Conexão Automotiva

Depois de ser o primeiro modelo lançado do ano, em Janeiro, e ter passado por recall em menos de uma semana após o lançamento e ter suas vendas interrompidas por tempo limitado, o Chery S18 deve voltar as vendas normalmente nos primeiros dias de Março. Segundo a Chery, o modelo teria suas vendas interrompidas até a marca arrumar o pedal do freio do todos os modelos importados da China. O primeiro chinês Flex do país, deve voltar suas vendas em breve. O preço do S18 é de R$31.990.

A Ranger, uma das grandes apostas da Ford para este ano, atrasou. O modelo que era pra ter sido lançado entre Março e Abril, ficou para Abril a Junho. O atraso deve ter ocorrido por que o modelo também tem atraso na Argentina, onde sequer foi lançada. Para isso, o modelo deve ser lançado no mês que vem no país vizinho e deve chegar logo após aqui. Outra. O modelo ainda está no fim dos testes na Argentina mesmo, o que pode atrasar alguns meses a mais...

O Tiida já está no mercado a mais de 4 anos, e desde então vem fazendo mais sucesso a cada ano. Só em 2011, o Tiida cresceu mais de 59%, e já neste ano está  atrás apenas de i30, Focus e Golf. O modelo irá ganhar a nova geração por aqui em 2013, mais precisamente no primeiro semestre. O modelo que pode ter o lançamento adiado, pode chegar até no fim deste ano. O modelo não deve subir muito de preço, e deve ficar na casa dos R$52.000. Assim, o Tiida é um forte concorrente para a "festa" dos Hatch's Médios, que neste ano terá um bombardeio de lançamento, como o do 308 (Que já está em venda), o Cruze Hatch, o Novo i30, Novo Focus e quem sabe o Novo C4.

O líder do segmento das minivans, o Honda Fit, deve ganhar seu primeiro face-lift no Brasil. O modelo que está precisando de um (No fim do ano passado, o Fit perdeu posição para Meriva, Idea, Livina e até quase perdeu para a dupla C3 Picasso/AirCross) já que o modelo já está com o seu visual meio cansado, pois não muda desde 2008, ou seja a quase 4 anos! O nosso Fit será igual ao Jazz japonês, com mudanças nos faróis e lanternas e nos para-choques dianteiros e traseiros. Internamente ainda não se sabe. E é certo que os motores não mudem.

Recentemente a Mercedes-Bens e o Grupo Renault (Que inclui a Nissan) fizeram uma parceria. E ainda este ano sairá o primeiro fruto. Se trato da Multivan Citan, baseada na Kangoo. Com isso, a alemã terá um furgão menor que a Sprinter. O modelo não está confirmado para vir pra cá, e mesmo assim tem pequenas chances de isso se concretizar. A Citan por aqui teria concorrência como Doblò Cargo, Kangoo Express e Partner Furgão. E outra. Não tem como a Citar chegar, já que o preço dela, ficaria muito alto, por ser importada, ainda mais com o IPI. Quem sabe quando a Mercedes-Bens retornar ao Brasil né...

Ferrari 2012 Este ano a competitividade irá tomar conta da F1. Com o lançamento da Williams 2012, com o mesmo motor da campeão Red Bull deve ser uma das equipes que deve ter maiores chances de ganhar mais pontos que a temporada de 2011.  Force India 2012  A Force India também deve crescer esse ano, e tem as mesmas chances da Willians de Bruno Senna. Praticamente nada mudou nas grandes equipes, os pilotos seguem quase os mesmos de sempre, só o brasileiro Bruno Senna pela Willians foi uma grande novidade (Para nós, claro).  Mercedes 2012 A Mercedes também segue com Schumacher e Rosberg e o carro visualmente não mudou muito não. O alemão Schumacher diz que o carro esta melhor que o da temporada passada.  McLaren 2012  A McLaren de Button e Hamilton também promete ser mais rápida para esse ano e quem sabe acabar com a hegemonia da Red Bull. Falando na Red Bull também não tem mudança de pilotos e o desing mudou pouca coisa. Bi-Campeã, a Red Bull quer seguir como

Alguns dizem ser esse ano, outros dizer ser no ano que vem. Mas não adianta, pois mais cedo ou mais tarde a nova geração do Focus irá chegar ao Brasil. E a família, claro, não irá ficar de fora da festa, pois até a SW deve chegar. O modelo deve chegar com preços um pouco maior que o atual. O preço do Focus Sedan é de R$57.990 á R$59.990 na versão GL, a mais básica. Os preços da Titanium deve ficar perto dos R$80.000. O Ford Focus Sedan deve chegar nas opções com motor 1.6 e 2.0 e com opção de câmbio manual e automático, tudo deve chegar no fim deste ano.

Segundo os internautas, a S10 deve seguir como líder do segmento este ano. Com 2 votos a favor, a S10 que mudou a menos de 15 dias, é a favorita para continuar a liderar o segmento. A pergunta era: "Com a chegada de S10, Ranger, Amarok e Frontier 2013, qual a sua favorita para ser a líder do segmento?". Veja abaixo os resultados e não deixe de votar na próxima enquete que já está no ar. 1º S10 - 2 Votos / 33% 2º Amarok - 1 Voto / 16% 3º Frontier - 1 Voto / 16% 4º L200 - 1 Voto / 16% 5º Ranger - 1 Voto  / 16% 6º Hilux - 0 Voto / 0%

A chegada da Nova Ford Focus SportBreak deve chegar este ano, para concorrer com a Grand Tour, mesmo que o preço entre uma e a outra não seja tão próximo. A versão SW do Focus deve chegar custando em R$60.000. Em 2013, é a vez da Hyundai, mostrar a Nova i30 CW que também chega para rejuvenescer o segmento de Stations Médias no Brasil, um pouco mais cara que a Focus, algo na casa dos R$65.000. Assim o segmento pode retornar a toda, por que hoje apenas nas médias só existem Grand Tour e Jetta Variant, que parte dos R$85.990.

O modelo que se inspirou no nosso Uno, o Panda é um modelo com visual bem mais resolvido que o Uno, e ele poderia vir para como Uno, já que no fim do ano que vem a Fiat irá promover um face-lift no Uno. Mas como face-lift aqui no Brasil é coisa que muda rodas de grade e olha lá, é certo que o Panda ficará só na Europa mesmo. Olhando visualmente ele é o mesmo Uno do Brasil, mas com melhorias. Por aqui as chances dele chegar são 0%, já que aqui há Uno e Palio, mas não nos impede de sonhar.

Depois da canção que colou na boca do povo e que não sai os "póneis malditos lá lá láááá" estão de volta, junto com a Frontier 2013. Novamente, a atingida é a Hilux. Agora á 190 pôneis cantando a "maldição do pônei" Em versão para a internet há mais 1:03, onde há uma parte onde um pônei pede pra você clicar num botão, onde segundo o mesmo é muito perigoso. Caso você não clique não terá escapatória, pois o mesmo pônei que advertiu clica no botão pra você, onde "terá para a sempre a música do pônei maldito lá lá lááá.ví

Como eu disse no dia 21 ( Veja aqui ) o CR-V deve chegar custando R$84.700 na sua nova versão a EX. A LX tem preços a partir de R$87.900 e a EXL a partir de R$103.900. O modelo deve chegar no dia 12 de Março. Com isso o CR-V é o segundo modelo da marca a chegar neste ano. O CR-V ficou mais barato depois que o modelo foi líder de vendas em Janeiro e porque a concorrência está cada vez maior. Os preços de cada versão devem ser esses. A Honda ainda prepara a chegada dos novos Fit e City para este ano.

Depois de tanta espera, a brasileira TAC deve começar a operar em Julho. Agora montado no Ceará, o Stark é o segundo jipe nacional em linha, já que o Troller T4 foi o primeiro. A expectativa de vendas do modelo é de cerca 60 unidades ao mês. A marca saiu de Joinville (SC) para ir para o Ceará. Suas vendas começam em Julho. O modelo terá motor 2.3 de origem Fiat, que rende 127CV. O preço deve se manter o mesmo, que parte dos R$98.780.

Desde 1998 o Siena pedia por uma reformulação total. E para isso a Fiat lança no dia 22, 23 e 24 o Novo Siena, modelo que chega para competir com Cobalt e Versa. O modelo que vinha perdendo muito espaço no mercado (Se rival Voyage tomou sua 2º posição em vendas) chega para rejuvenescer a linha dos compactos da Fiat que começou com o Uno em 2010 e o Palio ano passado. Os preços do Novo Siena devem começar em R$37.000. A versão EL passará por um face-lift e se tornará a Fire, deixando o visual da geração "G3" fora de linha, coisa que deveria ter acontecido no Palio também, mas a marca decidiu deixar assim mesmo. Imagens fonte: IG Carros

A Peugeot, junto com a Citroën está renovando toda a sua linha e para isso a Peugeot lança ainda este ano, o Novo 208, onde o mesmo já se encontra em fases de testes. O 208 irá conviver com o velho 207 que ficará em linha por uns anos ainda. O modelo deve chegar com preços perto dos R$39.990. Deve chegar entre Outubro e Novembro. Os possíveis motores para o 208 é um 1.0 Turbo e um 1.6. O modelo também terá a versão Sedan. A versão SW e a Hoggar são uma ingócnita ou sairão de linha.

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Depois da chegada do 408 THP e do 308, a marca do leão irá trazer no segundo semestre do ano os novos 508, nas versões Sedan e SW. Mais tarde irá vir também a famosa versão CC do recém lançado 308. O 508 deve chegar para competir com Passat, Fusion e Azera. Já a 508 SW quer bater de frente com a Passat Variant e C5 Tourer. O 308CC irá viver só no mundo dos "sem teto", já que o 308 é o único hatch médio com opção conversível. Ambos os 3 devem vir com o motor 1.6 THP de 165CV. O preço do 508 sedan deve ser de R$110.000, já a SW por R$130.000 e o 308CC deve vir por R$120.000.

Lançado no Brasil no fim de 2007, o Azera foi e é um sedan que ainda atrai muitos olhares, especialmente a nova geração. Com isso o modelo foi conhecido por aqui e depois que a coreana Hyundai abaixou os preços do modelo, o Azera virou sucesso e desbancou o líder (Era o Fusion). Assim o Azera tinha a melhor relação CustoXBenefício e chegou a vender mais de 1.000 unidades no mês por várias vezes. O Azera em nova geração perdeu a fama de "pop" pela sua relação de CustoXBenefício e virou um "executivo de poucos amigos". Hoje em dia o Azera parte dos R$109.900, bem mais caro que os R$73.000 que a Hyundai pedia pelo modelo antigo. Vendas 2008: 4.579 2009: 7.621 2010: 7.269 2011: 8.412 2012: 0.606 (Dados apenas de Janeiro) Total: 28.487

Com a chegada do Agile em 2009, o Corsa aos poucos foi perdendo espaço. E depois de 17 anos de existência, o Corsa sai de linha, mostrando a sua fama, assim como o Vectra. A Chevrolet está mudando toda sua linha e com a saída do Corsa, o Agile deve ter rebaixamento de preços, assim quando o Celta sair de linha, isso no fim do ano que vem e o Ônix deve ficar em seu lugar. Voltando ao assunto Corsa de toda a família, só restaram Meriva e o próprio Corsa. A primeira a se despedir foi a Wagon em 2002 ainda com a frente da primeira geração, onde a Meriva a substituiu. O segundo foi bem mais recente, foi a versão Sedan que saiu de linha ano passado e ainda pode ser achado em estoques. Agora quem está na UTI são a versão Hatch e a Meriva, ambos saem de linha ainda este ano.

Depois de várias tentativas fracassadas, o blog enfim achou seu par perfeito. Agora o cabeçalho está bem mais bonito e moderno e assim concluímos os "face-lifts" que tínhamos prometido. Com isso, o blog está mais moderno. Sai Evoque, entra 500: Decidimos mudar de imagem. Antes um Evoque branco, passamos para um 500 branco. Assim o 500 é o segundo modelo ter participado do cabeçalho do blog. O passou a fim um pouco mais largo que o modelo anterior. Assim concluímos as mudanças do blog.

Não se sabe se a Coreana Daewoo desistiu do país do samba. O Matiz que até um tempo atrás estava em testes, sumiu e nunca mais se vir falar de ambos. Por causa do IPI, há grandes motivos para a Daewoo ter desistido do Brasil, já que o modelo não seria o mais barato do Brasil como a marca previa (Ela iria lançar o Matiz por R$21.890) já que com os 30 pontos porcentuais o preço do Matiz pularia para R$29.990, e que não ficaria nada competitivo. Com isso a marca deve esperar a poeira abaixar ou ela desistiu mesmo do Brasil.

Depois de trocar o nome "Chana" para Changan, a marca chinesa não quer só ficar no mercado dos comerciais. Para isso a marca já está realizando os testes de dois modelos, o Alsvin nas versões hatch e sedan (Que irá brigar de frente com J3 e o "Fulwin") e o CX20, uma minivan aventureira para brigar com a S18D, da Chery. Ainda há dois modelos incertos para vir, são o Benni, e o Benni Mini. Esse último pode brigar com Chery QQ e com o Ka para ser o modelo mais barato do Brasil. Com isso a Changan pretende ter vendas mais significativas.

Um esportivo japonês, que já está na sua 10º geração, o Lancer EVO, é um modelo que traz esportividade e ao mesmo tempo tem seu lado "família". Mas essa família seria uma família com espirito esportivo, onde o Lancer EVO Coupé não compriria seu papel. A versão Coupé é para casais com sangue esportvo. Para isso, seria uma boa ideia a Mitsubishi lançar a versão Coupé do EVO, onde claro, ficaria maius caro que os R$209.990 que a japonesa pede pela versão 4 portas do modelo. Com isso, a gama da Lancer iria aumentar, óbvio e teria mais uma chance de fazer um certo sucesso na sua versão esportiva...

Esse é o preço do Novo Honda CR-V. O modelo que deve chegar no mês que vem tem os preços a partir de R$84.700 na versão LX manual. No entanto sabemos apenas o preço da versão básica. Com isso o CR-V fica mais barato, pelo incrível que pareça, já que hoje o modelo está a venda por R$85.700 no preço de tabela, ou seja, ficou R$1.000 mais barato que o atual. O modelo estava com descontos de fim de geração e com isso foi o líder do segmento em Janeiro último. Mais informações iremos trazer em breve... Aguarde!

A Citroën deve trazer ao Brasil o Novo C3 ainda este ano. Com isso, o modelo, claro, deve subir de preço, já que se trata de um lançamento, o que há muitos gastos e afins, como todo o lançamento aqui no Brasil. O modelo de entrada hoje custa R$37.990 na GLX. O preço deve subir como eu disse, e deve ficar na casa dos R$40.990, ou dos R$39.990. Com isso o C3 irá competir com Sonic, New Fiesta, Polo, Punto e outros modelos premiuns.

Com a chegada da Mazda ao Brasil em 2013, os modelos mais prováveis que devem desembarcar por aqui são o 2 e o 3 nas versões Hatch e Sedan. Ainda há um SUV que não se sabe qual é, se é o CX-5, ou o grandalhão CX-9. Esse caso chegue ao Brasil, irá bater de frente com a Hilux SW4 e Kia Mohave. Ele pode chegar ao Brasil, mesmo que seja mais convincente trazer o CX-5. O modelo caso chegue no mercado terá preços não muito convidativos, mas que pode dar uma balançada no mercado, se a Mazda competir com preços de padrão "aceitáveis" para nós.

A Toyota irá lançar em Março os novos Camry e Corolla XRS, a versão esportiva do Corolla. Com o Camry, escolheram tão logo o mais careta pra vir para o Brasil. Esse Camry é o Europeu, que tem as linhas um tanto "antigas", especialmente na traseira, onde as lanternas tem um formato quadrado, onde perto dos rivais como Azera, S60 e Passat fica antigo fácil. O modelo irá vir com motor V6 em versão única e com o incrível preço de R$161.000, já com o aumento de IPI. Há boatos que ele venha com motor 2.5 também, na casa dos R$100.000 ou R$110.000. Corolla XRS : É a versão "esportiva" do Corolla, mas só no visual, pois o motor continua os mesmos de sempre. O preço? Deve ficar na casa dos R$86.000, já que deve ser a top de linha. Ainda não é certo que o modelo tenha essa versão na básica e intermediaria.

O modelo da Peugeot e o último lançamento nacional, o 308 traz um bom conjunto, além de ser o modelo mais atual do segmento, onde tem rivais como i30, Focus e Golf de líderes. A Peugeot quer vender uma média de 12.000 unidades do 308 para este ano, o pode ser uma média alcansável, já que parte dos R$53.990. É só ter um bom comercial que pode emplacar... Vídeo  fonte: Mêcanica Online

(Clique na imagem para ver em tamanho maior) 1600x1200

Depois de mais de 3 anos de espera, a Peugeot finalmente lança no país do samba, o Peugeot 308. Moderno torna-se a melhor opção do segmento, já que o i30 com IPI está bem caro. Com isso a Peugeot pode muito bem ter um representante digno, além de querer uma boa fatia do segmento dos hatchs médios. A Peugeot sabe que está perdendo espaço para as coreanas Kia e Hyundai. Para isso ela está renovando toda sua linha, que não acaba por aqui. Para este ano ainda teremos mais 3 inéditos modelos. O 308 é o primeiro modelo inédito, e o segundo lançamento do ano da francesa, sendo que o 408 THP foi a estreia do ano da marca. O 308 tem preços bem interessantes, pois parte dos R$53.990, preços bem próximos aos do 307 (Preço de tabela). O 308 também tem um desing muito elegante, e ao mesmo tempo tem lá seu charme. Com isso a marca quer de volta os bons tempos do cansado e quase aposentado 307. O modelo possui 3 versões diferentes, com opções de câmbio automático na intermediária e top de l