Retrômobilismo #111: Ford Aerostar, uma minivan bem discreta nas ruas brasileiras
O segmento de minivan surgiu em meados dos anos 80 e tinha tudo para crescer. Uma opção ainda mais familiar que as stations, as minivans tinham versatilidade e espaço de sobra. Era o que a maioria tinha como principal predicado. Não seria diferente com a Ford Aerostar, que chegou ao Brasil em poucas unidades. É praticamente um elefante branco. Com 4,44 metros de comprimento, 1,82m de largura, 1,83m de altura e generosos 3,02 metros de entre-eixos, a Aerostar oferecias as duas portas dianteiras e uma lateral, corrediça. A configuração de bancos, com dois lugares à frente, dois no centro e três no banco traseiro, era a mesma das concorrentes da Chrysler. A segunda fila tanto podia ter um banco inteiriço quanto dois individuais e, conforme o ajuste de posição, a segunda e a terceira filas formavam uma cama. Era vendida nas versões XL e XLT e começou a ser importada a partir de 1990. A versão topo de linha oferecia bons itens de série como controle elétrico de vidros e travas, computado