Conexão Automotiva

General Motors teve que paralisar a produção de Chevrolet Onix e Onix Plus em Gravataí (RS) por quase um mês por conta da tragédia no estado  A General Motors (GM) confirmou que a fábrica de Gravataí (RS) sofreu no primeiro semestre deste ano por conta da tragédia que acometeu o estado gaúcho entre o final de abril e o mês de maio. Isso fez com que a empresa tivesse que, forçadamente, paralisasse a produção da dupla da Chevrolet, Onix e Onix Plus, dois dos principais produtos da marca. De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí, a GM paralisou a produção dos compactos no dia 2 de maio. Inicialmente, a paralisação eram dois de day-off nos dois turnos da produção para ajustar o ritmo de produção à demanda do mercado, que duraria até dia 6/05. A previsão era que a retomada da produção voltasse no dia 7 de maio, o que claramente não aconteceu. Por conta das fortes chuvas que caíram nas regiões central e da serra do estado, a região metropolitana foi atingida alguns dias depoi

GM Energy Home apresenta três novos WallBox nos Estados Unidos para os elétricos com baterias Ultium que podem ser instalados em casa A General Motors (GM) confirmou que lançou três novos carregadores nos Estados Unidos para os seus novos elétricos desenvolvidos a partir de uma base BEV3 e com bateria Ultium. A divisão de carregadores do grupo norte-americano, chamado de GM Energy, confirmou que os carregadores iniciam suas ofertas Ultium Home. Eles foram projetados para oferecer maior independência energética, resiliência e permitindo que os elétricos sejam carregados de forma mais rápida. Os carregadores serão divididos por categorias, como V2H, energia residencial e pacote de armazenamento de energia residencial. “À medida que o ecossistema de produtos e serviços conectados da GM Energy continua a se expandir, estamos animados em fornecer aos clientes opções para maior gerenciamento de energia além do veículo. Nossas ofertas iniciais Ultium Home representam uma oportunidade para o

General Motors traçou mudanças para São José dos Campos (SP) há mais de um ano e até demitiu funcionários por telegrama; greve e acordos apaziguaram o problema A General Motors (GM) teve o interesse em trazer mudanças na sua fábrica de São José dos Campos (SP), responsável pela produção de S10 e TrailBlazer, em junho do ano passado. A partir daí, nasceu uma novela provocada pela própria GM e no modo como o grupo norte-americano agiu com seus funcionários até chegar uma resolução, o que aconteceu somente em julho deste ano. De acordo com as informações preliminares, tudo começou em 14 de junho de 2023, quando o Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos negociava lay-off na fábrica com a GM. A iniciativa, na época, afetaria cerca de 1.200 funcionários, segundo o sindicato. Se fosse aprovado, o lay-off faria com que a fábrica ficasse parada a partir do dia 3 de julho de 2023 e teria uma duração de 10 meses, suspendendo o segundo turno da produção. A GM confirmou que a medida ser

Chevrolet confirma mais um teaser da chegada do Blazer EV no Brasil, com plataforma Ultium e com uma autonomia de 481km segundo o InMetro A Chevrolet confirmou mais informações sobre o Blazer EV, que será lançado em nosso mercado no próximo mês de agosto. Para isso, a Chevrolet confirmou mais alguns detalhes da plataforma BEV3 e das baterias Ultium, que farão sua estreia em solo nacional com o SUV da marca norte-americana. De acordo com a GM América do Sul, a plataforma e as baterias Ultium se destacam por sua ampla modularidade, sendo uma base exclusiva para veículos elétricos. Mais avançadas que a base BEV2 que equipava a linha Bolt, a BEV3 promete maior autonomia. Além da autonomia maior, o grupo norte-americano destaca a maior velocidade de recarga e a durabilidade do conjunto. “Aqui está uma das razões pelas quais esta nova geração de veículos elétricos da GM conta com um design marcante, performance acima da média, autonomia elevada e pacote de equipamentos generoso. Outro bene

General Motors confirma investimento de US$ 632 milhões na fábrica de Fort Wayne, estado de Indiana, nos EUA, responsável pelas picapes '1500' A General Motors (GM) confirmou o terceiro investimento em suas fábricas nos Estados Unidos em menos de um mês. Depois dos investimentos em Flint, em Michigan ( veja aqui ), e em Arlington, no Texas ( veja aqui ), a GM confirmou um investimento de US$ 632 milhões na fábrica de Fort Wayner, estado da Indiana, também nos EUA. Atualmente, a fábrica é responsável pelas picapes full-size com a carroceria ‘1500’, a menor delas, tanto de Chevrolet Silverado como também da GMC Sierra – lembrando que existem as carrocerias Heavy Duty 2500 e 3500. A investida na fábrica fará com que a GM prepare a unidade fabril para a produção de picapes com motor a combustão de próxima geração. O investimento vai fortalecer seu negócio com melhorias nas instalações de produção e distribuição de peças da GM nos EUA. "Hoje estamos anunciando um investimento

General Motors (GM) confirma investimento de US$ 500 milhões na fábrica de Arlington, no Texas, responsável por SUVs grandes de Cadillac, Chevrolet e GMC A General Motors (GM) confirmou um novo investimento na sua fábrica de Arlington, no estado do Texas, nos Estados Unidos. A fábrica é atualmente responsável pela produção de utilitários esportivos de grande porte, como é o caso do Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban e GMC Yukon. A unidade fabril vai receber um montante de US$ 500 milhões para a produção de futuros utilitários esportivos que serão feitos na unidade, possivelmente uma atualização de meia-vida ou até mesmo uma nova geração. Os utilitários esportivos de motor a combustão são feitos no Texas e enviados para alguns outros mercados. O investimento vai permitir que eles continuem a ser produzidos no Texas, favorecendo seu negócio de SUVs de grande porte, onde é líder de vendas nos Estados Unidos. Desde 2013, a unidade recebeu um investimento de US$ 31 bil

GM iniciou a pré-produção do Chevrolet Equinox EV na fábrica de Ramos Aripze, estado de Coahuila, no México; produção em série deve acontecer ainda em 2024 Surgiu uma imagem que mostrou que a General Motors (GM) já iniciou a pré-produção na fábrica de Ramos Aripze, estado de Coahuila, no México. É de lá que ele será enviado para vários mercados, para todas as Américas, Europa e Ásia. Em um segundo momento, ele também será produzido na China. Mas antes de ser feito lá, o México abre a linha de produção do primeiro Equinox elétrico, com uma produção em série que vai acontecer ainda neste ano. Em uma imagem vazada pelo jornalista Javier Zuazua em seu perfil no X , mostra o SUV elétrico em testes na linha de produção, justamente para avaliar se está tudo de acordo antes da produção iniciar em série. Junto com a imagem, Zuazua confirmou que foram produzidas em pré-série cerca de 100 unidades do SUV médio, que serão usados como protótipos – e não são oferecidos aos consumidores. A grande m

General Motors defende uma transição para elétricos ao lado dos modelos a combustão e confirma que são estratégicos até aqui no Brasil  A General Motors (GM) confirmou que vai expandir sua linha de automóveis elétricos nos próximos anos, com a chegada de produtos novos e alguns mais acessíveis, como é o caso da nova geração do Chevrolet Bolt. No entanto, todas as cinco marcas do grupo (Brightdrop, Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC) vão passar por esse processo de eletrificação, com exceção apenas da Brightdrop, que já nasceu como uma marca de vans elétricas. Esse processo de eletrificação da GM será prolongado até meados de 2035. Isso vai garantir a coexistência de veículos movidos a combustão (ICE) e veículos elétricos (BEV) pelos próximos anos, confirmou Gerald Johnson, Vice-Presidente Executivo de Fabricação Global e Sustentabilidade da GM, durante entrevista ao Automotive News Canadá . A estratégia é utilizar a estrutura de produção de forma flexível à medida que ocorre a transiçã

General Motors confirma investimento de US$ 1 bilhão na fábrica de Flint, em Michigan, nos EUA, para fazer as novas Chevrolet Silverado e GMC Sierra  A General Motors (GM) confirmou um novo investimento em uma das suas fábricas nos Estados Unidos, mais precisamente na fábrica de Flint, estado de Michigan. A unidade é responsável pela produção da Chevrolet Silverado e GMC Sierra Heavy Duty, que recebeu o investimento na ordem de US$ 1 bilhão para a reestruturação da fábrica para receber a nova geração das picapes, o que vai acontecer nos próximos anos. Por lá, as novas gerações a combustão das picapes serão produzidas em mais uma geração com motores a gasolina. “Hoje estamos anunciando investimentos significativos em Flint para fortalecer nosso negócio de picapes grandes, líder do setor, preparando duas fábricas para construir a próxima geração de picape [a combustão] ICE [Heavy Duty] HD. Os investimentos refletem nosso compromisso com nossos clientes fiéis de caminhões e os esforços do

CEO da General Motors confirma que a Cruise pode gerar cerca de US$ 50 bilhões ao ano em receita, mas no momento a empresa ainda é deficitária A Cruise, braço de desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma, da General Motors (GM), já opera em alguns mercados como mercados como o próprio país sede, Estados Unidos, com táxis autônomos que trabalham em testes com unidades do Chevrolet Bolt EV. A empresa apresentou nos últimos anos uma espécie de van autônoma, chamada de Origin (acima), que vai poder funcionar como um ônibus em escala reduzida e levar mais ocupantes de um destino ao outro sem a necessidade de um motorista. O desenvolvimento da tecnologia e a série de custos que isso envolve ainda são um dilema para a GM, que perde, anualmente, cerca de US$ 2 bilhões com a empresa. Mesmo assim, Mary Barra, CEO da GM, confirmou em entrevista para a Agência Reuters que a Cruise pode se tornar rentável nos próximos anos ao ponto de alcançar um faturamento de US$ 50 bilhões ao ano até

Assim como a Ford com divisão ‘Model e’, CEO da GM confirma que ainda é impossível ter carros elétricos lucrativos com preços abaixo dos US$ 40.000  A General Motors (GM) confirmou que vai desenvolver uma série de novos carros elétricos nos próximos anos, com uma gama de elétricos presentes em todas as marcas do grupo – leia-se Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac e a Brightdrop. Especialmente a Chevrolet vai receber elétricos acessíveis nos próximos anos, mas o grande problema dessa linha de elétricos mais acessíveis é a lucratividade. Se a GM não tinha problemas em ter lucratividade com carros a combustão compactos, imagine com os elétricos com um custo de produção mais elevado. Mesmo assim, a GM confirmou o desenvolvimento de uma segunda geração do Bolt ( veja aqui o teaser ) e também vai criar novos elétricos acessíveis com uma plataforma a ser compartilhada com a Honda Group. Em entrevista ao Eletrek , Mary Barra, CEO da GM, confirmou que elétricos abaixo dos US$ 40.000 não vão ser l

General Motors e POSCO Future M confirmam investimento para fábrica de componente de baterias em Quebec, na Canadá, com a unidade Ultium CAM A General Motors (GM) e a POSCO Future M confirmaram um investimento para iniciar a construção da fábrica de processamento de material ativo catódico (CAM). Chamada de Ultium CAM, a fábrica vai ser responsável pela produção do componente que será usado nas baterias dos carros elétricos do grupo. A fábrica será erguida em joint-venture entre a GM e a POSCO Future M, que é uma empresa global de materiais avançados dedicada a baterias para mobilidade futura. A nova fábrica será erguida em Bécancour, Quebec, no Canadá. O investimento foi acordado entre as duas empresas e o ministro federal de Inovação, Ciência e Indústria, François-Philippe Champagne. Anunciado em 2022, a fábrica enfim encontrou a sua sede e vai ajudar a GM a produzir a partir de 2025, com um investimento da ordem de US$ 600 milhões para a construção da unidade. A fábrica deve ficar

Fábrica da General Motors com a Samsung SDI deve ser erguida em New Carlisle, estado da Indiana, nos Estados Unidos; produção vai começar em 2026  Depois de fechar uma parceria com a Samsung SDI para a produção de baterias de elétricos em uma fábrica que será erguida nos Estados Unidos com a General Motors (GM), surgiu informações de onde será essa nova fábrica da GM. A quarta fábrica de baterias que o grupo norte-americano anuncia, depois da unidade de Lordstown, em Ohio, já operante, vai se unir com as unidades de Spring Hill, no Tennessee, e em Lansing, no estado de Michigan. A nova fábrica, com a Samsung ficará no estado de Indiana. Essa nova fábrica será erguida na cidade de New Carlisle, no Condado de St. Joseph de Indiana, com produção que vai começar em 2026. A fábrica neste estado já era cotada desde 2022, mas a parceria da GM com a LG Chem não foi adiante, para além das três fábricas que o grupo possui. Para isso, a GM esperou contar com um novo parceiro para a produção des

General Motors e WEG fecham parceria para fornecer carregadores no Brasil para veículos elétricos; atualmente, a Chevrolet tem Bolt e Bolt EUV à venda Visando a chegada de novos modelos elétricos ao nosso mercado, a General Motors (GM) formou uma parceria com a WEG no Brasil para o desenvolvimento de carregadores para carros elétricos. Com uma necessária ampliação da infraestrutura de recarga para esses veículos é fundamental para a mais rápida adesão aos consumidores. De acordo com pesquisas da GM, 9 em cada 10 proprietários de elétricos carregam seus elétricos na sua própria casa. A parceria com a WEG no Brasil visa a chegada dos novos elétricos da Chevrolet, que chegam ainda neste ano. Se hoje a Chevrolet vende Bolt EV e Bolt EUV, a marca se prepara para a chegada dos modernos Equinox EV e Blazer EV ( veja aqui ). Além da WEG, a GM fechou parceria com a Eletricus para prover serviços customizados e estação de recarga de corrente alternada (CA) de última geração, que serão oferecid

General Motors vai voltar a ter presença na Europa, mas dessa vez com Chevrolet e Cadillac, que terão vendas iniciadas com elétricos em países nórdicos Desde que vendeu Opel e Vauxhall para a antiga PSA (hoje Stellantis, após a fusão com a FCA), a General Motors (GM) voltará para a Europa com modelos 100% elétricos, que vão atuar como importados em mercados específicos, inicialmente. O grupo norte-americano confirmou que vai começar sua presença em mercados nórdicos, que são os principais consumidores de veículos elétricos na Europa. Por lá, as marcas Chevrolet e Cadillac são as marcas com maior potencial de sucesso. Isso porque a GMC vende produtos considerados muito grandes para os consumidores europeus e a Buick não possui muitos veículos eletrificados até o momento, mas pode ir depois. Com isso, Chevrolet e Cadillac entram como as principais marcas a desembarcar no Velho Continente. A informação foi confirmada pelo Presidente da GM Europa, Jaclyn McQuaid, em entrevista ao Automot

Executivo da GM confirma que sedãs vão retornar aos lares dos consumidores, enquanto segmento demonstra reação perante os utilitários esportivos Enquanto uma série de marcas abandonou por completo o segmento de sedãs, algumas outras mantiveram alguns modelos, mas acabou eliminando outros. Houve muitos casos nos últimos anos, em favor do aceito dos utilitários esportivos frente aos modelos três-volumes, o que levou a tais decisões. É o caso da General Motors (GM), por exemplo, que eliminou o Cruze e o Impala nos Estados Unidos, enquanto a Buick matou seus sedãs na América do Norte – decisão similar ao que a Ford e a Lincoln fizeram. No entanto, há estudos que mostram que o segmento de sedãs ainda não está de lado. De acordo com estudos do Automotive News , o segmento vem demonstrando sinais de retomada nos Estados Unidos. Por lá, o site fez um estudo com o seu Automotive News Research & Data Center, que analisou as vendas de sedãs, hatchs, cupês, conversíveis, esportivos e superes