Conexão Automotiva

Se não fosse a Land Rover ter um modelo de sete lugares como o Discovery Sport, a marca inglesa pode ter mais um modelo de sete lugares, como um dos mais acessíveis da britânica. Ao que tudo indica, a Land Rover abandona a carroceria de duas portas e o conversível da primeira geração do Range Rover Evoque para ter um modelo com carroceria de sete lugares. Além do modelo atual, com carroceria de cinco portas, a Land Rover deve ter um modelo de sete lugares, que deve ser mais bem aceita que as duas opções que a primeira geração do SUV teve. O carro já foi flagrado rodando em testes na Europa e pode ser apresentado dentro de alguns meses. Por ser uma versão de sete lugares, ele deve ter um entre eixos mais alongados e um espaço interno maior para receber os dois bancos extras. O visual deve ser idêntico ao Range Rover Evoque que conhecemos, ou seja, a diferença deve ficar por conta do entre eixos maior e uma porta traseira mais longa. Ainda não se sabe se a versão alongada deve ser vendid

A Ferrari deve desenvolver uma nova opção para o 812. O modelo foi flagrado em testes na Europa e pode indicar o desenvolvimento de uma versão GTO para o cupê. De acordo com informações do site britânico Autocar, o 812 GTO deve ser o último carro da marca a ser equipado com o motor V12 sem auxílio a eletrificação. A mudança deve fazer parte do processo de eletrificação da marca italiana, que deve eletrificar esse motor e o transformá-lo em um híbrido. O 812 GTO ainda deve ser o V12 mais potente já desenvolvido pela marca, se tornando "um supercarro italiano de primeira linha precisa apenas de um motor V12 para satisfazer seus clientes". O carro deve ser visto como um sucessor da 599 GTO e deve ter uma produção limitada de 812 unidades, assim como a 599 GTO teve 599 unidades produzidas. De acordo com um porta-voz da Ferrari, o modelo será o último dos V12 que conhecemos e que estão em linha na italiana desde 1947 e desde então se vão 74 anos de carros com esse motor. Já o Puro

Desde 2019 prometendo sua vinda ao Brasil, a Exeed enfim deve desembarcar ao nosso mercado ainda em 2021. A marca premium da Chery deve começar se lançando no mercado com o LX, que será o menor da marca. O modelo já roda em testes no nosso mercado e deve ser lançado ainda neste primeiro semestre. O SUV médio será produzido na fábrica de Anápolis (GO). Baseado no Chery Tiggo7, o Exeed LX deve contar com um design diferente, um acabamento luxuoso e o motor usado pelo Tiggo8 como diferenciais para custar cerca de R$190 mil. O LX já foi registrado em patentes no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) recentemente. O LX conta com 4,533 metros de comprimento, 2,670 metros entre os eixos, 1,848 metro de largura e 1,699 metro de altura. O SUV conta com design diferente de seu primo da Chery, com uma dianteira mais alta e com faróis em Full LED e grade dianteira retilínea com uma barra metalizada. O para-choque dianteiro possui vários vincos como o que chama atenção aos olhos. Nas

Depois de ser apresentado oficialmente no final do ano passado, a BMW confirmou que voltou a testar o iX, se primeiro SUV puramente elétrico (o primeiro é o iX3, mas esse conta com opções de mecânica a combustão também). O iX passou a ser testado em regiões de frio extremos, onde o modelo tem rodado no norte da Europa, principalmente em países como Noruega e Finlândia. O modelo ainda passou por outros lugares bastante frios como o Círculo Polar Ártico, mas ainda segue em testes com o iX. De acordo com a BMW, a marca tem testado os componentes no modelo nessas temperaturas mais extremas, como a bateria. A marca ainda deve tirar a confirmação que a bateria recarrega nessas condições. “Os sistemas de controle de suspensão têm que provar sua funcionalidade e confiabilidade em estradas e condições climáticas particularmente exigentes. No processo, os engenheiros de teste avaliam acima de tudo a interação entre os sistemas de tração e suspensão em superfícies de estrada com baixo coeficiente

Depois de ser apresentado em março do ano passado no Salão do Automóvel de Genebra, o Bentley Bacalar apareceu com protótipos de uma versão ainda mais potente. Com as 12 unidades do modelo já produzidas no ano passado, a Bentley confirmou as primeiras imagens do Bacalar Car Zero. "O Bacalar Car Zero é um protótipo crucial que estamos usando para finalizar o design, engenharia e manufatura desta parte especial do futuro do Bentley Mulliner" , disse Paul Williams, Diretor da Divisão Mulliner. A Bentley tem colocado o modelo para rodas em testes a fim de testar uma série de componentes de engenharia antes de entrar para a produção. Esses itens devem ser testados para novos modelos da Bentley. O protótipo conseguiu atingir a velocidade máxima de 322km/h e a marca confirmou que já trabalhou sua alta-velocidade, dirigibilidade, e testes de barulho e vibração também já foram feitos. A marca confirmou que agora deve partir para o desenvolvimento de um modelo capaz de ter maior durabi

A Jeep segue o desenvolvimento do seu novo utilitário esportivo no mercado brasileiro e no exterior. O SUV deve ser apresentado ainda em 2021 e também deve ser vendido em outros mercados, como o europeu. Por lá, o modelo foi flagrado rodando em testes pelo site CarScoops, ainda na fase de mula. O modelo que foi visto por lá é quase o mesmo que vemos rodando por aqui, volta e meia. Esse modelo, apesar de compartilhar a mesma plataforma e componentes com o Compass, terá personalidade própria. A própria Jeep já descartou o nome Grand Compass para o modelo e as primeiras mulas do modelo rodam pelo Brasil e em outros mercados com elementos de outros modelos. Isso explica o motivo dele rodar com estilo do Compass e por isso causou a sensação em muita gente que o carro seria um Compass alongado. O carro ainda deve contar apenas com motores Turbo, seja eles a gasolina ou a diesel. O primeiro é o inédito 1.3 16v Firefly Turbo Flex, que deve desenvolver cerca de 180cv de potência e torque na cas

A GMC confirmou que o Hummer EV segue em desenvolvimento e já está em testes na pista. A picape elétrica da General Motors acaba de anunciar que o protótipo da Hummer EV chegou ao Campo de Provas de Milford da GM, "para continuar os testes de validação e irá para o norte de Michigan para passar pelo árduo processo de testes de inverno". Revelado com um protótipo ainda virtual, a GMC Hummer EV não tinha nenhum modelo pronto na sua apresentação. A picape ainda deve receber um chassi totalmente novo e com um trem de força capaz de entregar mais de 1.014cv e torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve contar com a tração eAWD com o modo caranguejo, que permite que ela rode na diagonal, além de suspensão pneumática com ajustes de altura variável, de acordo com o terreno, com até 14,9 centímetros. Nos EUA, ela deve ser vendida com preço inicial de US$112.595 na Edition 1, s

O LatinNCAP realizou mais dois testes no final de 2020. Na verdade, o órgão reavaliou dois modelos que tinham passado pelo crivo meses antes, já com o novo padrão de avaliação do LatinNCAP, que passa a ser mais rígido. Só no Hyundai HB20, esse é o terceiro teste apenas com essa geração do compacto. Em seu novo protocolo, os dois carros avaliados não eram equipados de série com ESP, o que para as regras do LatinNCAP passa a ser automaticamente zero. Porém, Ford Ka e Hyundai HB20 tiveram muitos outros problemas na avaliação. Além do desempenho muito baixo para a proteção de adultos e crianças, ambos apresentaram uma proteção ruim na região do tórax nos impactos laterais. Isso ajudou aos dois modelos a tiraram nota zero. O relatório disse que o HB20 até apresenta uma boa proteção para a cabeça e pescoço do motorista, enquanto o tórax recebeu nota mediana no impacto frontal. A estrutura do carro foi considerada estável e até poderia receber uma carga maior de impacto que suportaria. O prob

A Hyundai já testa no mercado brasileiro a segunda geração do Creta, que deve ser lançada aqui ainda em 2021. O SUV compacto foi visto rodando em teste com camuflagem pesada, o que indica que seu lançamento deve ocorrer no segundo semestre deste ano. Ao que tudo indica, o novo Creta brasileiro deve ser o mesmo modelo polêmico que estreou na Índia e no México em 2020. O modelo foi flagrado em testes pelo pessoal no Instagram do Volta Rápida. Pelas imagens (fotos abaixo), o modelo parece contar com um design diferente na dianteira, com uma nova grade dianteira. Aqui, o novo Creta é conhecido como Projeto SU2B (Sport Utility, ou utilitário esportivo, geração dois e segmento B). O novo Creta deve contar com inspiração no Santa Fe nas lanternas, que pode antecipar a nova traseira do Creta. Vale destacar que recentemente, a Hyundai na Rússia confirmou que o Creta indiano também seria diferente. Isso pode indicar que os modelos podem ser o mesmo nos dois países, insatisfeitos com o design apr

Parece que a Toyota tem um outro problema nas mãos. Após a Hilux ser considerada uma picape com sistema de estabilidade duvidoso até alguns anos e a SW4 ser motivo de piada em páginas de humor no Brasil por sua facilidade de tombar, a japonesa passa por isso mais uma vez. A RAV4 foi testada no famoso Teste do Alce no canal sueco Teknikens Värld. A versão testada foi a Hybrid Prime. Alguns modelos já foram reprovados no teste nos últimos meses, mas o RAV4 reprovou de maneira bem negativa. O modelo apresentou uma “traseira dançante” em curvas. Isso ajuda o carro a perder o controle facilmente. O RAV4 não conseguiu completar o teste a 68km/h, tendo conseguido apenas a 63km/h. Além de avaliar o carro em vários velocidades, o site ainda destaca que colocou diferentes motoristas para a realização do teste e o resultado foi negativo em todos. O modelo Hybrid já tinha sido notado pelo site no passado e a Toyota tinha feito ajustes no carro e modificou o ESP e o carro conseguiu completar o test

A Pininfarina confirmou que ainda desenvolve a versão de produção do Battista, seu primeiro hiperesportivo elétrico. O modelo já foi apresentado na versão de rua, mas o carro ainda segue em testes para começar a ser produzido. Com início das entregas previstas para o final de 2021, a Pininfarina ajusta os últimos detalhes do modelo. Segundo comunicado da Pininfarina, o modelo começou a ser testado no circuito de Nardò, na Itália. A marca testa os conjuntos aerodinâmicos do Battista e possui uma longa reta que permite os testes do carro em velocidades mais altas. De acordo com a marca, cerca de nove modelos protótipos estão em testes na pista, testando desde configuração mecânica como ajustes de chassi até ao avançado sistema de Torque Vectoring. Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, ele terá motores elétricos que juntos entregam 1.899cv de potência e um torque colossal de 234,5kgfm e faz uma homenagem ao fundador da Pininfarina, Battista "Pinin" Farina. Para a

A Ford e a Volkswagen apresentaram os seus primeiros utilitários esportivos elétricos entre o final de 2019 e 2020. A dupla de modelos, composta pelo Ford Mustang Mach-E e o Volkswagen ID.4 teve informações reveladas pela Agência de Proteção Ambiental (EPA), dos Estados Unidos. O Ford MMustang Mach-E deve contar com opções de tração traseira e integral. O SUV da Ford, quando movido apenas pela tração traseira, possui autonomia de 368km e com tração integral tem autonomia de 336km. O modelo com bateria estendida possuem autonomia de 432km. Já na Volkswagen, o ID.4 consegue uma autonomia de 402km. A nível de comparação da dupla com outros SUVs elétricos, o Tesla Model Y consegue uma autonomia de 525km, mas é bem mais caro. Mais próximo dos modelos da Ford e da Volkswagen está o Kia Niro EV, que possui uma autonomia elétrica de 385km. O Mustang Mach-E será vendido com motor elétrico de 255cv de potência na versão Select e 282cv de potência na California Route 1. O First Edition e o Premiu