Conexão Automotiva

A Chevrolet confirmou nas últimas entrevistas que pretende fazer com que a marca possa ter mais modelos elétricos em alguns anos, chegando, inclusive, ao Brasil. Em entrevista para a revista Exame Invest, Marina Willisch, Vice-Presidente da Chevrolet na América do Sul, destacou que o Brasil possui um potencial muito grande para vender modelos elétricos. “Temos todos os minerais necessários ou no Brasil ou no nosso entorno. Temos mão-de-obra extremamente qualificada, exportamos engenheiros. A academia é muito forte. Temos uma capacidade de produção enorme. Precisa de investimentos, como em qualquer lugar do mundo. Os fornecedores no país são globais. E temos consumidores exigentes a partir do momento em que puderem experimentar carros elétricos. Temos condições de nos tornarmos um polo de desenvolvimento, produção e exportação de veículo elétrico e das tecnologias. Não ficarmos só no CKD. Do ponto de vista de comércio internacional, o Brasil não só não vai exportar -- na América do Sul

A General Motors (GM) confirmou que quer desenvolver uma bateria Ultium que captura e reaproveita a energia desperdiçada da bateria. Através do sistema de recuperação de energia da Ultium Platform, esta energia desperdiçada pode aumentar a autonomia de um veículo, reduzir a energia da bateria necessária para aquecimento, aumentar a velocidade de carregamento e até permitir uma condução mais esportiva. Baterias de elétricos, toda a parte de eletrônica de potência e outros componentes de propulsão produzem calor. A Ultium Platform pode recuperar e armazenar esse calor residual do sistema de propulsão Ultium. Além disso, ele também pode capturar e usar a umidade interna e externa do veículo, incluindo o calor corporal dos passageiros, implantando a energia armazenada através do processo de recuperação para aquecer a cabine mais rapidamente em climas frios do que sistemas comparáveis ​​encontrados em veículos com motor de combustão interna. Os recursos de recuperação de energia vão reduzir

A General Motors (GM) registrou em patente uma tecnologia que pode estar nos futuros carros autônomos com base no sistema Cruise. O registro foi feito no United States Patent and Trademark Office (USPTO), indicando de que, futuramente, os carros autônomos servirão como instrutores para quem quiser aprender a dirigir um carro sem condução autônoma. Isso poderia indicar o fim da profissão de professores/avaliadores de autoescola. De acordo com informações registradas na patente, o carro não precisa de um instrutor acompanhando o aluno. O próprio carro vai ensinando os comandos e macetes da direção. Usando uma combinação de sensores do sistema autônomo, o carro poderia monitorar o motorista em treinamento, com os controles de aceleração, freio e direção. Ele ainda pode usar um processador com algoritmo de direção armazenado na memória do carro e calcula uma pontuação do aluno de acordo com este algoritmo do processador, após um trajeto na direção, por exemplo. Ao que parece, essa pontuaçã

A LG e a Magna firmaram a construção de uma nova fábrica no México para o fornecimento de peças e componentes para os futuros modelos elétricos da General Motors que serão produzidos no México. A joint-venture LG-Magna e-Powertrain, firmada em meados de 2020, deve ter uma fábrica com capacidade de empregar cerca de 1.300 funcionários (só a linha de produção das peças vai empregar cerca de 400 funcionários), que será erguida na cidade de Ramos Aripze, mesma cidade onde a GM possui uma fábrica. A nova fábrica terá 24.154 metros quadrados e, de acordo com o Automotive News, a fábrica começa a produzir componentes já a partir de 2023. Ao que tudo indica, a fábrica de Ramos Aripze da General Motors vai produzir três modelos desenvolvidos a partir da plataforma modular BEV3, usando as baterias Ultium: Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Blazer EV e Honda Prolongue EV. “No espaço de pouco mais de um ano, adicionamos um acordo de expansão, identificamos um local estratégico para apoiar nossos clie

A Chevrolet revelou as primeiras imagens do desenvolvimento de um Corvette Hybrid, sendo a primeira versão eletrificada do clássico esportivo da marca. O modelo deve ser apresentado dentro de alguns meses, com tração integral. De acordo com a GM, o lançamento do Corvette Hybrid vai acontecer no início de 2023. "Sim, além do incrível novo Chevrolet Corvette Z06 e outras variantes movidas a gasolina, ofereceremos um Corvette eletrificado e um totalmente elétrico no futuro. Na verdade, ofereceremos um Corvette eletrificado já no próximo ano. Detalhes e nomes que virão em uma data posterior." , destacou Mark Reuss, CEO da GM. O Corvette híbrido ainda será um modelo plug-in (PHEV), entregando até 1.000cv. O Corvette Hybrid ainda pode receber um nome específico, como Corvette Zora. Ele terá um motor elétrico no eixo dianteiro, mas vai manter o conjunto 6.2 V8 na traseira, formando um conjunto híbrido de tração AWD de aproximadamente 1.000cv. O motor dianteiro, elétrico, foi descrit

A GMC apresentou a primeira imagem teaser da nova geração da Canyon. O modelo da imagem acima é da versão AT4X e mostra uma imagem das rodas com pneus de 18 polegadas com um acabamento em preto brilhante. A picape, de acordo com a GMC, contará com bancos dianteiros massageadores, acabamento em madeira de freixo Vanta e forro em microcamurça. A picape ainda será equipada com um pacote off-road com amortecedores de válvula de carretel Multimatic DSSV, bem como molas exclusivas que dão ao modelo um curso de suspensão adicional de 25 a 50 milímetros. Há ainda diferenciais de travamento eletrônico dianteiros e traseiros, proteção aprimorada da parte inferior da carroceria e um modo Terrain que permite a condução off-road de um pedal. As rodas da picape ainda podem contar com aro de 17 polegadas com pneus Goodyear Wrangler Territory, tendo um para-lama dianteiro pronunciados, com um acabamento em plástico preto nas caixas de rodas, que possuem um desenho mais quadrado. Há ainda um friso nas

Desde o último Bolt produzido nos Estados Unidos, em agosto de 2021, quando tanto Bolt como Bolt EUV deixaram de serem produzidos por conta de um recall com risco de incêndio, a GM retomou a produção na unidade de Orion Township, Michigan, nos EUA. A informação foi confirmada por Steve Majoros, Diretor de Marketing da Chevrolet. Em entrevista ao Automotive News, Majoros destacou que quer “levar adiante a mensagem mais ampla do Chevrolet EV. Não estamos minimizando ou minimizando a situação. Seremos sempre humildes. Vamos ser sensíveis. Mas não vamos exagerar nisso. Temos feito muito trabalho com… nossos donos.” . A retomada da produção também foi confirmada por Kevin Kelly, Porta-Voz da GM. "A produção do Bolt EV/EUV foi retomada hoje, como planejado. Estamos entusiasmados em ter o Bolt EV/EUV de volta ao mercado" . Em todos os mercados em que atua, a GM emplacou 141 mil unidades da linha Bolt, mas teve um segundo semestre de entregas quase zeradas por conta da paralisação na

A General Motors (GM) e a Honda confirmaram que vão desenvolver uma série de elétricos de baixo custo também com a parceria entre as empresas, que será expandida. Esse desenvolvimento deve prever que as marcas vão desenvolver uma família de elétricos mais acessíveis, que deve ser bem-vindo para Chevrolet e Honda. Os carros terão uma nova plataforma feita em conjunto e será equipados com baterias Ultium de geração mais avançada. As duas empresas devem trabalhar em conjunto para viabilizar esses carros a partir de 2027, com capacidade de produzir milhões de unidades dessa nova (e inédita) família de modelos. O acordo prevê também a uniformização de componentes e processos para o estabelecimento de um padrão internacional de qualidade, além de maior produtividade e otimização dos custos. O segmento de SUVs compactos, por exemplo, será uma dos que vão ganhar com essa parceria, visando que é, hoje, o maior do mundo, com venda anual de mais de 13 milhões de unidades. A GM e a Honda vão ainda

Surgiu as primeiras imagens de patente de um novo veículo a ser apresentado pela Wuling. Trata-se de um hatch compacto-grande, que será apresentado dentro de alguns meses, primeiro na Wuling. Depois, são fortes os rumores de que ele seja vendido em outras regiões como um modelo da Chevrolet. Visualmente, a novidade se destaca por contar com faróis com um estilo mais retangular e conectado com a grade dianteira, que traz uma grade com friso cromado e “U”. O para-choque dianteiro ainda deve ter uma entrada de ar inferior, conectadas com o acabamento das extremidades, onde estão alojados os faróis de neblina. Quando visto de lateral, o carro terá uma linha ascendente das janelas, que na coluna C possui um acabamento em plástico preto que fará o teto ser flutuante. Na traseira, as lanternas lembram os carros da Audi por ser horizontais, retangulares e que invadem a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro terá os refletores nas extremidades, que parecem estar em posição vertical. No in

A Buick vai apresentar em breve o seu novo logotipo. A marca registrou em patentes um novo logotipo que deve fazer sua estreia a partir do seu primeiro modelo elétrico, que surge neste ano. As primeiras imagens foram registradas no United States Patent and Trademark Office (USPTO) e o site CarBuzz descobriu que a marca norte-americana deve receber o novo logotipo. A mudança visa não só a eletrificação da marca como também o seu futuro, depois de parecer perdida dentro do lineup da GM. O logo da Buick se destaca por manter três escudos ladeados desde 1959, mas cada um em um nível. Agora, todos os escudos estarão no mesmo nível e perderam o arco que ficava ao redor dos escudos. O registro foi feito no dia 16 de março de 2022, indicando que as mudanças devem acontecer em breve, de maneira oficial. Além disso, um perfil de Instagram mostrou o novo logotipo já em um volante, de um carro desconhecido, que bate com a imagem de patente dos EUA, ou seja, a marca já produz, inclusive, carros com

A General Motors (GM) confirmou que a unidade mexicana de Ramos Arizpe deve ficar parada por cerca de seis semanas para a adaptação para fabricar modelos elétricos. Com isso, a unidade fabril deve receber novos robôs, de última geração, além de estar apta a produzir modelos com a base BEV3 e bateria Ultium. Com uma produção de elétricos que começa a partir de 2023, a unidade ainda vai ficar parada até maio para férias coletivas e também para a adaptação necessária para fazer elétricos. “A General Motors anuncia que a montadora GM Ramos Arizpe fará uma paralisação técnica de 26 de março até a segunda semana de maio, e estima-se que funcione normalmente na semana de 16 de maio. Os ajustes de produção na planta se devem à instalação de maquinário para projetos futuros” , disse a GM México em comunicado oficial. Essa atualização, custará para a GM, o investimento de US$ 1 bilhão para a unidade mexicana, que foi anunciada em abril de 2021. Esse investimento fará com que Ramos Aripze seja a

A General Motors vem apresentando algumas patentes de umas tecnologias bem futurísticas como os airbags cobertor para os seus carros de condução autônoma de Nível 5, mas registrou imagens de patente de uma solução bastante interessante: trata-se da coluna A com uma parte transparente para eliminar o ponto cego que a coluna causa. O registro foi feito no United States Patent and Trademark Office (USPTO), em maio de 2021, mas só agora veio a público. Chamado de ‘Transparent Vehicle A-Pilar’, a coluna A possui uma fresta transparente ao meio, que permite ter uma visão de 4 a 8 centímetros de largura e cerca de 20 a 40 centímetros de comprimento. O sistema ainda contaria com aquecimento para desembaçar/descongelar, dependendo das condições climáticas. O pilar, para não perder sua rigidez, é reforçado com fibra, mas sem especificar qual seria o material usado para reforço. Outro ponto a se considerar é justamente a rigidez da carroceria, visto que a coluna A é importante para a estrutura do

A General Motors iniciou a produção do Cadillac Lyriq na unidade de Spring Hill, no Tennessee, Estados Unidos. O SUV iniciou a sua fabricação oficialmente depois de um ano da sua apresentação. Para o início da produção, a Cadillac contou com a presença do Presidente da GM, Mark Reuss, o Vice-Presidente da Cadillac, Rory Harvey, o Governador do Tennessee, Bill Lee, representantes do UAW, funcionários da fábrica e outros funcionários se reuniram hoje para comemorar este marco. Fruto de um investimento de US$ 2 bilhões na unidade de Spring Hill Assembly. “O Cadillac Lyriq define o padrão para o futuro da Cadillac e marca outro marco importante no compromisso da GM com um futuro totalmente elétrico. Este é um dia monumental para toda a equipe GM. Reequipamos a Spring Hill Assembly com a melhor e mais avançada tecnologia do mundo e a equipe trabalhou incansavelmente para concluir os preparativos nove meses antes do cronograma original.” , disse Reuss. A unidade terá capacidade de produzir c

Apresentado em 2013 na América do Norte, a General Motors confirmou que se despediu dos modelos primos, Chevrolet Trax e Buick Encore. Os dois SUVs compactos se despedem do mercado oficialmente, por conta da idade, ainda neste ano. O Buick Encore já tinha um substituto dentro da casa, que era o Encore GX, mas a Chevrolet ainda desenvolve um novo SUV compacto. Os modelos são produzidos na unidade de Bupyeoung, na Coreia do Sul. A produção será encerrada no terceiro trimestre deste ano, de acordo com informações do GMAuthority . O Chevrolet Spark e o Malibu também vão se despedir do mercado norte-americano, no processo de renovação da marca. O Trax nada mais era que o nosso Tracker, que aqui deixou de ser vendido com essa geração em 2020, quando foi substituído com uma nova geração que não chegou na América do Norte. Mesmo envelhecido, o modelo teve uma queda de 60% nas vendas em relação a 2020. Além disso, desde o lançamento do TrailBlazer, o Trax deixou de ser interessante. Ambos estav

O Brasil ainda não conta com uma fábrica de modelos elétricos e muito menos produz materiais para modelos elétricos, diferente da Argentina que extrai lítio e recentemente ganhou uma nova investida para ser uma potência regional. No entanto, Mariana Willisch, Vice-Presidente de Comunicação da General Motors, confirmou em entrevista ao Portal da Indústria durante a Confederação Nacional da Indústria, disse que o Brasil possui capacidade e matérias-primas para a produção de elétricos. "O Brasil e os países vizinhos possuem as maiores reservas de matéria-prima utilizada na produção de baterias para veículos elétricos, como o Lítio. Isso, aliado ao fato de que tem um parque industrial automotivo desenvolvido e um grande mercado consumidor, mostra que temos capacidade para ocupar um lugar de destaque no desenvolvimento, produção e comercialização internacional de veículos elétricos dentro de alguns anos" , disse Willisch. O grupo norte-americano possui a meta de ser livre de carbo

A General Motors confirmou que vai erguer uma fábrica de US$ 400 milhões na cidade de Bécancour, na província de Quebec, no Canadá. A unidade fabril será responsável pela produção de baterias Ultium, que vão equipar uma série de unidades de modelos do grupo. A fábrica será construída em joint-venture com a POSCO Chemical, onde, após finalizada, a produção começa imediatamente. O material ativo do cátodo fabricado no local consiste em componentes que incluem o níquel processado, lítio e outros materiais. “A GM e nossos parceiros fornecedores estão criando um ecossistema novo, mais seguro e sustentável para EVs, construído sobre uma base de recursos, tecnologia e experiência de fabricação norte-americanas. O Canadá está desempenhando um papel importante em nosso futuro totalmente elétrico, e somos gratos pelo forte apoio que recebemos de autoridades locais, provinciais e nacionais para desenvolver uma cadeia de valor de EV com foco na América do Norte.” , disse Doug Parks, vice-president