado com as mesmas versões a combustão do Daily, com o Furgão, Chassi 4,2 ou 7,2 toneladas com duas opções de pacotes de baterias. Aqui, de acordo com as primeiras informações, ele virá com as versões mais potentes e com o maior pacote de baterias. Segundo o Autos Segredos , o comercial leve será vendido no país com o motor elétrico de 190cv e 40,8kgfm, vindo com três pacotes de baterias de 37kWh cada, que resultam em um pacote de 111kWh que são capazes de oferecer uma autonomia de até 300km – com uma velocidade máxima limitada em 120km/h. Para atingir essa velocidade máxima, ele precisa de longos 35

BMW apresenta as primeiras imagens teaser da nova geração do X3, que será apresentado ainda neste ano de 2024 mais preciso, seguro e versátil  A BMW apresentou uma sessão de fotos de mais de 60 registros da nova geração do X3, que será apresentado ainda neste ano, na Europa. O SUV médio da marca será revelado no segundo semestre de 2024, possivelmente em algum grande evento como um Salão do Automóvel. Até o momento, a marca alemã apresentou algumas informações junto das imagens, antecipando alguns detalhes. A marca comenta, por exemplo, que já durante os testes de condução dinâmica do novo X3, ele já mostra ser mais preciso, seguro e versátil que o atual. Os testes de desenvolvimento foram realizados em Miramas, na França. Os testes iniciais demonstram que a marca alemã vai se concentrar na dinâmica lateral, direção conforto e conforto em longas distâncias. A nova geração do X3 passa por ajuste final de todos os sistemas de controle do chassi e de assistência ao motorista no Centro d