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Morgan produz última unidade do 3 Wheeler no Reino Unido; modelo terá nova geração

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Durante os últimos dez anos, a Morgan produziu o 3 Wheeler, um esportivo de três rodas que chegou ao fim da sua produção. Apresentado em uma série especial de despedida em novembro do ano passado, chamada de P101 Series Edition, a Morgan encerrou a produção do carro. O carro usava um motor 2.0 V2 que desenvolvia 83cv e 14,4kgfm, na posição dianteira. O carro usava uma base em madeira, que está substituída por todos os carros da Morgan. Com uma produção bem artesanal no Reino Unido, o esportivo contava com a série especial limitada a 33 unidades, que trazia alguns detalhes exclusivos alusivos às corridas. Todas as unidades da série eram pintadas em preto com adesivos em branco. O carro ainda trazia a bandeira britânica e a insígnia P/101 em seu interior. Por fim, a série especial de despedia da produção tinha um escape de estilo mais reto. Em dez anos, foram 2.500 unidades produzidas e seu substituto está quase pronto ( veja aqui ). O novo modelo será apresentado dentro meses e ganhará

Morgan revela primeiras imagens teaser do desenvolvimento da nova geração do 3 Wheeler

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A Morgan apresentou oficialmente as primeiras imagens teaser do seu novo esportivo, batizado de Morgan 3 Wheeler. A nova geração do carro está em fase final de desenvolvimento e a geração atual do carro já deixou de ser produzida. A nova geração segue em testes de desenvolvimento antes de ser lançado, em testes de durabilidade. A nova geração do 3 Wheeler faz a Morgan entrar em uma nova fase da empresa, atualizando todo o seu lineup e abandonando bases antigas. Completamente novo, o projeto da nova geração ganhará um caráter mais aventureiro e com avanços de engenharia. A marca britânica ainda confirmou que vai prestar atenção nos comentários realizados por proprietários do modelo anterior, ajustando os seus principais defeitos. Outra novidade é que o novo 3 Wheeler deve se tornar um carro que vai ser desenvolvido com um motor a combustão. Este motor será um 3 cilindros de origem Ford. Ainda não se tem informações sobre uma nova mecânica que vá se unir com o carro, mas a decisão pelo m

Morgan apresenta oficialmente o Plus Four CX-T, clássico britânico com pegada off-road

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A Morgan apresentou uma inédita versão para o Plus Four, chamada de CX-T. A marca britânico apostou em um modelo com uma pegada mais off-road, que permite que o carro mande muito bem no fora-de-estrada. Segundo a Morgan, serão feitas apenas oito unidades sendo que cada uma deve ser vendida por cerca de 170.000 libras esterlinas. Em seu desenvolvimento, o Plus Four CX-T se destacou por contar com uma gaiola de proteção externa que protege o habitáculo e traz uma barra com luzes extras no teto, que são quatro luzes. O carro ainda possui bolsas no para-lama dianteiro, nos dois lados. Na traseira, a marca desenvolveu uma área de armazenamento para duas rodas de estepe e há espaço para duas maletas Pelican impermeáveis, além de uma caixa de ferramentas de alumínio Zarges com dois tanques de combustível Rotopax de 11 litros cada. O esportivo ainda traz trapézios do Plus Six que foram modificados e alargaram as bitolas, aumentando o curso dos amortecedores EXE-TC com buchas internas. O carro

Morgan desenvolve versão ainda mais esportiva para o Plus Four, focado para competição

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A Morgan confirmou que desenvolve uma versão esportiva para o Plus Four no mercado inglês. Por lá, o roadster deve ser apresentado com uma versão de competição do carro, que está em desenvolvimento em parceria com a Escola de Engenharia da Universidade de Wolverhampton. Essa versão de competição do Plus Four deve ser o primeiro automóvel criado a partir da plataforma CX da Morgan. A britânica ainda confirmou que no momento não deve introduzir novos modelos, mas a nova plataforma deve fazer com que a Morgan substitua o antigo chassi. Tanto a Morgan como a Universidade de Wolverhampton criaram dois protótipos de como devem ser essas versões de competição do carro e devem antecipar a futura versão de competição que a Morgan pretende comercializar. Ainda não se tem informações sobre como deve ser essa versão esportiva do carro, mas a marca já confirmou que vai trazer novidades nas configurações de chassi reforçado e novidades de segurança que são necessários para um carro de competição, pr

Morgan apresenta novidades visuais pontuais para Plus Four e Plus Six na Europa

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A Morgan apresentou oficialmente algumas novidades para seus carros na Europa. Tanto o Plus Four como o Plus Six passam a contar com novidades em termos de tecnologia. A Morgan destaca que a chegada da linha 2022 dos seus modelos representa “novos níveis de praticidade, refinamento e prazer de condução”. Visualmente, os dois modelos passam a contar com novidades estéticas, com uma nova grade dianteira, com novos acabamentos, um novo capô e o emblema da Morgan passa por um redesenho. Outras novidades ficam por conta do interior que recebe um novo painel, com linhas mais confortáveis e modernas. A Morgan ainda disse que tratou de trazer novidades para o isolamento acústico da cabine e foi incrementada a proteção contra intempéries. A dupla ainda recebeu duas conexões USB e receberam novos ajustes de iluminação ambiente. Além das novas conexões USB, o Plus Four ainda recebe bancos Comfort e o Plus Six recebe bancos Comfort Plus Premium. Como opcional, a Morgan deve oferecer um novo compar

Morgan apresenta um teaser, com imagens sketch do 8 Plus GTR, que terá motor V8

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A Morgan revelou as primeiras imagens da sua próxima novidade. O modelo em questão deve ser o 8 Plus GTR.O esportivo pode ser personalizado ao gosto do consumidor, mas os preços ainda não foram revelados. O carro deve contar com o motor 4.8 V8 (N62) de origem BMW. Esse motor deve desenvolver mais que os 367cv das versões mais simples, mas o câmbio manual de 6 marchas está confirmado. “Fazer renascer um Morgan com motor V8 em uma altura como a que vivemos pode não parecer a escolha mais óbvia, em particular num fabricante fortemente focado em novas plataformas e motores; quando, no entanto, surgiu a oportunidade de retomarmos alguns chassis, atualizando-os de forma a criar um projeto especial e empolgante como este Plus 8 GTR, abraçamos a possibilidade totalmente” , disse o Diretor de Design da Morgan, Jonathan Wells. Segundo o executivo, o Morgan 8 Plus ainda teve o seu desenvolvimento fluído e livre para a imaginação. O carro deve usar a inspiração dos modelos da década de 1990, com o

Morgan deixa de produzir plataforma chassi de aço, em produção há 84 anos, desde 1936

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Apresentada em março deste ano, a nova plataforma da Morgan deveria dar um fim à base da marca usada desde 1936 e que contava com longos 84 anos de produção. Agora, a Morgan revelou as primeiras imagens do seu último carro equipado com essa plataforma feita em chassi de aço. O chassi de aço foi introduzido pela primeira no Morgan 4/4 e desde então foram mais de 35 mil unidades produzidas com esse chassi, exportadas para mais de 65 países pelo mundo. A última unidade com esse chassi foi um Plus 4 70th Edition, comprado por um colecionador. Mas um novo capítulo da marca com a nova plataforma de alumínio que está preparada para receber a eletrificação. A marca confirmou que o primeiro carro a usar essa nova plataforma deve ser apresentado em 2020 e será o primeiro modelo nessa nova fase da Morgan. Conservadora, a Morgan relutou muito para esse processo ser postergado mas caso não se adeque com as regras de emissões de poluentes na Europa, tende a sofrer taxações. A plataforma fez sua

Novo Morgan Plus Four ganha nova geração no Salão de Genebra, com motor de 258cv

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A britânica Morgan apresentou para o Salão do Automóvel de Genebra (que foi cancelado e aconteceu virtualmente), na Suíça, o novo Plus Four. Desenvolvido sobre uma plataforma modular de alumínio CX, que estreou no Plus Six, fez com que a nova geração do Plus Four tivesse 97% das peças novas. Ele traz vários componentes novos, como a nova plataforma, que fez com que o conversível tivesse um peso de apenas 1.009kg. O chassi de alumínio foi denominado de CX (110, em algarismos romanos), para homenagear os 110 anos da marca. O novo chassi também estreia um novo esquema de suspensão, dotado de uma configuração muito mais moderna. No eixo dianteiro há um sistema independente de duplo braço e no traseiro um complexo esquema multibraço de 5 pontos. Na mecânica, o Plus Four adota o motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 258cv de potência com torque de 35,7kgfm e 40,8kgfm, sendo o primeiro acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. De acordo com a Morga

Morgan apresenta a sua nova plataforma de alumínio que substitui chassi de aço de 1936

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A britânica Morgan confirmou mais um passo do seu processo de renovação e apresentou mais detalhes da sua nova plataforma. A marca deve dar adeus definitivamente ao chassi de aço que foi usado por seus carros por anos e abre um novo capítulo da marca com a nova plataforma de alumínio que está preparada para receber a eletrificação. A marca confirmou que o primeiro carro a usar essa nova plataforma deve ser apresentado em 2020 e será o primeiro modelo nessa nova fase da Morgan. Conservadora, a Morgan relutou muito para esse processo ser postergado mas caso não se adeque com as regras de emissões de poluentes na Europa, tende a sofrer taxações. A plataforma fez sua estreia a bordo do Plus Six, apresentado no ano passado. No entanto, a mesma base deve ser usada num total de seis carros da Morgan, ou seja, todos devem passar por um processo de renovação também. O chassi de aço era usado pela Morgan desde 1936, com modificações para se manter no mercado durante todo esse tempo, claro. A

Morgan ganha fundo de investimentos da Invesdustrial, disponível para abril

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Uma empresa de poucas notícias e aparições como a Morgan quase a gente não se ouve falar. Depois de apresentar o Plus Six no Salão do Automóvel de Genebra, a marca confirmou novidades muito importantes. A marca revelou a chegada de um fundo de investimento Investindustrial na participação da pequena empresa, anunciado durante o evento suíço, mas não deve ter efeito até o mês de abril, quando a transação é concluída. A Invesdustrial é bem conhecida no setor automotivo e está presente também em várias pequenas empresas do mundo automotivo como é o caso da Aston Martin e da italiana Ducati, de motos. Até o momento não foi anunciado investimentos e nem novos planos com a chegada desse fundo de investimentos, mas sabe-se que a operação comprou recentemente todo o ferramental do extinto Aston Martin Vanquish para criar um novo esportivo de alto rendimento, já anunciado. Talvez a Morgan possa se aproveitar dessa situação e apresentar um carro com linhas mais modernas. Apresentado em Geneb

Depois de anos sem novidades, Morgan apresenta o Six Plus no Salão de Genebra

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Depois de algum tempo sem novidades, a Morgan foi ao Salão do Automóvel de Genebra para apresentar o Plus Six, o primeiro novo carro da marca em anos. Trazendo todo o design retro da Morgan, o esportivo estreia completamente diferente dos últimos carros da marca, trazendo um novo chassi de alumínio e um motor de seis cilindros Turbo da BMW. Ele traz novos painéis da carroceria que foram estilizados para oferecer uma imagem mais atual e moderna que o Plus Eight. Ele é 18mm maior e um novo interior que ganhou 20cm extra de comprimento. O chassi de alumínio foi denominado de CX (110, em algarismos romanos), para homenagear os 110 anos da marca. O novo chassi também estreia um novo esquema de suspensão, dotado de uma configuração muito mais moderna. No eixo dianteiro há um sistema independente de duplo braço e no traseiro um complexo esquema multibraço de 5 pontos. O motor é o 3.0 TwinPower Turbo da BMW que desenvolve 340cv de potência com câmbio automático de 8 marchas, com tração tra

Morgan apresenta mais um teaser do seu novo carro, que estreia em Genebra

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A Morgan não é uma empresa de muitas novidades. A marca inglesa não revelou muitas novidades nos últimos anos. O último deles foi o Aero 8. Agora, a Morgan revelou um teaser que antecipa a novidade da marca, durante o Salão do Automóvel de Genebra. Ele deve ser desenvolvido a partir de uma nova plataforma e um novo motor que deve ser montado a partir da estrutura de chassi ao mais estilo clássico da Morgan. Por enquanto não se sabe praticamente nada desse novo modelo da Morgan, exceto que a marca o define como um modelo do tipo ‘widebody’ ou de carroceria larga. Mas pelos teasers prévios, trata-se de uma nova interpretação do clássico perfil da marca. Segundo a Morgan, existe cerca de 30 pessoas que trabalham no projeto do carro, que deve ter construção artesanal, e que começa a ser produzido somente em 2020. Ele manterá a clássica configuração da marca, com motor em posição dianteira central e tração traseira e deve seguir como um carro leve de dimensões compactas. Desenvolvido so

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