Conexão Automotiva

Tank revela mais detalhes do motor híbrido plug-in que prepara o 500, com um conjunto híbrido plug-in (PHEV) que vai oferecer motor de 408cv A Tank revelou as primeiras informações da versão híbrida plug-in (PHEV) do 500, na China. O modelo será apresentado em breve e detalhes da mecânica foram revelados pela marca no Salão de Guangzhou, na China. Ele vai aliar o motor 2.0 Turbo a gasolina que está ligado com um motor elétrico instalado na transmissão automática de 8 marchas, que faz ele entregar uma potência de 250cv. Esse motor deve ser associado a um motor elétrico que juntos vão fazer com que ele desenvolve 408cv e 76,5kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática 9HAT, de 9 marchas. Com esse conjunto, ele será capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 6,9 segundos, tendo uma autonomia puramente elétrica de 100km, no ciclo CLTC. Ele será equipado com uma bateria de 19,94kWh, que poderá ser carregada em 30 minutos em uma estação de recarga rápida. Em uma estação de recarga con

GWM confirma que terá 50 concessionárias no Brasil até o final deste primeiro semestre de 2023 e definiu lista com 28 grupos de revendedores A Great Wall Motors (GWM) confirmou que até o final deste primeiro semestre de 2023, a empresa já terá 50 concessionárias espalhadas pelo país. O grupo confirmou que as concessionários venderão os carros das três marcas (Haval, Ora e Poer) e cerca de 28 grupos de revendedores serão os responsáveis pelas lojas da marca, que vão se expandir ainda mais nos próximos anos. “Além do desempenho em vendas e da capacidade de investimento, o critério de escolha dos 28 grupos levou em conta principalmente a capacidade dos grupos em prestação de serviços e satisfação do cliente. Também foram considerados a força regional de cada empresa dentro de sua área de operação e o total alinhamento com o projeto disruptivo da GWM, tanto no formato de distribuição quanto na estratégia de produto. O resultado é uma rede localizada nos principais pontos estratégicos do

Tank registra as primeiras imagens de patente do 700, que foi antecipado recentemente com uma imagem teaser; SUV estreia dentro de alguns meses na China A Tank registrou novas imagens do 700, um novo SUV com aspecto mais próximo de um jipe. O modelo de linhas mais parrudas estreia no mercado chinês em alguns meses e pode ser antecipado no Salão do Automóvel de Xangai, no mês que vem. O Tank 700 Concept continua como a principal base de inspiração do modelo de produção, mas ele aparece com linhas atenuadas e mais simples. O 700 apareceu em uma imagem única em teaser, onde aparece em uma posição de três quartos e que revela pouco da dianteira e da traseira, mostra mais da lateral. Mesmo assim, é possível notar algumas coisas. Em sua versão de produção, a Tank fez o 700 com faróis que lembram bastante o conceito, com um estilo mais quadrado e com um prolongamento na parte superior dos extremos. Ele ainda possui uma grade dianteira com três barras horizontais que ao centro sustentam o

GWM registra imagens de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China, do Tank 500 com motor híbrido plug-in A Tank registrou as primeiras imagens de patente do 500 com um novo tipo de motor híbrido plug-in. Registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o registro mostra que o SUV vai receber uma opção de motor híbrido mais eficiente que apenas o conjunto híbrido-leve de 48V (MHEV) que ele possui atualmente. Pelas imagens, o 500 não muda muito, com exceção da sua traseira. De acordo com as imagens, o 500 PHEV não traz o estepe pendurado na tampa do porta-malas. No lugar dele, a tampa do porta-malas é inteiramente nova. Com isso, a Tank colocou o espaço para a placa novamente centralizado na tampa, envolto de um acabamento em preto brilhante em ‘U’, enquanto as lanternas verticais se interligam por meio de uma barra em preto brilhante – que não tem nenhuma iluminação. A tampa do porta-malas ainda traz o logotipo ‘PHEV’ no lado d

Tank apresenta as primeiras imagens teaser de um novo veículo que vai apresentar na China, o 700, que será apresentado dentro das próximas semanas A GWM apresentou a primeira imagem de um novo utilitário esportivo que vai apresentar dentro de algumas semanas. Trata-se do Tank 700, que estreia como mais um modelo da marca off-road do grupo. Antecipado por um conceito no ano de 2021, como 700 Concept, a marca chinesa deve apresentar a versão de produção do SUV no Salão do Automóvel de Xangai, na China, em meados do mês de abril. Ele será o terceiro veículo da marca, depois do Tank 300 e do 500. O 700 aparece em uma imagem única onde aparece em uma posição de três quartos e que revela pouco da dianteira e da traseira, mostra mais da lateral. Mesmo assim, é possível notar algumas coisas. Em sua versão de produção, a Tank fez o 700 com faróis que lembram bastante o conceito, com um estilo mais quadrado e com um prolongamento na parte superior dos extremos. Ele ainda possui uma grade dia

A GWM vai apresentar nos próximos meses a chegada dos seus primeiros carros no Brasil. Ao que tudo indica, o lançamento será com a Haval, que vai apresentar o H6. O SUV médio mira em modelos maiores como Chevrolet Equinox, Peugeot 3008, Toyota RAV4 e outros. Em testes mais intensos no país, o modelo deve ganhar a companhia de novos modelos como o Haval Jolion (este sim, um concorrente para Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 7 e Volkswagen Taos) e a chegada da Tank, que vai trazer o 300, um SUV médio com pegada mais off-road. Os três modelos foram flagrados rodando em testes no país, o que indica seus lançamentos no mercado. O Haval Jolion usa o motor 1.5 Turbo a gasolina e câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico de 50cv e 15,8kgfm. Juntos, os motores entregam 190cv e 38,2kgfm de torque. O SUV híbrido possui 4,472 metros de comprimento, 2,700 metros entre os eixos, 1,841 metro de largura e 1,619 metro de altura. Sendo um híbrido conven

A Great Wall Motors (GWM) apresentou as primeiras imagens e informações sobre o Tank 500 com motor híbrido. O SUV, com seus 5,070 metros de comprimento, 2,850 metros de entre-eixos, 1,934 metro de largura e 1,905 metro de altura recebeu a opção de motor híbrido. A novidade fica por conta do motor 3.0 V6 junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), que desenvolve 354cv de potência com torque de 51kgfm (antes, a marca disse que o torque máximo poderia ser de 56,1kgfm), acoplado ao câmbio automático de 9 marchas e a tração 4x4. De acordo com a Tank, o 500 acelera de 0 a 100km/h em 7,3 segundos, com um consumo de 9,3km/l. De acordo com a marca, a novidade será vendida nas versões Business Edition, Sports Edition e Black Warrior Edition. Visualmente, ele se destaca por contar com uma dianteira bem imponente, com capô alto. O modelo deve trazer faróis com estilo mais quadrado e uma grade dianteira ampla e com cromados. Traz o logotipo da Tank ao centro e possui três barras cromadas. O par

Informações sobre a chegada da Great Wall Motors (GWM) aparecem a conta-gotas no mercado brasileiro. Entrevistas aqui, entrevistas lá e um quebra-cabeças vai sendo montado sobre a estratégia do grupo chinês em nosso mercado. Aqui, já foi confirmado que o grupo chega com marcas como Haval, Poer, Tank e Ora, sendo que essa última será a quarta a chegar, mais adiante. Além disso, já era sabido que a rede de concessionárias terá uma penetração em 112 cidades diferentes consideradas como influências regionais até o final de 2023, contando com o apoio de 25 a 30 grupos de concessionárias. Num primeiro momento, a GWM terá 30 concessionárias e amplia para 130 até o fim do ano que vem. Em entrevista com o Diretor Operacional da GWM no Brasil, Oswaldo Ramos, em entrevista ao Carpress , destacou mais algumas informações. Algumas novidades dos carros é que alguns serão apresentados no Salão do Automóvel de Pequim, na China, em dois meses, e outros já são conhecidos. Aqui, Ramos destacou que as qua

A chegada da GWM deve ser um dos momentos mais importantes de 2022 no mundo automotivo. A marca que promete chegar com três marcas: Haval, Poer e Tank. Apesar do início dessa chegada ser ainda em 2022, o início da produção acontece apenas no segundo semestre de 2023. Ainda não se sabe quais serão os modelos nacionais, mas há chances deles serem apresentados no Salão do Automóvel de Xangai, na China, em abril deste ano. Futuros nacionais, o futuro GWM brasileiro pode até mesmo já ter sido conhecido. Como a GWM só vai fazer modelos eletrificados, Haval H6, Haval Jolion e Tank 300 são as apostas que possam estrear a linha de produção brasileira – pelo o que sabemos até agora. Com um índice de nacionalização de 60%, a GWM confirmou que o prieiro modelo feito aqui será um SUV Hibrido Flex. Aqui, os SUVs serão feitos a partir da plataforma LMN. Os carros ainda terão arquitetura eletrônica CFF, com conectividade com 5G, com atualizações remotas, viabiliza recursos de condução autônoma, intera

A Great Wall Motors (futura GWM Brasil) confirmou mais algumas informações sobre a sua operação no mercado brasileiro. A GWM confirmou que num primeiro momento chegam as marcas Haval (com foco em SUVs), Tank (com foco em modelos off-road) e Poer (picapes). Com o trabalho na fábrica de Iracemápolis (SP), a GWM antes deve trazer seus modelos importados da China. O primeiro modelo do grupo será lançado no último trimestre de 2022 e terá já uma boa rede de concessionários para vender seus modelos. Todos os modelos da marca já serão híbridos e posteriormente chegam os modelos elétricos da Ora. Apesar de dizer que os modelos que serão produzidos aqui não serão nenhum modelo que conhecemos, a importação deve ser de alguns carros que já temos conhecimento. Aqui, serão três motores híbridos oferecidos ao consumidor. Os híbridos contarão com motores elétricos no eixo dianteiro, no dianteiro e traseiro, ou até um no dianteiro e dois motores elétricos no eixo traseiro, tendo um motor a combustão p

A Great Wall Motors (GWM) confirmou mais informações sobre a sua chegada no mercado brasileiro, o que vai acontecer dentro de alguns meses. Em apresentação na fábrica de Iracemápolis (SP), a marca chinesa confirmou que a produção vai começar em 2023 e que ainda em 2022 desembarca no Brasil, com plano de ter quatro marcas em nosso país. A GWM confirmou que todos os modelos vendidos no Brasil já serão eletrificados, o que indica que a marca vai apostar apenas em híbridos e elétricos puros. Outra informação é que a GWM vai apostar principalmente em utilitários esportivos e picapes, pelo menos por enquanto. Esses modelos ainda serão equipados com sistema de auxílio à condução autônomo de série. Por aqui, a GWM vai atuar com a Poer, Haval e Tank, pelo menor por enquanto. A Ora chega posteriormente e não temos informações sobre a chegada da Wey, apesar da mesma ter registrado imagens em patente no Brasil. Serão 10 modelos lançados dentro de três anos, sendo que o primeiro carro estreia no úl

A Great Wall confirmou que a Tank quer desenvolver um jipe de pequeno porte, podendo ser batizado de Tank 100. Atualmente, a Tank conta com o 300 e o SUVzão 500, para concorrer com o Suzuki Jimny. O modelo chegou até mesmo a ter uma projeção (acima), com base no seu futuro maior concorrente, o Suzuki Jimny. A informação foi confirmada pelo CarsGuide , que confirmou que o modelo pode contar com um motor turbo diesel poderia desenvolver cerca de 102cv e torque de 13,3kgfm, possivelmente com um câmbio manual. Na Austrália, o Suzuki Jimny é um modelo que é muito buscado pelos consumidores australianos. “A demanda ainda é inacreditável. Ele cresceu em relação aos níveis em que costumava estar - atualmente, é mais de 2.000 carros em atraso. Nos últimos seis meses, vimos um aumento de 38% nos pedidos dos clientes” , disse o Diretor da Suzuki, Michael Pachota, em entrevista ao CarsGuide. Atualmente, o Jimny conta com um motor 1.5 16v a gasolina que desenvolve 108cv de potência e 14,1kgfm de to