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Mostrando postagens com o rótulo Face-Lift

Polestar 2 ganha mudanças leves na sua estrutura, uma bateria maior e novas cores

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A Polestar apresentou as primeiras novidades para o seu sedã elétrico, o Polestar 2. O modelo começa a ser vendido com melhorias e novas opções de cores. Agora, ele começa a ser vendido com uma bateria de 69kWh na versão Standard, que traz uma autonomia de 474km no ciclo WLTP. Na mecânica, o motor passou de 224cv para 231cv (o torque se manteve o mesmo, de 33,5kgfm), enquanto as baterias do Polestar 2 agora podem ser recarregadas em estações de até 130kW. O sedã ainda é vendido com as versões Long Range Single Motor com motor de 231cv e 33,5kgfm, com bateria de 78kWh que oferece autonomia entre 510km a 540km. Por fim, existe o AWD, com dois motores elétricos que desenvolvem 408cv de potência e 67kgfm de torque. Com baterias de íons de lítio, o conjunto é montado sobre o assoalho e o banco traseiro, com uma autonomia de 470km no ciclo WLTP. A carcaça da bateria também é nova, sendo desenvolvida a partir de alumínio e usa energia renovável para sua fundição, além de trazer uma nova bomba

Alfa Romeo Stelvio com face-lift é flagrado com camuflagem e vaza o novo farol do SUV

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A Alfa Romeo vai apresentar ainda neste ano a primeira mudança visual do Stelvio, depois do lançamento do seu irmão menor, o Tonale. O Giulia seguirá o mesmo caminho e também será reestilizado. Ao contrário do sedã, o SUV mais velho foi avistado em testes e antecipa parte do seu novo desenho. Apresentado em 2016, o Stelvio já deveria ter passado por mudanças visuais de meia-vida, mas por algum motivo atrasou. Pelas imagens, se percebe que ele ganhará um novo desenho dos faróis, que vai repetir o estilo do Tonale, com iluminação em três “Us”, com iluminação diurna. O Stelvio ainda vai receber uma grade dianteira maior e uma nova entrada de ar inferior, que ficará maior. Nas laterais, as novidades vão ficar por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, ele não aparenta ter novidades como mostra ter a dianteira, tanto que foi flagrado sem nenhum tipo de camuflagem, visto que não há necessidade. Na mecânica, o Stelvio é vendido com os motores 2.0 Turbo que desenvolve 202cv de potênci

Surgem novas informações sobre a reestilização do Fiat Argo, que muda só na dianteira

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A Fiat segue desenvolvendo a reestilização do Argo, que será apresentada dentro de alguns meses. O hatch compacto e líder entre os automóveis da marca em 2021 vai receber mudanças visuais. Os faróis, para-lamas e capô não vão sofrer alterações, o que nos entender que a grade dianteira e o para-choque dianteiro vão sofrer as mudanças. Esse último inclusive é o que mais vai mudar. Ele ganhará uma nova entrada de ar inferior e ligado a um novo desenho dos faróis de neblina. O para-choque ainda ganha linhas mais suaves e a grade dianteira ficará um pouco mais fina. Nas laterais, as novidades ficarão por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, apenas a versão Trekking terá novidade, com o adesivo que identifica a versão em um novo espaço. No interior, a única mudança será o novo volante, que será o mesmo do Pulse, ou seja, estamos diante muito mais de um face-lift do que uma reestilização. Na mecânica, eles manterão os motores 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/71cv e 10,7/10kgfm

Suzuki Wagon R ganha atualização na Ásia e fica mais seguro, mas com pequenas mudanças

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A Suzuki trouxe novidades para o Wagon R na Índia. Agora o modelo passa a ser vendido com mudanças na paleta de cores, equipamentos e na mecânica. De acordo com a Suzuki, o modelo ganha novas opções de cores como o Gallant Red e o Magma Grey, além de ganhar a opção de contar com o teto na cor contrastante. Há ainda novas rodas de liga leve. No interior, a pequena minivan passa a ser vendida com estofamento nas cores Premium Beige e Dark Grey. Contando com 3,655 metros de comprimento, 1,620 metro de largura, 1,675 metro de altura e 341 litros de porta-malas, o modelo ainda fica mais seguro ao ser equipado com Hill Hold Assist, quando equipado com câmbio automático. Há ainda airbags frontais, ABS, EBD, alerta de alta velocidade e sensores traseiros de estacionamento. A central multimídia SmartPlay Studio recebe uma tela de 7 polegadas. Na mecânica, a Suzuki apresenta novidades como o Start&Stop. Na mecânica, ele ainda pode ser equipado com um motor 1.0 adaptado ao GNC que gera 57cv e

Fiat Argo e Cronos vão ganhar uma pequena reestilização ainda neste ano, diz site

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Depois de começar os testes com a versão aventureira Trekking, a Fiat já testa Argo e Cronos com a reestilização. Os modelos serão vendidos com mudanças visuais em breve em nosso mercado, trazendo ainda a opção de câmbio CVT. O Argo pode trazer mudanças nos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro e os para-lamas dianteiros serão diferentes. No interior, o volante será o mesmo do Pulse. O Argo Trekking será apresentado com novo para-choque dianteiro; faróis e capô serão mantidos iguais aos atuais. A intenção da Fiat é deixar o Argo com a cara do Tipo Cross, modelo europeu. Na traseira, praticamente nada muda em relação ao modelo atual. Já o Cronos terá mudanças bem sutis, ganhando apenas uma nova grade dianteira com duas barras horizontais, novas calotas e rodas de liga leve. No interior, vai trazer o mesmo novo volante do Pulse. Na mecânica, eles manterão os motores 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/71cv e 10,7/10kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 5 marcha

Fiat inicia testes do Argo Trekking reestilizado, que dita as mudanças na linha do hatch

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A Fiat já testa a reestilização do Argo, que será lançado dentro de alguns meses em nosso mercado. O hatch compacto chega com a missão de se atualizar e ficar atraente frente ao Pulse, do qual o Argo está sendo canibalizado. A atualização dará um gás até a chegada da segunda geração, prevista para meados de 2025. O novo Argo, com a versão Trekking, será apresentado com novo para-choque dianteiro; faróis e capô serão mantidos iguais aos atuais. A intenção da Fiat é deixar o Argo com a cara do Tipo Cross, modelo europeu. Na traseira, praticamente nada muda em relação ao modelo atual. Na mecânica, ele manterá o motor 1.0 6v Firefly Flex que desenvolve 75/71cv e 10,7/10kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. Ele também mantém o motor 1.3 8v Firefly Flex de 107/98cv de potência com 13,7/13,2kgfm de torque, associado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, que simula 7 marchas. Essa motorização e com a versão Trekking ainda será equipado com o sistema TC+, que estr

Nissan Leaf ganha pequena reestilização, mas mantém o mesmo motor elétrico de até 218cv

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A Nissan confirmou mais algumas informações sobre o novo Leaf, que ganhou algumas novidades. O modelo 2022 do Leaf traz algumas novidades visuais, novas opções de cores e rodas de liga leve. De série, as novidades ficam por conta das funções avançadas de assistência à condução como o sistema ProPilot com função Stop&Go em congestionamentos e novidades de conectividade para o NissanConnect, como conexão wi-fi a bordo e controle remoto de funções através do assistente Amazon Alexa. Visualmente, as novidades ficam por conta da grade dianteira que recebe um acabamento em preto brilhante e os faróis passam a contar com máscara negra. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de 16 e 17 polegadas que trazem um desenho mais polêmico. O modelo das imagens possui rodas raiadas com um acabamento em preto brilhante. Há ainda os novos logotipos da Nissan na dianteira, traseira e nas rodas. Entre as opções de cores, com seis cores base e cinco opções bitom, destacando as novas

Fiat Fiorino ganha reestilização depois de oito anos e chega em versão única, por R$ 99.990

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Depois de longos oito anos de mercado com essa geração, a Fiat Fiorino enfim ganhou uma mudanças visual. A multivan líder de vendas em nosso mercado passa a ser vendida com mais equipamentos de série, além de trazer novidades importantes para continuar viva mesmo com o fim de linha do Uno, com quem a Fiorino conviveu por muito tempo no país, de quem a Fiorino foi vendida com base no compacto nas duas últimas gerações. Visualmente, a nova Fiorino passa a ser vendida com mudanças simples, em sua dianteira. Os faróis são novos, ficando mais finos, e passam a contar com acabamento escurecido, ao mesmo tempo que a grade dianteira é nova e passa a contar com três barra horizontais com o novo logotipo da Fiat, contando com a Fiat Italian Flag, algo que tem se tornado característico nos lançamentos da marca desde a chegada da nova Strada. Há ainda um novo capô também. O para-choque dianteiro tem acabamento plástico preto e tem uma entrada de ar inferior nova, que envolve com os faróis de nebli

Mahindra renova novamente o Roxor nos EUA, que se distancia do desenho do Jeep Wrangler

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A Mahindra confirmou da chegada do reestilizado Roxor aos Estados Unidos. O modelo tinha sido confirmado com mudanças ainda no ano passado, mas só agora o jipe foi apresentado. Depois de ser processada pela Jeep pela similaridade com as antigas gerações do Wrangler (especialmente a CJ), o Mahindra Roxor ganha um novo visual. Visualmente, as novidades ficam por conta de uma dianteira completamente renovada, a fim de retomar a produção do modelo nos EUA e voltar a vender legalmente o carro. Por lá, ele receber novos faróis e grade dianteiras conectados, enquanto ele conta ainda com uma grade dianteira inferior e o para-choque preto. O capô ganha um estilo mais quadrado para ir contra o desenho mais redondo, característico do Jeep. Visto de frente, o modelo parece lembrar um trator. Mecanicamente, o Roxor é equipado com um motor 2.5 Diesel que desenvolve 63cv de potência e torque de 19,9kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas e a tração 4x4. De acordo com informações, a velocidade

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