Novo Mercedes-Benz Classe E estreia no Brasil em três versões e parte de R$555.900

A Mercedes-Benz está lançando no mercado brasileiro o reestilizado Classe E no país. O sedã intermediário da marca chega reestilizado e com mudanças visuais de meia-vida desta geração. Por aqui, o novo Classe E chega com três versões, sendo a 300 Exclusive, 300 AMG Line e 63 S AMG. Visualmente, as novidades do sedã ficam pelos novos faróis (Multibeam com 84 LEDs para a versão E 300 Exclusive e Full LED para a variante E 300 AMG Line), com novo formato, além de uma grade dianteira renovada (no 300 Exclusive ele possui grade com três lâminas horizontais duplas e o logotipo da Mercedes no topo do para-choque e o 300 AMG Line deve ter grade dinâmica e com a estrela centralizada na grade) e com estilo mais arredondado e novas entradas de ar, inferior, e nas extremidades do para-choque. Visto de lateral, as novidades ficam por conta apenas das novas rodas de liga leve. Na traseira, o sedã conta com novas lanternas, que passam a invadir a tampa do porta-malas e novo para-choque traseiro com refletores no meio da peça e novas saídas de escape. No interior, as novidades ficam por conta da central multimídia MBUX e mantém o quadro de instrumentos e tela da central multimídia com a mesma tela, sendo que cada uma possui 12,3 polegadas. Ele ainda ganha um novo volante capacitivo. O painel ainda recebeu novas opções de cores e materiais de acabamento, com couro Nappa preto, disponível nas duas versões, e o marrom, presente apenas na Exclusive. 

A versão 300 conta com o motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolvia 248cv e agora adere ao sistema 48V e passa a desenvolver 258cv e torque de 37,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas. Com esse conjunto, a Mercedes diz que o Classe E acelera de 0 a 100km/h em 6,2 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h. As versões 300 contam com quatro modos de condução, como o Modern Classic (elegante e leve), Sport (esportividade), Progressive (alta tecnologia) e Discreet (funcionalidade). Já a versão 63 S AMG possui o motor 4.0 V8 biturbo a gasolina que fica mais potente. Ele passa a desenvolver 611cv de potência com torque de 86,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 9 marchas e tração integral 4MATIC. De acordo com a Mercedes-Benz, o Classe E acelera de 0 a 100km/h em 3,4 segundos. Visualmente, essa versão ainda traz novidades visuais com novo para-choque dianteiro e traseiro, suspensão é adaptativa, a ar, e os discos de freio possuem 390mm de diâmetro na dianteira, e 360mm, na traseira. Há ainda um volante da AMG Performance, que pode ser de couro, com aquecimento, e acabamento com detalhes em alumínio e fibra de carbono. Completam as novidades as novas rodas de 20 polegadas com cinco raios e novas cores: Graphite Grey metálico, Cirrus Silver metálico e o Brilliant Blue. O E 63 S AMG ainda possui os Modos Drift, tem ainda o modo “Track Days”, bem como o “Race”, que é para quem realmente sabe o que está fazendo. O sedã possui 4,935 metros de comprimento, 2,939 metros entre os eixos, 1,852 metro de largura e 1,460 metro de altura, com uma capacidade de porta-malas que é de 540 litros, tanque de 66 litros e peso de 1.655kg nas versões civis. 

Classe E 300

De série, o novo Mercedes-Benz Classe E deve ser equipado nas duas versões 300 com bancos dianteiros com ajustes elétricos e memória, persiana traseira elétrica (somente na versão Exclusive), rodas de liga-leve de 19” com pneus 245/40 R19 na frente e 275/35 R19 atrás e acabamento interno em madeira escura fosca (Exclusive) ou trama de metal (AMG Line). Há ainda teto solar panorâmico, ar-condicionado de 4 zonas, iluminação ambiente com 64 cores e 3 zonas, sistema de escape esportivo, sistema de som Surround Burmester, quadro de instrumentos e central multimídia MBUX, além de contarem com o pacote completo de assistência ao condutor, que traz alerta de colisão e frenagem autônoma, alerta de faixa com correção, controle de cruzeiro adaptativo. O sedã ainda é equipado com sistema Attention Assist, controles de estabilidade e tração, freios ABS com EBD, assistente de partida em rampas, freios adaptativos, controle de cruzeiro com limitador de velocidade, sistema de segurança ativo Pre-safe, sistema Hands-Free Access, acabamento interno em alumínio, fechamento remoto da tampa do porta-malas, iluminação ambiente multicolor, entre outros.

Classe E 63 S AMG

A versão topo de linha ainda agrega sistema de condução semi-autônoma Nível 2, bancos dianteiros multi-contornos ativos, climatizados, com ajustes elétricos e memória, além de suspensão Air Body Control e câmera de 360º.

Preços

• Mercedes-Benz Classe E 300 AMG Line 2.0 Turbo AT9 – R$555.900
• Mercedes-Benz Classe E 300 Exclusive 2.0 Turbo AT9 – R$557.900
• Mercedes-Benz Classe E 63 S AMG 4.0 V8 biturbo AT9 4MATIC+ – R$1.400.900