Conexão Automotiva

JAC confirma que vai lançar mais quatro modelos da linha Yiwei, depois da estreia do Yiwei 3 no Salão de Xangai; novidades vão estrear nos próximos anos A JAC confirmou que vai lançar três novos modelos da nova linha de produtos, chamados de Yiwei. Depois da estreia do Yiwei 3, a marca prepara o lançamento de novos produtos que serão lançados dentro de alguns anos. As novidades, inclusive, já tem nome. Após a estreia do Yiwei 3, a JAC vai apresentar o Yiwei 5, Yiwei X3 e Yiwei X5, sendo os modelos ‘X’ sendo utilitários esportivos. A chinesa também confirmou que os novos produtos terão autonomia entre 600km a 800km. Junto com o hatch recém apresentado, os quatro serão todos criados a partir da nova plataforma modular chamada de DI. De acordo com a JAC, os veículos que serão criados a partir desta plataforma vão contar com bastante segurança. Isso porque os veículos são construídos com aplicação de aço de alta resistência finalmente atinge uma rigidez torcional da carroceria de até 30.

JAC lança a submarca Yiwei no Salão do Automóvel de Xangai e apresenta o hatch compacto Yiwei 3, que vai concorrer com BYD Dolphin e Ora 03 A JAC apresentou oficialmente a sua nova divisão de produtos na China, chamada de Yiwei. Os novos modelos ainda vão responder como JACs, mas vão mostrar ao mundo uma nova geração de elétricos da marca chinesa, tanto que o hatch compacto oferece uma ótima autonomia para o seu porte. Concorrente direto de modelos como BYD Dolphin e Ora 03, o Yiwei 3 estreia com um design bem carismático, assim como seus concorrentes. Por dentro, ele oferecerá um ótimo espaço interno por conta da ótima relação entre os eixos, superior à muito SUV compacto. Em termos de design, o Yiwei 3 se destaca por vir com linhas que realmente são simpáticas, assim como quase todo elétrico compacto chinês. Ele possui faróis redondos com luzes diurnas (DRL) em LED nas bordas, que lembram um pouco o desenho dos MINI Cooper – Angel Eyes, Full LED, com 137 luzes cada um. O modelo ain

JAC registra as primeiras imagens de patente do QX com motor híbrido plug-in (PHEV) no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China A JAC apresentou as primeiras imagens de patente de uma nova opção de motor para o seu utilitário esportivo na China, o QX. Vendido também pela Sehol, uma das marcas da JAC, o SUV teve imagens de patente do QX equipado com um motor híbrido plug-in (PHEV) no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. As imagens mostram que o utilitário esportivo receberá a nova opção de motor em breve. O grande destaque é que o modelo aparece com os logotipos da JAC e não da Sehol. Isso indica que ele será vendido com a ‘marca mãe’ em outros países. Fora isso, ele é basicamente o mesmo Sehol QX que conhecemos da versão a combustão, apresentada em 2022. Visualmente, as novidades ficam por conta apenas do para-choque dianteiro e traseiro. Na frente, ele ganha uma nova entrada de ar com uma grelha que fica mais larga e com vários elementos pr

Brasil tem o primeiro trimestre recorde de vendas de eletrificados com avanço de 50% em relação ao mesmo período do ano passado, diz ABVE O mercado de veículos eletrificados no Brasil atingiu um novo recorde de vendas no primeiro trimestre de 2023. O mercado absorveu 5.989 unidades de eletrificados em março, um avanço de 55,5% em relação a março de 2022, quando 3.851 unidades foram emplacadas. Esse se torna o melhor mês de março na história, sendo o segundo melhor mês histórico desde a série inicial da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), no ano de 2012. No primeiro trimestre, 14.787 unidades foram comercializadas, o que indica um crescimento de 50% quando comparado com o primeiro trimestre de 2023, quando 9.844 unidades foram vendidas. Em comparação com o primeiro trimestre de 2021, o avanço é de incríveis 223% nas vendas, quando 4.582 unidades foram vendidas. Em relação ao mês de fevereiro de 2023 (4.294 unidades), março teve um aumento de 39,5% nas vendas e, em relaçã

JAC confirma nova redução nos preços do E-JS1 no mercado brasileiro, que está R$ 9.000 mais em conta; hatch passa a ser vendido por R$ 126.900 A JAC confirmou uma redução nos preços do E-JS1 no mercado brasileiro. O hatch subcompacto passa a ser vendido em nosso mercado com uma redução de R$ 9.000 sobre o preço de tabela anterior. Essa redução nos preços é mais uma dada pela marca em nosso mercado, depois que o E-JS1 já recebeu vários cortes só neste ano com a chegada de novos concorrentes e também, de acordo com a marca, com a melhora econômica que o país passou. No início deste ano, o E-JS1 era vendido por R$ 159.900 em sua versão civil, mas sofreu um corte de R$ 14.000 e baixou para R$ 145.900. Em julho, ele recebeu um novo corte nos preços, baixando de R$ 145.900 para R$ 139.900 e em agosto passou por um novo corte, chegando ao preço de R$ 135.900, R$ 4.000 a menos. Agora, R$ 9.000 a menos fazem com que ele baixe de R$ 135.900 para R$ 126.900. Se formos comparar com o preço de ja

Vendas de marcas ligadas à Abeifa tem alta de 46,6% nas vendas em relação a fevereiro de 2023, com avanço impressionante dos importados: 95% As vendas de marcas ligadas à Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores – Abeifa, registraram um crescimento exponencial em nosso mercado durante os primeiros meses de 2023. Em março, foram 3.149 unidades de veículos importados, o que representa uma alta de 50% em relação ao mês de fevereiro e 116,9% em relação ao mesmo mês de março de 2022. Já a produção de veículos feitos aqui de marcas ligadas à associação tiveram um tombo de 56,8%. Foram 56,8% de queda em março de 2023 (1.496) em relação a março de 2022 (3.459 unidades), mas um avanço de 40,1% nas vendas em relação a fevereiro de 2023 (1.068 unidades). Somadas, as vendas de importados e de produtos feitos aqui ou na região foi de 4.645 unidades, um salto de 46,6% em relação ao mês de fevereiro, quando 3.168 unidades foram vendidas. Ainda houve uma

Abeifa comemora bom desempenho do primeiro bimestre de 2023, com aumento de 82% na venda de importados; no mês de fevereiro, crescimento foi de 72% A venda de veículos importados ligados à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, destacou que o mês de fevereiro teve 3.165 unidades, sendo 2.097 unidades importadas e 1.068 unidades de marcas ligadas à Abeifa e que produzem nacionalmente. Em fevereiro de 2023, as vendas tiveram uma queda de 5% em relação a janeiro de 2023, quando 3.332 unidades foram comercializadas. Em relação ao mesmo período de 2022, a queda é de 34%. Em fevereiro de 2022, as vendas foram de 4.793 unidades. Só na importação, foram 2.097 unidades de modelos importados, uma redução de 11,7% ante as 2.376 unidades de janeiro de 2023. Em relação a fevereiro de 2022, a alta foi de 72%. Os modelos de produção nacional responderam por 1.068 unidades, aumento de 11,7% frente a janeiro (956 unidades) e queda de 70,1% fren

Vendas de modelos importados começa o ano com avanço de 92,6% em relação ao mesmo período de 2022, graças ao bom desempenho da Volvo e início da BYD No primeiro mês do ano de 2023, as vendas de modelos importados atingiu um início bom para os modelos importados, com um avanço de importantes 92,6% em relação ao mesmo período de 2022. De acordo com a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, ao todo foram 3.333 unidades de modelos nacionais e importados. Entre os modelos importados, foram 2.377 unidades e 956 unidades de produtos nacionais. Em relação ao mês de dezembro de 2022, janeiro de 2023 fechou com uma queda de 27,9% a menos, quando 4.625 unidades foram vendidas. Comparado a venda de janeiro de 2022, a queda é de 27%, quando 4.567 unidades foram vendidas. Mas quando se separa as vendas de modelos nacionais e importados, existe uma importante diferença. Em janeiro deste ano, os 2.377 unidades representam um aumento de 3,4% em

JAC reajusta os preços dos seus elétricos no Brasil, que ficam mais baratos em até R$ 35.000; E-JS1 agora começa em R$ 135.900 e iEV330P recebe maior corte Concorrência é sempre uma boa coisa. O mercado sempre precisou de concorrência para regular seus preços, por mais que nos últimos tempos existe uma certa busca equivalência. No entanto, entre os elétricos, os preços ainda podem baixar um pouco mais. Em nosso mercado, a JAC é uma das poucas marcas que passou a comercializar apenas modelos elétricos e vem se reestruturando com uma gama de produtos mais modernos. Por alguns meses, a JAC teve o carro elétrico mais barato do Brasil com o E-JS1. Perdeu o posto para outros lançamentos como Chery iCar e Renault Kwid E-Tech Electric, sendo que o pequeno da JAC concorre mais com o segundo. O E-JS1 era vendido até algumas semanas por R$ 149.900 na sua versão civil e depois baixou para R$ 145.900, mas a JAC decidiu cortar o preço em R$ 6.000 e deixou ele por R$ 139.900, por conta de lançament

Silenciosamente, a JAC retirou de linha a dupla V260 e iEV350T, que deixam de ser vendidos e marca a saída da marca chinesa na venda de VUCs no mercado  A JAC decidiu encerrar as vendas da dupla de VUCs no nosso mercado, V260 e iEV350T. Ambos deixam de ser comercializados e saíram do site da marca chinesa, indicando o seu fim de linha. Desde o ano passado, as vendas de ambos já vinham se arrastando e mostrando que os modelos já estavam em fim de estoque. Lançado em 2017, o V260 chegou primeiro. Ele substituiu o T140 em nosso mercado, vendido entre 2012 a 2015. O V260 chegou dois anos depois do seu antecessor, com a promessa de ser uma opção diferente em relação aos modelos Kia Bongo e Hyundai HR, que continuam em linha – com liderança da Kia. Num segmento chamado de Veículo Urbano de Cargo – VUC, a JAC conseguiu ficar no pódio alguns anos, tendo o Foton Aumark em quarto. Mais ainda assim, ficava bem longe da dupla sul-coreana. Aqui, o V260 teve um total de 662 unidades vendidas em po

JAC registra imagens de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China com o A5 Plus, o nosso JAC E-J7 com reestilização A JAC registrou as primeiras imagens de patente da reestilização do seu A5, na China. Por lá, o modelo reestilizado foi registrado como A5 Plus, indicando que estamos no meio da vida útil dessa geração do sedã. O JAC A5 nada mais é que o nosso E-J7, lançado no ano passado aqui no Brasil. O sedã estreia em breve na China com as primeiras mudanças visuais, que devem trazer novidades principalmente na dianteira do A5. Pelas imagens, a JAC fará com que o modelo seja o primeiro a vir com um novo logotipo da marca chinesa, que perde o oval do contorno e passar a ter uma nova serigrafia, que deixa o logotipo mais moderno. Registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação – MIIT, na China, as imagens mostram que o sedã ganhará novos faróis dianteiros com desenho mais retangular e com um pequeno prolongamento vertical, que deixa os fa

JAC reduz os preços novamente do E-JS1, que fica R$ 6.000 mais em conta no país e passa a custar R$ 139.990, o valor mais baixo que o elétrico já teve A JAC confirmou uma nova redução de preços para o E-JS1, que ganhará uma concorrência mais ferrenha nos próximos meses, com a chegada de novos produtos de outras marcas. Até o momento concorrendo com modelos como Chery iCar e Renault Kwid E-Tech Electric, o E-JS1 se antecipa para a chegada de novos produtos como o BYD Dolphin e o Ora 03. Além disso, a própria JAC deve lançar um novo hatch, maior que o E-JS1, que deve ser apresentado antes na China. Antes tabelado em R$ 145.990, o hatch teve uma redução de preços de R$ 6.000 na tabela e passa a custar R$ 139.990. Lançado em 2021, o E-JS1 estreou no mercado por R$ 149.990 e o preço anterior, de R$ 145.990, já era o mais baixo que o hatch já chegou na tabela. Agora, os R$ 139.990 registram o menor preço já cobrado pelo mesmo, o que já demonstra um avanço na queda dos preços de carros elét