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Mercedes-Benz já desenvolve as primeiras mudanças visuais para GLE e GLE Coupé na Europa e utilitários esportivos ganham teaser da mudança A Mercedes-Benz apresentou ontem a primeira imagem da reestilização que vai introduzir em GLE e GLE Coupé nos próximos dias. As mudanças visuais serão as primeiras mudanças desde a apresentação desta geração, que aconteceu em 2018. De acordo com a marca alemã, o lançamento acontece ainda neste mês com mudanças de meia-vida, mais precisamente no dia 31 de janeiro. Até o momento, a marca destaca apenas uma frase: “The #MercedesBenz #GLE is getting an update. Catch a first glimpse now and see the entire car on 31 January at 6 p.m. Stay tuned!”, traduzindo para “O #MercedesBenz #GLE está recebendo uma atualização. Dê uma primeira olhada agora e veja o carro inteiro no dia 31 de janeiro, às 18h. Fique ligado!”. Visualmente, os novos GLE contarão com mudanças visuais na dianteira e na traseira. Pelas imagens, se destaca que a dupla vai trazer mudanças

Mercedes-Benz apresenta a nova geração da linha Classe C 63 AMG, que se torna um híbrido plug-in ao usar o motor 2.0 Turbo e 680cv  A Mercedes-Benz confirmou a estreia da nova geração dos esportivos da linha AMG, Classe C 63 AMG e Classe C Touring 63 AMG. A dupla estreia na Europa com motores híbridos, substituindo os motores 4.0 V8 biturbo usado na geração anterior. A nova geração se destaca por ser equipada com um motor E-Performance, aliando o motor 2.0 Turbo junto a um conjunto elétrico para entregar os 680cv. Em termos mecânicos, a Mercedes-Benz destaca que o esportivo traz o motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 476cv e 55,6kgfm junto de um motor elétrico de 204cv e 32,6kgfm instalado no eixo traseiro junto de um diferencial de deslizamento limitado e controlado eletronicamente, assim como uma unidade de transmissão de duas velocidades. Esse sistema, em conjunto, permite que os esportivos tenham 680cv e 104,0kgfm de força, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e traç

Mercedes-Benz confirma que vai conseguir manter motores V8 em linha no cenário pós-2030, mesmo com regras de emissões ainda mais rígidas A Mercedes-Benz confirmou que não vai desistir de desenvolver produtos com motor V8 após 2030, quando vai começar a ter muito mais carros elétricos em linha. A sua linha de esportivos, com os AMGs, vai continuar. E eles farão a manutenção do motor V8, mesmo que seja eletrificado. A informação foi confirmada durante entrevista com o Vice-Presidente de Desenvolvimento de Veículos da Mercedes-Benz, Joerg Bartels. Durante entrevista ao site CarSales , ele reconheceu que o motor vai continuar vivo. E possivelmente estamos falando do atual 4.0 V8 biturbo, usado por uma série de esportivos da marca. “No final, ele precisa cumprir nossa estratégia geral de CO2, e temos um caminho claro para isso: ser neutro em CO2 no final dos anos 30, até 2039. E a partir de 2030 queremos apenas ser totalmente elétricos” , explicou Bartels. “Mas se ainda há uma demanda d

Mercedes-Benz e Rivian se tornam parceiras para o desenvolvimento em conjunto de vans elétricas para o futuro, no mercado europeu  As marcas Mercedes-Benz e Rivian anunciaram uma parceria inédita para o desenvolvimento de vans elétricas. As duas empresas confirmaram a assinatura de um Memorando de Entendimento para iniciar uma parceria estratégica. Ambas vão acabar cooperando no desenvolvimento de uma nova geração de vans elétricas, o que vai resultar em benefícios para ambas as empresas. Para a Mercedes-Benz, será bom por conta das suas vans Vito/Classe V/EQV e Sprinter, enquanto para a Rivian será positivo por conta da EDV-700, desenvolvida em parceria com a Amazon. As empresas pretendem estabelecer uma nova empresa de fabricação joint-venture com o objetivo de investir e operar uma fábrica na Europa para produzir vans de grande porte, o que acontece dentro de alguns anos. Além de uma fábrica, ambas as empresas vão trabalhar apenas com vans elétricas, aproveitando uma unidade da

Mercedes-Benz adere ao Plug & Charge na Europa para seus carros híbridos plug-in, disponível para Classe C, Classe S e GLC na Europa A Mercedes-Benz agora vai permitir que seus carros híbridos plug-in (PHEV) também possa ser recarregados no Plug & Charge na Europa. O sistema já estava disponível para modelos elétricos como EQE e EQS, e agora desembarca para modelos híbridos plug-in como Classe C, Classe S e GLC. No Velho Continente, a Mercedes se torna uma das primeiras a apostar nessa função para carros híbridos plug-in. O carregamento e o pagamento são ainda mais fáceis para os clientes com Plug & Charge, pois elimina a necessidade de autenticação manual. A estação de carregamento comunica diretamente com o veículo, desde que a respetiva estação de carregamento pública seja compatível com Plug & Charge. Após a etapa de identificação, o consumidor pode se dirigir para a estação de carregamento e plugar o carro. Modelos como Classe C e Classe S vão poder atualizar a

Mercedes-Benz já prepara as primeiras mudanças visuais para seu furgão intermediário na Europa, com mudanças para trio Vito, Classe V e EQV A Mercedes-Benz já trabalha nas primeiras mudanças visuais do seu furgão/van intermediário. Isso inclui mudanças para Vito, Classe V e EQV. O trio ganhará uma reestilização de meia-vida, até a chegada da nova geração. A atual geração foi apresentada em 2014 e recebeu mudanças sutis demais em 2019. Agora será a vez da marca alemã promover mudanças mais visíveis. Previsto para ser lançado ainda em 2023, as novidades ficarão bem distantes do Brasil. Fora de linha do nosso mercado, o Vito, Classe V e EQV já rodam em testes com mudanças visuais, mas ainda camuflados. As mudanças ficarão concentradas na dianteira e na traseira dos modelos, enquanto o interior pode receber melhorias em termos de conectividade. Com isso, espera-se que eles ganhem novos faróis, grade dianteira, para-choque dianteiro e traseiro e novo layout das lanternas. O conjunto de ro

Mercedes-Benz confirma a apresentação do CLA reestilizado para o próximo dia 18 de janeiro, que vai mostrar as mudanças de meia-vida desta segunda geração A Mercedes-Benz antecipou as primeiras imagens teaser da reestilização do CLA, que será apresentado no próximo dia 18 de janeiro (amanhã). O sedã compacto cupê da marca vai trazer as primeiras mudanças visuais desta segunda geração. Até o momento, a Mercedes apenas mostrou uma imagem da traseira do que parece ser apenas do CLA. Apesar disso, é possível que a CLA Shooting Brake também faça parte do pacote de mudanças. Como uma boa mudança de meia-vida, a Mercedes deve se atentar aos detalhes do sedã, como faróis, lanternas, rodas e para-choques, dianteiro e traseiro. No interior, as mudanças devem acompanhar as mudanças da linha, com um console central de elementos simplificados, novo volante e melhorias em termos de acabamento. Pela imagem revelada pela Mercedes, mostra apenas que ele ganha um novo layout das lanternas. Junto da

Para a produção de elétricos nos Estados Unidos, Mercedes-Benz e Volkswagen conseguem recorrer a matérias-primas no Canadá, para confecção de baterias  A dupla Mercedes-Benz e Volkswagen conseguiram um acordo de cooperação para a extração de matérias-primas para a produção de baterias para as fábricas que fazem elétricos nos Estados Unidos. As duas empresas fecharam um acordo com o Canadá para ter acesso a matérias-primas como níquel, cobalto e lítio. As primeiras parcerias foram assinadas por líderes do Canadá e da Alemanha. Para o encontro, o Primeiro-Ministro do Canadá, Justin Trudeau, e o Chanceler alemão, Olaf Scholz, se reuniram e debateram sobre o assunto. A Volkswagen conseguiu um acordo que visa encurtar as cadeiras de abastecimento para as instalações dos Estados Unidos e evita dificuldades relacionadas com tarifas e regulamentos tributários. De acordo com a Agência Bloomberg e a Reuters , os negócios da Volkswagen, com a PowerCo, vão aumentar as atividades de baterias com

Vendas de Comerciais Leves mostram início da normalidade depois da crise dos chips e com o primeiro mês da Jeep Gladiator, que fez sua estreia oficial Entre os comerciais leves mais vendidos no país em agosto de 2022, o mercado teve alguns destaques em vendas, enquanto a lista dos mais vendidos não mudou. Fiat Strada, Fiat Toro, Toyota Hilux, Volkswagen Saveiro e Chevrolet S10 foram os cinco mais vendidos. No mês de agosto, no entanto, a Hilux se aproximou bastante da Toyota Hilux. A japonesa fechou o mês com 3.979 unidades contra as 4.290 unidades da Toro. Após o Top 5, Fiat Fiorino, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Renault Oroch e Renault Master fecharam a lista dos 10 mais vendidos. Quebrando recordes, o Peugeot Partner fechou agosto com 897 unidades vendidas, estacionando em 11º e provando que a medida foi adequada, vendendo menos apenas que o 208. Volkswagen Amarok, Nissan Frontier, Mercedes-Benz Sprinter e Iveco Daily fecharam os 15 mais vendidos. Peugeot Partner, Citroën

Mercedes-Benz Electric Day confirma o início das vendas dos seus três carros elétricos e se consolida como player de carros elétricos no país A Mercedes-Benz confirmou o início da sua ostensiva de elétricos em nosso mercado. Depois do lançamento do EQC em 2020, a Mercedes apresentou o EQS. Agora, a Mercedes-Benz quase triplica a quantidade de elétricos em nosso mercado com a chegada simultânea de EQA, EQB e EQE no Brasil. O trio de carros elétricos desembarca no país durante o Mercedes-Benz Electric Day. “O Mercedes-Benz Electric Day é a confirmação de que o Brasil faz parte da estratégia global de eletrificação de nossa marca e a chegada dos automóveis EQA, EQB e EQE completam nossa linha elétrica de produtos. Dessa forma, vamos atender novos públicos e ampliar a nossa participação no segmento de luxo” , diz Carlos Garcia, CEO e Presidente de Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil. Realizado em São Paulo (SP), o evento dá o pontapé inicial das vendas dos modelos. O evento aconteceu

Mercedes-Benz apresenta o EQE no mercado brasileiro, um sedã elétrico mais acessível da marca no país, mas ainda assim custa caros R$ 709.900 Depois de lançar o EQS como o primeiro sedã puramente elétrico da Mercedes-Benz no Brasil, a marca da estrela apresentou em nosso mercado o EQE. Apesar de ser mais acessível que o sedã maior, o EQE não chega barato não. O sedã elétrico estreia por R$ 709.900, mas como vem em uma das versões mais caras, é previsível que o preço custe o que custa. Diferentemente de EQA e EQB, o EQE é um elétrico desenvolvido para ser um elétrico, vindo com uma plataforma exclusiva. Visualmente, o EQE possui um parentesco bem próximo ao do EQS, com a filosofia de design Purpose Design, principalmente quando visto de traseira. Na dianteira, o sedã tem faróis maiores, com iluminação em LED em “L” e que é conectado com a grade dianteira em Black Panel e com o logotipo da marca ao centro. O para-choque possui uma entrada de ar inferior com um detalhe cromado menor e n

Mercedes-Benz apresenta o EQB no mercado como o SUV de sete lugares e elétrico mais acessível do mercado, que estreia por R$ 502.900 A Mercedes-Benz apresentou oficialmente o EQB no mercado brasileiro. O SUV estreia em nosso mercado como o SUV de sete lugares e elétrico mais em conta do país, tirando o título do BYD Tan. Assim como ocorreu com o EQA, o SUV chega ao nosso mercado como a versão elétrica do GLB, com mudanças visuais e mecânicas. Ele estreia também em versão única, a 250, com pacote AMG-Line. Visualmente, o EQB se diferencia por trazer nova grade dianteira, preta e fechada, e novos faróis Full LED, que ganham um novo formato. A parte superior dos faróis contam com uma iluminação em LED diurno que se conecta entre os faróis, com iluminação diurna. Há ainda um novo para-choque dianteiro com entradas de ar fechada nas extremidades e com uma abertura central e inferior paras baterias. Nas laterais, o EQB traz um badge com seu nome no para-lama dianteiro e rodas de 19 poleg