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GM confirma que vê Brasil como fabricante e exportador de elétricos no futuro breve

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A General Motos confirmou em entrevista alguns detalhes do seu futuro eletrificação no mercado brasileiro. De acordo com a Vice-Presidente da General Motors, Marina Wilisch, o Brasil tem grande potencial de ser um país produtor de carros elétricos. Com isso, a GM acena para partir diretamente para os carros elétricos. Além do Brasil, Wilisch confirma que toda a região da América do Sul tem esse potencial por conta dos minerais que existem por aqui. “A GM acredita que o Brasil e a América do Sul têm potencial enorme de tornarem-se atores importantes no futuro da mobilidade elétrica. Apostamos que o País pode ser polo de produção, exportação e desenvolvimento tanto de produtos como de tecnologias da eletrificação.” , destaca Wilisch. De acordo com a executiva, o Brasil já é um país onde 84% da matriz energética é renovável só reforça a vocação do país lidar com carros puramente elétricos. “Sabemos que mais de 50% do custo dos veículos elétricos se deve às baterias. A mobilidade elétrica

Presidente da GM não descarta vinda da Cadillac ao Brasil com o Lyriq, 100% elétrico

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A GM parece que, depois de muitos anos, pode deixar de representar apenas a Chevrolet no Brasil. Isso porque voltaram os rumores de que a Cadillac pode chegar ao mercado brasileiro. Ao menos essa é a brecha deixada por Santiago Chamorro, Presidente da GM América do Sul. Em entrevista ao UOL, Jorge Moraes entrevistou Chamorro, que disse que acredita que a Cadillac teria espaço no país. Ao ser perguntado se desejaria a marca premium no país, o executivo responde: “O segmento de luxo representa mais ou menos 2,5% do mercado total. Não é muito grande, mas são cerca de 130 mil unidades que todos os anos, de forma bastante resiliente ao ciclo econômico, se mantém, nesse nicho. Hoje nós não estamos aí, mas amanhã... Por que não?” . Vale destacar que recentemente a Chevrolet anunciou uma ofensiva de lançamentos elétricos até 2024 com Bolt EUV, Equinox e Blazer, além do novo Bolt, que estreou neste ano. Aqui, caso a Cadillac retorne ao nosso mercado, será com o elétrico Lyriq. Apresentado no an

Assim como Mustang, Chevrolet Corvette ganhará versão elétrica, sedã e SUV no futuro

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A Chevrolet deve fazer com o nome Corvette, o mesmo que já foi feito com o nome Mustang dentro da Ford: de criar novos modelos baseados. Assim como o Mustang Mach-E, a Chevrolet quer seguir a receita para o Corvette. Depois dos rumores de um Corvette SUV, a Chevrolet pode estar desenvolvendo um Corvette sedã e elétrico. De acordo com informações do site Muscle Cars and Trucks , a GM quer fazer com que a linha Corvette tenha cerca de novos modelos elétricos até meados de 2025. Esse sedã da linha Corvette vai concorrer com o Porsche Taycan. Isso encerra os rumores de que a Chevrolet estaria pensando em transformar o Camaro em um sedã, visto que um sedã Corvette teria um valor agregado maior. Ao mesmo tempo que um SUV é conhecido internamente como Projeto R. Além disso, uma nova geração do próprio Corvette, um C9, deve ter uma opção puramente elétrica. Esse deve ganhar dois motores elétricos, um para cada eixo, que fará com que o Corvette tenha uma tração AWD. Nos últimos 20 anos, já é pl

GM já trabalha nas novas gerações de Chevrolet Traverse e GMC Acadia nos Estados Unidos

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A GM já desenvolve novas gerações dos seus utilitários esportivos na América do Norte. Trata-se das novas gerações de Chevrolet Traverse e GMC Acadia. Os dois modelos já rodam com carroceria definitiva nos Estados Unidos e tem previsão de lançamento em 2023. Detalhes do desenvolvimento desses novos modelos ainda são uma incógnita, mas ambos devem ter muitos componentes compartilhados entre si. Não é de se estranhar se o Traverse possa se aproximar da nova Colorado, em termos de design interno. De acordo com as primeiras informações, os utilitários esportivos vão trazer o mesmo conjunto mecânico 2.7 16v Turbo a gasolina, que possui três calibrações: a versão mais simples desenvolve 240cv e 35,8kgfm, enquanto a versão intermediária entrega 314cv e 53,8kgfm, sempre com câmbio automático de 8 marchas. Já o topo de linha tem 314cv, mas entrega 59,4kgfm de torque. A diferença é que os SUVs podem ter um câmbio diferente, podendo ser de nove ou dez marchas. Os conjuntos são mais eficientes que

GM desenvolve um inédito sedã da Buick para a China, que pode ser a nova geração do LaCrosse

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A General Motors desenvolve um novo sedã para a China, mas que vem sendo testado na América do Norte. O modelo em questão é a nova geração do LaCrosse, que deve ganhar uma nova geração no mercado chinês. O modelo foi flagrado pelo site GM Authority rodando em testes e tudo indica que já roda com carroceria definitiva, o que indica que o sedã não demora para aparecer no mercado chinês. Tido como um sedã de grande porte, o LaCrosse deve continuar à venda na China, enquanto os Estados Unidos não receberão o sedã, que saiu de linha em meados de 2019. Pelas imagens, o sedã vai contar com a nova identidade visual da Buick, com os faróis com estilo bumerangue. Ele terá ainda uma grade dianteira mais alta. Visto de lateral, o sedã não deve trazer muitas mudanças em termos de porte, enquanto o design das laterais não deve trazer tantas mudanças assim. Visto de traseira, a nova geração do sedã terá linhas mais modernos com lanternas que continuam invadindo a tampa do porta-malas, enquanto o par

Chevrolet inicia produção de novas gerações de Spark e Aveo na China para a América Latina

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Fim do mistério. Depois de registrar imagens de patente de um hatch e um sedã, a Chevrolet iniciou na China a produção do Projeto 310C, como são conhecidos os modelos. De acordo com a imprensa mexicana, os modelos são as novas gerações de Spark e Aveo. Na China, a dupla de compactos ainda poderá ser vendida com logotipos da Baojun e da Wuling. Produzido em Tianjin, na China, na fábrica Hexi criada para SAIC-GM-Wuling em parceria, o hatch deve ser o substituto em conjunto de Beat e Spark no México, enquanto o sedã mata a antiga geração do Aveo. Além do México, os modelos serão vendidos em outros países da América Central, além de ser vendido em países da América do Sul, como Chile e Colômbia, e da África. Esses novos modelos ainda vão poder substituir a antiga geração do Onix, conhecidos como Joy em alguns mercados, como a Colômbia. Isso indica que o Onix deve ser um modelo mais refinado que os novos modelos. Visualmente, a dupla se destaca por contar com faróis com um estilo mais retan

GM traz novidades para o Super Cruise nos Estados Unidos e Canadá, com maior cobertura

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A General Motors (GM) confirmou que o Super Cruise ganhará um novo alcance com a chegada de novas estradas que estarão aptas ao sistema. Por enquanto o Super Cruise está disponível apenas em Estados Unidos e Canadá. De acordo com a GM, agora o Super Cruise terá um alcance de 643.740km. “A GM está interessada em tecnologia avançada de assistência ao motorista acessível. Estamos adicionando o Super Cruise a mais veículos do que nunca e em mais estradas para mais clientes experimentarem. Estamos buscando o que acreditamos ser o caminho mais abrangente para a autonomia do setor, com a implantação responsável de tecnologia de direção automatizada como o Super Cruise no centro do que fazemos.” , disse Mario Maiorana, Engenheiro-Chefe da GM Super Cruise. As atualizações trouxeram a possibilidade de o sistema rodar nas estradas: The Mother Road – US Route 66, Pacific Coast Highway – CA Rota 1, Overseas Highway – US Route 1 e Rodovia Trans-Canadá. Quando o Super Cruise está ativado, os dados de

GM terá estratégia para crescimento dos BEVs e deve voltar para a Europa só com elétricos

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A General Motors confirmou que vai lançar uma estratégia de crescimento global para seus carros elétricos, onde a GM vai investir bilhões de dólares para a criação dos seus carros. A informação foi confirmada pelo Presidente da GM International, Shilpan Amin, que confirmou que a GM está empenhada em implantar suas tecnologias de zero emissão e tecnologias autônomas globalmente para ajudar a construir um futuro mais sustentável para o planeta. “Estamos avançando com nosso projeto de um futuro totalmente elétrico e com zero emissão. A GM está se movendo mais rápido do que nunca e estamos totalmente focados em levar nossas tecnologias inovadoras para os consumidores globalmente.” , disse Amin. O executivo ainda confirmou mais três pontos: a Cadillac vai produzir o Celestiq em Warren, EUA. "Confirmamos recentemente que nosso centro tecnológico de Warren como o local de fabricação do Celestiq, um veículo de altíssimo luxo, e abrimos a pré-venda do Lyriq nos Estados Unidos - outros merc

Chevrolet comemora fila de espera de 150 mil unidades da Silverado EV desde janeiro

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A Chevrolet confirmou que a sua primeira picape elétrica, a Silverado EV, vem conseguindo conquistar um bom desempenho comercial. O veículo foi apresentado em janeiro deste ano, durante o CES 2022. De acordo com informações de Mary Barra, CEO da GM, os pedidos pela Silverado elétrica já chegaram em 150 mil unidades. De acordo com a executiva, cerca de 2/3 dos pedidos são de clientes que nunca tiveram um Chevrolet, enquanto 70% dos consumidores vem das regiões da costa leste e oeste dos Estados Unidos. A picape foi apresentada com motor elétrico que desenvolve 520cv de potência com torque de 60,2kgfm e possui capacidade de reboque de 3.600kg, com 544kg de capacidade de carga, na versão WT. A RST First Edition traz o motor elétrico de 670cv de potência com torque de 99,9kgfm que permite que ela acelere de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. Essa versão possui capacidade de reboque de 4.535kg e 590kg de carga útil. A aceleração de 0 a 100km/h é feita em 4,5 segundos e a autonomia será de 640km.

Chevrolet desenvolve Corvette híbrido plug-in na Europa; cupê é testado em Nürburgring

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A Chevrolet tem levado unidades do Corvette para a Europa, testando o superesportivo na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. Lá, a GM tem testado o esportivo com motores eletrificados, avaliando o comportamento do cupê e sua versão conversível. Chamado até o momento de E-Ray, a versão híbrida segue em testes. Rumores dão conta que podem ser desenvolvidas duas opções de motor híbrido, sendo o E-Ray e o Zora. O primeiro vai unir o motor 6.2 V8 com um elétrico onde juntos vão desenvolver 608cv e 69,1kgfm, enquanto o Zora teria um motor 5.5 V8 junto de dois motores elétricos que fariam o Corvette entregar 1.000cv e 134,8kgfm. No entanto, outros rumores dão conta que o Zora será um Corvette elétrico. Informações do Corvette elétrico ainda é mais difícil de saber agora, mas vale lembrar que a GM já tem disponível um conjunto elétrico que desenvolve 1.014cv de potência com torque de 158,4kgfm, que levam uma picape (a GMC Hummer EV) de 0 a 100km/h em 3 segundos. O modelo flagrado co

GM se une com o Departamento de Energia dos EUA, que será investidor da Ultium Cells

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A General Motors (GM) vai começar a contar com a parceria com a parceria do Departamento de Energia dos Estados Unidos, que vai trazer um investimento de US$ 2,5 bilhões para a Ultium Cells, joint-venture entre a GM e a LG Energy Solution. A parceria entre as empresas será para a construção de baterias para carros elétricos, onde o Departamento de Energia entra como um investidor do negócio. O dinheiro aplicado na joint-venture será um empréstimo que o Departamento de Energia fará na construção da fábrica e vai financiar a construção das fábricas da Ultium Cells em Ohio, no estado de Tennessee, e em Michigan, nos Estados Unidos. De acordo com a Agência Reuters , o investimento do Departamento de Energia dos Estados Unidos vem do programa de empréstimos Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM) do governo dos EUA. “Temos que ter capacidade de fabricação de veículos, mas também capacidade de fabricação de baterias. Este projeto fornece uma das mais recentes adições à escala de fa

GM ainda não sabe quando vai 'matar' o carro a combustão; Chevrolet e GMC serão as últimas

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A General Motors confirmou que ainda não sabe quando vai deixar de vender carros a combustão, apesar de apostar forte no desenvolvimento de elétricos em toda a sua linha. Investindo cerca de US$ 35 bilhões até meados de 2025, a GM quer ter uma linha completa de elétricos até 2035, mas ainda não sabe quando deixa de vender carros a combustão pelo fato de que a marca vende em mercados como a China e a América Latina. Em entrevista ao Automotive News , Chevrolet e GMC provavelmente serão as últimas marcas a se tornarem puramente elétricas, visto que Buick e Cadillac são marcas mais premium e será um processo mais fácil para ambas. Já a BrightDrop já nasceu elétrica e não tem esse problema. Em entrevista ao site, Stephanie Brinley, analista da S&P Global Mobility, disse que “a GMC e a Chevrolet estão no coração do mercado…”. A GM confirmou que vai ter 30 elétricos globalmente até 2026, enquanto a Buick e a Cadillac se tornam puramente elétricas até 2030. Em mercados emergentes, essa tr

GM inaugura novo Centro de Comando do OnStar para atender clientes na América do Sul

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A GM confirmou investimentos para a plataforma OnStar no mercado brasileiro. O OnStar recebeu uma nova estrutura da central de comando do OnStar, líder global em serviços de segurança e proteção para veículos que vem revolucionando a experiência dos usuários de automóveis Chevrolet também na nossa região. “A inauguração do novo Command Center permite um suporte ainda mais dinâmico e customizado para as centrais de atendimento do OnStar, que funcionam 24 horas por dia, sete dias por semana e estão à disposição de mais de 470 mil clientes ativos na região” , explica Jaime Gil, Diretor de Serviços Conectados da GM América do Sul. O Command Center do OnStar fica em São Caetano do Sul (SP), na seda da GM, e foi atualizado para acompanhar o novo padrão de excelência global da marca. Nele, trabalham profissionais especializados e com experiencia em âmbito multidisciplinar. Os serviços conectados do OnStar são exclusivos de veículos Chevrolet e focam em segurança e proteção patrimonial. A tecn

Chevrolet comemora aniversário de 22 anos da fábrica de Gravataí (RS), casa da linha Onix

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A Chevrolet está comemorando o aniversário de 22 anos da fábrica de Gravataí (RS), responsável pela produção de Onix e Onix Plus atualmente. Com mais de 4 milhões de unidades produzidas, Gravataí já foi casa de outros modelos como Celta, Prisma (primeira e segunda geração) e Onix (de primeira geração). “O complexo industrial da GM em Gravataí comemora 22 anos de atividades com mais de 4 milhões de veículos produzidos. Com capacidade fabril total de até 63 unidades por hora e 330 mil carros por ano, a fábrica é a maior da empresa no hemisfério Sul. Inaugurada em 2000 com um conceito inovador de condomínio industrial, reúne os principais fornecedores próximos à linha de montagem.” , disse a GM. O grupo norte-americano ainda confirma que sua preocupação com o meio ambiente também sempre esteve integrada ao cotidiano da fábrica. Já são 10 anos com certificação “zero aterro”, o que evitou que 358 mil toneladas de resíduos tivessem tal destinação. São 50,3 hectares de área de conservação amb

Opel dá fim de linha do Insignia e Insignia Sports Tourer, que sai de linha fim do ano

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A Opel confirmou que o Insignia e o Insignia Sports Tourer vão sair d linha até o final deste ano. Produzido na unidade de Rüsselsheim, na Alemanha, a linha Insignia é o último resquício da GM ainda em produção. A Vauxhall foi a primeira a dar um fim de linha no modelo, já há alguns meses. A informação foi confirmada por um porta-voz da Opel, que disse a informação ao Business Insider . “Como resultado dos regulamentos de emissão de CO2 e o foco no rápido aumento dos três novos modelos multi-energia em Rüsselsheim, a produção do Insignia será eliminada este ano. Ele também acrescentou que a Opel quer ‘utilizar totalmente’” . A fábrica alemã ainda produz outros modelos como a linha Astra e Astra Sports Tourer e o DS 4. “Estamos trabalhando intensamente no sucessor do Insignia, que será eletrificado. A Opel está impulsionando a mudança para uma marca puramente elétrica até 2028 e está preparando o lançamento no mercado de vários modelos elétricos de última geração, incluindo um futuro ca

GM também quer ultrapassar a Tesla até 2025 em vendas de elétricos nos Estados Unidos

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A General Motors (GM) confirmou que quer desbancar a Tesla em vendas de elétricos nos Estados Unidos até meados de 2025. De acordo com a CEO da GM, Mary Barra, disse que o grupo tem que apostar numa faixa de mercado de US$ 30 a 35 mil. “Para realmente chegar a 30, 40, 50% de EVs vendidos, você precisa atrair pessoas que estão na faixa de preço de US$ 30.000 a US$ 35.000. Também estamos trabalhando com um grupo seleto de empresas estratégicas para obter esses volumes. Teremos um controle muito melhor e um fornecimento estável.” , disse Barra em entrevista ao Associated Press . Essa meta de ter que dar conta de um maior fluxo de peças, baterias e materiais será um empenho em que o grupo realmente vai precisar trabalhar com seus fornecedores, algo vital para o primeiro passo. Outro passo importante é investir em estações de recarga. A GM já confirmou a instalação de 2.000 estações de recarga em até 500 centros Pilot Travel, que serão oferecidos em uma estação de carregamento gratuita em c

Chevrolet Bolt e Bolt EUV não terão nova geração, mas seguem em linha por mais tempo

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A Chevrolet pode não desenvolver as novas gerações de Bolt e Bolt EUV no mercado norte-americano. Com o desenvolvimento de uma nova linha de elétricos dentro da GM, feitos a partir da plataforma BEV3 e com a bateria Ultium, Bolt e Bolt EUV podem servir como uma transição mais acessível aos elétricos. Com isso, é possível que os modelos continuem em linha até o fim do ciclo de vida útil dessa geração dos modelos. “O Bolt estará em nosso portfólio 'x' daqui a alguns anos? Não, não vai. É um ótimo produto agora. Estará conosco por algum tempo. Mas à medida que escalamos e aumentamos o volume aqui, os portfólios mudam.” , disse Steve Majoros, Vice-Presidente de Marketing da Chevrolet, em entrevista ao Detroit Free Press . “Vai estar conosco no futuro próximo e, à medida que aumentamos o portfólio, veremos o longo jogo para isso, então… mais [está] por vir.” , complementou Majoros. Recentemente, a Chevrolet reduziu os preços do Bolt e do Bolt EUV a fim de deixar os modelos mais comp

Chevrolet desenvolve nova geração elétrica da Express, assim como da GMC Savana nos EUA

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Certamente você já viu um Chevrolet Express, mesmo ela não sendo vendida no mercado brasileiro. Isso porque ela é bastante popular pelas participações em filmes e séries. O modelo é basicamente o mesmo desde 1996, quando foi apresentado na atual geração e vai seguir assim até meados de 2026, quando enfim ganhará uma nova geração. De acordo com informações, a Express enfim ganhará uma nova geração e será puramente elétrica. A informação foi confirmada pela Automotive News , que confirmou que o modelo será produzido até meados do fim de 2025, garantindo alguns meses a mais nos estoques e chegando a 2026. De acordo com informações, Mary Barra, CEO da GM, estaria trabalhando em dois comerciais leves, sendo um elétrico e outro movido a células de hidrogênio. Além da Chevrolet Express, existe uma prima da GMC, a Savana. As novas gerações dos modelos serão produzidas na unidade de Wentzville, Missouri, nos Estados Unidos. Concorrendo com Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter e Ram ProMaster, o

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