Conexão Automotiva

Stellantis registra imagens de patente no WIPO de um sistema que vai imitar vibração de um carro a combustão em seus futuros veículos elétricos A Stellantis registrou as primeiras imagens de patente de um inédito sistema que deve ser usado por seus futuros produtos elétricos. O novo sistema será usado para atrair consumidores de carros a combustão em modelos elétricos porque as patentes mostram exatamente o que ‘falta’ para conquistar os mais puristas: simular que está guiando um carro a combustão. Isso deve acontecer não com uma transmissão manual que não opera nenhuma troca de marcha como já foi registrado recentemente, mas um sistema que simula a trepidação de um motor. O sistema deve funcionar para trazer um pouco da alma dos esportivos a combustão para modelos elétricos e isso pode ser oferecido ao futuro Dodge Charger de produção. Os registros de patente do World Intellectual Property Organization, o WIPO, mostram mais detalhes de como funcionaria o sistema. Chamado de Active S

Peugeot registra imagens de patente do novo 208 na Argentina, no INPI; hatch compacto ganha as novidades ainda neste mês de setembro A Peugeot registrou as primeiras imagens de patente da reestilização do 208, que ganhará novidades visuais ainda neste ano de 2024, neste segundo semestre. O hatch seguirá o mesmo design que o modelo europeu recebeu no ano passado. As imagens (abaixo) foram registradas no Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) e confirmam que o nosso 208 sul-americano será o mesmo do modelo europeu. Aqui, o hatch é feito na fábrica de El Palomar, na Argentina, de onde é exportado ao nosso país com motores 1.0 e 1.0 Turbo. Em termos de design, o novo 208 ganha novos faróis redesenhados com um novo layout interno, mas mantendo o formato. Os faróis passam a contar com três projetores de LED e com uma reposição das setas de direção, que passam a ficar na parte abaixo dos projetores – com uma iluminação Full-LED. Os fróis são conectados diretamente com a grade

Cadillac registra imagens de patente do novo XT5 na China, que ganhará sua segunda geração ainda neste segundo semestre de 2024 A Cadillac apresentou as primeiras imagens de patente da segunda geração do XT5, que estreia dentro de alguns meses na China. O utilitário esportivo foi antecipado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. A segunda geração do SUV aparece primeiro na Ásia, depois dele quase ser cancelado na América do Norte. Mesmo assim, ao que tudo indica, o modelo pode ser global nos mercados onde a marca premium atua. A motivação de uma nova geração veio após queda nas vendas dos elétricos. Em termos de design, a nova geração do XT5 aparece de acordo com a atual filosofia de design da norte-americana. Ele possui faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED que se conecta com uma barra prateada. Essa barra também se conecta com a grade dianteira, retangular, que possui uma grelha em preto brilhante

Scout registra possíveis nomes em patentes dos Estados Unidos para seus produtos agora com o retorno acontecendo dentro dos próximos meses A Scout vai retornar ao mercado dos Estados Unidos ainda neste ano com uma picape e um utilitário esportivo, graças a Volkswagen. O grupo alemão há anos espera produzir uma picape em solo norte-americano e abortou todas as tentativas como Volkswagen (no caso da picape) para trazer de volta uma marca que ainda é cultuada por lá. Agora, surgiram as primeiras informações de nomes registrados em patente que podem ser usados pela picape e pelo SUV em seu retorno, previsto para acontecer ainda no verão do hemisfério norte. Os registros de patente foram feitos United States Patent and Trademark Office (USPTO), com um total de 41 registros de patente, sendo 13 deles na categoria ‘Classe 12’, que indica batismos a serem usados por: ‘automóveis, peças e acessórios; automóveis elétricos, peças e acessórios’, de acordo com as normas do USPTO. Alguns destes re

Volkswagen registra patente do nome Udara no Deutsches Patent und Markenamt, na Alemanha, que pode antecipar batismo de inédita picape intermediária A Volkswagen registrou em patente o que pode ser o batismo da sua futura picape nacional. Há anos que a marca alemã se ensaia para lançar uma picape entre a Saveiro e a Amarok e isso deve acontecer nos próximos anos. Antecipada pela Tarok Concept, de 2018, o projeto foi todo revisto para conseguir ser atualizado. Registrado no Deutsche Patent und Markenamt (DPMA), o INPI da Alemanha, o nome Udara foi descoberto pelo site CarBuzz . O próprio site destaca que o batismo deve ser usado pela futura picape brasileira. Com porte de picapes como Chevrolet Montana, Fiat Toro e Renault Oroch, a picape pode ser uma terceira opção de picape ou até mesmo a substituta da Saveiro. Desenvolvida a partir da plataforma MQB-A0, a futura picape intermediária compartilhará a mesma base de outros modelos como Polo, Virtus, Nivus e T-Cross e não deve trazer na

Ferrari registra imagens de patente no USPTO de um cockpit que corre sobre trilhos e permite que pode se dirigir no lado esquerdo, central ou na direita A Ferrari registrou as primeiras imagens de patente de um cockpit de um hiperesportivo que pode ser colocado em prática no futuro. As imagens mostram um esportivo que pode ser guiado no lado esquerdo, ao centro e no lado direito, graças a um sistema de trilhos que correm lateralmente no interior. Registrado no United States Patent and Trademark Office, o USPTO, o registro pode antecipar o futuro da marca, o que não seria mais necessário fazer carros de volante fixo no lado esquerdo ou direito. O sistema apareceu no USPTO com um assento do motorista, volante/coluna de direção e pedais que se movem em conjunto, montados todos sobre uma estrutura móvel que se assemelha ao que é visto em simuladores de corrida. Essa possibilidade de trocar a posição de guiar o carro pode se tornar um design viável graças ao sistema Steer-by-Wire e Brake-

Fiat registra imagens de patente de um hatch compacto misterioso com porte do Panda europeu no Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia A Fiat registrou as primeiras imagens de patente de um novo hatch compacto na Europa, de um modelo ainda desconhecido que pode antecipar novidades para o Velho Continente mesmo ou até para outras regiões, como a América do Sul. Isso porque o modelo das imagens não é o Panda europeu, apresentado recentemente. Registrado no Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO), o hatch possui um formato da carroceria que lembra o Panda, mas com um design externo diferente. Nas linhas, a novidade possui faróis retangulares com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘U’ e se conectam entre si por meio de uma barra iluminada que corta a dianteira. No lado esquerdo dessa barra, existe uma alusão às barras do antigo logotipo da Fiat, que foi usado pelo Uno, por exemplo. A dianteira possui um desenho bem limpo, marcado por um vinco horizontal q