Conexão Automotiva

A BMW revelou mais informações sobre a sua nova plataforma modular Neue Klasse, que será apresentada em meados de 2025 no primeiro carro de produção. Agora, a marca confirmou que a nova plataforma aparece com um sedã e com um SUV esportivo, sendo os dois primeiros automóveis que estreiam a nova base. Previstos para serem lançados em meados de 2025, a dupla já está em desenvolvimento. No caso do compacto, não se descarta que seja a nova geração do Série 3. “Produtos emocionais e tecnologia inovadora são e continuarão sendo a espinha dorsal do nosso sucesso comercial. Nossa gama crescente de veículos totalmente elétricos com o BMW Operating System 8 impressiona clientes e especialistas – e já é um fator central de nossas vendas hoje. A partir de 2025, daremos o próximo grande salto com o Neue Klasse: O Neue Klasse define o que o BMW Group representa no futuro. A princípio, planejamos um sedã compacto no segmento do Série 3 e um SUV esportivo. Até o final da década, o Neue Klasse deverá r

Enquanto a TVR ainda trabalha na eletrificação do seu primeiro carro de retorno, o Griffith, a TVR confirmou seus planos para expansão da sua linha, se assim conseguir fazer. A marca confirmou que trabalha em novos modelos esportivos, como um sedã e um utilitário esportivo, que serão lançados depois do Griffith, que deve ser apresentado como um elétrico e com opção de motor V8 em meados de 2024. Em entrevista ao Autocar , Les Edgar, investidor, Daniel Layton, Presidente da Ensorcia Automotive, empresa de lítio verde, e Jim Berriman, CEO da TVR, confirmaram que a empresa quer se tornar uma marca de carros esportivos de luxo e eletrificados. “É levou mais tempo do que o esperado, mas agora está tudo pronto para que tenhamos sucesso no futuro. Sempre tivemos o carro certo para o relançamento, o conceito projetado por Gordon Murray e pronto para ser construído usando suas práticas de produção inovadoras. Todos os comentários são claros de que é o produto certo para construirmos na história

A Gordon Murray Automotive (GMA) confirmou há algumas semanas (veja aqui) que vai desenvolver dois utilitários esportivos elétricos. Agora, começam a surgir as primeiras informações sobre, pelo menos, um desses SUVs. Sempre criando carros leves, a GMA tem a missão de fazer um SUV superleve, a fim de não perder a característica dos outros dois carros que a marca já vende, T.33 e T.50, dois cupês equipados com motor Cosworth. De acordo com informações da GMA, a marca vai fazer com que seus SUVs pesem entre 1.100kg a 1.200kg, como foi destacado por Philip Lee, CEO da GMA Group, ao site inglês Autocar . Previsto para ser lançado no início de 2024, os SUVs serão criados a partir de uma plataforma Superlight, altamente modulável e que pode ser usada por esportivos e carros maiores. Lee ainda confirmou que os modelos serão feitos com processo de fabricação iStream, que minimiza o uso de componentes de aço estampado. O baixo peso deve fazer com que o SUV consiga manter um desempenho que orgulh

A Alfa Romeo terá um árduo caminho pela frente em seu plano estratégico. Além de melhorar a sua imagem de uma marca com os clientes menos satisfeitos de acordo com uma pesquisa feita nos Estados Unidos pela J.D. Power, a marca ainda tem que lidar com o fato de um lineup reduzido e com vendas no mesmo patamar da Lancia, que vende apenas o envelhecido Ypsilon e apenas na Itália. O Tonale foi a primeira aposta dessa mudança e a marca ainda prevê um plano de eletrificação chegando. É muita coisa só. E a Alfa Romeo quer resgatar seu prestígio. Para isso, Damian Dally, Chefe da Alfa Romeo no Reino Unido, disse que em entrevista ao Autocar de que a primeira meta é dobrar as vendas até o final de 2023. Ao mesmo tempo, a italiana terá o cuidado de manter o status de uma “marca de emoção para uma marca racional”. Com o Tonale começando a ser vendido neste mês na Europa e um SUV compacto chamado de Brennero chegando em meados de 2024 (sendo o primeiro carro puramente elétrico da Alfa Romeo), a Al

A Jaguar confirmou o desenvolvimento de uma nova linha de modelos elétricos nos próximos anos. A partir de 2025, todo Jaguar será um carro elétrico e a marca já disse que não vai apostar em carros novos até lá. A marca estaria trabalhando em três novos utilitários esportivos, que podem substituir justamente os modelos atuais: E-Pace, F-Pace e I-Pace. De acordo com informações dos ingleses da Autocar , o design dos novos SUVs serão antecipados no final de 2024 por um conceito e a equipe de design é liderado por Gerry McGovern, responsável pelo Departamento de Design da Land Rover. Rumores indicam que um dos SUVs, o menor do trio, contará com opção de duas e quatro portas, além de um novo SUV elétrico que está em desenvolvimento para mercados como EUA e China. No interior, os carros usarão materiais reciclados e sustentáveis como lã, seda e tecidos reciclados, com detalhes em cerâmica, pedra e vidro. A marca ainda estaria trabalhando em versões esportivas SVR desses elétricos. Esse SUV m

Surgiu uma nova empresa de automóveis italiana, a Aehra. Com sede em Milão, na Itália, a nova marca quer ter modelos com preços entre US$ 160.000 a US$ 180.000, apostando numa faixa de preços mais alta. Até o momento, a marca não confirmou ou revelou nenhum automóvel, apenas destaca que vai desenvolvê-lo. As únicas coisas rveladas até o momento são o logotipo da marca e uma imagem com a frase: ‘Hit the road to the future’ ou, traduzindo, ‘pegue a estrada para o futuro’. CEO da marca, Hazim Nada, e seu co-fundador, Sandro Andreotti, convocaram Filippo Perini como designer da marca. Todos possuem conhecimentos o suficiente para o desenvolvimento dos carros. Falando neles, a Aehra confirmou que vai trazer um utilitário esportivo e um sedã, que serão revelados dentro de alguns meses ainda como conceitos. Os carros serão produzidos a partir de 2025, antes das primeiras entregas, que começam no mesmo ano. A empresa ainda confirmou que os novos carros serão construídos a partir de uma base mo

A McLaren foi uma das marcas que sempre disseram que não investiriam em utilitários esportivos. Desde o lançamento do Lamborghini Urus, em 2017. Desde então, várias marcas apostaram em SUVs como a Rolls-Royce (que não é uma marca de superesportivos, mas uma marca de produção mais limitada), Bentley (com o Bentayga), Aston Martin (com o DBX), a Lotus (com o Electre) e a Ferrari (com o Purosangue, que estreia em breve). Com isso, a McLaren seria a única marca de superesportivos mais conhecidos que não apostaria em um utilitário esportivo, o que, de alguma forma, pode limitar a marca a ter lucros menores. Querendo ou não, a solução apostada pela Porsche em 2002 ao lançar o Cayenne, ajudou muito nos lucros da marca e deu continuidade ao desenvolvimento de novos esportivos. O mesmo pode acontecer com a McLaren. De acordo com o Autocar , a marca parece ter mudado de ideia. O SUV da marca pode ser lançado após 2025, mas será um modelo elétrico. Os rumores apontam que ele “nunca estará disponí

Depois de apresentar as primeiras imagens do seu primeiro carro que marca seu retorno, o Project Thunderball, a marca confirmou que estará envolvida no desenvolvimento de novos veículos. Segundo Roheen Berry, CEO da Wiesmann, disse que a marca vai apostar em um utilitário esportivos e um outro carro esportivo, chamado internamente de MF3. Em entrevista ao Autocar, Berry destacou que eles estão acompanhando em como o segmento de SUVs esportivos tem se tornado importante para as marcas de esportivos, ajudando bastante no caixa. “Acho que há alguns SUVs chegando. Vamos ver onde está o mercado, se há demanda e se queremos entrar nesse espaço” , destacou Berry ao site inglês. Elétrico, o SUV deve mirar em modelos como Lotus Electre e em outros utilitários esportivos de marcas similares. Ele será criado a partir da mesma plataforma que a Wiesmann tem com o Thunderball, criada em parceria com a Roding. A plataforma possui capacidade de ter baterias que podem ser recarregadas em estações de re

Depois de apresentar o T.50 e o T.33, a Gordon Murray Automotive (GMA) vai trabalhar na chegada de novos veículos na sua linha. De acordo com informações, a GMA estaria trabalhando em dois utilitários esportivos elétricos, que também serão esportivos assim como os dois cupês apresentados, ambos com motores da Cosworth. As informações dão conta de que a GMA quer estabelecer novos padrões em termos de alcance para os SUVs esportivos, com produtos que podem ser mais leves e aerodinâmica avançada. Uma das novidades será um SUV de quatro lugares com tração dianteira e um SUV de cinco lugares de tração AWD. Os dois SUVs ainda serão mais acessíveis que os T.33 e T.50. As informações ainda dão conta de que as novidades serão produzidas em Windlesham, distrito de Surrey Heath, em Surrey, Inglaterra. O site Autocar ainda confirmou que os novos veículos serão desenvolvidos sobre uma nova plataforma elétrica criada pela própria GMA. Para essa nova plataforma foram investidos 300 milhões de libras,

A Bentley confirmou a estreia de um novo modelo, que será apresentado no próximo dia 10 de maio. O carro foi antecipado por uma imagem do painel da porta, mostrando que o carro é diferente de todos os modelos atualmente em linha da inglesa. A Bentley confirmou que se trata do seu novo carro-chefe, com uma porta com um sistema de iluminação personalizável, que na imagem aparece na cor roxa. Há ainda iluminação em forma de losango no estofamento, com um estilo que é diferente de todos os atuais modelos da Bentley. “Os designers, engenheiros e artesãos da empresa fizeram novos esforços para combinar luxo, tecnologia e desempenho de uma forma que só a Bentley pode oferecer. Com uma dimensão extra de bem-estar a bordo, o novo modelo terá um conforto suntuoso no auge de sua linha e oferecerá uma amplitude de recursos além de qualquer coisa oferecida anteriormente.” , disse a Bentley em conjunto do teaser. Ainda não se tem muitas informações sobre esse novo modelo, mas ele deve ser apresentad

Depois de confirmar uma série de novos utilitários esportivos da nova linha CX, a Mazda confirmou que pretende aumentar ainda mais suas vendas com os novos modelos. Depois de CX-3, CX-30, CX-4, CX-5, CX-8, CX-9 e MX-30, a Mazda apresentou em poucos meses os novos modelos, CX-50 e CX-60. Além desses dois, a marca ainda estuda desenvolver mais dois modelos, sendo o CX-70, CX-80 e CX-90 estão na plataforma de desenvolvimento. Com essa gama bastante ampla de utilitários esportivos, a marca japonesa já confirmou que pretende quebrar seu recorde de vendas. Com muitos modelos em linha, a Mazda ainda precisa cuidar se isso realmente não pode ter um efeito contrário e ser perigoso para o canibalismo entre os próprios modelos. Até 2026, a Mazda espera vender cerca de 450.000 unidades só nos Estados Unidos, o que já faz a marca aumentar a sua capacidade de produção na unidade de Huntsville, Alabama. Só do CX-50, estima-se que a marca produza cerca de 150.000 unidades ao ano. “Esperamos que os EUA

A Ford revelou mais alguns detalhes do seu plano estratégico para elétricos e confirmou dois novos modelos. As novidades foram apresentadas na Europa, onde a Ford terá uma gama de sete modelos elétricos até 2024. Atualmente, a Ford conta apenas com o Mustang Mach-E e a e-Transit, mas dentro de alguns anos a marca do oval azul apresentará um e-Puma e dois modelos inéditos, puramente elétricos: um crossover de porte médio e um crossover esportivo. “Estou muito feliz por ver o ritmo de mudanças na Europa, desafiando toda a nossa indústria a construir veículos melhores, mais limpos e mais digitais. A Ford está avançando rapidamente para satisfazer a procura na Europa e em todo o mundo. É esta a razão por que criamos a ‘Ford Model e’, permitindo-nos mover-nos à velocidade de uma ‘start-up’ para construir veículos elétricos que encantem e ofereçam serviços conectados exclusivos da Ford e que integrem a engenharia e segurança de qualidade Ford” , disse Jim Farley, Presidente e CEO da Ford. Co

A GM revelou a primeira imagem teaser do primeiro modelo puramente elétrico que a Buick vai apresentar ainda neste ano. Trata-se do chamado até o momento de ’SUV EV’ que a marca vai revelar. Com planos de lançar 30 novos modelos até 2025, a GM também vai eletrificar a Buick, que atualmente é a única marca do grupo norte-americano que ainda não possui um modelo feito a partir da base Ultium. O modelo foi antecipado mostrando os seus faróis, que terão uma parte superior em LED, antecipando o que pode ser a nova identidade luminosa da Buick. De acordo com a Buick, o modelo será apresentado no verão norte-americano, que é o nosso inverno no hemisfério sul. “Temos certeza de que um mentor que faz suas próprias roupas quase futuristas ficará impressionado” , divulgou a Buick junto da imagem. Ele pode ser batizado com dois nomes, de acordo com o GM Authority : Electra ou Velite. No ano passado, a marca apresentou o Electra Concept, que tinha um farol parecido com esse que a marca apresentou n

A Volvo confirmou que vai apostar em novos modelos eletrificados dentro dos próximos anos. Em reunião com revendedores da América do Norte e América do Sul, a Volvo divulgou informações sobre os seus próximos lançamentos. De acordo com o comunicado da marca sueca, a aposta vai recair sobre ter novos modelos puramente elétricos, algo que acontece com o C40, por exemplo. Com isso, os suecos trabalham no desenvolvimento de cinco novos modelos elétricos, sendo dois SUVs. Tudo indica que sejam os substitutos de XC90 e XC60, que já serão elétricos, mas pelo menos um deles já tem substituto. O XC90 elétrico, que pode ser batizado de Embla (lembre-se que a Volvo vai abandonar os nomes padronizados com letras e números) vai ser apresentado em 2023 e é antecipado pelo Recharge Concept (foto acima). “Ele nascerá elétrico, então não haverá nenhuma das limitações que surgem quando você transforma um carro a combustão em um EV”, disse a Volvo no evento que reuniu os concessionários, sobre esse novo

A Toyota Group confirmou a estreia simultânea de 15 conceitos elétricos que podem antecipar como serão os carros elétricos do grupo com as marcas Toyota e Lexus. A informação foi revelada por Akio Toyoda, que revelou os 15 modelos das duas marcas que será apresentado nos próximos anos. O grupo japonês apresentou sedãs, utilitários esportivos, crossovers, cupês e picapes elétricas que serão revelados dentro de alguns anos. Alguns já são modelos conhecidos como o bZ4X e outro são modelos conhecidos que serão elétricos como a nova geração da Tundra. O resto é puramente feito de modelos inéditos. Os carros serão apresentados como redução de carbono (HEVs, PHEVs, etc.) e veículos neutros em carbono (BEVs, FCEVs, etc.), dizendo que a Toyota fará o possível para concretizar o último. Da linha bZ da Toyota, a confirmou que terá mais quatro modelos, cinco com o bZ4X. Eles serão desenvolvidos a partir da plataforma e-TNGA e devem ser apresentados em breve. Entre eles, estão o bZ Small Crossover,

Pouco mais de um mês depois das primeiras imagens, a Honda revelou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a dupla de conceitos da linha e:N: o e:N SUV Concept e e:N Coupe Concept. Os dois conceitos foram apresentados ao público no evento chinês com mais algumas imagens que revelam um pouco da identidade dos futuros carros puramente elétricos da nipônica. Pelas primeiras imagens, os carros terão proporção similar, design bem vincado e assinatura visual em LED. De acordo com a Honda, os modelos serão desenvolvidos a partir da sua plataforma própria, a e:N, que vai permitir "uma experiência de condução esportiva e emocionante". O e:N SUV Concept mesmo conta com faróis dianteiros bem finos que são conectados com um prolongamento das luzes, em posição vertical. O logotipo da Honda é iluminado e a dianteira conta com muitas linhas retas e o para-choque possui um acabamento em preto brilhante na parte inferior e um acabamento que imita entradas de ar nas extremidades, junto a

A Stellantis confirmou que vai desenvolver novos modelos e que algumas marcas terão um certo nível de sinergia. Isso já foi sinalizado por algumas marcas como Jeep e Citroën, mas que pode acabar acontecendo com outras marcas. Em entrevistas distintas, executivos confirmaram que Alfa Romeo e Citroën terão mais SUVs. Enquanto a Citroën ainda se despede dos seus modelos com estilo minivan, como C4 SpaceTourer e mais futuramente o C3 AirCross (que vai virar um SUV compacto, muito provavelmente). “Há vários anos que somos os últimos moicanos. Ainda estamos vendendo o C4 Spacetourer, com aquele nível de espaço interno. Provavelmente somos os últimos. Precisamos reconhecer que estamos dominando excessivamente esse segmento e o segmento está desaparecendo rápido, rápido, rapidamente” , destacou Vincent Cobée, CEO da Citroën. Já em entrevista ao Automotive News Europe, Jean-Phillipe Imparato, CEO da Alfa Romeo, disse que a marca pode ter um SUV ainda menor que o Tonale, que tem uma dimensão pró