Conexão Automotiva

Surgiu as primeiras imagens da reestilização do BMW Série 3, que deve ser apresentado ainda neste ano. O sedã deve ser vendido com mudanças na dianteira e na traseira. A reestilização de meia-vida desta geração deve ser apresentada e vazou em primeiras imagens vazadas. As novidades ficam por conta da dianteira, que deve ser apresentado com uma nova grade dianteira, novo layout dos faróis e um novo para-choque dianteiro, que deve receber uma nova entrada de ar inferior e que deve trazer novos elementos nos extremos, em “L”. Essa peça deve receber luzes diurnas de LEDs verticais nas extremidades, em algumas versões. Pelas imagens, o Série 3 não deve receber a mesma grade do Série 4, que causou estranheza ao ser apresentada e que foi aderida ao M4 e até mesmo ao M3. O modelo das imagens é da versão M340i, equipado com a versão M Sport. Na traseira, apesar de ela não ter sido revelada, deve trazer lanternas com uma nova identidade visual e um novo para-choque traseiro. No interior, o sedã

A Mercedes-Benz apresentou as primeiras imagens teaser do EQE, que deve ser lançado no Salão do Automóvel de Munique, entre os dias 7 a 12 de setembro de 2021, na Alemanha. O sedã deve ser o segundo três volumes elétrico da marca, depois do EQS. De acordo com informações reveladas pela marca ao divulgar as imagens, o EQE deve se tornar "o primeiro sedã elétrico de luxo da Mercedes-AMG". Em sua ofensiva de carros elétricos, o EQE deve ser mais uma aposta da Mercedes para o mercado europeu. Posicionado abaixo do EQS, o EQE ainda deve ser menor em dimensões, mas com um design que deve ser bem parecido. Pelas imagens, a Mercedes destacou "o quão esportivo e luxuoso um sedã executivo pode ser. O primeiro sedã elétrico de luxo da Mercedes-AMG mostra o claro compromisso da marca em fundir modelos totalmente elétricos com o característico DNA AMG. Isso se aplica não apenas ao seu desempenho, mas mais especialmente ao seu tratamento envolvente e emocional.", disse a marca em

A Lightyear confirmou que o One já tem data para começar a ser produzido. O sedã deve começar a ser vendido em regime de pré-venda a partir do final deste ano. De acordo com algumas informações, e os protótipos de pré-produção começam a ser produzidos a partir de janeiro de 2022. Com isso, até o próximo verão na Europa, a Lightyear deve fazer uma série de testes para a produção, a fim de testar tudo para a produção em série. A Lightyear ainda confirmou uma parceria com a Valmet Automotive, que deve ser a responsável pela produção do teto de energia solar, a partir do segundo semestre de 2022. Com isso, o sedã pode começar a ser produzido em série entre o final de 2022 a 2023. O plano inicial da marca é começar a entregar as primeiras unidades no final do ano que vem. O carro deve ser produzido na unidade de Uusikaupunki, na Finlândia, onde foram produzidos mais de 1,7 milhões de veículos, entre a primeira geração do Mercedes-Benz Classe A, o Porsche Boxster e também da extinta Saab, de

A Volkswagen apresentou uma série especial de despedida do Passat nos Estados Unidos. O sedã grande deve sair de linha e terá uma série chamada Limited Edition, de 1.973 unidades numeradas. Segundo a Volkswagen, 411 unidades do sedã devem ser vendidos na cor Aurora Red Metallic, com acabamento em Titan Black. Outras 423 unidades devem ser pintadas na cor Racing Green Metallic, com acabamento em Mauro Brown. Produzido em Chattanooga, Tennessee, nos Estados Unidos, o número 423 vem do código de área da região. A Volkswagen ainda confirmou que terá 524 unidades da cor Pure White e interior em Mauro Brown. Isso se refere ao início da sua produção em Chattanoga, em 24 de maio de 2011 (5/24/11 no calendário norte-americano). Por fim, 615 unidades devem ser construídas na cor Cinza Platina Metálico, com interior Preto Titan. O número representa as seis gerações do Passat, uma geração do modelo desenvolvido na América do Norte e as cinco gerações que vieram importadas. A série especial deve se

A Kia não está satisfeita com o sucesso comercial do Stinger. O sedã esportivo da marca não consegue atingir as metas de vendas que a coreana esperava e parece que deve se despedir do mercado antes do previsto sem receber uma nova geração. Além do nível de vendas abaixo do esperado, a fábrica onde ele é produzido, na unidade de Gwangmyeong, na Coreia do Sul. A fábrica coreana deve ser transformada para a produção de automóveis elétricos, o que deve fazer a marca mudar completamente a sua unidade. Tanto na Europa como na América do Norte, o Kia Stinger não consegue emplacar bem. Contando com um preço elevado e que coloca a Kia a concorrer com modelos de marcas premium como Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volvo, o que dificulta a vida do sedã nestes mercados. O mesmo ocorre no Brasil. Custando R$399.990, o Stinger chega caro ao nosso país, que deixa ele em uma posição de concorrer com carros premium. Com 4,80 metros de comprimento, 2,90 metros de entre-eixos e 1,87 metro de largura, o Stinger

A Volkswagen registrou as primeiras imagens de patente da nova geração do Lamando, registro na China. O sedã deve estrear com um design totalmente diferente do que conhecemos vindo de um Volkswagen. Desenvolvido pela FAW-Volkswagen, o novo Lamando possui um design que lhe confere bastante personalidade. O design do sedã da Volkswagen possui linhas que se destacam pela dianteira com faróis que parecem desenhar um “S” estilizado, com uma grade dianteira que se conecta com os dois faróis. Há uma enorme entrada de ar no para-choque dianteiro, que ocupa a maioria da picape, com duas pequenas luzes DRL diurnas em LED, verticais, bem nos extremos do para-choque dianteiro. Visto de perfil, o carro parece ter pegado um estilo sedã-cupê, com caimento suave do teto. O sedã ainda possui lanternas traseiras horizontais que se conectam por meio de um acabamento preto brilhante que traz o logotipo da Volkswagen ao centro. O design lembra bastante a traseira de utilitários esportivos como o ID.6. Há a

Revelado no final de fevereiro deste ano na Europa, a nova geração do Mercedes-Benz Classe C não deve demorar para ser lançado no Brasil. De acordo com informações da revista Autoesporte, o sedã deve ser lançado em nosso mercado no próximo mês de outubro. Como deve passar a vir importado, o novo Classe C não deve demorar para ser lançado aqui como se esperava. Isso porque a estimativa era que ele fosse lançado apenas no ano que vem, mas o estoque da geração vendida até então já esgotou. Por aqui, ele pode ser lançado em três versões, inicialmente: 180, 200 e 300, sendo que a primeira ainda não é certa para ser lançada. Ele deve ser lançado com o motor 2.0 Turbo que desenvolve 258cv de potência e 40,6kgfm de torque, com câmbio automático de 9 marchas para o C300. Essa versão possui opções de tração traseira ou integral 4MATIC. Há ainda a C180, equipado com motor 1.5 Turbo que entrega 170cv e 25,5kgfm e o C200 passa a usar o motor 1.5 Turbo a gasolina de 204cv e 30,5kgfm. Esses motores t

A Audi confirmou que já trouxe melhorias para o A7 Sportback quando equipado com o motor 55TFSIe, que trouxe novidades para a bateria. A Audi trocou a bateria de 14,4kW por uma de 17,9kW, que fez a autonomia passar de 40km para 61km, mas a autonomia no modo híbrido agora chega aos 660km. O sedã traz o motor 2.0 TFSI que desenvolve 265cv de potência e 37,7kgfm de torque junto de um motor elétrico que entrega 143cv de potência, de 105kW, com torque de 35kgfm. Juntos, o A7 Sportback 55TFSIe quattro entrega 367cv de potência e torque de 50,1kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Com tração nas quatro rodas, o A7 híbrido acelera de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h, limitado eletronicamente. Com o modo elétrico, o A7 consegue rodar numa velocidade máxima de 135km/h. O sedã conta com uma bateria de 17,9kWh de íons de lítio que estão localizadas sob o piso do porta-malas. O A7 Sportback 55TFSIe quattro tem três modos de conduçã

A Porsche está comemorando os resultados comerciais do Taycan no mercado brasileiro e no global. O aumento nas vendas globais do Taycan representaram um crescimento de 248% em relação ao mesmo período do ano passado, chegando a 10.750 unidades vendidas apenas no segundo trimestre deste ano. Entre janeiro a junho, foram 19.822 unidades vendidas, um aumento de 342% nas vendas. Ao que tudo indica, a linha Taycan deve chegar a 40.000 unidades vendidas apenas em 2021, somado Taycan e Taycan Cross Turismo. "Estamos extremamente satisfeitos com o alto nível de demanda por nossos carros esportivos - o aumento nas entregas no primeiro semestre do ano é superior ao do mercado geral. A taxa de eletrificação está crescendo em todas as regiões. Este desenvolvimento confirma o caminho que percorremos com a nossa estratégia de movimentação. Na Europa, cerca de 40 por cento dos carros atualmente sendo entregues têm um motor elétrico - seja um veículo puramente elétrico ou um híbrido plug-in. Noss

A Chery possui uma série de marcas que vão além da própria Chery e parece que a chinesa deve trazer mais uma marca ao mundo. A novata deve ser a Radten, que deve apresentar o seu primeiro automóvel dentro de algumas semanas. O primeiro modelo deve ser um sedã elétrico que foi flagrado sem nenhuma camuflagem rodando na China. A Radten nasceu a partir de uma joint-venture entre a Chery e a cidade de Shijiazhuang, que deu origem à Hebei Radten New Energy Automobile, fruto de um investimento de 6 bilhões de yuans. A nova fábrica deve ter uma capacidade de produção de 100.000 unidades ao ano. A fábrica foi construída como uma unidade com Indústria 4.0 e numa área de 12 hectares, tendo um alto nível de robotização e vários recursos de tecnologia. A fábrica deve ser 20% mais econômica no consumo de luz e 83% menos na emissão de poluentes. O primeiro automóvel da marca, visto nas imagens, deve ser batizado de RT1. O Radten RT1 deve ser um sedã grande com seus 4,875 metros de comprimento, 2,920

A BMW confirmou a estreia da linha 2022 das versões M340i e M440i de Série 3 e Série 4 no Brasil. As duas novidades chegam ao nosso mercado como as versões quase esportivas da dupla. O M340i será vendido por R$542.950 e traz o motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 387cv e 51kgfm, associado ao câmbio automático Septronic de 8 marchas. Segundo a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,4 segundos com tração integral xDrive. Cerca de 55kg mais leve que o antecessor, ele melhora ainda mais o seu desempenho. Ele ainda conta com os modos de condução Sport, Sport+, Eco e Normal. M340i parece ser um ótimo carro para ser dirigido. Com distribuição de peso 50/50, diferencial M de deslizamento limitado, centro de gravidade mais baixo e estrutura 25% mais rígida, este Série 3 não deve em nada para o M3. Já o M440i chega ao mercado com preço de R$575.950 e usa o mesmo motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina de 387cv de potência com torque de 51kgfm, contando com ajuda de um sistema híbrido l

Depois de ser apresentado como um dos primeiros automóveis com teto solar instalado de fábrica no teto, o Lightyear One começou a ser testado como um automóvel de produção. O modelo de pré-produção foi revelado rodando em testes, camuflado. O modelo começou a ser testado nos arredores da fábrica de Aldenhoven, na Alemanha. Segundo a Lightyear, o One conseguiu quebrar o recorde de autonomia de 710km, com velocidade máxima constante de 85km/h em um trajeto de 9 horas. Contando com uma bateria de 60kWh, ele deve representar um salto em relação aos elétricos atuais. Destes, cerca de 400km provém da eletricidade com meio de uma tomada de até 230V. Com a luz do sol, o carro consegue rodar entre 50km a 70km na realidade da Holanda. A geração de energia solar chegará, nessa condição, a 700kWh anualmente. A marca confirmou que o sedã deve entrar na linha de produção entre meados de 2024 e 2025. A informação foi confirmada por meio de Lex Hoefsloot, CEO da Lightyear, que confirmou que a marca de

A Canoo desenvolve um novo modelo que deve ser apresentado dentro de algumas semanas. Depois do furgão MPDV EV e da Pickup Truck, a marca se prepara para o lançamento do seu primeiro automóvel, que parece um misto de sedã com crossover. A novidade foi flagrada em sessão de fotos na região de Torrance, na Califórnia (EUA). O modelo foi visto sendo carregado em um caminhão fechado, por se tratar de um carro segredo. Em relação aos demais modelos da Canoo, o novo carro deve contar com um estilo mais afilado e com uma maior altura em relação ao solo. Segundo informações, a novidade deve ser apresentada com um pacote de motores elétricos capaz de desenvolver cerca de 350cv e com uma autonomia de 402km. O carro ainda apresentou algum problema durante a sessão de fotos e foi recolhido. O design deve ser bem típico ao dos últimos lançamentos da marca, com estilo de carroceria mais redondo e com linhas bem fora dos padrões. Ele ainda possui uma ampla área envidraçada. Ele ainda deve ser equipad

A Volvo está convocando um recall que envolve unidades de modelos como S60, V40 (inclui o V40 Cross Country), V60, XC60 e XC90 no Brasil. Os modelos deve retornar a uma concessionária mais próxima para solucionar um defeito no sensor de baixa pressão de combustível, que pode ter o funcionamento prejudicado pelo alto teor de etanol da nossa gasolina. O chamado envolve unidades com ano/modelo 2013 a 2016.  As unidades foram produzidas entre 16 de maio de 2014 a 30 de março de 2016 para o V40, de 1º de dezembro de 2012 a 4 de dezembro de 2015 para o S60, de 15 de novembro de 2012 a 20 de novembro de 2015 para a V60, de 21 de novembro de 2012 a 12 de dezembro de 2015 e de 27 de maio de 2015 a 20 de abril de 2016 para o XC90.  Em comunicado, a Volvo destaca que o “contato do sensor de baixa pressão de combustível (chamado de LPS) com altos teores de etanol na gasolina pode causar vazamento do vapor de combustível. Isso pode levar à corrosão gradual do isolamento dos fios elétricos do compon

Em regime de pré-venda, a BMW confirmou que o i4 tem chamado mais atenção que o iX, pelo menos nos Estados Unidos. Segundo informações do site i4Talk, o sedã possui cerca de 2.095 reservas nos EUA em apenas uma semana, contra as 952 unidades reservadas do iX no mesmo período. Nos EUA, o BMW i4 deve concorrer com o Tesla Model 3 e deve ter maior popularidade que o iX até por acabar custando menos que o utilitário esportivo. Vendido com preço de US$55.400 inicias, o i4 consegue ser bem mais em conta que o iX, que começa em US$83.200, o que se torna compreensível pelo maior aceite do i4 por lá. O i4 é vendido com um motor elétrico na tração traseira que desenvolve 340cv de potência e torque de 43,5kgfm que acelera de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e tem a velocidade máxima de 190km/h. O motor é associado a bateria de lítio de 81kWh que oferece uma autonomia de bons 590km. Já o esportivo i4 M50 possui dois motores elétricos, um em cada eixo, e desenvolve 544cv de potência, com torque de 81kgf