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Maserati apresenta oficialmente o GranTurismo One-Off Ouroboros Concept durante o Milan Design Week, como um GranTurismo com um design mais retro A Maserati apresentou no Milan Design Week, um GranTurismo com um design mais retro. Trata-se do GranTurismo One-Off Ouroboros Concept. Desenvolvido em parceria com a marca japonesa Fragment, o modelo foi desenhado por Hiroshi Fujiwara, designer, que criou o cupê GranTurismo, com o contemporâneo conjunto elétrico Folgore, totalmente elétrico, com linhas mais clássicas. O nome Ouroboros do modelo representa um símbolo gnóstico que expressa a unidade de todas as coisas que nunca desaparecem, mas mudam perpetuamente de forma num ciclo eterno de destruição e recriação. Em termos de design, a marca italiana do tridente revisitou o seu passado com um produto do presente. Para isso, o GranTurismo ganhou uma grade dianteira que veio do A6GCS Berlinetta Pininfarina e as aberturas laterais, no para-lama dianteiro, que veio do 3500 GT. Voltando para a

Maserati apresenta oficialmente o Grecale Folgore, a versão elétrica do SUV, que já tinha sido previamente confirmado; Grecale traz motor que entrega de 557cv Depois de ser apresentado em suas versões civis, a Maserati apresentou oficialmente o Grecale elétrico na Europa. Segundo veículo elétrico da marca italiana, o Grecale Folgore estreia com a missão de ajudar a marca do tridente em seu processo de eletrificação, sendo o segundo Folgore, após o lançamento do GranTurismo Folgore no ano passado. Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o elétrico começa a ser vendido dentro de alguns meses, não só na China como também na Europa. Em termos de design, o elétrico vai trazer alguns diferenciais em relação ao modelo a combustão. Na dianteira, ele se destaca por contar com uma grade dianteira diferente, fechada, com um desenho convexo e com o logotipo da marca bem centralizado. Ela ainda possui aletas verticais e tem um acabamento em preto brilhante. O para-choque dianteiro

Maserati apresenta o Grecale GT250, versão de entrada do SUV que estreia com um motor 2.0 Turbo de 250cv, com sistema híbrido-leve de 48V A Maserati apresentou uma nova opção de entrada do Grecale na Itália. O menor SUV da marca passa a ser vendido com motor 2.0 Turbo de 250cv, uma versão que é 50cv menos potente que o GT anterior. Antes, o GT foi apresentado com motor 2.0 Turbo que desenvolve 300cv e 45,9kgfm, junto de um sistema hibrido-leve de 48V (MHEV) e um câmbio automático de 8 marchas. De acordo com a Maserati, o GT acelera de 0 a 100km/h em 5,6 segundos, com máxima de 240km/h. Agora, a marca apresentou o GT 250 e rebatizou o conjunto já conhecido como GT 300. O GT 250 se destaca por vir com o mesmo motor 2.0 Turbo, mas calibrado para entregar 250cv e 45,9kgfm de torque. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 6,3 segundos (0,7 segundo mais lento) e a máxima cai para 229km/h (11km/h a menos). Além da transmissão automática ser a mesma, ele ainda manteve a mesma traçã

Stellantis vai continuar a produzir automóveis da Alfa Romeo e da Maserati na fábrica de Cassino, região de Piedimonte San Germano, no centro-sul da Itália A Stellantis confirmou as reformas na unidade de Cassino, na Itália, para a produção de modelos elétricos com a plataforma modular STLA Large. O grupo ainda confirmou que os futuros carros que serão produzidos por lá não foram apresentados ainda, mas que serão da Alfa Romeo e da Maserati, que continuam a fazer seus carros na unidade. Com as reformas que a unidade vai receber, a Stellantis prepara para ela ser a sua segunda unidade no mundo a fazer carros com base STLA Large. Em 2021, a Stellantis confirmou que a plataforma STLA Large será usada em modelos de performance com tração AWD e muscle cars norte-americanos, usada em carros de 4,80 metros de comprimento a 5,50 metros de comprimento, com baterias de 101kWh a 118kWh e autonomia de até 800km. Para essa plataforma, a Stellantis deve oferecer as opções de motor como 170cv, 245c

Maserati apresenta o teaser do MCXtrema, que antecipa a versão de produção do Project24, antecipado no ano passado; versão será limitada em 62 unidades A Maserati apresentou as primeiras informações sobre o seu novo esportivo a ser revelado em breve. Trata-se do MCXtrema, que será uma versão derivada do MC20, voltada para competição mas que será emplacado como um modelo de rua. Ele nada mais é que o Project24 antecipado pela italiana no ano passado, com fortes modificações na dianteira, traseira e no interior. Mecanicamente, ele ainda estreia um motor V8 de 730cv de força. O nome MCXtrema também serve de homenagem ao “forte legado da Maserati Corse, juntamente com o conceito de extremo, que recorda a alma superlativa desta extraordinária maravilha de quatro rodas.”, disse a marca em comunicado. Ao todo, serão 62 unidades produzidas e todas já foram vendidas antes mesmo da estreia, sendo considerado um esportivo disruptivo em comparação com tudo que a marca já apresentou na sua trajet

Maserati confirma que não quer apostar em baterias de estado sólido em seus elétricos e que vai continuar desenvolvendo seus carros com baterias de íons-lítio Depois de apresentar a nova geração do GranTurismo, a Maserati fica pela espera de revelar a nova geração do GranCabrio, que será apresentado dentro de alguns meses. E os esportivos da marca vão contar com uma opção elétrica daqui em diante, enquanto novos projetos vão nascer puramente elétricos. E, para seus carros, a marca do tridente confirmou que não vai trabalhar com baterias de estado sólido. Vai continuar apostando em baterias de íon-lítio, que são mais leves. A informação foi confirmada durante entrevista com o Líder do Desenvolvimento da nova geração do GranTurismo, Davide Danesin, que confirmou essa informação quanto à sua linha Folgore. Em entrevista para o Automotive News Europe , Danesin confirmou que baterias de estado sólido não são capazes de fazer esportivos mais rápidos. Mais pesadas, as baterias de estado sól

Maserati apresenta a divisão Fuoriserie, que estreia como uma divisão que poderá criar carros com novas combinações de cores a até modelos de produção limitada A Maserati apresentou a sua divisão de personalização chamada de Fuoriserie, que chega como uma divisão que vai poder produzir carros de tiragem limitada ou spin-offs. A novidade estreia com os modelos MC20, Grecale, Levante e Ghibli, que serão personalizados nas cores e combinações de interior. Visualmente, o Ghibli Fuoriserie traz uma cor apelidada de Blu Inchiostro e um interior de couro Couio Tan Pieno Fiore. Já no caso do Levante, o Fuoriserie vem com carroceria em Urban Green, que oferece toques de ouro metálico quando vista sob luz solar direta. O Grecale foi apresentado com o Galatic Orange e com detalhes em fosco. “A Fuoriserie eleva o relacionamento entre a Maserati e sua família de proprietários a um nível ainda maior e mais pessoal. Sentimo-nos privilegiados por oferecer aos nossos clientes uma oportunidade ainda m

Mais um Folgore: Maserati desenvolve segunda geração do Levante como um SUV puramente elétrico na nova geração, chegando em meados de 2025 A Maserati já desenvolve uma segunda geração do Levante, que será apresentado no em meados de 2025 na Europa. O primeiro SUV continuará como um concorrente do Porsche Cayenne e vai apostar em uma mecânica puramente elétrica, sendo mais um membro da linha Folgore da marca, que é a divisão de elétricos. Ele será lançado um ano depois da nova geração do Quattroporte, que também será puramente elétrico e será menor que o modelo atual, para matar também o Ghibli. Voltando ao Levante, ainda não se tem muitas informações sobre a nova geração. Visualmente, ele deve se inspirar no seu irmão mais novo e menor, o Grecale. A informação do desenvolvimento de um Levante Folgore veio do CEO da Maserati, Davide Grasso, em entrevista ao Autocar . O executivo ainda confirmou que o desenvolvimento de uma nova geração elétrica do Levante só foi possível por conta da

Maserati apresenta teaser do GranTurismo Prisma e do GranTurismo Luce, que serão apresentados durante a Semana de Design de Milão de 2023 A Maserati apresentou um teaser de dois novos conceitos visuais que a marca italiana vai apresentar durante a Semana de Design de Milão de 2023, que ocorre entre os dias 17 a 23 de abril. No evento, a marca italiana do tridente vai apresentar dois conceitos, sendo o Prisma e o Luce. O primeiro, como o nome já diz, remeterá a um prisma ao ser pintado em várias cores. Ao todo, o esportivo aparecerá com 14 cores na carroceria, como mostra a imagem acima. O cupê terá personalização do dedicado Maserati Fuoriserie Programme, juntamente com um único digital do artista Hiroshi Fujiwara. O modelo terá 14 cores e cada parte da carroceria será pintada com uma cor diferente, sendo duas opções de cores novas, outras doze opções que ou são do catálogo do GranTurismo ou já fizeram parte de algum carro da marca. O conceito deve seguir o mesmo caminho que o Volksw

Sétima geração do Maserati Quattroporte estreia em 2024 como um modelo menor para matar também o Ghibli e será 100% elétrico A Maserati já trabalha no lançamento de uma sétima geração do Quattroporte. O sedã será apresentado dentro de alguns meses como um sedã de luxo da marca, como sempre foi. A diferença é que ele terá que ser menor para substituir também o Ghibli, unificando os dois sedãs. A sétima geração será apresentada em algum momento de 2024, apenas com uma opção puramente elétrica para a linha Folgore. A atual geração, apresentada em 2013, já está bem datada e precisa se adequar às regras de emissões da Europa. A marca do tridente italiano ainda espera que a marca consiga trazer novos consumidores para a marca com o lançamento da nova geração, que nasce puramente elétrica. “Com o EV, tudo está mudando. Os segmentos estão se cruzando” , disse o Chefe de Produto Global da Maserati, Massimo Capaldi, em entrevista ao Autocar . Ele deve ser desenvolvido a partir da mesma plata

Stellantis quer fazer da Maserati, a Porsche da VAG; italiana poderia até mesmo ganhar status de Ferrari e ficar independente do grupo ítalo-franco-americano Depois de ter ficado um tempo no ostracismo na era FCA, a Maserati tem ganhado uma injeção de ânimo com a Stellantis. Além de ganhar novos produtos, a italiana do tridente pode acabar ganhando uma ascensão de status dentro do grupo ítalo-franco-americano. A Maserati pode acabar se separando da Stellantis com o sucesso que a marca vai conquistando nos últimos anos. De acordo com um relatório da Automotive News Europe , Richard Palmer, Diretor Financeiro da Stellantis, destacou que, se a Maserati conseguiu um lucro suficiente para conseguir se manter nos próximos anos, a empresa poderá ser liberada para operar independentemente. Em 2021, a marca viu suas vendas crescerem globalmente em 41%, com a receita que aumentou em 47%. Em 2022, a Maserati ainda introduziu novidades com o Grecale e a nova geração do GranTurismo. O processo

De acordo com jornalista, Stellantis quer aumentar a quantidade de marcas no Brasil; Alfa Romeo, DS, Maserati e Opel são as mais cotadas até o momento A Stellantis parece muito contente com os resultados na América do Sul, desde a unificação dos grupos PSA e FCA. Líder de vendas na região e líder principalmente nos três maiores mercados (Brasil, Argentina e Chile), o grupo ítalo-franco-americano parece estar interessado em trazer novas empresas ao mercado brasileiro. No Brasil, o grupo trouxe novamente a Abarth numa primeira fase desse retorno enquanto marca, diferentemente de antes, quando veio como uma versão esportiva. De acordo com informações da coluna de Fernando Calmon, ao Automotive Business , destacou que durante o Salão do Automóvel de Paris, o grupo confirmou estudos de trazer uma nova marca, mas sem definir qual. Há quatro marcas em potencial que poderiam chegar ao nosso mercado: Alfa Romeo, DS, Maserati e Opel. Atualmente, a única desse quarteto é a Maserati, que hoje at

Maserati apresenta o retorno do nome GranTurismo, que volta ao mercado com um motor a combustão de 550cv e um elétrico de 760cv A Maserati apresentou oficialmente a segunda geração do GranTurismo. O esportivo foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris com a missão de ser o novo esportivo da marca italiana, ficando acima do MC20. A segunda geração do GranTurismo era uma promessa antiga da marca, que agora desembarca na Europa inclusive com uma versão puramente elétrica, além do motor 3.0 V6 Biturbo que veio do MC20. A Maserati, também como conhecida como marca do tridente, por conta do seu logotipo, apresentou o novo GranTurismo em três versões: Modena, Trofeo e Folgore. Essa última é a versão 100% elétrica, que se torna o primeiro carro puramente elétrico da italiana. A nova geração se destaca por trazer faróis verticalmente inclinados e que lembram os faróis do MC20, com luzes diurnas em LED em dois andares, separados por um projetor. Além disso, a grade dianteira vem com o trid

Maserati apresenta oficialmente as primeiras imagens do Project24, que terá 62 unidades produzidas e terá uma especificação única com personalização Fuoriserie A Maserati apresentou oficialmente as primeiras imagens e informações do Project24, um novo esportivo que a marca vai introduzir nos próximos anos. A marca do tridente ainda apresentou uma personalização chamada de Fuoriserie, que terá 62 unidades produzidas. De acordo com a marca, essa preparação vai trazer “o nível mais personalizado”, com a Maserati construindo cada unidade de acordo com a preferência de cada consumidor. Baseado no MC20, o Project24 apareceu em primeiras imagens com a carroceria em tom azul, assim como uma série de componentes aparentes em fibra de carbono exposto, com partes aerodinâmicas extremas e “multiajustáveis”, enquanto a bandeira da Itália está representada nas capas dos retrovisores. Do MC20, o Project24 manteve basicamente a estrutura, como para-brisas e o desenho do habitáculo. Fora isso, ele é