Conexão Automotiva

Iveco confirma investimentos na fábrica de Sete Lagoas (MG) e quer fazer do Brasil um polo de exportação para mercados vizinhos; Daily está incluso A Iveco é uma marca de comerciais leves e caminhões que já é bem conhecida de muitos. A marca atua no segmento de vans com a Daily, atualmente seu único comercial leve no país. A marca produz o modelo na fábrica de Sete Lagoas (MG) ao lado de outros caminhões, como a linha S-Way. Recentemente, a linha toda passou por melhorias mecânicas ao padrão Euro 6 e a marca planeja ganhar mais espaço não só no Brasil, mas também na América Latina. E a fábrica mineira é peça fundamental nisso. De acordo com Marcio Querichelli, Presidente da Iveco para a América Latina, disse em entrevista para o site Automotive Business que a marca quer continuar crescendo. No Brasil e na região, a Iveco vem apostando em uma renovação de portfólio em conjunto com o aumento da rede de concessionárias. Só no período entre 2022 e 2025 foram investidos um total de R$ 1 ...

Na China, a Iveco aposta no segmento de vans e furgões intermediários com a Fidato, um modelo abaixo do Daily que nasce em parceria com a Maxus A Iveco é conhecida globalmente por ser uma marca voltada a atuar no segmento de veículos pesados com a sua linha de caminhões, mas também é conhecida pela Daily, uma van que oferece opções de carga e passageiro, além de poder também se transformar em um VUC. Mas, na China, a marca apresentou o Fidato, uma van de porte intermediário que aqui poderia concorrer com modelos como Fiat Scudo, Peugeot Expert e Citroën Jumpy. Neste segmento, até o momento, a marca ainda não tinha presença. E isso acontece com uma parceria que a marca lançou com a Maxus, da SAIC. A Fidato nasce como uma quase cópia da Maxus Delivery 7 e sua versão elétrica, a eDelivery 7. Quase porque a Iveco promoveu mudanças visuais para diferenciar os dois modelos, mas segue a mesma lógica de Scudo/Expert/Jumpy. Visualmente, a Fidato se destaca por contar com faróis afilados com p...

Iveco entra no mercado de comerciais leves elétricos com o eDaily, a versão elétrica do Daily que chega para mirar no Ford E-Transit e por R$ 549.000 A Iveco confirmou a chegada da versão elétrica do Daily, chamada de eDaily. A meta da marca italiana é concorrer com o Ford E-Transit, também lançado neste ano. A marca faz com que o comercial leve passe a ser vendido em três configurações diferentes, sendo uma variante Furgão e duas opções de carroceria Chassi. O Daily se torna o primeiro produto a ser equipado com uma opção de motor elétrico em nosso mercado e muito provavelmente novas opções eletrificadas vão chegar nos próximos anos, para os caminhões também. "Este é só o começo da nossa história com veículos de zero emissões no Brasil e na América Latina. Um marco significativo em nossa jornada para um futuro mais sustentável. Com o eDaily, ofereceremos aos nossos clientes uma solução de transporte confiável, eficiente e ecologicamente consciente, com a qualidade e a robustez ...

Iveco trabalha na homologação do elétrico eDaily ao Brasil, que vai concorrer com Ford E-Transit; estreia do elétrico acontece neste segundo semestre A Iveco já trabalha na homologação da versão elétrica do Daily, o eDaily. O modelo será apresentado em nosso mercado como um veículo importado, que vai conviver com as versões nacionais, com motor a combustão. O eDaily deve vir ao nosso mercado com as mesmas versões a combustão do Daily, com o Furgão, Chassi 4,2 ou 7,2 toneladas com duas opções de pacotes de baterias. Aqui, de acordo com as primeiras informações, ele virá com as versões mais potentes e com o maior pacote de baterias. Segundo o Autos Segredos , o comercial leve será vendido no país com o motor elétrico de 190cv e 40,8kgfm, vindo com três pacotes de baterias de 37kWh cada, que resultam em um pacote de 111kWh que são capazes de oferecer uma autonomia de até 300km – com uma velocidade máxima limitada em 120km/h. Para atingir essa velocidade máxima, ele precisa de longos 35 ...

Após o site da Iveco confirmar a chegada do Daily automático, a marca começou a vender em dezembro passado o comercial leve com preço inicial de R$ 280.000 Era apenas uma questão de tempo para a Iveco iniciar as vendas do Daily com a transmissão automática de 8 marchas, chamada de Hi-Matic. Projeto desenvolvido dentro de dois anos, a Iveco quase conseguiu ser a pioneira no segmento, se não fosse a Ford ao trazer primeiro a Transit com um câmbio automático de 10 marchas. O diferencial é que a Iveco vai oferecer a transmissão primeiramente para o Daily Chassi, versão que a Ford ainda não oferece a opção sem embreagem. Aqui, o Daily Chassi Hi-Matic será vendido com as configurações de 3,5 toneladas (55-180) ou 7 toneladas (65-180). Chegando com preço de R$ 280.000 e R$ 310.000, respectivamente, a Iveco espera que as vendas do Daily voltem a crescer neste ano de 2024 por conta da transmissão. "Nos últimos quatro anos, tivemos crescimento de 65% neste segmento. É um veículo que agrad...

Iveco lança o Daily Hi-Matic no Brasil, que traz a opção de câmbio automático de 8 marchas para concorrer com Ford Transit; marca não revelou os preços  A Iveco lançou oficialmente o Dailu Hi-Matic, que estreia no mercado brasileiro com o câmbio automático de 8 marchas que foi apresentado ano passado, na Fenatran 2022. O modelo foi lançado em nosso país primeiro com o Daily Chassi-Cabine 35-180, que estreia primeiro com essa configuração. No entanto, o câmbio automático será apresentado também com as versões 45-180, 60-180 e 65-180. A versão 50-180 Vetrato também estreia com a opção de câmbio automático, tal qual deve acontecer com as versões Furgão. A principal novidade é a transmissão automática de 8 marchas que chega aliada com os motores FPT F1C MAX, com o motor 3.0 Turbo Diesel que desenvolve 180cv de potência com torque de 43,8kgfm, que recebeu injeção eletrônica Common Rail de última geração, Turbocompressor de Geometria Variável (VGT) e a capacidade do cárter subiu 34%, c...

Iveco lança promoção para o Daily no mercado brasileiro com consórcio para comemorar aniversário de 25 anos da marca em nosso mercado A Iveco lançou uma promoção para a sua linha de comerciais leves, indo do Daily até a sua linha de caminhões S-Way. Como caminhões não é nossa abrangência, vamos focar no Daily. A Iveco, que está comemorando 25 anos de mercado brasileiro neste mês, confirmou um consórcio administrado pela Ademicon. Até o dia 12 de dezembro, serão vendidos o Daily e os demais membros da linha Iveco com a promoção ‘Na Estrada com Consórcio Iveco’, que vai sortear quatro prêmios no valor total de R$ 1.000.000. “Estamos em todas as regiões do país e pretendemos crescer ainda mais em todo o Brasil contribuindo para a ampliação e renovação de frotas. O prêmio oferecido pela campanha é um gesto de cortesia para aqueles que estão conosco ao longo da história de nossa companhia e confiam na seriedade do nosso trabalho. Queremos retribuir a credibilidade que os clientes deposita...

Na China, Iveco apresentou a van Fidato como irmão da Maxus V70; modelo estreia como um modelo intermediário, com porte de Citroën Jumpy e Peugeot Expert Na China, surgiu as primeiras imagens de uma nova van da Iveco, chamada de Fidato. O novo modelo será menor que a Daily e vai ser do segmento intermediário, concorrendo com modelos como Fiat Scudo, Citroën Jumpy, Peugeot Expert e Mercedes-Benz Vito. O modelo foi apresentado na China como Juxing, mas o nome global será Fidato, o que indica que ela será oferecida em outros mercados. O modelo será basicamente a Maxus V70, com novos logotipos e pequenas mudanças visuais. Produzida em joint-venture Nanjing-Iveco, ela estreia com versões de passageiro e vidrada. Na dianteira, a diferença para a Maxus está com o logotipo Iveco em destaque ao centro e o para-choque que traz um desenho diferenciado, com possui um desenho com elementos 3D vazados, que faz as vezes de uma grade dianteira tradicional. Nas extremidades, o para-choque dianteiro p...