Conexão Automotiva

Nova marca da Chery Group, iCar planeja o lançamento de cinco novos carros para os próximos anos, além dos futuros 03 e GT, apresentados recentemente A iCar apresentou mais alguns detalhes sobre a sua nova linha de produtos que vai apresentar nos próximos anos. Depois da marca ter surgido no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a novata confirmou que vai apresentar um total de cinco novos produtos. Em seu plano estratégico, a iCar prevê o lançamento de novos modelos esportivos, uma minivan e outros dois utilitários esportivos. O 03 será o primeiro veículo da iCar e o GT Concept deve antecipar muito em breve um cupê compacto elétrico que estreia em alguns meses. A marca ainda prevê o lançamento de tecnologias como o assistente virtual chamado de i-VA, que será conectado com ChatGPT. Ele terá a função de avisar tarefas/compromissos, ligar/desligar o ar-condicionado ou abrir/fechar janelas, por exemplo. A marca também fechou uma parceria com a CATL para o fornecimento de baterias par

Jaguar-Land Rover quer produzir um elétrico em Itatiaia (RJ) que será exportado para mercados vizinhos e até mesmo para os Estados Unidos, diz executivo A Jaguar-Land Rover (JLR) parece ter um plano para transformar a unidade de Itatiaia (RJ) em um polo de abastecimento para nosso mercado e também para exportação. A unidade, que chegou a ser cotada para ser fechada em alguns rumores quando a Mercedes-Benz desistiu de produzir em nosso mercado e vendeu sua unidade de Iracemápolis (SP), parece ganhar um investimento pesado para a produção de veículos elétricos, o que deve acontecer dentro de alguns anos. Para isso, a marca deve esperar apenas pelo programa Mobilidade Verde. O novo plano do governo pode prever benefícios para quem decidir por produzir produtos elétricos. O grupo está interessado em produzir elétricos em nosso mercado, com uma produção bem baixa de Discovery Sport e Range Rover Evoque, atualmente. A empresa confirmou que quer incluir a unidade fluminense. Em entrevista a

Geely Group apresenta detalhes sobre o plano estratégico da marca novata Galaxy, que terá um total de sete modelos lançados até meados de 2025 A Geely Group lançou a marca Galaxy na China, depois da marca apresentar o Light Concept, que antecipa a linha de elétricos da marca. A nova marca do grupo confirmou que vai apostar apenas em modelos eletrificados e vai ter um lineup de sete modelos até 2025, ou seja, em dois anos. A nova empresa confirmou que serão apenas híbridos plug-in (PHEV) e elétricos (BEV). A marca estreia ainda neste segundo semestre de 2023 com um outro modelo, um SUV, chamado de L7. O segundo carro da marca será um sedã de porte médio, chamado de L6. Todos os modelos com inicial ‘L’ no nome serão modelos híbridos plug-in, enquanto os futuros carros lançados com nome de inicial ‘E’ serão puramente elétricos. De acordo com Jerry Gan, CEO da Geely Group, o primeiro carro elétrico da marca será batizado de E8 e será apresentado já no quarto trimestre de 2023. Os modelos

Li comemora resultado comercial de 2022, com cerca de 130 mil unidades, com recorde de vendas e oferecendo um lineup que tem apenas utilitários esportivos  A Li Auto, também conhecida como Li, comemorou os resultados positivos alcançados em 2022 globalmente, apesar do seu principal mercado ser a China, seu país de origem. A marca confirmou que durante o ano passado, vendeu mais de 130.000 unidades. Ao total, foram 133.246 unidades comercializadas, para ser mais preciso. De acordo com a marca, o ano passado teve uma receita de US$ 2,48 bilhões no quarto trimestre de 2022, um aumento de 66,2%. A entrega trimestral da empresa foi de 46.319 de veículos, um aumento de 31,5% em relação ao ano anterior, 2021. No ano passado, a receita da Li foi de US$ 6,73 bilhões, aumento de 67,7% em relação ao ano anterior. As vendas da marca, as 133.246 unidades representam um aumento de 47,2% em relação ao ano anterior. O avanço tem colocado a empresa chinesa como uma das que mais cresce no seu país ori

BMW confirma corte das emissões de carbono na produção de alumínio para seus utilitários esportivos em 70% na unidade de Spartanburg, nos Estados Unidos A BMW confirmou que a produção na unidade de Spartanburg, na Carolina do Sul, nos Estados Unidos, recebeu um investimento para a redução de emissão de carbono para a produção de utilitários esportivos que usam alumínio na carroceria, como é o caso do XM, produzido na unidade. A marca alemã confirmou que a unidade vem recebendo uma série de investimentos para reduzir emissões na produção de alumínio, aço e plásticos. A BMW ainda destaca que vai reduzir a dependência das operações hidrelétricas do Rio Tinto, do Canadá, a partir de 2024, que ajudará a reduzir as emissões. A alemã confirmou que materiais como alumínio são usados no capô e em outros componentes do XM. Informações dão conta que a produção de modelos eletrificados tem, no alumínio, ¼ do volume de emissões de carbono, o que explica os esforços em investimentos na área. “Te

Mercedes-Benz confirma que seu lineup será reduzido drasticamente com uma nova estratégia que será adotada, que foca apenas em produtos rentáveis  A estratégia anunciada pela Mercedes-Benz em oferecer apenas duas linhas de produtos parece que realmente vai se concretizar. De acordo com o plano, a marca alemã deve reduzir bastante a sua linha de produtos, a fim de manter no mercado apenas os veículos que ela considera rentáveis. Esse plano deve ocorrer gradativamente e deve ir até meados de 2030, quando a marca encerrará o ciclo de vida de alguns produtos que ainda vão ganhar uma nova geração. Focando nas linhas Top-End Luxury e Core Luxury, a Mercedes-Benz deve retirar boa parte da sua linha de carros de entrada, cerca da metade das linhas A e B. A informação foi confirmada já no ano passado, mas a revista Car & Driver confirmou que o plano é mais abrangente que os compactos. Informações obtidas pelas revista norte-americana confirmam que “dos 33 estilos de carroceria que a Merc

Maserati confirma que não quer apostar em baterias de estado sólido em seus elétricos e que vai continuar desenvolvendo seus carros com baterias de íons-lítio Depois de apresentar a nova geração do GranTurismo, a Maserati fica pela espera de revelar a nova geração do GranCabrio, que será apresentado dentro de alguns meses. E os esportivos da marca vão contar com uma opção elétrica daqui em diante, enquanto novos projetos vão nascer puramente elétricos. E, para seus carros, a marca do tridente confirmou que não vai trabalhar com baterias de estado sólido. Vai continuar apostando em baterias de íon-lítio, que são mais leves. A informação foi confirmada durante entrevista com o Líder do Desenvolvimento da nova geração do GranTurismo, Davide Danesin, que confirmou essa informação quanto à sua linha Folgore. Em entrevista para o Automotive News Europe , Danesin confirmou que baterias de estado sólido não são capazes de fazer esportivos mais rápidos. Mais pesadas, as baterias de estado sól

Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi revela detalhes do seu plano estratégico na Índia, que terá um total de quatro novos utilitários esportivos que estreia em alguns anos A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi confirmou o desenvolvimento de novos utilitários esportivos para os próximos anos na Índia. Atualmente, a Índia foi o palco de desenvolvimento de modelos como o Nissan Magnite e o Nissan Kiger, dois SUVs subcompactos e confirmou que os quatro novos modelos serão distantes entre si. A informação foi confirmada por Ashwani Gupta, Diretor e COO da Nissan e membro do conselho da Aliança, enfatizou que, embora os modelos de ambas as marcas se sobreponham no segmento, eles serão muito diferentes entre si. “Nós nos graduamos em cross badge. Como o Magnite e o Kiger, haverá distinção clara em todos os seis carros e eles serão muito específicos para cada marca” , disse Gupta em entrevista ao Autocar Índia . Os novos modelos serão inéditos e serão do segmento C e C superior, ou seja, são dois

Audi confirma o desenvolvimento de novos utilitários esportivos elétricos com versões esportivas RS, destaca executivo da Audi Sport em entrevista  A Audi confirmou o desenvolvimento de novos utilitários esportivos elétricos que vão ganhar uma versão esportiva dentro de alguns anos. Além disso, novos elétricos também serão mais esportivos com a divisão. A informação foi confirmada por Sebastian Grams, Diretor Administrativo da Audi Sport, em entrevista. Segundo o executivo, tanto os SUVs como os elétricos estão recebendo bom aceite do público, o que não é uma surpresa devido ao interesse dos consumidores por SUVs e pela já mudança no cenário dos elétricos. “Temos nossos Audi RS Q3 e Audi RS Q8 que são muito bem aceitos no mercado. Mas com certeza traremos também mais modelos de SUVs no segmento RS e também no mundo elétrico. Temos 16 modelos diferentes no portfólio RS e estamos tentando oferecer o produto perfeito para diferentes grupos de clientes. Mas não queremos a 'inflação&#

Liffite Automobili apresenta as primeiras imagens teaser dos seus cinco superesportivos que serão apresentados no Grande Prêmio de Miami de Fórmula 1 Vez ou outra tem aparecido uma nova empresa que quer lançar um carro ou outro para fazer a empreitada dar certo e conseguir se firmar como uma marca. Mas raramente alguém surge com a proposta de lançar cinco carros de uma vez só. É assim que a Laffite Automobili quer se apresentar ao mundo. A empresa aproveitará a celebração da chegada da Fórmula 1 em Miami, nos Estados Unidos, para apresentar-se como uma marca. A corrida, prevista para três de maio, vai ser palco também da apresentação de cinco superesportivos elétricos da marca. A informação foi confirmada pelo Fundador da Laffite, Bruno Laffite, que destacou que a empresa italiana com sede em Turim, Itália, escolheu o GP de Miami como palco da sua estreia. “Meu sonho sempre foi ver automóveis de competição rodando pelas estradas. Após anos de estudo, trabalho e desenvolvimento eu pud

Arábia Saudita quer criar uma nova marca de automóveis em parceria com a Foxconn e empresa pode ser chamada de Ceer, que terá sedãs e SUVs Nova marca pode nascer a partir da Foxconn. A marca que até poucos meses não tinha nenhuma empresa de automóveis, recentemente criou a Foxtron e passou a ser parceira da Lordstown. Agora, a empresa confirmou que a Arábia Saudita pediu ajuda da Foxconn para o desenvolvimento da marca Ceer. O convite para a Foxconn veio a partir de príncipe herdeiro Mohammed bin Salman, a fim de diversificar a economia e diminui a dependência dos carros a combustão. Isso já nos dá, claramente, a noção que a marca vai desenvolver apenas elétricos, de acordo com informações do Wall Street Journal . Além da Foxconn entrar com o desenvolvimento da marca, a Ceer vai ter tecnologias da BMW, por meio de licenciamento. A Foxconn será a responsável pelo desenvolvimento de “tecnologias de infoentretenimento, conectividade e direção autônoma” . A Ceer será a primeira empresa s

Bugatti revela os principais motivos que fizeram com que a marca mudasse os planos no desenvolvimento de modelos que não fossem os cupês A Bugatti revelou os motivos de ter cancelado qualquer projeto de carro que não fosse um cupê ou um carro que tenha a ver com a história da marca. A informação foi revelada recentemente, onde a Bugatti confirmou que não terá nenhum carro elétrico e muito menos um utilitário esportivo ( veja aqui ). A informação foi confirmada pelo novo CEO da empresa, Mate Rimac, que confirmou que não terá nenhum modelo desse tipo nos próximos dez anos. O desenvolvimento de um SUV foi comentado pelo antigo CEO da Bugatti, Stephan Winkelmann, antes da Bugatti ganhar uma joint-venture com a Rimac. Na época, Winkalmann teria dito que estava interessado em “um carro para ser usado no dia-a-dia” e teria “uma forma diferente” . Ao investir em um segmento como esse, o medo da Bugatti foi de perder sua exclusividade, como destacou o Diretor de Design da Bugatti, Achim Ansc

Hyundai pode fazer com que linha i30 se condense em um utilitário esportivo em sua quarta geração. Mas há espaço dentro da linha Hyundai? A Hyundai pode acabar mudando totalmente a fórmula da nova geração do i30. Depois de três gerações, a linha hoje composta por i30, i30 Wagon e i30 Fastback pode acabar sendo suprimida em um novo utilitário esportivo. Os motivos, claros, são a decadência do segmento de médios em favor dos utilitários esportivos, o que vem minando as vendas de hatchs, sedãs e station wagons. De acordo com informações do site Drive , o novo i30 pode acabar mudando completamente a sua fórmula para se enquadrar como um SUV. O problema é como ele vai se encaixar dentro da linha, se isso, de fato, acontecer. Isso porque a linha da Hyundai já é bem preenchida de SUVs. Entre os subcompactos há o Venue, entre os compactos existem Kona/Creta e como médio a marca é representada pelo Tucson. O i30 pode se encaixar entre os compactos e o Tucson, que pode crescer em uma nova ge

GMA também vai apostar em carros elétricos com a expansão do lineup com a chegada de SUVs; cupês elétricos também são esperados no futuro Ao que tudo indica, o futuro é elétrico e para quase todo mundo. E o mundo terá que se adaptar a esse tipo de motor. Até mesmo as marcas de esportivos já está notando isso e a ainda novara GMA também já percebeu. De acordo com Phillip Lee, CEO na Gordon Murray Group, disse que o futuro é elétrico. Em entrevista ao Top Gear , Lee destacou que “eventualmente todos nós vamos acabar ficando elétricos. Acho que esse será o ponto final e o motivo é porque a legislação ditará para onde todos estamos indo. Para a GMA, isso é algo em que estamos trabalhando e temos P&D dentro da Gordon Murray Technologies para explorar diferentes tipos de motorizações, passando pela hibridização, eletrificação, hidrogênio, combustíveis alternativos... estamos analisando tudo para ver onde está o roteiro.” , destacou Lee. Apesar de ainda não ter nenhum elétrico em linh

McLaren é mais uma das marcas que dá o braço a torcer sobre o desenvolvimento de um utilitário esportivo e confirma o seu para os próximos anos Quem diria que a McLaren também estaria disposta a desenvolver um utilitário esportivo depois de bater o pé dizendo que era contrária a esta decisão. A informação foi confirmada por conta do novo CEO da McLaren, Michael Leiters, que confirmou que a ideia pode ser interessante. O fato da ideia ser plausível vai muito de encontro com o lucro rápido que os SUVs retornam para as suas marcas e a inglesa sabe que precisa de caixa. O desenvolvimento de um SUV da McLaren vai de encontro com o gosto pessoal de Leiters, um fã assumido dos utilitários esportivos. Para ele, o desenvolvimento de um carro desse segmento será muito importante para a estratégia da McLaren, assim como de qualquer montadora. Ainda pouco se sabe sobre a novidade, mas já se cogita que ele seja lançado em meados de 2025 a 2027 e com um motor puramente elétrico. O executivo conf

A BMW revelou mais informações sobre a sua nova plataforma modular Neue Klasse, que será apresentada em meados de 2025 no primeiro carro de produção. Agora, a marca confirmou que a nova plataforma aparece com um sedã e com um SUV esportivo, sendo os dois primeiros automóveis que estreiam a nova base. Previstos para serem lançados em meados de 2025, a dupla já está em desenvolvimento. No caso do compacto, não se descarta que seja a nova geração do Série 3. “Produtos emocionais e tecnologia inovadora são e continuarão sendo a espinha dorsal do nosso sucesso comercial. Nossa gama crescente de veículos totalmente elétricos com o BMW Operating System 8 impressiona clientes e especialistas – e já é um fator central de nossas vendas hoje. A partir de 2025, daremos o próximo grande salto com o Neue Klasse: O Neue Klasse define o que o BMW Group representa no futuro. A princípio, planejamos um sedã compacto no segmento do Série 3 e um SUV esportivo. Até o final da década, o Neue Klasse deverá r

Enquanto a TVR ainda trabalha na eletrificação do seu primeiro carro de retorno, o Griffith, a TVR confirmou seus planos para expansão da sua linha, se assim conseguir fazer. A marca confirmou que trabalha em novos modelos esportivos, como um sedã e um utilitário esportivo, que serão lançados depois do Griffith, que deve ser apresentado como um elétrico e com opção de motor V8 em meados de 2024. Em entrevista ao Autocar , Les Edgar, investidor, Daniel Layton, Presidente da Ensorcia Automotive, empresa de lítio verde, e Jim Berriman, CEO da TVR, confirmaram que a empresa quer se tornar uma marca de carros esportivos de luxo e eletrificados. “É levou mais tempo do que o esperado, mas agora está tudo pronto para que tenhamos sucesso no futuro. Sempre tivemos o carro certo para o relançamento, o conceito projetado por Gordon Murray e pronto para ser construído usando suas práticas de produção inovadoras. Todos os comentários são claros de que é o produto certo para construirmos na história

A Gordon Murray Automotive (GMA) confirmou há algumas semanas (veja aqui) que vai desenvolver dois utilitários esportivos elétricos. Agora, começam a surgir as primeiras informações sobre, pelo menos, um desses SUVs. Sempre criando carros leves, a GMA tem a missão de fazer um SUV superleve, a fim de não perder a característica dos outros dois carros que a marca já vende, T.33 e T.50, dois cupês equipados com motor Cosworth. De acordo com informações da GMA, a marca vai fazer com que seus SUVs pesem entre 1.100kg a 1.200kg, como foi destacado por Philip Lee, CEO da GMA Group, ao site inglês Autocar . Previsto para ser lançado no início de 2024, os SUVs serão criados a partir de uma plataforma Superlight, altamente modulável e que pode ser usada por esportivos e carros maiores. Lee ainda confirmou que os modelos serão feitos com processo de fabricação iStream, que minimiza o uso de componentes de aço estampado. O baixo peso deve fazer com que o SUV consiga manter um desempenho que orgulh

A Alfa Romeo terá um árduo caminho pela frente em seu plano estratégico. Além de melhorar a sua imagem de uma marca com os clientes menos satisfeitos de acordo com uma pesquisa feita nos Estados Unidos pela J.D. Power, a marca ainda tem que lidar com o fato de um lineup reduzido e com vendas no mesmo patamar da Lancia, que vende apenas o envelhecido Ypsilon e apenas na Itália. O Tonale foi a primeira aposta dessa mudança e a marca ainda prevê um plano de eletrificação chegando. É muita coisa só. E a Alfa Romeo quer resgatar seu prestígio. Para isso, Damian Dally, Chefe da Alfa Romeo no Reino Unido, disse que em entrevista ao Autocar de que a primeira meta é dobrar as vendas até o final de 2023. Ao mesmo tempo, a italiana terá o cuidado de manter o status de uma “marca de emoção para uma marca racional”. Com o Tonale começando a ser vendido neste mês na Europa e um SUV compacto chamado de Brennero chegando em meados de 2024 (sendo o primeiro carro puramente elétrico da Alfa Romeo), a Al