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Síndrome de Kombi? JMC apresenta na China a Teshun reestilizada, que segue à venda com novidades visuais, mas que é uma Ford Transit apresentada em 1985 A JMC é uma marca chinesa que possui uma joint-venture com a Ford, tanto que o nosso Ford Territory é produzido pela JMC na China. E, por incrível que pareça, a marca chinesa ainda vende uma geração da Ford Transit apresentada globalmente em 1985, em sua terceira geração. Na China, essa geração se estendeu até 2016, com base em atualizações para manter o produto mais moderno. E, no caso da JMC, o modelo segue vivo e agora com uma reestilização que deixa com a cara de um StormTrooper, de Star Wars. Visualmente, a nova JMC Teshun, como ela é chamada pela marca chinesa, é vendida com mudanças em sua dianteira. As novidades ficam restritas por conta dos faróis com desenho quadrado e de linhas angulares, com uma luz diurna (DRL) em LED em ‘L’, com acabamento escurecido. O para-choque dianteiro possui linhas mais retas por conta da entrada

JMC apresenta a nova geração da sua picape média, a Baodian, que estreia como uma opção acessível e voltada mais para o trabalho A JMC apresentou as primeiras imagens da reestilização da nova geração da sua picape média Baodian. O modelo estreou na China com uma segunda geração em 2020, depois de ter sido lançada em 2002. Dezoito anos depois, ela recebeu uma geração mais moderna, mas que ainda continua simples a fim de atender as necessidades de consumidores que buscam por uma picape mais acessível. Agora, a JMC apresentou a reestilização que muda bastante a dianteira da picape. Agora ela ganha um design de linhas mais retilíneas e abandona o estilo de picape da Mazda BT-50 de geração anterior. A mudança aproximou a picape da linha Yuhu, conhecida em outros mercados como Tiger, da JMC, ainda assim vendida como uma opção mais acessível. Na dianteira, a picape recebe grade dianteira com barras horizontais que sustentam o logotipo da JMC, além dos faróis conectados com a grade dianteira

JMC apresentará uma nova marca, a Dadao, que registrou imagens de patente da picape Avenue no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação – MITT A Jianling Motors Corporation (JMC) confirmou que vai apresentar uma nova marca, a Dadao, que teve as primeiras imagens registradas em patente. A picape foi registrada no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação – MITT, na China. A Dadao Avenue foi registrada em imagens de patente como uma picape que será acessível. O modelo estreia como uma picape média de porte alongado. De acordo com os registrado de patente, a picape possui 5,450 metros de comprimento, 3,270 metros entre os eixos, 1,935 metro de largura e 1,872 metro de altura. A versão mais longa ainda possui 5,685 metros ou 5,706 metros de comprimento, com uma relação entre-eixos de 3,470 metro de comprimento. Em ambos os casos, a altura em relação ao solo é de 22 centímetros. O modelo normal tem uma caçamba de 1,546 metro de comprimento, 1,595 metro de largura e 54,6 ce

JMC apresenta o seu hatch subcompacto elétrico batizado de Little Kirin, que estreia na China em joint-venture com a Renault-JMC e com base no Renault Kwid A JMC apresentou oficialmente seu novo hatch subcompacto, o Little Kirin. O modelo estreia na China como um pequeno hatch elétrico que nasce a partir do Renault Kwid. Produzido pela Jiangling, o modelo nasce a partir da joint-venture da Renault-JMC, sendo um subcompacto menor que o próprio Kwid. Visualmente, o novo hatch tem porte bem pequeno e nasce a partir da JMEV, a divisão elétrica da JMC. Visualmente, o Little Kirin se destaca por contar com um design bem carismático. N dianteira ele tem faróis compactos e retangulares, com luzes que vão de simples a um projetor. A grade dianteira é conectada com os faróis, com um acabamento em preto brilhante traz a letra ‘e’ na dianteira, onde está o bocal de recarga da bateria. O estilo da grade lembra os modelos da Renault, inclusive. O hatch ainda tem um para-choque dianteiro com uma en