BYD registra imagens de patente do Han L no MIIT como novo sedã elétrico de até 1.101cv

BYD registra imagens de patente do Han L na China e antecipa um novo sedã elétrico equipado com um motor elétrico de até 1.101cv de potência

A BYD registrou as primeiras imagens de patente de um novo sedã elétrico para o mercado chinês. O novo modelo em questão é chamado de Han L, sendo mais um sedã com um nome conhecido com o sobrenome ‘L’ como um sedã diferente do nome adicional. Puramente elétrico, o Han L não substitui o Han e se coloca como mais uma alternativa no lineup da marca chinesa, ao mesmo tempo que pode causar uma pequena confusão com tanto nome similar sendo vendido.

Visualmente falando, o Han L não muda muito do padrão da BYD quando falamos de um sedã. Na dianteira, ele repete um design parecido com o Han que conhecemos aqui no Brasil, mas com um design mais esportivo. Os faróis possuem um formato mais retangular e horizontalmente inclinado. Os faróis se conectam com a grade dianteira, que é prateado, que invade os faróis. Os faróis possuem dois projetores em LED e há uma faixa de luzes diurnas (DRL) em LED que atravessa os faróis e passa na parte inferior da grade.

Na grade, o sedã possui o logotipo da dinastia Han, mas para mercados internacionais (aqueles fora da China), o logotipo será da BYD. Abaixo dos faróis e da grade, ele possui um vinco horizontal que acompanha o design, enquanto o para-choque dianteiro possui um espaço para a placa. Abaixo do espaço da placa, ele possui uma entrada de ar inferior em formato trapezoidal, com barras horizontais. Essa entrada de ar inferior possui um acabamento em preto brilhante. Essa entrada de ar inferior se conecta com um acabamento em preto brilhante em ‘L’ que se liga com as entradas de ar verticalmente inclinadas nas extremidades laterais do para-choque.

As entradas de ar também possuem um acabamento em preto brilhante. As entradas de ar das extremidades são acompanhadas por um vinco em ‘L’, enquanto o acabamento inferior é em preto brilhante. No capô, o Han L possui um desenho mais aerodinâmico com um par de vincos que nascem acima dos faróis e que terminam nas colunas A. De perfil, o Han L possui uma carroceria de três volumes, com um desenho mais aerodinâmico – com um perfil quase cupê. O desenho dos vidros acompanha o arco do teto na parte superior, enquanto o desenho inferior dos vidros é mais ascendente.

O acabamento superior dos vidros é prateado e na coluna D ele possui um outro acabamento prateado em ‘L’ que se liga ao vidro traseiro. Em termos de carroceria, o Han L possui vincos que nascem acima dos faróis e terminam nas portas dianteiras. Outro vinco nas portas traseiras nasce e termina próximo das lanternas. A parte inferior das portas conta com mais um vinco ascendente – o mais destaco dos vincos do sedã. O Han L traz mais vincos nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas. Falando em para-lamas, ele possui um acabamento em preto brilhante que invade quase toda a extensão das portas dianteiras.

No para-lama dianteiro, este acabamento camufla o espaço da câmera de visão lateral. Há retrovisores com base nas portas, com repetidores de setas integrados, maçanetas retráteis (pop-up) e um acabamento inferior em preto brilhante. Por fim, as rodas são de liga leve de 19 polegadas, calçadas com pneus 245/45 R19. Nas imagens de patente, o Han L possui rodas de cinco raios duplos. No teto, ele possui um teto solar panorâmico bem amplo. Na traseira, o Han L possui um terceiro volume compacto por conta do caimento do teto mais suave.

Há um vinco horizontal que passa por cima das lanternas e atravessa toda a traseira. Abaixo deste vinco estão as lanternas que são horizontais, invadem a tampa do porta-malas e se interligam entre si. Com iluminação em LED, as lanternas possuem um design bem parecido com as lanternas do Han. Abaixo da barra que une as lanternas está o logotipo da BYD. Mais um vinco horizontal passa por baixo das lanternas e se conecta com o vinco horizontal que passa acima das lanternas. A tampa do porta-malas possui espaço para a placa, em formato trapezoidal.

No para-choque traseiro, ele possui um vinco horizontal que corta toda a área inferior da traseira. Logo abaixo dele há um acabamento em preto brilhante com um vinco em ‘U’ invertido e com duas áreas inferiores prateadas (também em ‘U’ invertido) onde fica os refletores e luzes de ré conectados e dispostos em forma horizontal. Mais um membro da linha Dynasty, o Han L teve suas imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. Apesar de não parecer, o Han L é bastante grande. Ele possui 5,050 metros de comprimento, 2,970 metros entre os eixos, 1,960 metro de largura e 1,505 metro de altura.

Mecanicamente, estamos falando de um sedã elétrico (BEV) com duas opções de motores diferentes. Ele possui uma opção de motor elétrico traseiro (RWD) que é síncrono de ímã permanente e desenvolve 680cv. Outra opção é uma tração integral (AWD) que combina um motor elétrico traseiro de 789cv junto com um motor elétrico dianteiro de 313cv. Juntos, os dois motores elétricos são capazes de desenvolver 1.101cv de potência. Com esse conjunto, ele é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 2,7 segundos. É cotado que ele também seja vendido com opções de motor híbrido plug-in (PHEV), que pode aparecer depois. Mais detalhes surgem em breve.

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução