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Mostrando postagens com o rótulo Face-Lift

Geely Preface ganha novidades visuais bem sutis na dianteira e faz sua estreia na China

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Apresentado em 2020 como um dos primeiros sedãs com toques da Volvo, o Geely Preface recebeu suas primeiras mudanças visuais. Grande, o sedã manteve suas proporções generosas de 4,785 metros de comprimento, 2,800 metros entre os eixos, 1,869 metro de largura e 1,469 metro de altura, mantendo a plataforma modular CMA. Visualmente, as novidades são discretas. Ele se destaca por vir com faróis com um novo desenho das luzes diurnas DRL em LED na parte superior, divididas em três seções. A grade dianteira é a principal novidade do sedã, com barras verticais, e um contorno cromado. O para-choque dianteiro é praticamente o mesmo, mas os acabamentos dos extremos do para-choque dianteiro traz um friso cromado em ‘T’ deixado. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve. Já a traseira não traz nenhuma diferença. A Geely ainda apresentou uma série especial chamada de Only This Green Edition, que se diferencia por vir com um design mais esportivo. Na dianteira, ele ganha

Suzuki apresenta a reestilização do Xbee, que ganha mudanças visuais sutis e equipamentos

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A Suzuki vende um modelo bastante curioso em alguns mercados, como o Japão. Por lá, a marca vende o keicar Xbee, um modelo bem compacto que agora passa por uma mudança de meia-vida. Visualmente, o Xbee ganha mudanças bem sutis em seu design, que ficam mais especificamente pela grade dianteira, com um novo desenho. A grade recebe uma barra cromada dupla que ao centro sustenta o logotipo da marca. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve com alumínio, que variam de acordo com cada versão do modelo. Na traseira também não recebe (quase) nenhuma novidade, se não fosse as lanternas agora em LED, mas com mesma iluminação. No interior, as novidades ficam por conta de novas entradas USB do tipo A e C, central multimídia com novos recursos, enquanto os bancos recebem novas opções de cores: entre uma das opções estão os bancos pretos com detalhes em cáqui e marrom com detalhes avermelhados. Ele ainda ganha um novo quadro de instrumentos com uma tela digital de 3,5 p

Com as mesmas mudanças, Fiat também apresenta a linha 2023 do Cronos na Argentina

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A Fiat também lançou as novidades para o Cronos no mercado argentino. Produzido em Córdoba, na Argentina, o sedã compacto é o líder de vendas no mercado vizinho, tendo vendido mais de 220.000 mil unidades, sendo mais de 100 mil unidades só em solo argentino. Na Argentina, o sedã compacto detém cerca de 70% do segmento. Seus principais atributos na Argentina são os preços competitivos, grande disponibilidade no mercado e um portfólio com configurações e equipamentos atrativos, tudo apoiado por uma marca que vem transformando sua forma de fazer e se comunicar. Na Argentina, ele é vendido nas versões Attractive, Drive, Drive S-Design e Precision, basicamente as mesmas versões que temos no Brasil. Visualmente, o Cronos passa a ser vendido com uma nova grade dianteira, que recebe uma nova grelha com formato em colmeia e com dois frisos horizontais que trazem um design mais moderno e que confere maior esportividade. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas calotas e rodas de liga

Fiat apresenta o novo Cronos 2023, que muda pouco e passa a ser equipado com câmbio CVT

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A Fiat apresentou o face-lift do Cronos, que chega ao mercado brasileiro com mudanças muito sutis. Com mais de 220 mil unidades vendidas desde seu lançamento, o sedã argentino chega ao nosso mercado com uma nova opção de câmbio automático CVT. Visualmente, o Cronos passa a ser vendido com uma nova grade dianteira, que recebe uma nova grelha com formato em colmeia e com dois frisos horizontais que trazem um design mais moderno e que confere maior esportividade. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas calotas e rodas de liga leve, enquanto nada muda em sua traseira. No interior, as novidades ficam por conta de um novo volante também passou por atualizações em todas as versões e agora segue a linha adotada em outros modelos da marca. Outra novidade fica por conta de uma nova opção de interior em couro no tom Espresso Brown em bancos e painéis de portas, deixando o modelo mais sofisticado e aconchegante. O sedã compacto será vendido com o 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/7

Fiat Argo chega à linha 2023 com face-lift e passa a ser vendido por R$ 75.490 iniciais

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A Fiat enfim apresentou a face-lift do Argo no mercado brasileiro. O hatch compacto passa a ser vendido com mudanças desde o seu lançamento, em 2017. O hatch compacto recebe mudanças principalmente na dianteira, onde estão as maiores alterações. Desde seu lançamento, o Argo recebeu apenas uma nova grade dianteira, onde aderiu ao novo logotipo da Fiat e ao badge da bandeira italiana. Agora, o hatch passa a ser vendido com um novo para-choque dianteiro, que recebe um novo desenho. Ele tem uma nova entrada de ar inferior, além de um novo desenho para os faróis de neblina, que foram reposicionados em posição mais central. Nas extremidades, ele traz um friso em ‘L’. A grade dianteira também recebe um novo desenho, que passa a ter um desenho mais fluído com os faróis. A grade mantém o novo logotipo da Fiat e possui o badge da bandeira no lado direito. Nas laterais, o hatch passa a contar com novas calotas e rodas. A traseira, infelizmente, não muda. Ainda por fora, a Fiat faz com que o hatch

RAM 3500 vai ganhar novidades na América do Norte, com mais equipamentos de tecnologia

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A RAM prepara novidades para a 3500, que vai passar por alguns ajustes. A picape foi vista rodando em testes nos Estados Unidos com uma leve camuflagem que indica que a picape vai receber mudanças. Entre as novidades, é esperado que a RAM desenvolva incrementos tecnológicos e leves alterações no design, como mudanças de meia-vida. Flagrada na versão Laramie e Long Horn, a picape vai ganhar um novo capô, podendo ganhar inéditas aberturas para saídas de ar e novos espelhos retrovisores que podem trazer um sistema de monitoramento Clearview desenvolvido pela Magna. Esses espelhos contam com um dispositivo que funciona sem moldura associado a mecanismos que alternam entre o reflexo tradicional e uma tela que mostra, por câmera, o tráfego nela. Lançada aqui em março, a picape se destaca por vir com o motor 6.7 Turbo Diesel Cummins que desenvolve 377cv de potência com torque de 117,3kgfm disponível a 1.700rpm. A 3500 é equipada com um câmbio automático de 6 marchas como a 2500. Entre algumas

Chery apresenta o Arrizo 6 com motor híbrido-leve de 48V e com preço de R$ 159.990

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A Chery apresentou no mercado brasileiro o novo Arrizo 6 no Brasil, que passa a ser equipado com algumas novidades e com um motor híbrido-leve de 48V (MHEV) como principal novidade. Fazendo parte da eletrificação da Chery, o Arrizo 6 Pro passa a ser importado da China, após o fim da produção nacional em Jacareí (SP), onde a fábrica passará por atualizações até meados de 2025. De acordo com a Chery, a principal novidade ficará por conta do novo motor 1.5 Turbo Flex que desenvolve 150cv e 21,4kgfm junto de um gerador/motor BSG (Belt Starter Generator). O sistema híbrido funciona recuperando a energia cinética gerada nas frenagens. Essa energia é armazenada em uma bateria 48V e utilizada para auxiliar e aumentar o torque e potência gerados pelo motor a combustão quando solicitados. Ou seja, o motor de combustão interna é assistido pelo sistema elétrico. O sistema é inteligente e detecta, a partir do modo de condução do motorista, quando há necessidade por economia ou por desempenho, utili

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