Conexão Automotiva

Volkswagen prepara as mudanças de meia-vida do Golf de oitava geração, que vai perder as opções de câmbio manual e será apresentado em meados de 2024 Sendo um dos carros mais importantes para a Volkswagen no mundo, o Golf deve receber uma mudança visual dentro de alguns meses, mas possivelmente seja apresentado em meados de 2024. O hatch médio receberá mudanças visuais e mecânicas, que vão fazer com que essa oitava geração continue em linha por mais quatro anos. Visualmente, as mudanças externas devem ser mais sutis, é verdade. O hatch médio pode receber para-choque dianteiro redesenhado e novos faróis. Estes, vão ficar mais compactos a afilados, com luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior, que se conectam por meio de uma barra iluminada em LED, tal qual o logotipo. O para-choque dianteiro deve receber um novo desenho, com uma entrada de ar inferior que parece um grande sorriso, com barras horizontais e verticais, como mostra a projeção acima do site Kolesa . Nas laterais, as no

Stellantis confirma investimento de US 155 milhões em três fábricas que possui em Kokomo, Indiana, nos Estados Unidos, para produzir novos motores elétricos A Stellantis confirmou um novo investimento para seus futuros carros elétricos. Depois de um investimento de iguais US$ 155 milhões na Argentina, para a mineração de matéria-prima para a produção de baterias, o grupo ítalo-franco-italiano confirmou investimento de US$ 155 milhões nas fábricas de Kokomo, estado de Indiana, nos Estados Unidos. Lá, o grupo deve vai produzir motores de acionamento elétrico (EDM) para vão abastecer os futuros veículos elétricos produzidos na América do Norte. Com mais de 25 lançamentos de elétricos até meados de 2030 na América do Norte, a Stellantis confirmou que o grupo usará muito dos motores feitos em Kokomo, que serão usados em produtos com plataformas modulares STLA Large e STLA Frame. O EDM vai oferecer soluções completas para os elétricos, com três componentes principais: o motor elétrico, a e

Ford se torna pioneira no segmento de vans e furgões com a chegada da transmissão automática de 10 marchas para a Transit, por R$ 274.500 A Ford se torna pioneira num segmento que até hoje não tinha nenhum modelo com transmissão automática como é de furgões e vans. Querendo beliscar uma inédita liderança do segmento, hoje da Renault Master, a Transit vai ganhar uma série de novidades em nosso mercado. Além da versão de câmbio automático, a Ford vai ampliar o leque de versões com a chegada da Chassi e de uma nova opção de motor com e elétrica e-Transit. A Ford tem feito uma série de investimentos para a rápida expansão no segmento, a fim de fazer com que a Transit seja um dos principais produtos da marca, assim como a Ranger. A marca do oval azul confirmou que quer atender consumidores que buscam o máximo de desempenho, economia e produtividade no seu negócio. “A Transit Automática é mais um avanço e pioneirismo da linha, um produto esperado há muito tempo pelos clientes do segmento c

Chevrolet já trabalha no desenvolvimento da nova S10 e do novo TrailBlazer no Brasil, que estreiam ainda este ano e com câmbio automático de 8 marchas  A Chevrolet já desenvolve as novidades prometidas para a dupla S10 e TrailBlazer em nosso mercado. Os modelos serão apresentados ainda neste ano, possivelmente no segundo semestre de 2023. A prevista da Chevrolet é que ambos ganhem uma nova reestilização, dessa vez a mais profunda. É esperada que a picape mantenha apenas o habitáculo, recebendo uma nova dianteira e uma nova caçamba. No caso do SUV, é possível que enfim se veja novidades na traseira, assim como o interior. Fruto de um investimento de R$ 5 milhões na unidade de São José dos Campos (SP). No entanto, é possível que uma nova geração seja desenvolvida a partir da base GTM31XX-2, sendo um modelo diferente da Colorado norte-americana, mas ambos os modelos devem conversar entre si. Isso porque essa é a identidade visual da marca. Segundo informações do GM Authority , “fontes f

Ford confirma expansão da linha da Transit no Brasil em 2023 com a chegada da E-Transit, versão Chassi e opção de câmbio automático de 10 marchas A Ford confirmou o desenvolvimento de novas versões da Transit, que serão lançadas ainda em 2023. O anúncio foi feito durante a Fenatran, onde a Ford confirmou que seu comercial leve ganhará novas variantes este ano. As três novas opções serão lançadas ainda em 2023, sendo elas: a automática, que estreia para Furgão e Minibus, Chassi e a E-Transit. Com isso, a marca quer ter um amplo leque de versões da van em nosso país. “O segmento de vans está em expansão, principalmente com as mudanças dos hábitos de compra do consumidor e o comércio eletrônico, que teve um salto de quase 70% no Brasil em 2020 e avançou mais 30% em 2021. As novas versões da Transit vão nos colocar em importantes subsegmentos nos quais não atuamos hoje, incluindo o de chassis que representa 40% do mercado de vans, para ampliar a participação da linha.” , diz Rogelio Golf

Iveco trabalha na chegada do Daily com câmbio automático de 8 marchas, na busca em um perfil de consumidor pouco explorado no país A Iveco confirmou que vai apresentar a Daily com câmbio automático no mercado brasileiro neste ano de 2023. A informação foi confirmada na Fenatran, apostando em um segmento onde há pouca concorrência, visto que a maioria traz apenas câmbio manual. A informação da vinda do comercial leve com câmbio automático foi divulgado por Gerrit Marx, CEO do Grupo Iveco, com um investimento de R$ 1 bilhão na região. O Daily Hi-Matic usará o câmbio automático desenvolvido pela ZF e terá 8 marchas, vindo com os modos Eco (economia de combustível) e Power (que trabalha em rotações mais altas), além da opção de vir com mudanças sequenciais manuais. O câmbio automático será disponível nas versões 35-180 até as versões 65-180. O câmbio estreia com o motor motor 3.0 Turbo Diesel FC1 MAX desenvolve 160cv de potência com torque de 38,7kgfm, que recebeu injeção eletrônica Comm

Ford interrompe a produção de F-150 Lightning com defeito na bateria e marca ainda para Bronco, F-150 e Mustang por falha na transmissão A Ford confirmou que interrompeu a produção de alguns modelos nos Estados Unidos temporariamente, para solucionar problemas. O primeiro delas é a F-150 Lightning, versão elétrica da picape, que pode estar enfrentando um problema com a bateria. Além da produção, a Ford ainda interrompeu o envio de novas unidades para as concessionárias. Caso haja um defeito, já se soluciona na fábrica. De acordo com informações do Automotive News e do Motor Authority , foi identificado um problema de qualidade das baterias na picape, durante inspeções de qualidade. Um porta-voz da marca ainda destacou que o Departamento de Engenharia estaria investigando o problema, para que ele seja solucionado. Depois de alguns dias, surgiu a informação de que a produção foi interrompida porque uma unidade da picape pegou fogo. “Posso confirmar um incêndio em um veículo. Deixe-m

Previsto para ser lançado em questão de pouco tempo, o novo Citroën C3 teve mais detalhes revelados. De acordo com informações reveladas pela própria Citroën, o novo C3 terá opção de câmbio automático de 6 marchas. Essa opção deve ser uma das novidades quando ele for equipado com as versões mais caras e com o motor 1.6. A confirmação veio com um vídeo onde a marca mostra o painel e aparece a letra ‘P’ de Parking no quadro de instrumentos, indicando a transmissão automática. Para o desenvolvimento da nova geração, a Citroën confirma ter rodado o equivalente a cerca de 25 voltas na Terra, seja em vias ou em pistas de testes. O vídeo ainda mostra os testes que a marca francesa fez para a suspensão, a fim de entregar durabilidade, conforto e segurança para as vias da América Latina. Outra novidade será a nova central multimídia com tela de 10 polegadas e conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Atrasado por conta da crise dos semicondutores, o lançamento do novo C3 ocorre n

Com o desenvolvimento da Chevrolet Montana, vai surgindo informações que dão conta sobre o desenvolvimento da picape. A nova geração da Montana será vendida com motor 1.2 12v Turbo Flex, que desenvolve 133/132cv e 21,4kgfm de torque com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas, de acordo com informações do site Autos Segredos. Já o site Quatro Rodas confirmou que a Chevrolet comunicou aos seus concessionários que pretende vender cerca de 5.000 unidades da Montana ao mês. Esse número é apenas de vendas no varejo, deixando de lado as vendas jurídicas, que também são chamariz para picapes. Com isso, a Chevrolet espera ser a líder do segmento. Recentemente, surgiu outra informação que o interior da picape será inspirado no interior do Tracker RS chinês. Este, se destaca por trazer quadro de instrumentos com tela digital. Com um desenho todo novo, o painel passa a contar com um quadro de instrumentos configurável com tela de 10,25 polegadas, ao lado de uma central multimídia co

A Toyota deve acelerar o desenvolvimento de um GR Yaris com câmbio automático. Assim como a marca prepara o lançamento de um GR Supra com câmbio manual, a chegada da caixa automática ao GR Yaris deve acontecer dentro de alguns meses. De acordo com informações coletadas com o site CarWatch, o Vice-Presidente da Toyota, Shigeru Hayakawa, vem encontrando problemas com a caixa que está sendo testada pelo hatch. De acordo com as impressões do executivo, o carro tem perdido em desempenho com uma certa lentidão da transmissão para troca de marchas, o que vem sendo considerado um problema de engenharia a ser resolvido. Como o GR Yaris deve trazer paddle-shifts atrás do volante, o esportivo ao menos terá uma opção de troca manual das marchas. Os testes com o GR Yaris automático vão continuar nos próximos meses. É sabido que o esportivo será vendido com uma opção automática de 8 marchas. O modelo ainda está em desenvolvimento e a confirmação da criação dessa versão foi oficializada no Toyota Gaz

A Peugeot apresentou oficialmente na Europa, duas novidades para o interior dos seus carros compactos na Europa. Tanto 208 como 2008 passam a ser equipados com um novo câmbio automático, com linhas mais elegantes, ergonômica e mais fácil de usar. Além disso, passou a produzir ainda materiais em 3D para alguns porta-objetos dos carros. Voltando à nova alavanca de câmbio, ele possui um botão de pressão que é perfeitamente integrado ao console central. Essa nova alavanca estreia nas versões elétricas de 208 e 2008, liberando mais espaço para o console. Ele ainda passa a usar materiais utilizados que revelam uma elevada qualidade, graças à combinação de elementos em cromado acetinado, em preto piano e um visual em carbono na área de apoio para o pulso. Os acabamentos estão entre os melhores padrões do mercado. O câmbio possui três botões: Reverse (R), que é a marcha ré, Neutral (N), neutro/ponto morto e Drive (D), que permite andar com o carro. Ele ainda traz novos botões como o Parking (P

A Toyota confirmou que estuda desenvolver uma versão com câmbio automático para o GR Yaris. Apresentado apenas com uma opção de câmbio manual de 6 marchas, o esportivo compacto da marca japonesa pode acabar ganhando uma opção automática de 8 marchas. O modelo ainda está em desenvolvimento e a confirmação da criação dessa versão foi oficializada no Toyota Gazoo Racing Rally Challenge. A transmissão possui conversor de torque e um conjunto de engrenagens planetárias. O carro foi desenvolvido para correr rápido e entregar mudanças rápidas de marchas, além de confirmar que desenvolve o carro com uma tocada suave e com trocas que garantam eficiência de combustível. Com essa constatação, é quase certo que o hatch vai receber tratamento por modos de condução, que vão alterar as trocas de marchas num modo mais esportivo e um normal. Para a chegada do câmbio automático, a Toyota deve propor entradas de ar maiores e instalar um resfriador de óleo da transmissão automática. No interior, além da n

A Volkswagen não aceitará passivamente ver a Fiat Strada vendendo entre 7.000 a 10.000 unidades mensalmente sem preparar nenhuma novidade. A Volkswagen já trabalha numa mudança visual para a picape compacta, que será apresentada em pouco meses, possivelmente ainda neste primeiro semestre. Essa injeção de ânimo fará com que a Saveiro continue viva até meados de 2024, quando uma nova geração está prevista. Conhecida internamente como Projeto VW247, a picape ganhará sua reestilização sutil na dianteira e na traseira, a fim de dar um ‘up’ nas vendas da atual geração, apresentada em 2009. Com o fim de linha do motor 1.6 8v Flex, barrado pelo Proconve L7, a Volkswagen deve apostar todas suas fichas na Saveiro com o motor 1.6 16v MSI Flex. Na frente, a picape deve receber uma nova grade dianteira que deve ser maior, podendo ganhar ainda um novo layout dos faróis e um novo para-choque dianteiro. Ela deve trazer algumas novidades visuais especialmente na dianteira, ganhando ainda um banho de lo

A Koenigsegg apresentou novas informações sobre o desenvolvimento do Jesko, que pode ser apresentado com uma outra opção de motorização. Apesar de já está na linha de produção, ele conta com o motor 5.0 V8 biturbo capaz de desenvolver 1.600cv de potência com torque de 152,9kgfm, como candidato a ser o primeiro automóvel de produção do mundo a ultrapassar a velocidade máxima de 500km/h, quebrando um recorde do Bugatti Chiron Super Sport 300+. A atualização do motor fez com que o carro ficasse mais leve e ágil, desenvolvendo com a nova Light Speed Transmission. Essa nova transmissão pesa apenas 98kg e dispensa a tradicional embreagem. De acordo com a Koenigsegg, o carro conta com o motor 5.0 V8 chegar aos 7.800rpm em apenas 231 milissegundos. Por segundo, o carro poderia ter uma taxa de aceleração de 31.700rpm. De acordo com a marca sueca, ele desenvolve 1.622cv e 152,9kgfm de torque, contando com um novo virabrequim plano de 180º, turbos maiores e uma admissão revisada. Segundo a marca,

Como é baseado diretamente na Ford Ranger em sua segunda geração, o Troller T4, que deixou de ser produzido no mês passado, já estaria em estudos para uma terceira geração. O jipe teve informações reveladas por um site norte-americano sobre o Mustang, em busca de informações sobre a nova geração do esportivo. Em meio a documentos, um membro do Mustang7G Fórum encontraram informações de uma nova geração do Troller T4, que usaria o mesmo motor 2.0 Turbo Diesel, o EcoBlue, da Ranger Raptor atual. Esse motor também será usado nas versões civis da nova geração da Ranger. Esse motor possui 213cv de potência com torque de 51kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. Esse novo conjunto seria lançado com tração 4x4 e estava previsto para este ano, chegando como linha 2022. O projeto também envolvia a troca de plataforma, ou seja, seria uma terceira geração. Com esse conjunto, o Troller T4 ganharia uma importância maior, possivelmente podendo ser vendido em outros mercados e certament

A Fiat apresentou as primeiras imagens do Pulse, que deve ser lançado no Brasil dentro de alguns meses, cerca de dois meses, onde já termos o modelo no mercado. O Pulse ainda tem alguns detalhes desconhecidos em nosso país, como seu catálogo e detalhes da sua mecânica, especialmente do motor 1.0 12v Turbo. De acordo com informações com o site Autos Segredos, o Pulse deve ser oferecido com opção de câmbio manual apenas com motor 1.3 8v Firefly Flex. Além do câmbio manual de 5 marchas, ele deve ser oferecido com opção de câmbio automático CVT, da Aisin. O motor 1.3 8v Firefly Flex desenvolve 109/101cv de potência com 14,2/13,7kgfm de torque. Além dele, o Pulse deve ser vendido com o novo motor 1.0 12v Firefly Turbo Flex deve ser produzido também em Betim (MG) e deve render cerca de 120cv a 130cv de potência com torque acima dos 20kgfm, podendo ser chamado de T200 ou T210. O câmbio deve ser o automático de 6 marchas. De série, o Pulse deve ser equipado com alguns equipamentos inexistentes

O Grupo BMW confirmou que deve desenvolver uma nova linha de modelos que deve ser mais enxuta que a linha atual. Se tornando mais eficiente, a marca deve reduzir a sua quantidade de motores e opções de câmbio em 50%, dando um prazo para si mesma, que inclui as marcas BMW, MINI e Rolls-Royce. “Estamos reduzindo a complexidade, com menos versões e menos motores - mantendo apenas aqueles para os quais há demanda real: cerca de metade das opções de motores a combustão atuais não serão mais oferecidas em 2025”, disse a marca em comunicado. Isso significa que a marca deve reduzir a quantidade de motores em linha, assim como a de câmbios. Por exemplo, o X3, que possui cinco opções de motores, contando com o puramente elétrico. Com essa nova medida, a BMW pode deixar o SUV apenas com duas ou três opções de motores – sabendo que o iX3 não seria uma das opções para deixar de ser produzido. E isso claro, contando as versões civis dos carros. Isso porque as versões esportivas como a M Sport não fa