Conexão Automotiva

A Subaru apresentou a primeira imagem teaser da sexta geração do Impreza, que será apresentado dentro de alguns dias. O hatch médio vai ganhar uma geração nova durante o Salão do Automóvel de Los Angeles, que abre suas portas no próximo dia 18/11. A imagem revelada pela Subaru não revela muitas informações sobre o hatch. Aparecendo apenas de perfil em um ambiente escuro, ele mostra que será uma geração evolutiva em relação ao modelo atual, apresentado em 2016. Até o momento, é de conhecimento que a nova geração vai manter a plataforma Subaru Global Platform (SGP), que já está na atual geração do Impreza e que vai trazer atualizações. Na mecânica, o Impreza 2024 vai também manter os mesmos motores. Atualmente, o hatch médio é vendido com motores 1.6 16v a gasolina de 115cv de potência ou 2.0 16v a gasolina de 154cv e 20,1kgfm, com tração dianteira ou integral. O câmbio pode ser manual de 5 marchas ou automático CVT. Uma das novidades pode ser a estreia do motor híbrido-leve de 48V (MHEV

A Toyota e a Subaru confirmou o aniversário de dez anos da dupla GR86 e BRZ, que chega aos mercados onde ele é vendido. A série de dez anos chega junto para os modelos. As novidades ficam por conta das rodas de 18 polegadas e contam com vários raios pretos, com um logotipo da série de dez anos, uma vez que os esportivos foram lançados em 2012. Na Toyota, o GR86 será vendido com um tom Laranja Flame, enquanto o Subaru será vendido na Azul WR Pearl. No interior, os carros ainda contam com detalhes na cor da carroceria, como costuras contrastantes (vista no volante, bancos e painéis das portas) e uma faixa que existe nos bancos. A dupla é vendida com motor 2.4 Boxer que desenvolve 232cv de potência e torque de 25,4kgfm, acoplado a um câmbio que pode ser manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. O Subaru é vendido com câmbio automático e com esse câmbio ele traz o pacote EyeSight, que traz recursos de segurança ativa. E para os condutores entusiastas dos ‘track days’ o novo BRZ dispõ

A Toyota confirmou a reunião de marcas e empresas para o desenvolvimento da Associação de Pesquisa de Inovação em Biomassa para Combustíveis de Automóveis de Próxima Geração. Se uniram as empresas: ENEOS Corporation (ENEOS), Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co. Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota) e Toyota Tsusho Corporation (Toyota Tsusho). Essa associação entre as empresas mencionadas vai focar seus estudos em otimizar o processo de produção de combustível. De acordo com as empresas, é crucial fornecer diversas opções de energia para atender às necessidades de muitas regiões e clientes diferentes, a fim de alcançar a neutralidade de carbono. Hidrogênio e combustíveis sintéticos à base de eletricidade de fontes renováveis ​​de energia, bem como bioetanol combustível capaz de reduzir as emissões de CO2 através da fotossíntese em plantas são opções promissoras, e sua eficácia foi confirmada pelo Painel Intergovernamental sobre

A Subaru apresentou a chegada da versão STI Sport ao Forester no Japão. Por lá, o SUV médio passa a ser vendido com um design mais esportivo, bem como uma preparação leve na sua mecânica, mas nada no motor. Como uma boa versão esportivada, o Forester STI Sport se destaca por ganhar emblemas STI espalhados pela carroceria como na grade dianteira e na tampa do porta-malas, além de novas rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento escurecido e feitas em alumínio. Capa dos retrovisores, aerofólio e um friso que ligam as lanternas também passam a ser em preto brilhante. O mesmo acabamento ainda é visto na grade dianteira e no nicho dos faróis d neblina, saias laterais e no difusor de ar no para-choque traseiro. No interior, as mudanças ficam por conta de um acabamento em couro Bordeaux e couro Nappa nos bancos, console central e painel. O estofado mescla couro preto e vermelho e o quadro de instrumentos passa a trazer a insígnia STI Sport. Mecanicamente, a única mudança fica por conta

A Subaru confirmou a estreia do novo Ascent, SUV de grande porte da marca, que fica acima do Forester. O Ascent foi apresentado nos Estados Unidos no ano de 2017, quando ele foi apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles daquele ano. A reestilização que o Ascent recebeu traz uma mudança mais focada na dianteira que na traseira. Visualmente, o SUV passa a trazer uma nova grade dianteira, que fica maior, ficando mais larga e alta. Há cinco barras horizontais, sendo a segunda barra mais grossa que traz o logotipo da Subaru e sai da grade dianteira, chegando até os faróis. Os faróis também recebem um novo desenho, marcado por um estilo em bumerangue e com luzes diurnas DRL em LED com um formato em ‘C’. Há ainda faróis com projetores. Há ainda um novo para-choque dianteiro que se destaca por trazer uma nova entrada de ar inferior com um contorno em plástico preto, que se conecta com o novo acabamento dos faróis de neblina, que tem um acabamento vertical e um contorno em plástico preto

A Subaru apresentou as primeiras imagens da nova geração do XV, que será apresentado no próximo dia 15 de setembro. A sua terceira geração deve apostar em uma mecânica híbrida e vai trazer um design renovado por completo. A terceira geração terá linhas evolutivas em relação ao modelo atual, ganhando a nova identidade visual da Subaru, ou seja, é possível que ele se inspire em modelos como a Outback e o Legacy externamente. Uma das maiores mudanças será na traseira, com lanternas com um estilo em ‘C’, enquanto os faróis serão afilados e terá uma barra que conecta a grade dianteira e os faróis. A atual geração do XV é vendida com três opções de motores. Há o 2.0 Boxer que desenvolve 154cv e 20,1kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT. A tração é a mesma do modelo anterior, o Symmetrical All-Wheel Drive e conta com auxílio do Active Torque Vectoring. Há o 2.0 e-Boxer de 150cv de potência e 20,1kgfm junto de um pequeno motor elétrico de 17cv de potência e 6,6kgfm d

Apresentado no Salão do Automóvel de Chicago de 2019, a atual geração do Subaru Legacy passa pelas suas primeiras alterações. O sedã grande da marca japonesa recebeu uma reestilização de meia-vida, com mudanças no visual e na lista de equipamentos. Assim como aconteceu com a Outback, a mudança fica por conta do novo desenho dos faróis dianteiros com iluminação em LED, além de uma nova grade dianteira hexagonal, com barras horizontais, e que fica bem maior em relação ao modelo apresentado em 2019. A grade ainda traz uma barra cromada que passa pelo logotipo da Subaru e interliga os dois faróis. O modelo das imagens ainda possui uma faixa em vermelho acima da barra cromada, na grade, indicando ser a versão Sport. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior e, nas extremidades, tem um novo acabamento que envolve os faróis de neblina. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. De traseira, o sedã muda menos, ganhando apenas um vis

A Subaru confirmou que quer ter uma nova fábrica de automóveis elétricos no Japão. De acordo com informações do site Automotive News Europe , Tomomi Nakamura, Presidente-Executivo da Subaru, confirmou que os ganhos do ano fiscal vai permitir que a marca almeje ter uma nova unidade fabril no Japão, destinado para a produção de carros elétricos. Em 2020, a Subaru confirmou que unidade de Yajima, no Japão, deve produzir elétricos e carros a combustão na mesma minha de produção. No entanto, a partir de 2027, a Subaru quer uma fábrica dedicada a carros elétricos, que será localizada na unidade de Oizumi, que hoje produz componentes para motores e transmissões. A Subaru ainda não confirmou quais serão os próximos carros elétricos que pretende desenvolver, mas os modelos certamente serão produzidos no Japão. De lá, serão exportados para outros mercados, mas a marca não confirmou qual será a capacidade anual de produção. Os investimentos necessários farão com que a marca precise desembolsar ce

Apresentada no mesmo Salão do Automóvel de Nova Iorque, mas de 2019, a Subaru aproveitou o Salão de Nova Iorque de 2022 para apresentar a sua station wagon aventureira reestilizada. A Outback passa a contar com mudanças de meia-vida, que fazem sua estreia primeiro nos EUA. Visualmente, a nova Outback recebe novidades principalmente em sua dianteira. As mudanças se concentram pelos novos faróis, que recebem um novo desenho e ficam mais compactos. A grade dianteira fica maior, ganhando uma grelha diferente e um friso cromado que emoldura o logotipo da Subaru ao centro. O para-choque dianteiro também é novo e se destaca por trazer uma nova entrada de ar inferior, que nas extremidades possuem os faróis de neblina, contornado por plástico preto. Esse plástico possui um prolongamento nas extremidades, que se conecta com a base dos faróis, que traz uma entrada de ar vertical. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas proteções das caixas de rodas, que ficam mais grossas e ganham um

A Subaru confirmou que a nova geração do WRX não deve receber uma versão STI. Pelo menos, não do jeito que a gente conhece. Em comunicado, a Subaru confirmou dizendo que “o mercado automotivo continua a se mover em direção à eletrificação, focados em como nossos futuros carros esportivos e de desempenho devem evoluir para atender às necessidades do mercado em mudança, e os regulamentos e requisitos para gases de efeito estufa, veículos com zero emissões e Economia Média de Combustível Corporativa, explorando oportunidades para a próxima geração do Subaru WRX STI, incluindo eletrificação, mas um motor de combustão interna de próxima geração WRX STI não será produzido com base na nova plataforma WRX. À medida que olhamos para o futuro, também esperamos incorporar a essência da STI em nossa próxima geração de veículos [elétricos]” , ou seja, a Subaru deve fazer com que o novo WRX STI possa ser um modelo eletrificado, morrendo pelo menos nessa geração. A informação foi confirmada por conta

Apresentado em junho do ano passado com um novo design, o Subaru Forester chega ao mercado brasileiro com novidades. Agora como um híbrido, o SUV médio chega ao nosso mercado em versão única de acabamento. Visualmente, o novo Forester deve contar com novidades principalmente na sua dianteira, que ganha novos faróis que foram redesenhados. Os faróis contaram com um estilo mais vertical e recortado, com uma parte mais fina em direção à grade dianteira. Ele ainda recebe um novo para-choque dianteiro, que recebeu uma saliência abaixo dos faróis e a grade dianteira também é nova e recebe novidades, com uma nova grelha e o logotipo é emoldurado por um friso cromado. Há ainda uma nova entrada de ar inferior, com acabamento prateado e novos faróis de neblina com uma nova peça que o emoldura, com três frisos cromados na parte superior dos faróis de neblina. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, de até 18 polegadas. Na traseira, o Forester não ganha novidades e