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WM confirma que fotos divulgadas recentemente de seus "possíveis" são falsas e não passam de projeção

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A WM Motors veio a público confirmar que as fotos divulgadas recentemente dos seus automóveis são falsas e que não partiram da empresa. Apesar da recepção positiva no exterior, nenhuma das imagens divulgadas relacionadas com as imagens são de sua propriedade. As imagens teriam sido distribuídas por meios de comunicação chineses e davam conta de três conceitos supostamente da WM Motor. Algumas pessoas foram rápidas e logo perceberam que as imagens seriam projeções baseadas no Mitsubishi Outlander PHEV e com elementos de Peugeot 508 RXH e Opel Zafira. Logo após o incidente, a WM informou que vai entrar com uma ação contra quem criou as imagens e divulgaram como se fosse a própria empresa. A companhia diz ainda que os projetos de carros elétricos de sua autoria ainda são sigilosos e não foram divulgados. Em seu site, a Weltmeister não divulga qualquer imagem de futuros produtos.
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WM Motors apresenta primeiras imagens de seus primeiros automóveis, que começam a ser produzidos em 2018

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A WM Motor apresentou na China os seus primeiros automóveis. A marca iniciante de automóveis elétricos mostrou as primeiras imagens de seus automóveis nesta semana. Criada pelo engenheiro Freeman Shen, o executivo quer focar nas vendas online de seus automóveis para evitar gastos com concessionárias, salários, etc. A marca quer focar em uma alta qualidade com preços mais ou menos em conta ou abaixo da concorrência. Desde Agosto a WM vem chamando atenção da imprensa internacional para apresentar seus automóveis. O mistério envolvia até mesmo seus investidores e a quantidade de dinheiro aplicada no negócio. Além disso, pouco se sabe sobre seus produtos, exceto o visual, que agora pode ser conferido. As propostas da WM são um crossover, um SUV de porte médio, um sedã e uma minivan, todos com motores elétricos e altamente conectados a internet. O design do quarteto é bastante agressivo, os automóveis começam a ser produzidos na China a partir de 2018 na cidade de Wenzhou. A fábrica come
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BYD apresenta novidades para o T3, que chega com nova bateria por R$229 mil

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A BYD está apresentando a linha 2021 do T3 no mercado brasileiro. O modelo mais vendido da marca no país passa a ser vendido com uma nova bateria, que possui uma maior autonomia e é mais leve que a que equipava o modelo anterior. O modelo, chamado de eT3 pela BYD, chega ao nosso mercado com uma pack de baterias atualizado que permite que ele tenha seu peso reduzido de 1.870kg para 1.700kg, melhorando a sua eficiência. Essa nova bateria permitiu que a BYD aumentasse sua velocidade máxima para 100km/h. Essas melhorias ainda fizeram com que ele ganhasse um novo carregador DC, que é mais rápido e estável para recarga das baterias. A autonomia passa a ser de 300km e a possibilidade do modelo ter uma recarga rápida da bateria, de 20% para 80%, em apenas 30 minutos. Ele garante 180km a mais de autonomia. Para recarga completa, a bateria precisa de 2 horas numa estação de recarga rápida. O T3 possui capacidade de 720kg de carga e compartimento de 3.300 litros de capacidade. O modelo ainda ganh
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Chevrolet Tracker PcD volta a ser vendido em breve, mas com mudanças de conteúdo

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Após esgotar o primeiro lote de 1.000 unidades da versão PcD, a Chevrolet volta a oferecer o Tracker PcD no mercado brasileiro. O SUV compacto ganhou algumas alterações no seu conteúdo e de acordo com concessionárias consultados pelo UOL Carros e Quatro Rodas, o SUV passa a ser equipado de série com internet 4G Wi-Fi e OnStar de série. Por outro lado, a versão perdeu equipamentos como o tampão interno do porta-malas, capa dos retrovisores na cor da carroceria e as barras de teto com acabamento prata, além da cor metálica não ser mais grátis. Concessionários ligados aos sites confirmaram que os próximos lotes já devem contar com as mudanças. A garantia deve permanecer de apenas um ano também, enquanto que para as demais versões ela será de três anos. É equipado de série com seis airbags, controles de estabilidade e tração com assistente de rampas, alarme, chave canivete, conjunto óptico dianteiro com projetor nos faróis, luzes de neblina e luzes diurnas de LED, grade frontal com det
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Curiosidades: por que o disco de freio parece com ferrugem mesmo sendo novo?

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O sistema de freio de um carro precisa estar em perfeitas condições para seu perfeito funcionamento. Alguns, com certeza, já ficaram "encucados" do motivo pelo qual o disco de freio ter ficado enferrujado de uma hora para a outra. Não, ele não foi trocado e muito menos é um produto de baixa qualidade. Segundo o Correio Técnico da revista Quatro Rodas, "O uso constante dos freios faz com que o disco fique brilhante, resultado da sua fricção com pastilha. A combinação da água e do oxigênio do ar com o metal produz na superfície do disco o óxido de ferro, popularmente chamado de ferrugem, que se materializa como manchas avermelhadas. Mas saiba que a ocorrência é completamente normal em veículos que ficam parados por mais de um dia. É só rodar um pouco que o uso normal dos freios removerá essa ferrugem." . Logo, o motivo pelo qual os discos de freio ganham aspecto envelhecido é pelo motivo químico e não se assuste. Seu automóvel não teve o disco de freio trocado por u
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Reestilização do Volkswagen Jetta chega até 2022, com o inédito motor 1.5 TSI

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Produzido no mercado mexicano, o Volkswagen Jetta deve receber atualizações de meia-vida com novidades visuais, de equipamentos e mecânica. A reestilização deve acontecer entre os anos de 2021 (final) e o (início) de 2022. Além das mudanças visuais, o Jetta deve receber o novo motor 1.5 TSI, que deve desenvolver 160cv de potência com torque de 25,5kgfm, que deve substituir o motor 1.4, sendo mais eficiente e moderno da marca. A reestilização deve fazer com que o sedã médio ganhe uma nova dianteira e traseira, mexendo principalmente em peças móveis da carroceria. Visualmente, espera-se que o Jetta 2022 deva receber novidades como novos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro, além de novo layout das lanternas traseiras. No interior, também são esperadas algumas mudanças para o seda médio da Volks. Além dessas novidades, o Jetta deve aderir ao novo logotipo da marca e também ao novo volante, que estreou da oitava geração do Golf. Por aqui, é bem provável que o Jetta mantenh
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Porsche apresenta oficialmente a Taycan Cross Turismo na Europa, com até 625cv

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Depois de ser apresentada como conceito no Salão do Automóvel de Genebra de 2018 como Mission E Cross Turismo Concept, a Porsche enfim apresentou a Taycan Cross Turismo na Europa. A station wagon elétrica chega ao mercado europeu com uma proposta mais offroad, com adereços que fazem com que ela se distancie da proposta mais esportiva da irmã Panamera Sport Turismo. A Taycan Cross Turismo chega ao mercado com quatro versões: 4 Cross Turismo, 4S Cross Turismo, Turbo Cross Turismo e Turbo S Cross Turismo. A station wagon conta com o mesmo design do Taycan até a coluna B. Visualmente, a Taycan tem visual final bem interessante, mantendo os quatro LEDs diurnos em cada farol, marca da atual filosofia de design da marca. A Cross Turismo traz adereços como novo para-choque dianteiro com apliques plásticos na parte inferior. Nas laterais, a novidade fica por conta de novos arcos das caixas de roda e da proteção inferior, além do rack no teto. O visual das janelas é bem parecido com o do Taycan,
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Novo Mercedes-Benz Classe C 63 AMG deve contar com motor 2.0 Turbo Hybrid EQ Power

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A nova geração do Mercedes-Benz Classe C foi apresentado no final de fevereiro na Europa. Agora, a Mercedes deve desenvolver as versões esportivas do sedã, como as versões AMG. Entre as novidades, a marca da estrela deve apresentar o Classe C 43 AMG, 53 AMG e 63 AMG. Esse último, sendo o modelo mais potente da linha, deve perder o motor 4.0 V8 biturbo em favor de um motor 2.0 Turbo junto de um motor elétrico. A informação foi revelada pela Car Magazine , que revelou que o Classe C 63 AMG deve se tornar um carro puramente híbrido. Atualmente, o Classe C 63 AMG possui 510cv de potência e 71,3kgfm de torque, mas a nova geração pode passar a desenvolver 557cv e 81,5kgfm sendo um carro híbrido. A autonomia do modo puramente elétrico seria de 64km, mas a cavalaria e torque maiores podem entrar em conflito com o peso que pode ser superior a 200kg a mais que o modelo atual, por conta da bateria. Mesmo assim, acredita-se que a nova geração esportiva do sedã possa ter uma distribuição de peso qu
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Volvo C40 é o XC50 que tanto se comentava; elétrico estreia como SUV cupê

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A Volvo apresentou oficialmente a sua primeira novidade de 2021, o C40 Recharge. Desenvolvido a partir do XC40 Recharge, o SUV compacto elétrico chega ao mercado como o primeiro SUV cupê da Volvo, sendo a versão baseada no XC40. O modelo estreia apenas com motorização elétrica e perdeu o “X” do seu nome. Além disso, o C40 se torna o primeiro carro puramente elétrico da Volvo, depois de vários híbridos e as versões elétricas que estão em desenvolvimento e no XC40 Recharge. O C40 se destaca pelo seu design mais provocativo, com um estilo mais esportivo em relação ao irmão mais velho. Visualmente, a principal mudança fica por conta do perfil e da traseira do modelo. Na dianteira, o C40 conta com a grade dianteira fechada e a mesma que vemos no XC40, com um pequena entrada de ar na grade. Os faróis são bem parecidos com os do XC40, mas eles são menos retangulares, sendo menores. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior para o resfriamento da bateria e nas extremidades da p
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Substituta da versão XRS, Toyota traz o Corolla GR-S, que estreia por R$151.990

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A Toyota apresentou oficialmente a versão esportiva do Corolla, batizada de GR-S. A versão tinha sido antecipada no final do ano passado e agora começa a chegar às concessionárias. De acordo com a marca nipônica, o sedã deve começar a ser vendido por R$151.990 nesta versão. A versão deve substituir a XRS e será lançada no mercado brasileiro neste primeiro semestre de 2021. A versão brasileira deve ser igual ao modelo apresentado em Taiwan, em maio do ano passado. O modelo brasileiro ainda deve ser o primeiro automóvel a receber a Gazoo Racing. A Toyota confirmou o lançamento para o primeiro trimestre, entre janeiro a março. O GR-S segue a mesma aposta da Hilux GR-S. Visualmente, o Corolla GR-S aposta em enorme entrada de ar com acabamento em preto brilhante e a grade dianteira muda por completo, ficando maior e com entrada de ar. Há ainda novas entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro e as rodas são de 17 polegadas com acabamento em dois tons, além de pequenos defletore
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Nissan Kicks é reestilizado no mercado brasileiro e chega a partir de R$90.390

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A Nissan apresentou oficialmente o reestilizado Kicks no mercado brasileiro. O carro mais vendido da marca e um dos mais vendidos do segmento de SUVs compactos passa por sua primeira mudança desde o seu lançamento, em 2016. O Kicks passa a contar com a nova identidade visual da marca, fica mais equipado e mantém a mesma mecânica que consagrou o modelo no mercado. O Kicks passa a ser vendido com um design mais sofisticado, com destaque para a nova grade dianteira, com o “V” cromado como nos últimos lançamentos da marca, faróis mais compridos e finos, com iluminação em LED e novo para-choque, com faróis de neblina redesenhados, assim como os nichos com acabamento novos, em posições vertical. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve e de arcos das caixas de roda em acabamento plástico. O Kicks ainda oferece opção de teto bicolor e na versão Exclusive passa a ser vendido com antena barbatana de tubarão. Há ainda novas rodas de liga leve em todas as versões, co
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Retrômobilismo#102: Envemo Camper, um utilitário esportivo valente e trilheiro!

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Principal novidade da Envemo para o Salão do Automóvel de São Paulo de 1988, o Camper seria lançado apenas na transição da década de 80 para 90. Lançado no fim de 1989, o Camper começou a ser vendido logo em seguida, em Maio de 1990. A Envemo (Engenharia de Veículos e Motores), tinha no Camper uma adaptação do norte-americano Jeep Cherokee Sport, mas utilizando algumas peças da Chevrolet. Na verdade, o Envemo Camper era "primo" do Engesa 4, pois usava o mesmo chassi, mas com distância entre eixos aumentada, se valendo da sua excelente suspensão de longo curso, por barras longitudinais e molas helicoidais. Era considerado pela Envemo como um utilitário versátil por ser vendido com motor gasolina, álcool e diesel, além de tração 4x2 e 4x4. O Camper usava lanternas do Chevette e painel do Opala Diplomata e faróis do Fiat Uno. Neste momento o Camper era comercializado apenas com carroceria de duas portas. O motor era o 2.5 que desenvolvia 82cv do Opala, a álcool ou gasolina, a
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