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A Hispano Suiza apresentou as primeiras imagens de como pode ser o seu novo veículo, o Maguary HS1 GTC. O modelo deve se destacar por contar com um design bem mais natural que o primeiro modelo que marcou o retorno da marca, o Carmen. De acordo com informações de Daniel Baumgartner, Membro do Conselho da Hispano Suiza, disse que a produção deste novo modelo deve começar ainda neste mês e as primeiras unidades de produção aparecem no quatro trimestre deste ano, no Salão do Automóvel de Los Angeles ou em eventos em circuitos, o que não foi definido pela marca. Além dos EUA, ele também participará de eventos na Europa e no Oriente Médio. Por enquanto, o modelo das imagens ainda se trata do carro em escala digital. Já as entregas aos primeiros consumidores ocorre no primeiro trimestre de 2023. O carro estava praticamente pronto desde 2020, quando ele seria apresentado em um evento em junho daquele ano, mas a pandemia impediu que isso ocorresse. Desde então, a Hispano Suiza continuou o dese

Depois do renascimento da Hispano-Suiza, que aconteceu com o Carmen, a marca confirmou que já desenvolve o seu segundo modelo. Depois de vender as 24 unidades do seu primeiro esportivo, a marca trabalha no segundo modelo, que pode ser qualquer um dos modelos que ilustram essa publicação. Isso porque a marca fez um concurso com designers, estudantes do Istituto Europeo de Design (IED), aos quais foi proposto projetar como imaginariam o futuro da empresa. Esse novo modelo será apresentado em algum momento de 2024, quando a marca vai comemorar o seu aniversário de 120 anos. O concurso foi levado em consideração que os estudantes deveriam criar uma nova proposta para o Alfonso XIII, produzido entre 1911 a 1914. O carro foi batizado com esse nome por ter sido uma encomenda do Rei Alfonso XIII, da Espanha. Na época, o modelo foi criado como um modelo de quatro cilindros que desenvolvia 60cv de potência, com toda força enviada para as rodas traseiras. Na época, o carro chegava à velocidade má

Após apresentar o modelo de produção no Salão do Automóvel de Genebra do ano passado, a Hispano-Suiza confirmou a primeira unidade do superesportivo Carmen, que deve ser entregue a Michael Fux, empresário com residência nos EUA. Conhecido no país por contar com uma garagem de dar inveja, o executivo ainda é conhecido por seus carros de cores excêntricas. O Carmen não poderia ser diferente. Oficialmente, o carro só deve ficar pronto em março de 2021, mas a Hispano-Suiza revelou as primeiras imagens do modelo que será a primeira unidade do carro. A cor externa é chamada de Fuchsia e conta com o interior com detalhes no mesmo tom, além de outras partes que contrastam com acabamento na cor cobre. O Carmen foi desenvolvido do zero e combina um motor elétrico de 1.019cv de potência com um carro desenvolvido com monocasco de fibra de carbono e super rígido, pesando 195kg, que protege o habitáculo do carro. No total, o Carmen pesa 1.690kg e acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos com velocida

Depois de apresentar o Carmen no Salão de Genebra do ano passado, a Hispano-Suiza apresentou uma série especial do seu esportivo. Ele recebe a série especial Boulogne Edition, termo já usado pela marca no passado e que é resgatado para contar a história do presente da Hispano. A série faz uma homenagem ao passado da marca em competições. O Carmen Boulogne Edition se destaca por trazer um toque a mais de esportividade em suas linhas e conta com um mudanças mecânicas. Na carroceria, o cupê se destaca por trazer elementos em tom cobre como na grade dianteira, retrovisores externos, spoiler dianteiro, linhas que percorrem a lateral e o capô. Ele ainda conta com uma carroceria sem pintar e que nesta ocasião não conta com a carenagem nas rodas traseiras, deixando a fibra de carbono fique exposta. No interior, as novidades ficam por conta de detalhes na cor cobre, além de metal anodizado na cor laranja que acompanha um estofamento em Alcantara e couro na cor preta. A fibra de carbono tamb

A Hispano-Suiza retornou com a chegada da Carmen, seu novo superesportivo no Salão de Genebra. O cupê de linhas exóticas surpreende com o retorno da marca, que recebeu esse nome em homenagem a Carmen Mateu, neta do fundador da Hispano-Suiza e mãe do atual presidente. Mas as homenagens à história da marca não ficam só nisso. Visualmente ele possui um design bastante ousado, com uma homenagem visual também ao Xenia Coupé, lançado em 1938. O esportivo é totalmente elétrico, projetando concebido e fabricado em Barcelona, na Espanha. O Carmen foi desenvolvido do zero e combina um motor elétrico de 1.019cv de potência com um carro desenvolvido com monocasco de fibra de carbono e super rígido, pesando 195kg, que protege o habitáculo do carro. No total, o Carmen pesa 1.690kg e acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos com velocidade máxima de 250km/h. Ele traz um pacote de baterias em “T” e funciona como uma coluna vertebral do carro e traz baterias de 230Wh/kg com um volume fixo de 560 litros

A Hispano-Suiza apresenta no Salão do Automóvel de Genebra o seu primeiro carro desse retorno da marca espanhola, o Maguari HS1 GTC. O superesportivo estreia no evento suíço com mecânica de alto padrão. É importante assinalar que esse modelo apresentado aqui em nada tem a ver com a Hispano-Suiza que desenvolve o Carmen. Ele está sendo desenvolvido por empresas distintas, duas entidades que estão em uma disputa legal pelos direitos do nome histórico Hispano-Suiza. Vale destacar que a Hispano-Suiza Cars desenvolve o Carmen, enquanto a Hispano-Suiza Automobile Manufaktur AG apresentou o Maguari. Ele conta com um motor V10 Twin-Power Turbo junto a uma série de compressores elétricos. A potência está acima dos 1.000cv e a mecânica é derivada do Lamborghini Urus, que o motor 4.0 V8. Ele conta com tração traseira e acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e chega a velocidade máxima de 380km/h, limitada eletronicamente. O Miguari HS1 GTC é desenvolvido com materiais leves e ao mesmo tempo r

A Hispano Suiza apresentou mais um teaser do seu superesportivo, batizado de Carmen. A marca comemora o seu retorno com um cupê com mais de 1.000cv de potência. De acordo com os responsáveis pela Hispano Suiza, o novo carro deve ser um GT de dois lugares com cerca de 4,70 metros de comprimento. Ele deve desenvolver 1.018cv de potência, pesando 1.690kg. A velocidade máxima deve ser de 250km/h, limitado eletronicamente. Sua aceleração de 0 a 100km/h deve ser cumprida em menos de 3 segundos. Projetado e desenvolvido pela espanhola QEV Technologies, com sede em Barcelona, que conduz o programa de pesquisa e desenvolvimento de veículos elétricos da Mahindra e administra a participação da marca indiana na Fórmula E - que também terá a responsabilidade de produzi-lo. Ele deve ser equipado com motor elétrico de 510cv em cada eixo, ele deve ser equipado com vetorização de torque que ajuda os motores sejam controlados, recebendo eletricidade de um pacote de baterias de 80kWh, composto por 70

Depois de revelar um teaser em outubro de 2018, a Hispano Suiza confirmou um novo teaser do seu superesportivo que fará sua estreia no Salão de Genebra. Batizado de Carmen, a fabricante espanhola confirmou que o novo modelo será um “grand tourer” totalmente elétrico. O nome Carmen vem de Carmem Mateu, neta do fundador da marca, anunciado como “a última expressão do design de inspiração clássica, da tecnologia da próxima geração, da potência arrebatadora e da dinâmica da engenharia de precisão” . Desenhado e desenvolvido no estúdio da marca em Barcelona, ele deve se inspirar no Dubonnet Xania de 1938, trazendo para o presente não apenas a propulsão totalmente elétrica a cargo da QEZ Technologies, mas também um monocasco de fibra de carbono fabricado à mão. Desde sua fundação, quatro gerações da família Suqué Mateu têm incessantemente preservado e injetado ímpeto e dinamismo na marca da família e dedicado grandes esforços para manter viva essa grande herança. Damián Mateu, bisavô do

A Hispano Suiza é uma marca que produziu automóveis até o início desse século, mas possui muita história desde 1904, ano de sua fundação. Com isso, a marca espanhola deve voltar à vida no Salão de Genebra de 2019, agora pelas mãos do Grup Peralada, depois de quatro gerações da família Suqué Mateu. O esportivo deve ser apresentado como um carro 100% elétrico e será produzido em Barcelona. Desde sua fundação, quatro gerações da família Suqué Mateu têm incessantemente preservado e injetado ímpeto e dinamismo na marca da família e dedicado grandes esforços para manter viva essa grande herança. Damián Mateu, bisavô do atual presidente, fundou a empresa, e seu filho Miguel Mateu continuou seu projeto, criando carros de prestígio e de alta gama. Segundo Miguel Suqué Mateu, bisneto do fundador e atual presidente da Hispano Suiza Fábrica de Automóviles S.A., “o sucesso na realização de um sonho que tivemos durante anos, ver mais uma vez a Hispano Suiza na estrada, no mundo todo” . E acresce