Conexão Automotiva

Depois de um período em pré-venda, a Porsche começa a vender oficialmente o Taycan no mercado brasileiro. O sedã se torna o primeiro carro puramente elétrico e chega nas versões 4S, Turbo e Turbo S. A Porsche não fala quantas unidades foram adquiridas no período de pré-venda do modelo, mas acredita-se que a demanda possa ter sido razoável. Assim como no restante do mundo, o sedã tem sido bastante recebido, surpreendendo até mesmo a Porsche, por ser um modelo elétrico dentro de uma marcas repleta de consumidores puristas. Visualmente, o Taycan chama a atenção pelo visual final bem interessante, mantendo os quatro LEDs diurnos em cada farol, marca da atual filosofia de design da marca. As lanternas são em LED, formando um conjunto único que percorre toda a traseira do carro. O olhar cerrado traz uma carroceria bem delineada e aerodinâmica, que parece maior que o Panamera, mas não é. O Taycan conta com 4,963 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos e 1,966 metro de largura. O Ta

Apresentado com a linha 2020 em maio deste ano, a Lexus lançou a linha 2021 do ES no mercado brasileiro. Lançado na versão 300h, o sedã chega ao nosso mercado com preço de R$326.990. As novidades da linha 2021 ficam por conta do sistema de frenagem automática ao estacionar (para evitar pequenos impactos em manobras), sensor de pressão dos pneus e antena de teto estilo barbatana de tubarão. De série, o sedã é equipado com central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, com tela de 12,3 polegadas, com conectividade com outros aplicativos como Google Maps, Waze, Spotify, Apple Music e WhatsApp, entre outros. Ele ainda passa a contar com controlador de distância à frente, assistente de manutenção de faixa, frenagem autônoma de emergência, farol alto automático e monitor de ponto cego. Há ainda o pacote Lexus Safety System + traz novos itens de série como detecção de ciclistas integrada no sistema pré-colisão (PCS), assim como a detecção de pedestres durante a noite m

A Porsche apresentou no Brasil o reestilizado Panamera, apresentado lá fora no último mês de agosto. O sedã passa a contar com um design levemente renovado e chega primeiro com as versões híbridas E-Hybrid. Por fora, o Panamera 2021 passa a ser equipado com o pacote Sport Design, opcional, que traz para-choque dianteiro com detalhes em destaque, como novas entradas de ar, tanto a inferior como as entradas de ar das extremidades do para-choque dianteiro. Há ainda um novo farol diurno de LED, em “C”, e novos faróis de neblina logo abaixo. Na traseira, a principal novidade fica por conta das lanternas, que ganharam um novo layout e passam a contar com iluminação contínua, que interligam as duas lanternas. Nas laterais, as únicas novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 20 ou 21 polegadas. No interior, a linha 2021 passa a contar com uma central multimídia renovada e otimizada, que traz novas funções. Entre as novidades estão o Voice Pilot, sistema que lê sinais de trânsito

A BMW segue desenvolve mais uma opção de motor para o Série 3. Trata-se do i3 Sedan, a versão elétrica do seu sedã mais vendido globalmente. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa. O modelo foi visto com adesivos que diziam “veículo de teste elétrico”, o que indica que o modelo deve receber uma nova opção de motor em breve. O carro ainda conta com alguns detalhes diferentes do modelo a combustão, como as saias laterais mais grossas, indicando que as baterias devem estar localizadas no assoalho do sedã. Ao que tudo indica, o modelo elétrico é testado já com a reestilização de meia-vida dessa geração do Série 3, o que responde o fato dele estar sendo testado com carroceria toda zebrada. O modelo ainda conta com uma camuflagem sobre toda a grade dianteira, que deve mudar e ficar maior. Tudo indica que o i3 Sedan deve contar com a cara mais limpa, com grade dianteira fechada e rodas aerodinamicamente projetadas para garantir a máxima eficiência, coisas que já foram antecipadas p

A Mercedes-Benz segue desenvolvendo a nova geração do Classe C e Classe C Estate na Europa. O sedã e a station wagon devem ser apresentados em abril de 2021 por lá mas os modelos acabaram vazando antes do tempo. Já se encaminhando para o final do desenvolvimento da dupla, a Mercedes deixou as carrocerias do Classe C e da Classe C Estate flagradas no circuito de Nürburgring, na Alemanha. A nova geração deve contar com um novo desenho, que deve seguir a identidade dos modelos, com aspecto evolutivo. Ele deve se inspirar visualmente na nova geração do Classe S e deve contar com mais tecnologias a bordo. As imagens que ilustram esse post são do site espanhol Motor.es . No flagra da Classe C Estate, percebe-se parte do painel do modelo, que deve contar com quadro de instrumentos digital e uma central multimídia bem parecida com a do Classe S, que parece ser destacada em relação ao painel. Apesar de apresentar apenas imagens da carroceria, percebe-se que o sedã já conta com linha preliminare

A Tesla confirmou o início da exportação do Model 3 chinês para a Europa. O sedã feito na Ásia começou a ser enviado para o Velho Continente com um lote inicial de 7 mil unidades. A exportação chinesa começou pelo fato que a unidade norte-americana de Fremont, nos Estados Unidos, não está dando conta de atender a demanda pelos modelos da marca. As unidades exportadas a partir da China são da versão Standard Range Plus RWD, que vai substituir o modelo que vinha até então dos Estados Unidos. Em relação ao modelo norte-americano, o Model 3 chinês é produzido com baterias da CATL no lugar das baterias da Samsung do modelo feito nos Estados Unidos. A unidade da CATL é de lítio-fosfato de ferro que são mais baratas de serem produzidas e isso tem um impacto final no preço do carro, que deve deixa-lo mais em conta. A autonomia é de 430km, que garante melhor rendimento ao sedã. Além disso, a Tesla já confirmou que o modelo produzido na China possui uma maior qualidade de produção que o carro fe

O Grupo Toyota está convocando um chamado que envolve 576 unidades de modelos da Toyota e da Lexus no mercado brasileiro. No caso da marca premium, o chamado envolve NX, RX e LS, enquanto no lado da Toyota chama o Camry. No caso do Camry, o chamado envolve as unidades produzidas entre 10 de outubro de 2017 a 31 de julho de 2018. No Lexus NX, o chamado vale para os modelos feitos entre 24 de novembro de 2014 a 20 de maio de 2015; no Lexus RX envolve os modelos feitos entre 2 de outubro de 2017 a 27 de março de 2019 e de 12 de julho de 2018 a 19 de março de 2019; e o LS envolve as unidades feitas entre 18 de novembro de 2017 a 12 de julho de 2018. Em todos os casos, o recall é o mesmo: uma falha identificada na bomba de combustível. Em comunicado, o Grupo Toyota disse que “os veículos envolvidos são equipados com uma bomba de combustível de baixa pressão localizada no tanque de combustível. Foi identificado que a peça foi produzida em condições inadequadas levando a trincas superficiais

A Audi segue desenvolvendo a versão esportiva RS do e-tron GT, que deve ser apresentado em meados de 2021. Enquanto as versões civis do sedã cupê elétrico da marca deve ser apresentado dentro de alguns meses, a versão mais esportiva da linha deve ser revelada apenas no ano que vem. Apresentado como RS e-tron GT Prototype, as primeiras imagens do modelo mostram a versão de alto desempenho, que deve contar com apoio da Porsche no seu desenvolvimento. “O Audi RS e-tron GT Prototype é o primeiro modelo elétrico de alto desempenho da marca alemã, e o próximo ícone na linha de modelos RS. Com ele, entramos em uma nova era para as siglas RS na Audi” , disse Rolf Michl, Diretor de Vendas e Marketing da Audi Sport GmbH. Usando a mesma plataforma do Porsche Taycan, o Audi RS e-tron GT deve contar com uma certa proximidade com o primo alemão. O modelo deve ser produzido na unidade de Neckarsulm, na Alemanha, na fábrica de Böllinger Höfe. O sedã foi apresentado com os modelos GT da Audi, de compet

Depois de um cupê hiperesportivo e três utilitários esportivos, a Nio se prepara para ter o seu primeiro sedã da linha. O elétrico deve ser baseado no ET Preview Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, no ano passado. O modelo deve receber um design definitivo em meados dos próximos meses. O modelo foi revelado em mais uma imagem que parece ser de um modelo conceitual, o que pode antecipar que a marca possa fazer mais algumas alterações no modelo antes de apresenta-lo oficialmente. Tudo indica que o modelo possa receber novidades visuais em relação ao conceito prévio, apresentado no ano passado. Com essa versão “concept”, o modelo estaria mais próximo do visual que veremos no modelo de produção, o que deve acontecer alguns meses após a apresentação do conceito. O modelo conta com novos faróis na dianteira (lembrando, em relação ao conceito prévia) e novos retrovisores. O modelo deve ser batizado de EE7, seguindo um nome um pouco diferente em relação ao modelos q

A Ford parece estar muito contente com o sucesso do Mondeo nas versões híbridas no mercado europeu. Tanto, que a marca confirmou que o modelo deve seguir por lá, tanto nas carrocerias sedã como station wagon. Primos do Fusion, os modelos devem se manter em linha na Europa somente com as opções de motor híbrido. A Ford resolveu tirar de cena as opções 1.5 EcoBoost Turbo a gasolina do modelo e o 2.0 EcoBoost já tinha sido descontinuado em 2019. Curiosamente, ao lado do híbrido, se mantém o motor 2.0 EcoBlue Diesel, que desenvolve 152v ou 193cv de potência, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Mas o destaque do Mondeo na Europa são as opções híbridas. De acordo com a Ford, o modelo está "entre as soluções ajudando os clientes a fazer a transição para a eletrificação com confiança." . “A mudança para uma produção 100% híbrida da nossa linha a gasolina do Mondeo é outro grande passo para frente na jornada de eletrificação da Ford. Para clientes que dirigem me

A Tesla apresentou novidades para o Model 3 no exterior. Apesar de ainda não ser uma reestilização, o menor dos carros da Tesla ganhou melhorias no visual e na lista de equipamentos. Entre as novidades, estão a bateria com maior autonomia e melhor desempenho. Do Model Y, o Model 3 recebeu a nova bomba de calor HVAC, para as versões Long Range e Performance. Visualmente, as novidades ficam por conta do acabamento preto brilhante na moldura dos vidros laterais, maçanetas e outros detalhes do carro. Há ainda novas opções de rodas de 18 ou 19 polegadas para as versões Standard Range Plus e Long Range, além de rodas de 20 polegadas para a versão Performance. No interior, as mudanças ficam por conta de um novo console central, que perde o acabamento preto brilhante mas mantém as linhas futuristas do sedã. A tampa do porta-malas ainda passa a contar com acionamento elétrico em todas as versões. No interior, o modelo ainda ganha acabamento preto acetinado nas alças das portas, alavancas dos as