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General Motors confirma investimento de US$ 632 milhões na fábrica de Fort Wayne, estado de Indiana, nos EUA, responsável pelas picapes '1500' A General Motors (GM) confirmou o terceiro investimento em suas fábricas nos Estados Unidos em menos de um mês. Depois dos investimentos em Flint, em Michigan ( veja aqui ), e em Arlington, no Texas ( veja aqui ), a GM confirmou um investimento de US$ 632 milhões na fábrica de Fort Wayner, estado da Indiana, também nos EUA. Atualmente, a fábrica é responsável pelas picapes full-size com a carroceria ‘1500’, a menor delas, tanto de Chevrolet Silverado como também da GMC Sierra – lembrando que existem as carrocerias Heavy Duty 2500 e 3500. A investida na fábrica fará com que a GM prepare a unidade fabril para a produção de picapes com motor a combustão de próxima geração. O investimento vai fortalecer seu negócio com melhorias nas instalações de produção e distribuição de peças da GM nos EUA. "Hoje estamos anunciando um investimento

General Motors (GM) confirma investimento de US$ 500 milhões na fábrica de Arlington, no Texas, responsável por SUVs grandes de Cadillac, Chevrolet e GMC A General Motors (GM) confirmou um novo investimento na sua fábrica de Arlington, no estado do Texas, nos Estados Unidos. A fábrica é atualmente responsável pela produção de utilitários esportivos de grande porte, como é o caso do Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban e GMC Yukon. A unidade fabril vai receber um montante de US$ 500 milhões para a produção de futuros utilitários esportivos que serão feitos na unidade, possivelmente uma atualização de meia-vida ou até mesmo uma nova geração. Os utilitários esportivos de motor a combustão são feitos no Texas e enviados para alguns outros mercados. O investimento vai permitir que eles continuem a ser produzidos no Texas, favorecendo seu negócio de SUVs de grande porte, onde é líder de vendas nos Estados Unidos. Desde 2013, a unidade recebeu um investimento de US$ 31 bil

GM iniciou a pré-produção do Chevrolet Equinox EV na fábrica de Ramos Aripze, estado de Coahuila, no México; produção em série deve acontecer ainda em 2024 Surgiu uma imagem que mostrou que a General Motors (GM) já iniciou a pré-produção na fábrica de Ramos Aripze, estado de Coahuila, no México. É de lá que ele será enviado para vários mercados, para todas as Américas, Europa e Ásia. Em um segundo momento, ele também será produzido na China. Mas antes de ser feito lá, o México abre a linha de produção do primeiro Equinox elétrico, com uma produção em série que vai acontecer ainda neste ano. Em uma imagem vazada pelo jornalista Javier Zuazua em seu perfil no X , mostra o SUV elétrico em testes na linha de produção, justamente para avaliar se está tudo de acordo antes da produção iniciar em série. Junto com a imagem, Zuazua confirmou que foram produzidas em pré-série cerca de 100 unidades do SUV médio, que serão usados como protótipos – e não são oferecidos aos consumidores. A grande m

General Motors defende uma transição para elétricos ao lado dos modelos a combustão e confirma que são estratégicos até aqui no Brasil  A General Motors (GM) confirmou que vai expandir sua linha de automóveis elétricos nos próximos anos, com a chegada de produtos novos e alguns mais acessíveis, como é o caso da nova geração do Chevrolet Bolt. No entanto, todas as cinco marcas do grupo (Brightdrop, Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC) vão passar por esse processo de eletrificação, com exceção apenas da Brightdrop, que já nasceu como uma marca de vans elétricas. Esse processo de eletrificação da GM será prolongado até meados de 2035. Isso vai garantir a coexistência de veículos movidos a combustão (ICE) e veículos elétricos (BEV) pelos próximos anos, confirmou Gerald Johnson, Vice-Presidente Executivo de Fabricação Global e Sustentabilidade da GM, durante entrevista ao Automotive News Canadá . A estratégia é utilizar a estrutura de produção de forma flexível à medida que ocorre a transiçã

General Motors confirma investimento de US$ 1 bilhão na fábrica de Flint, em Michigan, nos EUA, para fazer as novas Chevrolet Silverado e GMC Sierra  A General Motors (GM) confirmou um novo investimento em uma das suas fábricas nos Estados Unidos, mais precisamente na fábrica de Flint, estado de Michigan. A unidade é responsável pela produção da Chevrolet Silverado e GMC Sierra Heavy Duty, que recebeu o investimento na ordem de US$ 1 bilhão para a reestruturação da fábrica para receber a nova geração das picapes, o que vai acontecer nos próximos anos. Por lá, as novas gerações a combustão das picapes serão produzidas em mais uma geração com motores a gasolina. “Hoje estamos anunciando investimentos significativos em Flint para fortalecer nosso negócio de picapes grandes, líder do setor, preparando duas fábricas para construir a próxima geração de picape [a combustão] ICE [Heavy Duty] HD. Os investimentos refletem nosso compromisso com nossos clientes fiéis de caminhões e os esforços do

CEO da General Motors confirma que a Cruise pode gerar cerca de US$ 50 bilhões ao ano em receita, mas no momento a empresa ainda é deficitária A Cruise, braço de desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma, da General Motors (GM), já opera em alguns mercados como mercados como o próprio país sede, Estados Unidos, com táxis autônomos que trabalham em testes com unidades do Chevrolet Bolt EV. A empresa apresentou nos últimos anos uma espécie de van autônoma, chamada de Origin (acima), que vai poder funcionar como um ônibus em escala reduzida e levar mais ocupantes de um destino ao outro sem a necessidade de um motorista. O desenvolvimento da tecnologia e a série de custos que isso envolve ainda são um dilema para a GM, que perde, anualmente, cerca de US$ 2 bilhões com a empresa. Mesmo assim, Mary Barra, CEO da GM, confirmou em entrevista para a Agência Reuters que a Cruise pode se tornar rentável nos próximos anos ao ponto de alcançar um faturamento de US$ 50 bilhões ao ano até

Assim como a Ford com divisão ‘Model e’, CEO da GM confirma que ainda é impossível ter carros elétricos lucrativos com preços abaixo dos US$ 40.000  A General Motors (GM) confirmou que vai desenvolver uma série de novos carros elétricos nos próximos anos, com uma gama de elétricos presentes em todas as marcas do grupo – leia-se Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac e a Brightdrop. Especialmente a Chevrolet vai receber elétricos acessíveis nos próximos anos, mas o grande problema dessa linha de elétricos mais acessíveis é a lucratividade. Se a GM não tinha problemas em ter lucratividade com carros a combustão compactos, imagine com os elétricos com um custo de produção mais elevado. Mesmo assim, a GM confirmou o desenvolvimento de uma segunda geração do Bolt ( veja aqui o teaser ) e também vai criar novos elétricos acessíveis com uma plataforma a ser compartilhada com a Honda Group. Em entrevista ao Eletrek , Mary Barra, CEO da GM, confirmou que elétricos abaixo dos US$ 40.000 não vão ser l

General Motors e POSCO Future M confirmam investimento para fábrica de componente de baterias em Quebec, na Canadá, com a unidade Ultium CAM A General Motors (GM) e a POSCO Future M confirmaram um investimento para iniciar a construção da fábrica de processamento de material ativo catódico (CAM). Chamada de Ultium CAM, a fábrica vai ser responsável pela produção do componente que será usado nas baterias dos carros elétricos do grupo. A fábrica será erguida em joint-venture entre a GM e a POSCO Future M, que é uma empresa global de materiais avançados dedicada a baterias para mobilidade futura. A nova fábrica será erguida em Bécancour, Quebec, no Canadá. O investimento foi acordado entre as duas empresas e o ministro federal de Inovação, Ciência e Indústria, François-Philippe Champagne. Anunciado em 2022, a fábrica enfim encontrou a sua sede e vai ajudar a GM a produzir a partir de 2025, com um investimento da ordem de US$ 600 milhões para a construção da unidade. A fábrica deve ficar

Fábrica da General Motors com a Samsung SDI deve ser erguida em New Carlisle, estado da Indiana, nos Estados Unidos; produção vai começar em 2026  Depois de fechar uma parceria com a Samsung SDI para a produção de baterias de elétricos em uma fábrica que será erguida nos Estados Unidos com a General Motors (GM), surgiu informações de onde será essa nova fábrica da GM. A quarta fábrica de baterias que o grupo norte-americano anuncia, depois da unidade de Lordstown, em Ohio, já operante, vai se unir com as unidades de Spring Hill, no Tennessee, e em Lansing, no estado de Michigan. A nova fábrica, com a Samsung ficará no estado de Indiana. Essa nova fábrica será erguida na cidade de New Carlisle, no Condado de St. Joseph de Indiana, com produção que vai começar em 2026. A fábrica neste estado já era cotada desde 2022, mas a parceria da GM com a LG Chem não foi adiante, para além das três fábricas que o grupo possui. Para isso, a GM esperou contar com um novo parceiro para a produção des

General Motors e WEG fecham parceria para fornecer carregadores no Brasil para veículos elétricos; atualmente, a Chevrolet tem Bolt e Bolt EUV à venda Visando a chegada de novos modelos elétricos ao nosso mercado, a General Motors (GM) formou uma parceria com a WEG no Brasil para o desenvolvimento de carregadores para carros elétricos. Com uma necessária ampliação da infraestrutura de recarga para esses veículos é fundamental para a mais rápida adesão aos consumidores. De acordo com pesquisas da GM, 9 em cada 10 proprietários de elétricos carregam seus elétricos na sua própria casa. A parceria com a WEG no Brasil visa a chegada dos novos elétricos da Chevrolet, que chegam ainda neste ano. Se hoje a Chevrolet vende Bolt EV e Bolt EUV, a marca se prepara para a chegada dos modernos Equinox EV e Blazer EV ( veja aqui ). Além da WEG, a GM fechou parceria com a Eletricus para prover serviços customizados e estação de recarga de corrente alternada (CA) de última geração, que serão oferecid

General Motors vai voltar a ter presença na Europa, mas dessa vez com Chevrolet e Cadillac, que terão vendas iniciadas com elétricos em países nórdicos Desde que vendeu Opel e Vauxhall para a antiga PSA (hoje Stellantis, após a fusão com a FCA), a General Motors (GM) voltará para a Europa com modelos 100% elétricos, que vão atuar como importados em mercados específicos, inicialmente. O grupo norte-americano confirmou que vai começar sua presença em mercados nórdicos, que são os principais consumidores de veículos elétricos na Europa. Por lá, as marcas Chevrolet e Cadillac são as marcas com maior potencial de sucesso. Isso porque a GMC vende produtos considerados muito grandes para os consumidores europeus e a Buick não possui muitos veículos eletrificados até o momento, mas pode ir depois. Com isso, Chevrolet e Cadillac entram como as principais marcas a desembarcar no Velho Continente. A informação foi confirmada pelo Presidente da GM Europa, Jaclyn McQuaid, em entrevista ao Automot

Executivo da GM confirma que sedãs vão retornar aos lares dos consumidores, enquanto segmento demonstra reação perante os utilitários esportivos Enquanto uma série de marcas abandonou por completo o segmento de sedãs, algumas outras mantiveram alguns modelos, mas acabou eliminando outros. Houve muitos casos nos últimos anos, em favor do aceito dos utilitários esportivos frente aos modelos três-volumes, o que levou a tais decisões. É o caso da General Motors (GM), por exemplo, que eliminou o Cruze e o Impala nos Estados Unidos, enquanto a Buick matou seus sedãs na América do Norte – decisão similar ao que a Ford e a Lincoln fizeram. No entanto, há estudos que mostram que o segmento de sedãs ainda não está de lado. De acordo com estudos do Automotive News , o segmento vem demonstrando sinais de retomada nos Estados Unidos. Por lá, o site fez um estudo com o seu Automotive News Research & Data Center, que analisou as vendas de sedãs, hatchs, cupês, conversíveis, esportivos e superes

GM pode trazer a Cadillac ao Brasil como forma de aumentar lucratividade com produtos premium, mercado que a norte-americano não tem presença aqui Muita gente confunde General Motors (GM) com Chevrolet no Brasil. Isso acontece porque a GM possui apenas a Chevrolet no Brasil. Mas a GM é um grupo, assim como a Stellantis é. Por ser um grupo, ela possui marcas, como a Chevrolet, GMC, Buick, Cadillac e a BrightDrop. Ao mesmo tempo, a GM estuda a vinda de uma nova marca ao nosso mercado com a Cadillac. A clássica marca premium norte-americana pode aterrissar oficialmente em nosso país como uma forma de aumentar a lucratividade com produtos de valor agregado. E não é de hoje que existem rumores sobre a vinda da Cadillac ao Brasil. Especialmente com a gama de elétricos da marca, que vem crescendo rapidamente. Com elétricos, a GM poderia facilitar a vinda da marca, por não ter muita homologação dos motores a combustão. Com o mercado premium tendo cerca de 150.000 unidades vendidas ao ano, a

General Motors lança a plataforma GM Fleet no Brasil, para assinatura de carros de frota, disponível em mais de 500 concessionárias em todo o país A General Motors (GM) anunciou uma nova plataforma chamada de GM Fleet, que é uma nova divisão em nosso mercado para atuar na gestão de frotas terceirizadas. A empresa vai oferecer suporte em mais de 500 concessionárias da Chevrolet que estão espalhadas em todo país. O GM Fleet terá gestão de frotas e condutores com ferramentas como painel para monitoramento de frotas, atendimento 24 horas por meio de um 0800 exclusivo e uma equipe especializada para atendimento. A GM Fleet terá parceria direta com a rede de concessionárias Chevrolet, oferecendo uma série de necessidades de manutenção e suporte. A parceria com a Chevrolet também terá apoio do sistema OnStar, sistema de proteção, tecnologia e conectividade dos veículos da marca. “A GM Fleet chegou no Brasil para inovar, trazendo a conectividade e a segurança dos carros Chevrolet. Com profis

General Motors retoma a produção na fábrica de Rosário, em Alvear, na Argentina; unidade é a responsável pela produção compartilhada do Tracker A General Motors confirmou que retomou a produção na fábrica argentina de Alvear, na província de Santa Fé, na Argentina. A unidade fabril é responsável pela produção do Tracker e deve se despedir em breve da produção de Cruze e Cruze Sport6. Com isso, o SUV compacto será o único produto até o momento a ser feito na fábrica vizinha. A fábrica tinha ficado fechada por três meses, onde apenas a unidade de São Caetano do Sul (SP) ficou produzindo o Tracker, já que a produção é compartilhada nas duas fábricas. O motivo da suspensão na unidade argentina se deu por conta da falta de componentes, onde vários fornecedores da General Motors na Argentina interrompeu a entrega de autopeças por conta da dívida que foi acumulada no exterior. Esses fornecedores se endividaram em dólares, por conta de uma sugestão do então Ministro da Economia do Governo Fe

Chevrolet confirma o lançamento de Equinox EV e Blazer EV para o Brasil neste ano de 2024; SUVs elétricos serão os primeiros elétricos de nova geração no país A Chevrolet confirmou que este ano de 2024 vai trazer dois modelos elétricos, após a confirmação do fim da produção de Bolt EV e Bolt EUV (veja aqui). Os dois novos SUVs serão uma das principais novidades que a marca vai trazer em nosso mercado e já rodam em testes aqui para homologação. Eles serão os primeiros elétricos de nova geração da General Motors (GM), desenvolvidos a partir de uma nova plataforma modular BEV3 e com as novas baterias Ultium. Ambos fazem parte de um plano de eletrificação da Chevrolet em nosso mercado, além de investimentos globais de US$ 35 bilhões que serão injetados até 2025 no desenvolvimento de novos carros elétricos, para várias marcas do GM Group. “Nosso plano é iniciar a oferta do Blazer EV e a do Equinox EV por volta de meados do próximo do ano, logo após o lançamento dos modelos nos Estados Uni

General Motors (GM) demite funcionários de São Caetano do Sul (SP), na linha de produção de S10 e TrailBlazer, São Caetano do Sul e Mogi das Cruzes A General Motors (GM) arrastou, por dois meses, um problema com a demissão dos funcionários de suas fábricas em São José dos Campos (SP), São Caetano do Sul (SP) e Mogi das Cruzes (SP). Alegando queda nas vendas, a demissão colocaria cerca de 1.200 funcionários em regime de lay-off em São José dos Campos, responsável pela produção de S10 e TrailBlazer. A unidade de Mogi das Cruzes é responsável pela produção de componentes e São Caetano do Sul faz Spin, Tracker e Montana. “Os trabalhadores e o Sindicato foram pegos de surpresa, em pleno sábado, com essa atitude covarde da GM. Nenhuma empresa pode fazer demissões coletivas sem prévia negociação com sindicatos no Brasil, e não vamos admitir essa arbitrariedade da montadora. A luta já começou e estamos mobilizados para reverter esses cortes” , afirma o Vice-Presidente do Sindicato dos Metalú