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GWM registra novas imagens de patente do Tank 300 com o motor híbrido plug-in (PHEV) Hi4-T, que vai estrear em breve na China A Great Wall Motors (GWM) registrou mais detalhes de uma segunda nova opção de motor para o Tank 300. Vale destacar que recentemente a GWM registrou patente de um ‘330’, que será equipado com um motor 3.0 V6 a gasolina. Agora, a Tank trabalha em um 300 com motor híbrido plug-in (PHEV) de nova geração da GWM, chamada de Hi4-T. A nova opção de motor não muda em nada o design do Tank 300 que já é conhecido. Aliás, essa é o segundo registro de patente do SUV com um novo motor híbrido. Ano passado, a Tank registrou o mesmo 300 com o motor 2.0 Turbo de 252cv e um motor elétrico de potência não-revelada. A marca ainda registrou informações de que ele era associado a uma bateria de 37,11kWh, capaz de oferecer uma autonomia puramente elétrica de 105km. Agora, neste novo registro do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, revelou mais detalh

GWM registra imagens de patente na China do Tank 330, que será equipado com um motor 3.0 V6 a gasolina que será capaz de entregar 360cv A Great Wall Motors (GWM) parece estar desenvolvendo uma nova opção de motor para o Tank 300, que inclusive apareceu com um novo nome: 330. As imagens, registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT, mostraram um 330 idêntico ao 300 Frontier Limited Edition, que possui uma pegada mais off-road. A diferença é que o 330 nasce a partir de uma campanha de crownfunding que a GWM lançou em 30 de março de 2023 e que tinha uma meta de arrecadação de 20 milhões de yuans. Esse montante foi alcançado em apenas 6 segundos, com 1.000 unidades que serão produzidas do 330 para estes consumidores. Cada pessoa estava limitada a ter apenas um pedido e vão receber suas unidades nos próximos meses. Para combinar com a mecânica, o 330 se diferencia por conta de elementos de design como é o caso do para-choque dianteiro com quebra-mato

Tank registra novas imagens de patente do 700 no MIIT da China e confirma que utilitário esportivo será equipado com um motor híbrido plug-in Hi4-T Uma das marcas da Great Wall Motors (GWM), a Tank registrou novas imagens de patente do 700 no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. Em imagens de um modelo mais próximo da linha de produção, a GWM trouxe algumas novidades para o modelo antes de fazer sua estreia. A principal delas fica por conta da mecânica, que será equipado com o Hi4-T. A mecânica deve ser inédita, formada por um motor 3.0 V6 Biturbo como motor a combustão, mais potente que o motor do Tank 400. Sabe-se que o modelo em questão é um híbrido plug-in (PHEV), que terá o motor V6 em operação junto com um motor elétrico e uma transmissão automática de 9 marchas (chamado pela marca de 9HAT). As primeiras informações apenas confirmam que ele vai desenvolver uma potência combinada de 517cv e terá uma bateria ternária (NMC) fabricada pela SVOLT. No

GWM confirma que suas marcas vão aderir ao sistema híbrido Hi4, que estreou com o Tank 400 no ano passado, em uma versão mais potente A Great Wall Motors (GWM) confirmou que as suas marcas que usarem veículos híbridos vão contar com o sistema Hi4. Com isso, as marcas Haval, Tank, Poer e Wey (lembrando que a Ora possui apenas elétricos) vão aderir ao novo sistema que fez sua estreia no ano passado com o Tank 400. A informação foi confirmada por Li Ruifeng, Chief Growth Officer da Great Wall Motors, que confirmou essa transição dos motores elétricos até o final de 2024, que vão aderir ao Hybrid Intelligent 4. Ainda existe o Hybrid Intelligent 4-Traction, com tração nas quatro rodas mais potente. O novo sistema híbrido possui funcionamento série-paralelo que permite que o motor elétrico possa funcionar independentemente do motor a combustão ou ambos os motores podem trabalhar em conjunto. No caso do Haval Xiaolong Max, ele une o motor 1.5 16v a gasolina que desenvolve 116cv e 14,2kgfm d

Segundo produto nacional pode ser um SUV com base em chassi da Tank; apostas recaem sobre o 500, que poderia mirar na liderança do Toyota SW4 A Great Wall Motors (GWM) confirmou que a produção na unidade de Iracemápolis (SP) vai começar primeiro com uma picape, da marca Poer, mas ainda não se sabe se esses planos estão de pé. Isso porque as primeiras informações era de que o grupo chinês começasse a produção com modelos de alto valor agregado e com uma base em chassi – isso explica o fato do primeiro produto ser uma picape. No entanto, o segundo produto a ser produzido, de acordo com os rumores, era um utilitário esportivo de base em chassi. Com isso, as chances recaem sobre a Tank com o seu utilitário esportivo 500, que já foi apresentado na China e que possui uma base em chassi. Basicamente, o SUV é concorrente de modelos como Toyota SW4, Chevrolet TrailBlazer e Mitsubishi Pajero Sport (em outros mercados ainda concorre com Ford Everest e Nissan Terra). De acordo com informações qu

Tank revela mais um teaser do 700, que será finalmente apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou como um novo SUV com motor híbrido Hi4-T A Tank revelou uma nova imagem teaser do 700, que já tinha sido antecipado em algumas imagens nos últimos meses (foto abaixo) – em fevereiro deste ano. Agora, o modelo foi antecipado em uma nova imagem teaser com o desenho do 700, confirmando que ele finalmente será apresentado depois de meses de espera. A informação da estreia foi oficializada pelo CEO da marca, Liu Yanzhao, em seu perfil no Weibo. Junto com a imagem acima, a marca ainda confirma que ele terá motor híbrido Hi4-T. Com design próximo ao do 400, o 700 será um dos maiores utilitários esportivos da marca. Com esse motor Hi4-T, que é um híbrido plug-in (PHEV), é possível que ele tenha o motor 2.0 Turbo de ciclo Miller que desenvolve 252cv e 38,7kgfm junto de dois motores elétricos, um motor para cada eixo. Os motores podem atuar de maneira independente do motor a combustão ou em co

Tank registra imagens de patente do 300 com motor híbrido plug-in (PHEV) no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação; estreia é em breve na China A Tank registrou as primeiras imagens de patente do 300 com um motor híbrido plug-in (PHEV) que vai estrear em breve na China. As primeiras imagens foram registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. O modelo tem um design de um SUV de porte médio com aptidões off-road e ganha a opção de motor eletrificado. Visualmente, o modelo possui o mesmo design das versões a combustão, com o diferencial do modelo vir com o logotipo PHEV na tampa do porta-malas. Os mais cuidadosos ainda vão perceber que ele terá bocal nos dois lados da carroceria, sendo um para gasolina e outro para recarga das baterias. O Tank 300 ainda manteve as mesmas proporções com 4,760 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,930 metro de largura e 1,903 metro de altura. Mecanicamente, onde está o principal triunfo do

Segundo produto nacional da GWM pode ser da Tank, com um SUV com base em chassi que pode ser o 400 ou o 500, que chegará ao nosso mercado como híbrido  Enquanto a Great Wall Motors (GWM) trabalha na unidade de Iracemápolis (SP) para iniciar a produção em 2024 com uma picape da marca Poer, já há planos para quem um outro produto seja produzido na unidade dentro de alguns meses depois da picape média. É esperado que a picape em questão abra caminho para um utilitário esportivo que possam vir com a mesa base e quem sabe até a mesma mecânica, mas da marca Tank. Esse veículo pode ser o 400 ou o 500. Isso porque o Tank 300 é desenvolvido a partir de uma plataforma modular assim como o Haval H6. De acordo com informações do jornalista Fernando Calmon, da coluna Alta Roda , o grupo deve trazer novidades, com uma nova opção de motor híbrido, chamado de Hi4 e que ainda existe uma versão mais potente, chamada de Hi4-T. Esse último, por exemplo, estreou com o 400 durante o Salão do Automóvel de

Para 2024, GWM confirma que vai trazer mais duas marcas ao Brasil com a estreia da Poer e Tank deve aparecer com um utilitário esportivo off-road, diz executivo O ano de 2024 deve trazer uma série de novas empresas ao nosso mercado. É esperado que marcas chinesas cheguem em nosso país, ao mesmo tempo que a GWM confirma a chegada de duas de suas cinco marcas. Serão apresentadas a marca Poer, de picapes, e a Tank, de utilitários esportivos mais off-road. A informação foi confirmada por Chief Commercial Officer da GWM Brasil, Oswaldo Ramos, em entrevista ao Motor1 Brasil . Já era sabido que a marca Poer será a primeira a inaugurar a fábrica de Iracemápolis (SP). Mas Ramos confirmou ainda a vinda da Tank, que foca em produtos mais off-road. “A Poer e a Tank são para a metade do ano que vem. Vamos ter mais lançamentos ainda este ano, já estamos trabalhando em mais lançamentos para o 2º semestre deste ano. Vem carro ainda este ano para o mercado brasileiro, a produção de Iracemápolis que c

Tank apresenta o seu novo utilitário esportivo na China, o 400, que estreia com proposta parruda e ficará entre o 300 e o 500; SUV traz um inédito motor Hi4-T A Tank apresentou oficialmente um terceiro utilitário esportivo no mercado chinês, o 400. O modelo foi apresentado como um modelo de porte grande, quase tão grande quanto o 500, que possui 5,070 metros de comprimento. O modelo, no entanto, é uma aposta muito voltada ao off-road, talvez o que é mais voltado de todos os veículos da marca. Alto, com design parrudo e linhas retilíneas. O 400 ainda é o responsável por trazer um inédito sistema de motor híbrido, chamado pela marca de Hi4-T. Antes de falar sobre sua mecânica, vamos nos atentar primeiro ao design do 400. O SUV estreia com um design bem parrudo, como mencionado. Na dianteira, ele possui faróis com um desenho em ‘T’, com prolongamentos nas extremidades internas e extremas dos faróis, com iluminação diurna (DRL) e um projetor em LED. Os faróis são conectados com a grade d

Great Wall Motors tem plano de avançar com rede de concessionárias no mercado brasileiro e espera inaugurar 50 lojas ainda neste ano de 2023, com 28 grupos A Great Wall Motors (GWM) confirmou que vai trabalhar em inaugurar 50 concessionárias ainda neste ano de 2023, com parceria com 28 grupos. A abertura de concessionárias vai acontecer para todas as regiões do país e até a metade de 2024, o grupo chinês espera ter uma projeção de 133 lojas, para vender carros de todas as marcas do grupo. A empresa ainda confirmou que, em nosso mercado, vai ser a primeira com o atendimento móvel. A GWM confirmou também que vai erguer um depósito de peças em Cajamar (SP), que será a central de distribuição de peças, mas criará uma série de pequenas centrais de distribuição em cada região. Ao todo, serão criadas 24 docas e áreas de armazenagem de 23.200m². A GWM ainda confirmou que pretende ter um alcance de 100% do território nacional e todas as concessionárias da marca que estreiam ainda no primeiro

GWM busca por novos fornecedores no mercado brasileiro antes de começar a produção em Iracemápolis (SP), o que vai acontecer em meados de 2024 A Great Wall Motors (GWM) confirmou que já trabalha com a chegada de novos produtos no Brasil enquanto o mercado brasileiro receberá as primeiras unidades nacionais no ano que vem. O grupo vem trabalhando em encontrar novos fornecedores no mercado brasileiro, antes de começar a produção. A GWM quer encontrar o máximo de fornecedores locais para aumentar o nível de nacionalização das peças. Recentemente, o grupo teve uma reunião com Sindipeças. De acordo com James Yang, Chefe das Operações da GWM no Brasil, Frank Hagele, Diretor da Fábrica, e Ricardo Bastos, Diretor de Assuntos Governamentais, disseram em entrevista ao Automotive Business que a montadora já tem uma lista de fornecedores que já estão conversando para comporem a grade de empresas que vão produzir junto com a marca no interior de São Paulo. "Já temos um fornecedor de logísti

Tank revela mais detalhes do motor híbrido plug-in que prepara o 500, com um conjunto híbrido plug-in (PHEV) que vai oferecer motor de 408cv A Tank revelou as primeiras informações da versão híbrida plug-in (PHEV) do 500, na China. O modelo será apresentado em breve e detalhes da mecânica foram revelados pela marca no Salão de Guangzhou, na China. Ele vai aliar o motor 2.0 Turbo a gasolina que está ligado com um motor elétrico instalado na transmissão automática de 8 marchas, que faz ele entregar uma potência de 250cv. Esse motor deve ser associado a um motor elétrico que juntos vão fazer com que ele desenvolve 408cv e 76,5kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática 9HAT, de 9 marchas. Com esse conjunto, ele será capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 6,9 segundos, tendo uma autonomia puramente elétrica de 100km, no ciclo CLTC. Ele será equipado com uma bateria de 19,94kWh, que poderá ser carregada em 30 minutos em uma estação de recarga rápida. Em uma estação de recarga con

GWM confirma que terá 50 concessionárias no Brasil até o final deste primeiro semestre de 2023 e definiu lista com 28 grupos de revendedores A Great Wall Motors (GWM) confirmou que até o final deste primeiro semestre de 2023, a empresa já terá 50 concessionárias espalhadas pelo país. O grupo confirmou que as concessionários venderão os carros das três marcas (Haval, Ora e Poer) e cerca de 28 grupos de revendedores serão os responsáveis pelas lojas da marca, que vão se expandir ainda mais nos próximos anos. “Além do desempenho em vendas e da capacidade de investimento, o critério de escolha dos 28 grupos levou em conta principalmente a capacidade dos grupos em prestação de serviços e satisfação do cliente. Também foram considerados a força regional de cada empresa dentro de sua área de operação e o total alinhamento com o projeto disruptivo da GWM, tanto no formato de distribuição quanto na estratégia de produto. O resultado é uma rede localizada nos principais pontos estratégicos do

Tank registra as primeiras imagens de patente do 700, que foi antecipado recentemente com uma imagem teaser; SUV estreia dentro de alguns meses na China A Tank registrou novas imagens do 700, um novo SUV com aspecto mais próximo de um jipe. O modelo de linhas mais parrudas estreia no mercado chinês em alguns meses e pode ser antecipado no Salão do Automóvel de Xangai, no mês que vem. O Tank 700 Concept continua como a principal base de inspiração do modelo de produção, mas ele aparece com linhas atenuadas e mais simples. O 700 apareceu em uma imagem única em teaser, onde aparece em uma posição de três quartos e que revela pouco da dianteira e da traseira, mostra mais da lateral. Mesmo assim, é possível notar algumas coisas. Em sua versão de produção, a Tank fez o 700 com faróis que lembram bastante o conceito, com um estilo mais quadrado e com um prolongamento na parte superior dos extremos. Ele ainda possui uma grade dianteira com três barras horizontais que ao centro sustentam o