Conexão Automotiva

A Aiways confirmou a estreia do seu novo utilitário esportivo na China, o U6. O carro estreia como um SUV cupê da marca e é mais um carro elétrico que desembarca em nosso mercado. Antecipado como um conceito em 2020, no Salão do Automóvel de Genebra do ano passado, o carro estreia agora com a versão de produção. Visto de dianteira, o U6 se destaca por trazer faróis em estilo “L”, integrado a uma grande entrada de ar falsa nas extremidades do para-choque dianteiro. Há ainda o logotipo da Aiways no para-choque dianteiro e uma entrada de ar inferior, que serve para refrigerar as baterias. No extremo inferior do para-choque dianteiro, próximo às rodas dianteiras, ele possui uma peça que auxilia na aerodinâmica. Nas laterais, as rodas possuem 21 polegadas e tem estilo aerodinâmico. Há também arco nas caixas de roda e um teto pintado em preto, com a base inferior com acabamento preto que percorre toda a parte inferior da carroceria. Ele possui um perfil bem cupê, com um caimento suave do tet

A Aiways chegou oficialmente na Europa e começou a vender oficialmente o seu utilitário esportivo, o U5. O modelo é o primeiro carro da marca a ser vendido no Velho Continente e deve começar a ser oferecido pelo competitivo preço de 35 mil euros. O modelo deve ser mais em conta que o concorrente Skoda Enyaq e também deve ser mais barato que o Volkswagen ID.4. Vale destacar que o U5 tinha chegado primeiro na Alemanha e agora passa a ser oferecido em outros mercados europeus. O SUV foi apresentado oficialmente com 4,68 metros de comprimento, 2,80 metros entre os eixos, 1,88 metro de largura e 1,68 metro de altura e foi revelado como modelo de produção. Ele deve ser equipado com um motor de 140kW que desenvolve 188cv de potência e 32,1kgfm de torque, força que deve ser enviada às rodas dianteiras, sendo alimentado por uma bateria principal de 63kWh refrigerado a líquido e uma segunda. Sua autonomia será de 410km. De acordo com a Aiways, o U5 pode contar com um sistema de recarga rápida de

A Aiways chegou ao mercado europeu com o seu utilitário esportivo, o U5. O modelo começou a ser vendido na Alemanha. As vendas do modelo começam no país a partir do mês de setembro, onde deve ser vendido nas versões Standard e Premium. O SUV foi apresentado oficialmente com 4,68 metros de comprimento, 2,80 metros entre os eixos, 1,88 metro de largura e 1,68 metro de altura e foi revelado como modelo de produção. Ele deve ser equipado com um motor de 140kW que desenvolve 188cv de potência e 32,1kgfm de torque, força que deve ser enviada às rodas dianteiras, sendo alimentado por uma bateria principal de 63kWh refrigerado a líquido e uma segunda, destacada pelo fabricante chinês como “a primeira bateria do tipo AI do mundo”, que funciona como um extensor de autonomia. Sua autonomia será de 410km. De acordo com a Aiways, o U5 pode contar com um sistema de recarga rápida de 90kW, que pode fazer com que a bateria seja carregada de 30% para 80% em 27 minutos e permitir rodar 200km em menos de

A Aiways apresentou para o Salão do Automóvel de Genebra o U6ion Concept. Visando mercados como Europa e Estados Unidos, a marca chinesa, ainda jovem, apresentou o seu novo conceito. Já com alguns carros em linha, o U6ion pode futuramente vir ser produzido. Ele deve ser apresentado em 2021 e foi desenhado por Ken Okuyama, designer de Ferrari Enzo e que trabalhou anos na Pininfarina. Visualmente, o U6ion é baseado no U5ion, mas conta com uma carroceria com perfil cupê. Além disso ele conta com um design independente do U5, solução que Okuyama fez com que o carro tivesse um perfil mais esportivo, se destacando pelo ângulo de inclinação do teto e um grosso pilar na traseira, com dois elementos que brindam a proximidade de um cupê. Visto de dianteira, o U6ion Concept se destaca por trazer faróis divididos, integrados a duas grandes entradas de ar que se integram a um splitter. As rodas possuem 21 polegadas. Na traseira, o design é impactado pelo aerofólio duplo que consegue dar um toqu

Depois de apresentar o seu primeiro utilitário esportivo, a Aiways apresentou no Salão do Automóvel de Xangai a sua próxima novidade, em forma de conceito. Batizada de U7 Ion Concept, a minivan deve fazer companhia ao U5 Ion, que foi apresentado no ano passado. Previsto para ser apresentada em 2020, a minivan foi desenvolvida com a premissa de ser focada na mobilidade familiar e amplitude, nas falas da Aiways. Esteticamente ela traz as mesmas linhas do SUV compacto, mas de uma forma um pouco mais tradicional. Com linhas sóbrias, a Aiways U7 Ion Concept ainda conta com detalhes como a ausência dos espelhos retrovisores convencionais e o uso de rodas específicas que permitem o máximo de rendimento aerodinâmico. As maçanetas das portas são embutidas. Tanto os faróis como as lanternas da minivan contam com linhas horizontais e são bastante finas. No interior, a U7 Ion Concept se destaca por trazer ambiente futurista e muito tecnológico. Apesar de seu enfoque familiar, o interior aprese

A Aiways foi ao Salão de Genebra pela primeira vez para apresentar o U5 Ion, seu primeiro carro que deve ser vendido no mercado europeu dentro de alguns meses. O SUV elétrico deve ser uma alternativa à Tesla Model X, Audi e-tron e Mercedes-Benz EQC, sendo uma opção mais viável. Apresentado como conceito ainda no Salão de Pequim, o SUV foi apresentado oficialmente com 4,68 metros de comprimento, 2,80 metros entre os eixos, 1,88 metro de largura e 1,68 metro de altura e foi revelado como modelo de produção. Ele deve ser equipado com um motor de 140kW que desenvolve 188cv de potência e 31,5kgfm de torque, força que deve ser enviada às rodas dianteiras, sendo alimentado por uma bateria principal de 63kWh refrigerado a líquido e uma segunda, destacada pelo fabricante chinês como “a primeira bateria do tipo AI do mundo”, que funciona como um extensor de autonomia. Sua autonomia será de 460km, mas combinando os dois recursos, a autonomia deve ser aumentada para 560km, de acordo com a Aiwa

A Europa deve receber os primeiros elétricos chineses ainda nesse ano de 2019, durante o Salão de Genebra. A Aiways confirmou que começa a vender o seu SUV U5 Ion ainda nesse ano, assim como o esportivo da Roland Gumpert, o Nathalie, deve ser vendido como Aiways na Europa. Produzido em Shangrao, província de Jiangxi, o U5 possui uma autonomia de 460km com uma bateria no centro do assoalho, melhorando seu centro de gravidade. Ele será vendido com dimensões de 4,20 metros de comprimento e 2,70 de entre-eixos ou 4,90 metros de comprimento e 2,90 metros entre os eixos, com baterias de 60kWh ou 80kWh. O motor desenvolve 188cv e com baterias de 63kWh ele tem autonomia de 460km no padrão NEDC ou 350km no padrão WLTP. Opcionalmente ele pode ser vendido com seis baterias, onde cada fornece 20kWh, suficiente para fornecer uma autonomia de 100km maior que as 4 baterias, desenvolvido sobre a plataforma MAS. O motor está localizado sobre o eixo dianteiro, enquanto as baterias adicionais ficam a

A startup chinesa de elétricos chinesa Aiways apresentou o seu primeiro automóvel no Salão do Automóvel de Pequim. Trata-se do U5 Ion, um SUV elétrico que chega com a meta de fazer a marca emplacar no gigante asiático. Ele deve começar a ser vendido em 2019 e segundo a Aiways, ele deve ser bem próximo do modelo conceitual. O termo "Aiways" significa "Ai on the way", onde AI significa "Inteligência Artificial". Segundo a Aiways, o U5 Ion possui uma autonomia de 460km com uma bateria no centro do assoalho, melhorando seu centro de gravidade. Opcionalmente ele pode ser vendido com seis baterias, onde cada fornece 20kWh, suficiente para fornecer uma autonomia de 100km maior que as 4 baterias. O motor está localizado sobre o eixo dianteiro, enquanto as baterias adicionais ficam acima do acima do eixo traseiro. Ele ainda deve usar da tecnologia biométrica, que permitirá aos proprietários abrir as portas e iniciar o carro pelo reconhecimento da palma da mão o