Conexão Automotiva

A Volvo deu início ao processo de pré-venda do XC40 Recharge Electric, que desembarca no mercado brasileiro em R$389.950. Visualmente o modelo elétrico se diferencia do modelo a combustão em pequenos detalhes. A mais visível dela é a grade dianteira fechada, além de rodas de desenho inédito, logotipos específicos e ausência de saídas de escape. Ele ainda conta com uma nova opção de cor, a Sage Green das fotos. A plataforma é a CMA, que aceita opção de motor elétrico. O conjunto de baterias de 78kWh no assoalho fez com que o vão livre do solo diminuísse de 21,1 centímetros para 17,5 centímetros. As baterias também fizeram o XC40 perder litros no porta-malas: ele caiu de 460 litros para 413 litros de capacidade. A Volvo também compensou o espaço liberado pelo capô para criar um novo compartimento de 31 litros. O carro ficou com 2.150kg com as baterias. No interior, as novidades ficam por conta do quadro de instrumentos 100% digital e a central multimídia vertical desenvolvida pela Google

A BMW confirmou a chegada do Série 4 no mercado brasileiro, que estreia com a carroceria Coupé. O modelo já tinha sido lançado no mês passado com a versão 430i Cabrio e agora chega aqui com a versão M440i. Produzido na unidade de Dingolfing, na Alemanha, o esportivo possui 4,775 metros de comprimento, 1,851 metro de largura, 1,386 metro de altura e entre os eixos de 2,850 metros, ganhos de até 5,5cm no comprimento, 2,5cm na largura, 1cm a mais na altura e 4cm nos eixos. O coeficiente aerodinâmico dessa nova geração é de 0,25Cx. Nesta segunda geração, o novo Série 4 passa a ter uma independência maior do Série 3 ao trazer um design diferente do irmão mais velho. Ele traz a gigante grande dianteira de duplo rim que fez sua estreia no 4 Concept Prototype. Apesar de estranha ao primeiro contato, talvez seja o ponto de maior personalidade do novo Série 4. Além disso, ele conta com faróis finos de Full LED e com luzes diurnas em duplo U. Há ainda abertura inferior de ar, que fica em torno da

A Chery apresentou oficialmente o seu novo utilitário esportivo no Brasil, o Tiggo3X. O modelo chega para fazer a ponte entre o Tiggo2 e o Tiggo5X e terá a missão de concorrer com modelos como Honda WR-V, JAC T40 e terá um pouco da concorrência interna do irmão Tiggo2, que continua no mercado como opção mais acessível. Sendo uma versão evoluída justamente do Tiggo2, o Tiggo3X chega ao Brasil com o mesmo design do modelo chinês, apresentado no ano passado por lá. Por aqui, ele começa a ser vendido em duas versões, a Plus e a Pro. Visualmente, o Tiggo3X deve receber novos faróis afilados e com a grade dianteira bem destacada, com acabamento preto e detalhes cromados. Os faróis passam a ser de dois andares, sendo o superior bem afilado e com as iluminações diurnas em LED e os repetidores de seta. Os faróis principais ficam em posição inferior, que estão sendo de um acabamento em preto brilhante. O carro ainda conta com uma nova entrada de ar inferior, que traz um friso prateado na parte i

A Mercedes-Benz está lançando no mercado brasileiro o reestilizado Classe E no país. O sedã intermediário da marca chega reestilizado e com mudanças visuais de meia-vida desta geração. Por aqui, o novo Classe E chega com três versões, sendo a 300 Exclusive, 300 AMG Line e 63 S AMG. Visualmente, as novidades do sedã ficam pelos novos faróis (Multibeam com 84 LEDs para a versão E 300 Exclusive e Full LED para a variante E 300 AMG Line), com novo formato, além de uma grade dianteira renovada (no 300 Exclusive ele possui grade com três lâminas horizontais duplas e o logotipo da Mercedes no topo do para-choque e o 300 AMG Line deve ter grade dinâmica e com a estrela centralizada na grade) e com estilo mais arredondado e novas entradas de ar, inferior, e nas extremidades do para-choque. Visto de lateral, as novidades ficam por conta apenas das novas rodas de liga leve. Na traseira, o sedã conta com novas lanternas, que passam a invadir a tampa do porta-malas e novo para-choque traseiro com r

Depois de fazer com que o XC40 passasse a ser puramente híbrido no mercado brasileiro, a Volvo quer trazer novas versões para o seu SUV compacto. Com preços que começam a partir de R$259.950, o modelo pode contar com versões mais acessíveis, com motor híbrido-leve. Uma das possibilidade é ele contar com o motor 2.0 Turbo B4 eDrive de 197cv e 30,6kgfm juntamente de um sistema híbrido-leve de 48V. O SUV compacto ainda possui câmbio automático de 8 marchas e tração dianteira. O conjunto 48V permite que o carro entregue 14cv a mais e 4kgfm a mais durante acelerações, permitindo o desligamento do motor a combustão em velocidade de cruzeiro. A bateria do sistema recupera a energia apenas com as frenagens, sem opção de recarga externa em tomadas. Na Europa, essa versão do XC40 consegue fazer 14,5km/l e acelera de 0 a 100km/h em 8,4 segundos, com máxima de 180km/h. Na Suécia, essa versão híbrida-leve do SUV é vendida sendo 21% mais em conta que a Recharge Hybrid Plug-in, ou seja, por aqui pode

A RAM trouxe uma nova versão da 2500, a chamada Rodeo. A picape passa a ser vendida com a série que traz elementos exclusivos e é limitada a apenas 100 unidades. Baseada na versão Laramie, a novidade estreia custando R$10.000 a mais que a variante tradicional da RAM e é desenvolvida especialmente para o nosso mercado. Ela se destaca por contar com reboques do tipo quinta roda e traz cinco furos no piso da caçamba, sendo um pino central para engate “pescoço de ganso”. A caçamba ainda deve contar com uma tomada de 115V e saídas de 4 e 7 pinos para a alimentação do trailer. Com essas mudanças, a RAM não trouxe a picape com o RamBox, as famosas gavetas laterais. A 2500 Rodeo ainda deve ser equipada com estribos laterais mais longos e que cobre até mesmo a porta de trás e a roda posterior, facilitando o modo de acesso à área de carga quando mais próximo da cabine. A picape ainda deve contar com tampas de proteção para furos da caçamba e o volume total é de 1.628 litros, ganho de 402 litros,

A CAOA está comemorando o aniversário de 14 anos de produção na fábrica de Anápolis, em Goiás. A montadora inaugurou a unidade em 2007 para a produção do Tucson e do HR, dois modelos da Hyundai. Na época, a fábrica foi erguida depois de um investimento de R$1,2 bilhão, de recursos próprios da CAOA Montadora. A CAOA existe desde 1979, sendo um dos maiores grupos de revendas de concessionárias da Ford na América Latina. Em 1999, a empresa firmou parceria com a Hyundai. Além do Tucson e HR, que começaram a ser produzidos naquele ano, a marca ainda produz outros como o ix35 e o HD78. Depois disso, em 2016, o New Tucson começou a ser produzido e o primeiro Tucson saiu de linha. Em 2017, a última novidade da Hyundai foi o HD80, que substituiu o HD78. Ainda em 2017, a CAOA fechou parceria com a Chery, onde adquiriu a operação brasileira da marca e assumiu o controle da fábrica de Jacareí (SP). Desde então, com a Chery, a CAOA apostou na renovação do lineup da marca com Tiggo2, Arrizo5, Tiggo5

A Porsche está convocando um recall que envolve os modelos 718 Boxster, 718 Cayman, 911 e Taycan no mercado brasileiro, com ano/modelo de 2020 a 2022. O chamado envolve as unidades dos modelos produzidos entre os dias 14 de outubro de 2020 a 19 de janeiro de 2021, que devem voltar às concessionárias para solucionar um defeito nas conexões do chassi. Em comunicado, a marca disse que “existe a possibilidade de que as conexões rosqueadas no chassi dos veículos não tenham sido apertadas de acordo com as especificações técnicas, devido ao corte insuficiente da linha de porcas de fixação, o que pode causar o aumento de atrito nas referidas conexões rosqueadas. Caso isso ocorra, pode haver movimentação das conexões rosqueadas no chassi para além da posição devida, gerando instabilidade repentina na direção e perda de seu controle” . Os proprietários devem encontrar uma concessionária mais próxima para fazer a substituição das conexões rosqueadas. Antes de levar o veículo até uma concessionári

A Honda apresentou oficialmente o N7X Concept na Indonésia, que deve antecipar a nova geração de um novo SUV da marca. O carro deve ser desenvolvido na região da Ásia-Pacífico e deve substituir o BR-Z. Ao que tudo indica, esse pode ser o comentado ZR-V, que pode ficar abaixo do HR-V e se tornar um modelo global. O N7X (New 7-Seater eXcitement) mistura elementos de um crossover com uma minivan pelo seu design externo, assim como também mantém uma linha próxima ao do atual BR-Z. Com espaço para sete ocupantes, o carro deve ser desenvolvido sobre a mesma plataforma de modelos conhecidos nossos, como o novo City e o futuro City Hatch. Na dianteira, o carro deve contar com um capô do tipo concha, sendo alto e que reforça a sensação de robustez do carro, trazendo ainda uma grade proeminente e formada por barras horizontais cromadas. Os faróis possuem uma iluminação diurna em LED e conta com um filete cromado que parte da grade. No para-choque dianteiro, há ainda uma entrada de ar inferior co