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Buick reestiliza de novo o Regal na China, que se mantém como o último elo da Opel/Vauxhall com a GM; sedã adere a nova identidade visual da marca Desde que a General Motors confirmou a venda das marcas irmãs, Opel e Vauxhall, para a então PSA, a GM começou a se despedir lentamente dos produtos que foram desenvolvidos por ambas. No entanto, restou um. O Buick Regal, ainda vendido apenas na China. Com a marca se aproveitando de uma grande popularidade que possui naquele mercado, manteve o sedã em linha e agora garante que ele fique em linha por mais tempo com a chegada de uma nova reestilização que o adequa com a nova identidade visual da marca. Depois das mudanças simples dessa geração que foi apresentada em 2017 e ganhou as primeiras novidades em 2020, a Buick entrega agora um Regal com uma cara bem diferente. Ele mantém o mesmo formato dos faróis, com luzes diurnas (DRL) em LED com desenho em ‘L’ e com dois projetores em LED, que garantem uma iluminação Full-LED. O grande destaque

Neta confirma expansão de mercado para Emirados Árabes Unidos e América Latina nos próximos meses; na região, marca estreia primeiro na Costa Rica  A marca chinesa Neta, pertencente ao Hozon Group, confirmou que vai desembarcar em dois grandes mercados a fim de expandir sua atuação para além da China. A expansão da marca começou ainda no ano passado, quando confirmou chegada em países como Malásia e Tailândia (onde ergue uma fábrica em Bangkok), na Ásia. Depois, desembarcou na Turquia e agora a marca confirmou a sua estreia no Oriente Médio, chegando nos Emirados Árabes Unidos, e na América Latina, onde estreia primeiro na Costa Rica. Além dos dois países, a chinesa deve expandir sua atuação para outros mercados destas regiões. Com um plano de desembarcar em um total de 50 países (no mínimo) e de até 60 países (no máximo), a marca espera ter 500 concessionárias globais até o final de 2024, aumentando o alcance a novos mercados. Peça importante para seu plano estratégico de expansão,

Mercedes-Benz apresenta versões mais versões de EQE, EQE SUV e EQS SUV no Brasil, que chegam ao mercado com preço inicial de R$ 649.900 A Mercedes-Benz apresentou novas versões para o trio EQE, EQE SUV e EQS SUV, que chegam ao nosso mercado com preços mais acessíveis. Lançados todos no ano passado, o trio de elétricos passa a ser vendido com a versão 350+ na dupla EQE e EQE SUV e 450 4MATIC no EQS SUV. No caso do EQE e EQE SUV, a versão 350+ mata a versão 300 que era a única versão em linha no momento. Mantendo a mesma lista de equipamentos, a novidade fica por conta de um motor elétrico mais potente. Sai de cena o motor elétrico síncrono permanente no eixo traseiro que entrega 245cv e 56,1kgfm, juntamente de uma bateria de íons de lítio de 89kWh, distribuída em 10 células. Agora, o motor é um elétrico de 292cv e torque de 57,6kgfm e uma bateria maior, de íons de lítio de 96kWh, que oferece uma autonomia de 421km no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). O sistema de rec

BYD revela as primeiras imagens teaser do interior do Seal EV 2025, que vai mudar, ao contrário do exterior; sedã ganhará melhorias em termos de tecnologia A BYD apresentou as primeiras imagens teaser do Seal EV, dessa vez por dentro. Nos últimos dias, a marca chinesa tinha apresentado as primeiras imagens do exterior, que não mudou quase nada em relação ao que conhecíamos do sedã. O mesmo já não pode ser dito do interior, que mudou por completo com a chegada da linha 2025, que estreia primeiro na China. Lá, o sedã vai contar com um painel de linhas mais modernas que vão deixá-lo mais próximo dos últimos lançamentos da marca, especialmente da linha Ocean. Por dentro, é possível se perceber o quão diferente o painel é ( veja aqui as imagens do Seal anterior ). O quadro de instrumentos passar a ser inserido dentro de um acabamento em preto brilhante que percorre todo o painel, mas que não deve manter as proporções de 10,25 polegadas do modelo atual. Aparentemente menor, é possível que

XPeng e Mona revelam as primeiras imagens teaser e oficiais do interior do M03, que contará com linhas minimalistas; sedã terá um enorme porta-malas de 621 litros A XPeng confirmou que a marca Mona será uma das suas marcas mais acessíveis, além da Firefly, que será a marca de baixo custo que chega em 2025. Antes disso, a Mona estreia ainda neste ano de 2024 com o sedã M03. A novidade deve ganhar total independência no design dos carros da XPeng e revelou mais imagens teaser antes da sua estreia oficial na China. De acordo com as novas imagens teaser, o sedã contará com um design interno simples, assim como os próprios produtos da marca dona da Mona. As primeiras imagens do interior mostram um M03 com um design simples, com destaque para o volante de base inferior achatada com dois raios e controles multifuncionais. O painel possui como destaque uma central multimídia com uma tela de 15,6 polegadas, que terá sistema com chip Qualcomm Snapdragon 8155 que possui capacidade de memória de