Conexão Automotiva

GMC e a divisão Hummer estão desenvolvendo uma nova picape com aspecto da Hummer EV, porém mais compacta e de porte médio A GMC pode estar desenvolvendo uma terceira picape elétrica. Depois da Hummer EV e da Sierra EV, a GMC pode acabar criando uma nova picape. A novidade pode ser apresentada em mais alguns anos, sendo uma opção menor que a Hummer EV e possivelmente ficando entre a Canyon e a Sierra. Ainda há poucas informações sobre a picape, então seu lançamento ainda é dúvida e, se a mesma for aprovada, a picape aparece em alguns anos, elétrica também. De acordo com algumas informações, já existe um conceito da picape dentro do estúdio de design da GM na Califórnia, nos Estados Unidos. Por lá, o projeto é visto com desenvolvimento prioritário. Mikhael Farah, Porta-Voz da GMC, desconversou sobre o desenvolvimento da picape ao site Automotive News , mas acredita que se a GM der o sinal verde para o desenvolvimento, a mesma tem chances de se tornar um produto viável. A lógica fala

Depois de revelar a Hummer EV, a GMC apresentou oficialmente a Hummer SUV EV, que é o sucessor espiritual do H2. A versão fechada da picape torna o modelo um grande jipão muito interessante, visualmente falando. Previsto para começar a ser vendido em meados de 2023, o Hummer SUV traz basicamente o mesmo design da picape até a coluna B. Isso faz com que o Hummer SUV tenha uma aparência bastante robusta e que conseguiu manter o DNA dos antecessores. Na dianteira, o utilitário esportivo conta com a grade iluminada que traz o nome Hummer descrito, sendo que cada letra fica em cada um dos seis quadrados. Os faróis são conectados com essa grade luminosa. O para-choque dianteiro é bastante alto e traz uma espécie de peito de aço na parte inferior, com dois puxadores bem destacados. O modelo ainda traz o nome GMC no lado direito da dianteira e os faróis de neblina também são mais altos. As linhas dos modelos são mais quadradas, assim como os antecessores. Vista de lateral, o SUV conta com uma

A Toyota comemorou a marca de 1.500.000 de unidades produzidas na fábrica de Zárate, na Argentina. Responsável pela produção de Hilux e SW4, a dupla é produzida na Argentina desde 1997, ou seja, 23 anos de produção no país vizinho. Segundo a Toyota, 1.267.000 unidades foram da Hilux e 233.000 unidades vieram da SW4, grande parte das unidades exportadas ao Brasil. A operação fabril da Toyota representa 36,7% de toda a indústria automotiva da Argentina. A unidade 1.500.000º foi uma Hilux, recém reestilizada, na cor branca. Vale destacar que em 2016 a unidade tinha chegado a marca de 1.000.000 de unidades, ou seja, apenas quatro anos foi preciso para produzir mais 500 mil unidades. Isso demonstra como os últimos anos fizeram os dois modelos ganharem mercados, tanto na Argentina como no Brasil. A Toyota tinha um ritmo de produção de uma unidade nova a cada 94 segundos e, desde então, retomou a produção em maio e opera atualmente em dois turnos, com 560 novas unidades produzidas por dia. “E

Durante uma conferência da General Motors, o Conferência Automotiva Global Barclays 2020, a GM apresentou os seus planos para modelos elétricos com o trio de executivos composto pela CEO da GM, Mary Barra, ao centro, apresentou os seus próximos passos junto dos executivos Travis Hester, Diretor de Carros Elétricos da GM, à direita, e Doug Parks, Vice-presidente Executivo, Desenvolvimento de Produto Global, Compras e Cadeia de Abastecimento da GM, à esquerda. O mais interessante é que ficou visível como deve ser o jipe da Hummer, que deve concorrer com Ford Bronco e Jeep Wrangler. O elétrico estava atrás de Parks estava o modelo da Hummer, que não deve demorar para ser apresentado. Isso porque a picape foi apresentada em setembro e apresentar o jipe deve ser questão de alguns meses. Assim como a picape, ele deve começar a ser vendido em 2022 e deve contar com a mesma mecânica da picape. Isso significa que o Hummer EV deve contar com conjunto elétrico de 1.014cv de potência com torque de

Depois de muito suspense, a General Motors deu um passo bastante importante para o seu processo de eletrificação. Isso porque a marca norte-americana apresentou o bruto Hummer EV nos Estados Unidos. Símbolo de força norte-americana, a marca Hummer desapareceu com a crise financeira de 2008 e agora retorna como um modelo da GMC, como uma submarca. A picape elétrica resgata todo o estilo dos antigos Hummer e coloca a GMC com o seu primeiro automóvel puramente elétrico, fazendo com que a GM ainda passe a ter experiências com o mundo off-road movido a eletricidade, que deve ter modelos em outras marcas, como a Chevrolet. Visualmente, a General Motors fez com que o modelo remetesse ao passado da Hummer, com uma aparência bastante robusta e que conseguiu manter o DNA dos antecessores. Na dianteira, a picape conta com a grade iluminada que traz o nome Hummer descrito, sendo que cada letra fica em cada um dos seis quadrados. Os faróis são conectados com essa grade luminosa. O para-choque diant

A GMC confirmou que a picape Hummer deve ser apresentada ainda hoje, dia 20. Prevista para ser apresentada às 20h, no horário dos Estados Unidos, 21h no Brasil, a picape elétrica deve trazer de volta o nome Hummer para a linha GM, que deve contar com a divisão GMC-Hummer. A marca aguçou um pouco mais a curiosidade dos seus consumidores com a divulgação de um teaser dos modelos, onde em 30 segundos fala um pouco sobre o modelo, mas nada muito revelador sobre a picape em si. O modelo deve contar com o modo que, ao apertar um botão, a rodas do eixo dianteiro e traseiro se movem para um mesmo lado, fazendo um movimento lateral. O vídeo-teaser abaixo revela um pouco mais, caso você não tenha entendido como ele funciona. As quatro rodas devem ser diferenciais, podendo se mover a um ângulo de 90º. O sistema pode ser facilmente usado em trilhas, por exemplo. Além do Modo Caranguejo, a picape Hummer deve contar com o Modo Adrenalina; Bateria Ultium; Carregamento ultrarrápido; Super Cruise de pr

A General Motors apresentou a linha de motores que poderão ser desenvolvidos de propulsão elétrica Ultium Drive. A nova família de motores e sistemas de transmissão devem ser projetados e desenvolvidos internamente pela equipe da GM e deve atender o desenvolvimento dos futuros carros elétricos da marca. A estratégia é que esses novos componentes possam, ao invés de terceirizar a produção dos itens, fazer com que a própria GM esteja trabalhando no desenvolvimento e produção desses componentes. A medida faz com que a empresa possa acreditar que deve facilitar a transição para a mobilidade elétrica, ao invés de fazer com o grupo compre os componentes para o desenvolvimento e consequentemente produção dos mesmos. Chamados de Ultium Drive deve consistir em cinco unidades de acionamento que podem ser combinados a três motores elétricos. Esse novo portfólio de componentes deve fazer com que a GM ofereça os motores para marcas como Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick, por exemplo. O primeiro mode

A GMC deve apresentar no mês que vem a sua picape elétrica, que deve marcar o retorno da Hummer, que deve se tornar uma divisão dentro da GMC. A GMC-Hummer revelou mais um teaser da picape, depois de apresentar o logotipo do caranguejo. Um dos destaques do modelo elétrico deve ser o Modo Caranguejo, que até então era desconhecido de muitos. Bom, era desconhecido. Isso porque as marcas revelaram um teaser que mostra como deve funcionar o sistema. Assim como a Mercedes-Benz introduziu o sistema de esterçamento das rodas em manobras, o Modo Caranguejo é semelhante a isso. O modelo deve contar com o modo que, ao apertar um botão, a rodas do eixo dianteiro e traseiro se movem para um mesmo lado, fazendo um movimento lateral. O vídeo-teaser abaixo revela um pouco mais, caso você não tenha entendido como ele funciona. As quatro rodas devem ser diferenciais, podendo se mover a um ângulo de 90º. O sistema pode ser facilmente usado em trilhas, por exemplo. Além do Modo Caranguejo, a picape Humme

A GM revelou as primeiras informações adicionais sobre o retorno da Hummer, que deve ser uma divisão dentro da marca GMC. De acordo com informações, o logotipo da marca deve ser representado por um caranguejo. Isso porque os modelos da Hummer devem contar com o “Modo Caranguejo”, que deixou muitos intrigados sobre o que isso pode representar. Tanto o jipe como a picape devem contar ainda com o Modo Adrenalina; Modo Caranguejo; Bateria Ultium; Carregamento ultrarrápido; Super Cruise de próxima geração; Teto infinito; Painéis modulares e; Câmeras de ultra-visão. Os modelos devem ser equipados com uma bateria de 200kWh, que devem trabalhar com um conjunto de 800V. acreditamos que o recurso de carregamento seja “ultrrápido”, que pode ser carregador num posto de recarga de até 350kW. A marca ainda revelou duas imagens teaser, de perfil, da sua dupla de novidades. De acordo com informações do último vídeo-teaser, os motores elétricos devem desenvolver 1.014cv de potência, com torque de 159kg

Previsto para ser apresentado ainda em 2020 para começar a ser comercializado em 2021 nos Estados Unidos, a GMC-Hummer prepara a chegada da linha do retorno do nome Hummer dentro da GM. Devem ser desenvolvidos o jipe e uma picape, que devem ser vendidos como GMC-Hummer. Surgiram as primeiras imagens destes modelos, como a plataforma BT1, que deve ser o primeiro com as baterias Ultium. Inexplorada pela GM, dessa plataforma não se teve informações reveladas até o momento, mas percebe-se como essa foto mostra como deve ser a base, só pelas rodas definitivas do modelo da GMC-Hummer. De acordo com a marca norte-americana, os motores elétricos devem desenvolver 1.014cv de potência, com torque de 159kgfm e aceleração de 0 a 100km/h em 3 segundos. Ainda revelou que os utilitários serão equipados com oito itens, antecipados até o momento: Modo Adrenalina; Modo Caranguejo; Bateria Ultium; Carregamento ultrarrápido; Super Cruise de próxima geração; Teto infinito; Painéis modulares e; Câmeras de u

A GMC revelou mais informações sobre a linha GMC-Hummer, que deve ser apresentada ainda em 2020. A linha de modelos elétricos deve contar com a GMC-Hummer picape e o jipe, cada um com um nome que deve ser revelado dentro de algumas semanas. Depois de ter o lançamento, em 20 de maio, cancelado pelo Coronavírus, a GMC-Hummer confirmou que os modelos devem ser apresentado nos EUA ainda este ano, mas com início da produção para 2021. "A GMC anunciou hoje que sua super picape totalmente elétrica estreará no último trimestre do ano e começará a produção no segundo semestre de 2021. Detalhes sobre as notáveis ​​capacidades on-e-off-road do GMC HUMMER EV serão compartilhados mais próximo de sua estreia". A marca ainda revelou duas imagens teaser, de perfil, da sua dupla de novidades. De acordo com informações do último vídeo-teaser, os motores elétricos devem desenvolver 1.014cv de potência, com torque de 159kgfm e aceleração de 0 a 100km/h em 3 segundos. Ainda revelou que os uti

Representada atualmente pelo Chevrolet Bolt como o único elétrico da General Motors, o grupo veio confirmar que ele não deve ser o único em linha com motor elétrico. Com um plano estratégico de lançar mais modelos até 2025. Entre as marcas Chevrolet, GMC, Buick e Cadillac, serão 22 modelos a serem desenvolvidos, incluindo uma nova versão do Bolt e o utilitário esportivo desenvolvido a partir do Bolt. Destes 22, 10 devem ser lançados até 2021 e nomes como GMC-Hummer e Cadillac Lyriaq já estão confirmados. As baterias modulares devem contar com capacidade entre 50kWh a 200kWh, nesse último caso com autonomia de até 660km. Além disso, a General Motors confirmou oficialmente que deve apresentar a nova plataforma elétrica para seus próximos elétricos, a Ultra, que já foi apresentada. “Milhares de cientistas, engenheiros e designers da GM estão trabalhando na execução de uma histórica reinvenção da companhia. Estamos próximos de entregar um plano sustentável de negócio para os carros elétric

A GMC-Hummer apresentou mais uma novidade dos seus novos modelos, que devem contar com uma picape e um jipe. Assim como os modelos da Jeep, os modelos da GMC-Hummer devem contar com opção de teto desmontável. Ele deve contar com um vidro com quatro painéis removíveis, o que em si é bem interessante quando comparado ao sistema da Jeep. A imagem teaser acima revela que o modelo possui um teto de vidro que mostra como será o teto desmontado, permitindo ver as estrelas. Ainda terá o bônus de ver as duas telas principais do veículo na imagem. Os tetos de vidro se destacam na segunda fila de bancos os painéis são tipo T-Top, um para cada lado do veículo. Supomos que estes painéis serão de algum tipo de material plástico rígido, mas não descartamos que exista uma versão de lona. A picape grande deve desenvolver 1.014cv de potência e torque de 158,9kgfm com esse novo motor elétrico e deve acelerar de 0 a 100km/h em 3 segundos. A picape deve ser apresentada no dia 20 de maio, isso se não tiver

A GMC confirmou que deve expandir seus negócios nos próximos anos. Como a marca estaria num processo de renovação, é normal que a General Motors queira que a GMC expanda seus mercados para outros países. Em 2019 a marca alcançou o total de 675 mil unidades vendidas globalmente, a sua grande maioria nos Estados Unidos. Desenvolvendo basicamente picapes e utilitários esportivos, a marca encontra dificuldades para seguir no mercado como Estados Unidos e Canadá. Além da América do Norte, a GMC conta com presença em outros mercados, como o Oriente Médio. Só nos EUA, a GMC alcançou a marca de 564.946 unidades vendidas no ano passado, o que representa a grande maioria das 675 mil unidades vendidas globalmente. Apesar de um crescimento de 1,5% no ano, a GMC deve voltar a mercados onde atuava e deixou de marcar presença nos últimos anos. Isso porque a GMC deve passar por um processo de renovação nos próximos anos e deve contar com o retorno da Hummer, que volta como uma submarca da GMC, que se