Conexão Automotiva

Vaza imagem do desenvolvimento de uma picape da Lucid, que aparece em argila e que pode antecipar o terceiro produto da marca norte-americana A Lucid parece estar trabalhando em novos produtos depois de Air e Gravity, dois modelos iniciais da marca. Ainda se firmando como uma empresa de veículos puramente elétricos, a Lucid já caminha para pavimentar o seu futuro. Até meados de 2030, de acordo com o seu plano estratégico, a marca espera ter a dupla Air e Gravity em companhia com modelos como um cupê, um SUV menor que o Gravity, um sedã menor que o Air e uma picape, todos puramente elétricos. Ao que parece, a Lucid parece já estar desenvolvendo a picape elétrica, que foi fotografada e publicada no Lucid Forum , nos Estados Unidos. A imagem mostra uma picape em clay, argila, com os primeiros protótipos de uma picape que deve concorrer com a Rivian R1T, por exemplo. A picape também pode ser um design descartado pela marca, mas que também pode antecipar detalhes dessa futura picape. Em t

Lucid segue patinando na produção do Air, com um primeiro trimestre com resultados fracos: apenas 2.314 unidades foram produzidas em três meses Faz alguns meses que a Lucid espera dar uma guinada na produção dos seus automóveis, mas isso vem demorando para acontecer. Os motivos ainda são a limitação de componentes, visto que o sedã até tinha uma boa fila de espera – para uma marca startup. De acordo com os dados divulgados do primeiro trimestre de 2023, a empresa norte-americana produziu 2.314 unidades, entregando 1.406 unidades no período. Apesar da empresa divulgar ter mais de 28.000 unidades na fila de espera, a produção segue abaixo das expectativas. Durante todo ano de 2022, a marca teve 7.180 unidades produzidas e entregou 4.369 unidades nos Estados Unidos, que ainda é o maior mercado da marca. A empresa também estuda expansão comercial e já chegou em mercados como Alemanha, Holanda, Suíça e Noruega. Mercados como Áustria, Bélgica, Dinamarca, Finlândia, França, Alemanha, Itália

Lucid apresenta teaser do Gravity, que começa a ser vendido nos Estados Unidos ainda neste ano de 2023 como segundo produto da marca norte-americana A Lucid revelou uma imagem teaser que antecipa que o Gravity será apresentado no mercado norte-americano ainda neste ano, como o segundo produto da marca, depois do Air. O SUV ainda será o primeiro utilitário esportivo da marca, que, assim como o Air, vai em busca de consumidores que prezam pelo luxo. De acordo com a marca, o SUV pode ser entendido como a “verdadeira força da natureza” e um “SUV de luxo de ultra alto desempenho” . Oferecendo um amplo porta-malas, a Lucid confirma que a novidade terá uma “abertura traseira em forma de concha [que] oferece acesso sem esforço e [um] espaço de carga cavernoso” . Ainda falando sobre o interior, a Lucid confirmou que o SUV terá um acabamento interno luxuoso e com uma série dos melhores detalhes. Ele será vendido com configurações de cinco, seis ou sete lugares, dependendo do gosto e necessida

Lucid confirma que quer produzir de 10.000 a 14.000 unidades em 2023 em um plano de avanço cauteloso e lento, considerado por analistas do Nasdaq A Lucid confirmou que os seus planos de expansão devem ser cauteloso para 2023, depois de um ano de 2022 com produção e vendas abaixo do esperado. De acordo com os resultados da marca norte-americana, ela não apenas perdeu algumas metas importantes como também estabeleceu metas que foram consideradas lentas e que poderiam ser melhores para este ano. Com uma fila de espera que caiu de 34.000 para 28.000 unidades do Air em alguns meses, a Lucid tem problemas à vista. O principal deles é tentar recuperar os 6.000 consumidores que deixaram a fila de espera, muito provavelmente por conta dessa produção ainda engatinhar. Isso fez a empresa perder valor na bolsa de valores, ao mesmo tempo que foi confirmado que a empresa teve um lucro de US$ 257,710 milhões no quarto trimestre de 2022 – e US$ 608,2 milhões em todo 2022. Neste ano, a empresa confir

Com a parceria com a Mercedes-Benz comprometida, Aston Martin pode acabar fazendo uma parceria com a Lucid, enquanto Geely também parece estar interessada  Por anos, a Aston Martin se tornou dependente da Mercedes-Benz para o fornecimento de motores para seus carros esportivos. No entanto, a parceria entre a inglesa com a alemã parece estar estremecida. A Aston Martin ainda continua usando os motores da Mercedes-AMG, assim como o sistema multimídia de geração anterior da Mercedes, em um contrato de fornecimento que vai até 2026 ou 2027, para motores e multimídia. Para piorar, o clima entre as duas empresas começou a azedar quando, até o ano passado, a Aston Martin tinha Tobias Moers, ex-Chefe da Mercedes-AMG, como CEO da marca britânica. "AMG e Pagani – isso é amizade verdadeira. AMG e Aston são apenas um caso de negócios com uma data de validade fixa." , destacou uma fonte alemã para a Car & Driver . Com isso, rumores indicam que a Aston estaria de olho em um novo forn

Lucid apresenta um novo motor elétrico que foi apresentado para Fórmula E, mas que deve ser estudado para estar também nos carros dentro de alguns anos A Lucid confirmou a estreia de um novo motor elétrico, que será usado para o Campeonato Mundial de 2023, da Fórmula E. O novo motor possui, incluso, motor, inversor, diferencial e transmissão, pesando apenas 32kg. Compacto, o novo motor não é bobo não. Entrega 476cv e pode ter até 19.500rpm. O novo motor traz o mesmo enrolamento de onda contínua de alta tensão e um sistema de resfriamento de microjato que é o mesmo que está no Air. Os carros da Fórmula E, chamados de Gen3, serão equipados com um motor criado pela marca, que vai trazer ainda recuperação de energia regenerativa das rodas dianteiras durante as frenagens.   “Com uma incrível densidade de potência de 14,7hp/kg e imensa recuperação de energia, esta unidade de acionamento transformará mais uma vez o automobilismo elétrico, seguindo os passos de nossa bateria revolucionária n

Lucid comemora resultados de 2022, que não foram bem o que a marca esperava atingir por conta da crise dos semicondutores, mas atingiu sua meta A Lucid fechou o ano de 2022 com uma sensação agridoce. Apesar de estar batendo suas metas, não era bem o que a marca esperava para a produção no ano. De acordo com os resultados do último trimestre, a empresa produziu 3.493 unidades no quarto trimestre e entregou 1.932 unidades no mesmo período. Durante o ano inteiro, a marca confirmou que produziu 7.180 unidades, excedendo a sua estimativa de produzir entre 6.000 a 7.000 unidades. No ano, a empresa ainda fechou com 4.369 unidades vendidas, entregues aos seus proprietários. Para 2023, a projeção é que a marca possa produzir entre 10.000 a 14.000 unidades. Durante o quarto trimestre de 2023, a empresa confirmou que obteve uma receita de US$ 257,7 milhões e uma receita anual de US$ 608,2 milhões, terminando o trimestre com cerca de US$ 4,9 bilhões de liquidez. Estimativas dão conta que a empre

Lucid revela duas novas imagens teaser do Gravity, que segue em desenvolvimento e está cada vez mais próximo de fazer sua estreia como primeiro SUV da marca A Lucid revelou as novas imagens teaser do Gravity, que aparece em desenvolvimento e que fará sua estreia dentro de alguns meses. A marca ainda é uma das poucas no mundo que não apresentou nenhum SUV e possui apenas o sedã Air. Mas isso em breve vai mudar com a chegada do Gravity, que já tinha sido antecipado em primeiras imagens no final do ano passado. Agora, ele aparece em suas primeiras imagens em condições reais, rodando. “Estou animado para ver o Gravity SUV avançando tão rapidamente em seu desenvolvimento, pois se baseia em tudo que esta empresa conquistou até agora e impulsiona mais avanços de nossa tecnologia interna para criar um SUV elétrico de luxo como nenhum outro. O Lucid Air redefiniu a categoria de sedãs e, à medida que nossa tecnologia continua evoluindo e liderando o mercado, estamos em um lugar onde o Gravity

Lucid desembarca oficialmente na Europa e começa a entrega do Air na versão Dream Edition para clientes na Europa, chegando com autonomia de 883km A Lucid confirmou o início das vendas em território europeu, que faz parte do processo de expansão da marca norte-americana para outros mercados. O sedã passa a ser vendido em alguns países da Europa, como Alemanha e Países Baixos. Com sede em Amsterdã na Europa, a empresa já conta com concessionárias ou lojas estúdio em países como Países Baixos, Alemanha e Suíça, onde a marca iniciará suas vendas. “A resposta ao Lucid no recente evento de pré-estreia em Zurique foi tremenda, o que reflete a adoção única do país de luxo, inovação e meio ambiente. Temos um número crescente de titulares de reservas Lucid Air na Suíça e o novo Lucid Studio em Genebra proporcionará a oportunidade perfeita para os entusiastas de EV se envolverem e aprenderem sobre o inovador Lucid Air.” , disse Zak Edson, Vice-Presidente de Vendas e Serviços do Lucid Group.

Lucid já desenvolve um novo sedã menor que o Air que será apresentado em breve, logo depois do Gravity, que deve ser apresentado em meados de 2025 A Lucid já está desenvolvendo a sua expansão de mercado mesmo que ainda tenha certa dificuldade com a produção do Air. De acordo com informações, o novo modelo depois do Gravity, que será um utilitário esportivo, é um novo sedã. Menor que o Air, ele se candidata para ser rival do Tesla Model 3. Ainda se tem poucas informações sobre esse novo sedã, mas ele deve seguir a identidade visual da marca. “Todo o desenvolvimento dos carros sofisticados chegou a este carro com um preço básico melhor, mas ainda com especificações bastante notáveis” , disse Derek Jenkins, Vice-Presidente Sênior de Design da Lucid, em entrevista ao Automotive News . De acordo com o executivo, a marca “não está apenas fabricando carros de luxo” , mas também tem a ver com a “tecnologia, é sobre eficiência, é sobre levar a experiência de EV a um novo nível” . Este novo

Lucid apresenta detalhes de desempenho do Air Sapphire, que desenvolve 1.216cv e começa a ser vendido nos Estados Unidos  A Lucid confirmou detalhes do Air Sapphire. Apresentado no Festival Monterrey Car Week do ano passado, ele teve enfim os detalhes de desempenho revelados pela marca norte-americana. Com o desempenho de 0 a 100km/h em 1,89 segundo, se tornando 0,01 segundo mais rápido que seu maior concorrente, o Tesla Model S Plaid, que cumpre a prova em 1,9 segundo. A marca ainda confirmou que, até os 160km/h, faz em 3,87 segundos (!), o que é uma marca impressionante. A marca não revelou informações do ¼ de milha do sedã, mas é certo afirmar que ele cumpre essa prova em menos de 9 segundos. Se ele consegue ser mais rápido que o Tesla Model S Plaid, mesmo que minimamente, ele consegue cumprir essa prova com certa facilidade. Até o momento, a marca tinha confirmado que o sedã cumpria as duas provas, dos 100km/h e dos 160km/h, em ‘menos de 2 segundos para ir aos 100km/h e chegar ao

Em questão de poucos dias, Lucid apresentou seu novo carregador, chegou oficialmente na Arábia Saudita de bate de frente com problemas nos EUA  A Lucid tem passado por um turbilhão de coisas nos últimos meses. Desde os problemas enfrentados com semicondutores, a marca norte-americana teve duas boas notícias e duas que ficam entre meio termo e ruim. A boa parte disso é a apresentação de um novo WallBox que já está disponível para os consumidores interessados. O novo carregador possui 19,2kW de potência e que recupera 129km em apenas 60 minutos. Oferecendo uma maior capacidade de energia, o carregador foi projetado com mesmo tamanho do antigo. Ele ainda estreia com um cabo de 7,3 metros, para facilitar a recarga do carro. O carregador ainda possui conectividade com Wi-Fi que traz atualizações Over-The-Air. Ele vem com um harsware que permite que, futuramente, ele possa oferecer um carregamento bidirecional, ou seja, a energia da bateria pode alimentar a energia de uma casa. Ele estreia

Versão de acesso do Lucid Air, o Pure, estreia nos Estados Unidos com um motor mais simples, mas oferece uma boa autonomia de 653km com apenas uma carga A Lucid colocou em produção as versões mais simples do seu sedã, o Air. A novidade estreia nos Estados Unidos com a missão de ajudar a popularizar as vendas do sedã e aumentar a capacidade produtiva de quem só estava à venda em versões mais caras. Com isso, as versões Pure, Pure AWD e Touring AWD já está à venda nas concessionárias da marca nos EUA. O Pure de tração traseira estreia nos Estados Unidos com um motor de 436cv e 56,1kgfm. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos e chega a 653km de autonomia. O modelo terá um preço de US$ 87.400 nos EUA, sendo o mais acessível que seus rivais (todos, acima da casa dos US$ 100.000). Ele vem com um pacote de baterias de 18 módulos e tem uma arquitetura elétrica de 900V. Com tração AWD, o motor duplo entrega 487cv e 61,2kgfm, com tração nas quatro rodas. Com esse conju

Lucid confirma que está na rota de sanar problemas de produção e, se conseguir solucionar falta de peças, vai conseguir triplicar produção do Air A Lucid confirmou que pode está próxima de sanar os problemas de falta de peças na linha de produção do Air nos Estados Unidos. Entre o terceiro trimestre de 2022, a Lucid conseguiu produzir 2.282 unidades e vender 1.398 unidades, sendo esses os novos recordes de produção e de entrega da marca. A marca está trabalhando para que, nos próximos trimestres, produza cerca de 6.000 unidades, o que já representa quase o triplo do resultado anterior. Se a marca conseguir isso, será de grande ajuda para suas ações. Isso porque a empresa teve que comunicar dois cortes de capacidade de produção duas vezes em 2022. Segundo informações, a Lucid teria conseguido resolver parte dos problemas de logística, o que estava trabalhando a sua produção junto com a falta de componentes em ofertas com os fornecedores. Se continuar em um ritmo de produção, o Air enf

Lucid patina na produção do Air por conta da falta de semicondutores, mas acredita que vai conseguir atingir a última meta anunciada A Lucid confirmou que vem sofrendo com a produção dos seus automóveis por conta da falta de componentes em oferta no mercado, especialmente de semicondutores. A marca vem sofrendo com problemas internos, que levou a demissão de seis funcionários de alta escalão dentro da marca. “Descobrimos que nossas restrições logísticas nos impediram de escalar significativamente no último trimestre” , disse o CEO da marca, Peter Rawlinson, em teleconferência. “Tomamos uma decisão significativa de trazer nossas operações de logística internamente. Fizemos contratações importantes para a equipe executiva e reestruturamos nossas organizações de logística e manufatura de acordo.” , acrescentou o executivo. Agora, o site Business Insider confirmou que a marca perdeu executivos como: Vice-presidente de manufatura global (Peter Hochholdinger), Vice-presidente de programas

Lucid pode entrar na bolsa de valores para capitanear novos recursos para engordar o caixa da empresa; marca pode arrecadar US$ 8 bilhões em ações A Lucid pode acabar entrando para a bolsa de valores como algumas empresas assim o fizeram. O movimento da marca pode ser uma segunda alternativa para aumentar o caixa, aumentando o poder financeiro da mesma. De acordo com as primeiras informações, se a operação for bem sucedida, a Lucid pode angariar cerca de US$ 8 bilhões apenas em ações. A marca ainda seria detentora do tamanho, preço e condições do momento da venda das ações, tendo um maior controle. De acordo com a Agência Reuters , atualmente a Lucid tem um valor de mercado de US$ 27 bilhões. O movimento da bolsa de valores com o IPO pode ir de encontro com a queda na arrecadação que a marca teve em 2022 por conta da crise dos semicondutores. A crise afetou a produção do sedã Air, que viu suas expectativas de vendas despencarem nos últimos anos. Até o final de 2022, a estimativa er

Lucid quer fazer da linha Sapphire uma versão concorrente para divisões esportivas como a AMG, M e RS do trio premium mais conhecido A Lucid apresentou recentemente o primeiro carro com a versão Sapphire, que estreou no Air durante o Monterey Car Week. Durante o evento, surgiu uma informação sobre as intenções da Lucid com a linha Sapphire para o futuro breve. De acordo com uma declaração, a meta da marca norte-americana é colocar a linha Sapphire para concorrer com divisões esportivas como a AMG, da Mercedes-Benz, a M, da BMW e a RS, da Audi. “Certamente estamos levando a marca ainda mais para o mercado de uma perspectiva de preço e posicionamento. Estamos indo atrás das pessoas que podem estar em um produto Mercedes AMG ou BMW M e querem ir elétrico, mas precisam de um lugar para ir. Esta é a nossa representação do auge do desempenho elétrico.” , disse Jeff Curry, Vice-Presidente de Marketing da Lucid, em entrevista para o site Automotive News . Lançado como a versão topo de linh

Lucid se prepara para apresentar o seu segundo veículo e o primeiro utilitário esportivo, o Gravity, que será revelado em 2023 como SUV do Air Após apresentar o Air e ter um ano difícil por conta da escassez de componentes como os semicondutores, a Lucid se prepara para o lançamento do seu segundo automóvel, o Gravity. A novidade será o primeiro SUV da marca, que fez sua estreia com o sedã Air. Elétrico, o Lucid Gravity será apresentado em 2023 e foi antecipado em um teaser intergaláctico, antecipando o seu amplo espaço interno. O Gravity era uma questão de tempo para a Lucid apresentar. O SUV teve o nome revelado e a apresentação do conceito em 2020, logo após a apresentação do Air. A previsão era que o Gravity já estivesse à venda, mas a pandemia e a crise dos semicondutores atrasaram todo o planejamento. Com espaço para sete ocupantes, o SUV vai oferecer um ‘desempenho de supercarro’, como destacou a própria marca. “O Gravity se baseia em tudo o que conquistamos até agora, impul