Retrômobilismo#55: O pequeno valente, desconhecido por muitos, eis o JEG Jipe!
![Imagem](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZBJLGSP7SnxY3r_0Tpsl26NQZKcVQXdcKVprnNFtKb5b6xJVtbqNh08WSq8u70QtSKkVdoUSi_wOBC1BnByJRM6_xMf-VOP8268gtHOmtxpRvBviiI_g2hOis2l_0QApckIU7bn6G1LA/s1600/JEG.jpg)
Alguém aí já viu um JEG? Possivelmente muita gente dirá que nunca viu esse jipe, e de fato ele é bem raro mesmo. Com estilo quadradão, o JEG Jipe usava a mesma base que todos as novas marcas da época possuíam: base da Volkswagen. Usava motor 1600 com câmbio de 4 velocidades do Fusca e lançado em 1978 tinha visual bem antigo para sua época. Presente no Salão do Automóvel de 1976, o JEG começou a ser vendido apenas dois anos depois. Tinha como rivais os carros da Gurgel, como o X12. Fabricado com chapas de aço, diferente do rival X12, o JEG era montado sobre a plataforma da Kombi encurtada em 40cm. Tinha para-brisa rebatível sobre o capô, além do camburão de combustível externo. Assim como o visual externo, o painel era muito simples, usando apenas o básico. Tinha túnel no assoalho da carroceria e deixava um vão no eixo do cardã que equipava o modelo 4x4. Apesar de simples, tinha função "selection" que possibilitava através de um botão no painel, travar uma das rodas tr