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A Maserati também terá um profundo investimento para fazer suas vendas cresçam nos próximos anos. Para isso, a Maserati terá que se desfazer dos seus carros mais antigos em favor de novos. Um deles que vai se despedir é o Ghibli, que vai sair de linha em 2024. Lançado em 2013, o sedã vai viver mais de uma década e com duas mudanças visuais no currículo dessa atualização. Atualmente com dois sedãs em linhas, a Maserati ainda possui o Quattroporte, que é maior. Este, ganhará uma nova geração e será o único que vai manter a carroceria três volumes em meados de 2025. Ao que tudo indica, essa nova geração do Quattroporte vai substituir também o Ghibli, com um novo sedã que ficará no meio termo de tamanho entre os atuais Ghibli e Quattroporte, ou seja, em sua nova geração, o sedã vai ficar um pouco menor. A nova geração do mesmo ainda vai fazer com que ele tenha motor elétrico, substituindo de vez o antigo motor V8. Se ganhar uma opção de motor a combustão, o novo 3.0 V6 tende a ganhar espaç

A Maserati confirmou o desenvolvimento de um novo esportivo que deve ser voltado para as competições. O carro será apresentado em breve e será batizado previamente de Project24. De acordo com os italianos, serão 62 unidades produzidas e será um sucessor espiritual do MC20. Antecipando a novidade, a italiana ainda confirmou as três primeiras imagens do carro. As primeiras informações dão conta que o Project24 terá alguns componentes de fibras naturais e as janelas são feitas sob medida e desenvolvidas pela Lexan. Desenhado pelo Centro Stile Maserati, o carro aparece com faróis substituídos por uma faixa em LED e que estão em um acabamento em preto brilhante com entradas de ar. Ele ainda traz uma entrada de ar central bem grande e que tem uma haste central e um gancho para reboque no lado esquerdo. A frente é baixa e traz uma saída de ar no capô. Visto de lateral, o carro tem saídas de ar no para-lama dianteiro e entrada de ar na frente do para-lama traseiro, além de retrovisores com has

A Maserati já perdeu toda a vontade que tinha de camuflar a nova geração do GranTurismo. Depois de apresentar as primeiras imagens teaser do GranTurismo Folgore, a marca revelou as primeiras imagens da sua versão a combustão. Com uma versão a combustão, a marca do tridente vai vender o esportivo nas versões Modena e Trofeo, sendo equipado com o motor 3.0 V6 Nettuno, o mesmo motor do MC20. As diferenças entre o modelo elétrico com o modelo a combustão são pequenas. Elas ficam concentradas principalmente nos para-choques. Na dianteira, ele traz a entrada de ar da Maserati com barras verticais e com o logotipo da marca ao centro. O para-choque dianteiro ainda traz uma entrada de ar inferior nas extremidades, tendo ainda um novo splitter dianteiro, com acabamento em preto brilhante. Nas laterais, o GranTurismo ganha novas rodas de liga leve de cinco raios triplos. De traseira, as novidades ficam por conta do novo para-choque traseiro junto com as quatro saídas de escape, duas de cada lado.

A Maserati apresentou um novo vídeo-teaser onde mostra quase que por completo o GranTurismo de nova geração. O esportivo será lançado dentro de alguns meses, mas em 2023. Apesar disso, boa parte do seu design externo já foi antecipado pelo vídeo revelado pela marca. Na dianteira, se percebe que a nova geração terá faróis verticais e que lembram o MC20, com luzes diurnas em LED, além de uma grade dianteira com o tridente ao centro, com um formato mais ovalado. O para-choque dianteiro possui entrada de ar nas extremidades e o capô possui linhas em ‘V’ com o logotipo da Maserati estampado no capô, que pode ser oferecido como um opcional, assim como ocorreu com o MC20 Cielo, apresentado recentemente. Assim como na antiga geração, o GranTurismo manteve seu capô longo e o para-lama dianteiro possui três elementos que funcionam como saídas de ar. Acima está o logotipo Folgore, que indica que estamos diante de um carro elétrico da marca. As maçanetas não são escamoteáveis, mas são embutidas, e

A Maserati revela as novas imagens teaser da nova geração do GranTurismo, que será apresentado em questão de alguns meses. O cupê ganhará uma nova geração completamente nova que, inclusive, ganhará uma versão elétrica, chamada de Folgore. As imagens que ilustram essa publicação mostram as primeiras imagens do carro sem nenhuma camuflagem e foram reveladas pela própria Maserati em suas contas. Pelas imagens, o novo GranTurismo aparece com um design bem mais moderno, com lanternas que serão verticais e que lembram o MC20, com luzes diurnas em LED, além de uma grade dianteira com o tridente. O para-choque dianteiro possui entrada de ar nas extremidades e o capô possui linhas em ‘V’ com o logotipo da Maserati estampado no capô, que pode ser oferecido como um opcional, assim como ocorreu com o MC20 Cielo, apresentado recentemente. Na mecânica, o novo GranTurismo terá uma arquitetura elétrica de 800V e poderá ser carregado em estações de até 300kW. O esportivo contará com opção de motor elét

A Maserati apresentou oficialmente a versão conversível do MC20, batizada de Cielo. A novidade chega ao mercado europeu mantendo a tradição de cabrios que a marca já desenvolveu. De acordo com a Maserati, para ele se tonar um carro conversível, a italiana do tridente teve que trazer mais rigidez torsinal para a carroceria, assim como as entradas de ar que passam a ter um compartimento revisado para otimizar a refrigeração e os fluxos aerodinâmicos. Visualmente, as novidades ficam claro que ausência do teto, percebida principalmente quando visto de lateral. O teto é de vidro e retrátil que se abre em apenas 12 segundos. De acordo com a Maserati, o carro traz a superfície de meio metro quadrado e com a tecnologia PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) que, graças a um botão, permite alterar a transparência do vidro, passando de opaco a transparente e vice-versa. Ele também é equipado com um sistema de vidro eletrocrômico, desenvolvido com a Webasto, onde em temperaturas entre -30ºC a 85

A Maserati apresentou novas imagens da nova geração do GanTurismo Folgore, que será um modelo puramente elétrico. O cupê teve novas imagens antecipadas pela própria marca, onde ele participou da última corrida da Fórmula E. As imagens mostram o carro praticamente pronto e adesivado com camuflagem azul, mas que mostram todas as linhas do carro. A marca ainda anunciou uma parceria com a ROKiT Venturi Racing para a próxima temporada do Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA. O novo GranTurismo Folgore apareceu no fundo de um aperto de mão entre Davide Grasso, CEO da Maserati, e Scott Swid, presidente e sócio-gerente da ROKiT Venturi Racing. A Maserati ainda revelou imagens do cupê elétrico sendo guiado por Carlos Tavares, CEO da Stellantis, dirigindo o modelo pelas ruas de Roma, na Itália. O mais interessante é saber justamente sobre o modelo elétrico, que é o destaque, que terá uma arquitetura elétrica de 800V e poderá ser carregado em estações de até 300kW. O esportivo contará com opção

A Maserati revelou as primeiras imagens e informações do Grecale Folgore, que será apresentado no ano que vem. A linha Folgore deve ser sempre dos modelos elétricos da Maserati e significa relâmpago em italiano. O carro será equipado com uma arquitetura elétrica de 400V, que não é tão interessante quanto seus futuros rivais com arquitetura de 800V, que permite que a bateria recarregue mais rápido. De acordo com a Maserati, ele será equipado com uma bateria de 105kWh e terá torque de 81,6kgfm e terá uma paleta de cores que será exclusiva do modelo elétrico. Informações dão conta que o motor elétrico deve desenvolver cerca de 680cv de potência, mas a informação ainda não é oficial. Visualmente, a versão elétrica vai se destacar por contar com uma nova grade dianteira com barras verticais, quase que toda fechada. O para-choque dianteiro também é novo e se destaca por contar com novas entradas de ar nas extremidades, com estilo mais triangular e que possui frisos que se conectam com a entr

A Maserati apresentou oficialmente o seu novo utilitário esportivo, o Grecale. O modelo faz a sua estreia primeiro na Europa com a missão de aumentar ainda mais as vendas da marca do tridente, que passa por uma reestruturação com a chegada de novos modelos. O Grecale abre essa nova fase da marca, junto do MC20, apresentado em 2020. Menor que o Levante, o Grecale é desenvolvido sobre a plataforma modular Giorgio, a mesma do Alfa Romeo Stelvio. O nome Grecale surgiu a partir do batismo de fortes ventos do nordeste em torno do mar Mediterrâneo. Visualmente, o Grecale se destaca pela dianteira alta, com faróis arredondados com uma identidade em LED diurna e projetor. Há ainda a típica grade dianteira da marca, com oito barras verticais e o logotipo ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui uma pequena entrada de ar inferior e duas outras entradas de ar (funcionais) nas extremidades. O capô possui linhas vincadas. Visto de lateral, ele possui a identidade visual da Maserati, com uma l