Conexão Automotiva

Com a produção retomada em agosto, a fábrica de Gravataí (RS) retomou a fabricação do Onix e Onix Plus no mercado brasileiro. No entanto, os compactos ainda patinam nas vendas com esse retorno. Com cinco meses sem produção, a Chevrolet voltou com a fabricação apenas em turno único. De acordo com o levantamento feito com a rede de concessionárias da Chevrolet, o Onix ainda sofre com a baixa produção, principalmente das versões com câmbio automático, que são as opções que concentram o seu maior volume de vendas. O cliente interessado no hatch ainda não pode escolher o carro da maneira que deseja. As poucas unidades produzidas e enviadas para a rede de concessionárias são das versões de entrada, com câmbio manual e o consumidor pode escolher entre versões prontas, com cores já estabelecidas pela fábrica. "Se o cliente chega aqui hoje e quer escolher versão e determinada cor, eu não posso vender, a não ser que esteja no catálogo que a montadora já enviou e que será produzido. Não há g

A General Motors confirmou a estreia de um novo motor que vai poder ser colocado em uma série de carros antigos da marca. Trata-se do motor ZZ632, um motor 10.4 V8 aspirado que vai ficar acima do 9.4 V8 do Camaro COPO. O ZZ632 faz o carro ter uma taxa de compressão de 12:1, entregando 1.018cv de potência com torque de 120,7kgfm, quando abastecido com gasolina de 93 octanas e entrega força total em 7.000rpm. O motor possui ferro fundido é combinado com um virabrequim de aço forjado, hastes conectivas de aço forjado, pistões de alumínio forjado, cabeçotes de alumínio, injeção de combustível de porta e um coletor de admissão usinado em CNC, deixando o ZZ632 como uma opção monstruosa para ser um carro de arrancada. O novo motor ainda possui injeção eletrônica, mas é um motor construído de forma clássica. O motor será apresentado no SEMA Show 2021, no mês que vem. A GM revelou poucas informações do motor, mas ele vai ser colocado à venda a partir do início de 2022. 

A Chevrolet voltou a produzir normalmente na fábrica de São Caetano do Sul (SP), responsável pela produção de Tracker, Spin, Joy e Joy Plus. Parada por greve dos funcionários desde o início do mês, a unidade voltou a produção no último dia 14, na quinta-feira passada. De acordo com o Presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano do Sul, Aparecido Inácio da Silva, a maioria dos funcionários presentes sinalizaram em votação a permanência do estado do greve, mas uma decisão do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) ordenou o retorno da produção. “Agora precisamos ver como será a votação no período da noite. Estaremos na porta da fábrica para decidir se o turno seguirá em greve ou se voltará ao trabalho”, destacou Aparecido na data referente, 14/10. De acordo com a decisão do TRT-2, cada empregado que não voltasse ao trabalho estaria sob pena de multa de R$ 50 mil reais por dia, em caso de descumprimento. O motivo da greve dos trabalhadores foi porque os funcionários não aceitaram o

Depois de abandonar o mercado europeu em 2013, a General Motors voltou como uma marca importadora com a Chevrolet e com a oitava geração do Corvette. O Chevrolet Corvette, apresentado há dois anos, passa a ser vendido na Europa com as opções de carroceria Coupé e Conversível, ambos com a opção C8 Stingray e com o pacote Performance Z51, em versões 2LT e 3LT. A primeira possui bancos aquecidos, ventilados e com função memória, além do volante também aquecido, central multimídia com tela de 8 polegadas e navegador, sistema de som Bose Performance com 14 alto-falantes e um quadro de instrumentos digital de 12 polegadas. Há ainda registro dos dados de desempenho, controle de cruzeiro, câmera de visão traseira, controle de ângulo morto com alerta de tráfego cruzado, sensores de estacionamento e ponto de carga sem fios para smartphones. O 3LT se destaca por adicionar bancos com couro Nappa, novas opções de cores para o interior e costuras de couro nos interiores Jet Black, acabamento interio

A General Motors confirmou que a Chevrolet terá versões puramente elétricas de dois dos seus SUVs: Equinox e Blazer. Com um plano ambicioso de ter 30 elétricos até 2025, a Chevrolet vai desenvolver os novos modelos elétricos e a informação foi confirmada pela GM no evento "From Automaker to Platform Innovator", realizado pelo próprio grupo norte-americano. "A GM planeja alcançar a liderança no mercado de veículos elétricos nos EUA, enquanto aumenta seus lucros com veículos com motores de combustão interna (ICE)" , disse a GM em comunicado. Tentando frear a ofensiva e crescimento da Tesla nos Estados Unidos, os dois novos SUVs elétricos serão uma alternativa para Model Y e Model X. Segundo Mark Reuss, Presidente da GM, o Equinox EV será o primeiro a ser apresentado (inclusive ele vazou em imagens de patente, veja aqui ), com preços em torno dos US$ 30.000. "O crossover da Chevrolet que você vê aqui em cima [não foi mostrado na foto] é um Equinox elétrico ou o eq

A General Motors confirmou quando que vai apresentar a nova Silverado EV. A picape será apresentada com a primeira opção elétrica e será revelada logo na virada do ano, durante o CES 2022. O Consumer Electronics Show (CES) 2022 será realizado entre os dias 5 de janeiro a 8 de janeiro de 2022, em Las Vegas. A versão elétrica da picape será apresentada pessoalmente sobre Mary Barra, CEO da GM. Em uma nova imagem revelada pelo grupo norte-americano confirmou que a picape terá teto solar panorâmico, mas a picape teve poucas informações reveladas do seu painel, se é que ele será diferente dos modelos a combustão. Fica visível que ela terá uma ampla tela digital no interior, que será diferente do modelo recém reestilizado. O interior ainda possui dois seletores, cromados, e dois porta-copos que estão visíveis. Em agosto, a GM já tinha confirmado que será equipada com um componente que foi visto pela primeira vez na GMC Hummer EV: o Four Wheel Steering System, também conhecido como sistema de

A General Motors confirmou que vai conseguir apresentar 30 carros elétricos até meados de 2025. Meta apresentada neste ano, o grupo norte-americano disse abertamente que a meta segue de pé e que vai conseguir dobrar a sua receita até meados de 2030, anualmente. "Pretendemos aumentar significativamente as margens de lucro na próxima década" , destacou Mary Barra, CEO da General Motors. A meta do grupo é conseguir atingir uma receita média anual de cinco anos, aproximadamente, de US$ 140 bilhões. Para conseguir atingir esse feito, a empresa também confirmou que vai aplicar uma mudança mais alta em seus negócios, com plataformas de tecnologia e conectividade. Algumas destas tecnologias estão ligadas com a plataforma Ultifi, que vai se tornar uma plataforma de vendas online em cada uma das centrais multimídia dos carros, oferecendo uma série de recursos que estarão bloqueados e que só se desbloqueiam por meio de assinatura. Um dos pontos que podem ter uma certa anuidade é a condu

A General Motors confirmou o Ultra Cuise, que será a condução autônoma que os carros que compõe o grupo GM utilizarão a partir dos próximos anos. De acordo com a General Motors, o sistema vai contar com uma série de capacidades de direcionamento viva-voz em 95% de todos os cenários de direção, com planos que vão permitir que os carros contenham um sistema que seja disponível em todas as estradas dos Estados Unidos e Canadá. O Ultra Cruise se une ao Super Cruise, que já é oferecido atualmente. O Ultra Cruise será oferecido em carros premium, enquanto o Super Cruise será um sistema mais simples e oferecido em automóveis de marcas mais generalistas. Com isso, podemos entender que o Ultra Cruise será usado em marcas como Buick e Cadillac, enquanto o Super Cruise será usado por Chevrolet e GMC. A diferença entre os sistemas é que o Ultra Cruise terá recursos expandidos, com uma maior capacidade de direção automatizada, uma tela dinâmica completamente nova que fornece aos usuários informaçõe

A General Motors confirmou um Centro de Desenvolvimento de Baterias, chamado de Wallace Battery Cell Innovation Center, que vai criar as baterias Ultium para os novos carros elétricos da GM. O centro deve desenvolver baterias que sejam cerca de 60% mais baratas que as baterias atuais, apostando em baterias de lítio-metal, ânodo de silício e de estado sólido, que serão a maioria dos estudos do grupo. Segundo informações, as baterias também vão oferecer densidades energéticas de 600W a 1.200W por litro. De acordo com a GM, os estudos líderes no centro de desenvolvimento serão em baterias de químicas de lítio-metal, que trazem maiores que as pequenas células metálicas de lítio usadas atualmente. Outro ponto que será desenvolvido no centro será as baterias de silício e estado sólido, com novos métodos de produção. "O Wallace Center permitirá que a GM acelere novas tecnologias, como baterias de lítio-metal, silício e estado sólido, juntamente com métodos de produção que podem ser rapid

A Chevrolet confirmou que a fábrica de São Caetano do Sul (SP) entrou em greve dos funcionários no último dia 4 de outubro. Isso paralisou a produção de Spin e Tracker mais uma vez no mercado. O motivo da paralização seria o não acordo dos funcionários com o reajuste dos salários que seriam aplicados a partir de 2022. De acordo com informações do site Automotive Business, a disputa acontece justamente porque os funcionários não aceitaram o reajuste de salários de acordo com a inflação, que seriam pagos a partir de 1º de fevereiro de 2022, além de um aumento de 50% do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) com aplicação a partir de fevereiro de 2023, além de vale-alimentação de R$ 350 para quem tem salários até R$ 4.429. Os funcionários queriam que a GM repassasse o INPC dos últimos 12 meses, além de um aumento de 5% no salário, ajuste no piso salário usando o INPC de 2016 a 2021, além de participação dos resultados de R$ 18.000 com antecipação de um pagamento de R$ 10.000, vale

A General Motors dá continuidade ao seu plano para seus carros do futuro. De acordo com informações, o próximo passo será o lançamento da plataforma GM Ultifi, que é um software que dará aos engenheiros acesso a quase todos os aspectos de um veículo e vai permitir que eles os atualizem continuamente de acordo com as atualizações que forem feitas. A plataforma será conectada com a base Vehicle Intelligence Platform (VIP, ou Plataforma de Veículo Inteligente), que vai permitir que os carros da GM contem com atualização Over The Air (OTA) e conexão com nuvem, para armazenamento. Essa plataforma ainda contará com uma série de aplicativos que podem ser usados pelos motoristas durante a condução. Por contar com essa tecnologia, o condutor vai poder realizar uma série de operações por comando de voz, como ajuste do ar-condicionado, desativar sistema de segurança, abrir o teto solar e uma série de outras funções que podem ser realizadas pela plataforma. “Maior flexibilidade e desenvolvimento d

A GM apresentou oficialmente a versão de produção da BrightDrop EV600, que foi desenvolvida em tempo recorde dentro do grupo. Foram necessários apenas 20 meses para que o modelo ficasse pronto para ser produzido. De acordo com informações de Travis Katz, Presidente e CEO da BrightDrop, são necessários, em média, 50 meses para o carro começar a ser produzido. Braço direito da GM para a produção de comerciais leves elétricos, a BrightDrop deve unir recursos como software, serviços e tecnologia á disposição dos motoristas e dos donos de frotas. Considerada uma van de entregas totalmente elétrica, a EV600 possui uma capacidade de 17.000 litros no compartimento de carga. A autonomia deve ser de 402km com apenas uma carga, mas a capacidade de carga não foi revelada. O modelo ainda pode ser recarregado com uma corrente CC relativamente modesta de 120kW, que permite que em uma hora a bateria consiga recuperar 274km. O primeiro cliente dessa van deve ser a FedEx Express, que a partir de 2022 de

Fora do Brasil há 20 anos, a GMC pode estar de olho novamente no Brasil. E a culpa disso seria o sucesso da RAM. De acordo com informações da revista Quatro Rodas, a marca estaria querendo retornar ao nosso país e encoraja a GM em tomar essa atitude, de acordo com a edição 746 da revista. No momento, a marca fará testes de receptividade com o público para ver se existe demanda dos modelos da GMC no país. O carro que seria responsável pela reestreia da GMC seria a Hummer EV, uma picape elétrica apresentado no final do ano passado e que começa a ser produzida em 2022. Por aqui, já existem rumores de que a picape seja oferecida por importação independente, mas com preços quase proibitivos de cerca de R$800.000. Importada da América do Norte, a picape teria preços entre R$500.000 a R$750.000, atuando numa faixa de preços acima de picapes como a RAM 2500 e possivelmente sendo um carro praticamente de nicho. Por ser de nicho, a marca poderia não render muito bem como esperado e, evitando que

A Chevrolet confirmou a força máxima para a produção de automóveis nas fábricas de Gravataí (RS) e São Caetano do Sul (SP). Duramente afetados pela produção de veículos nos últimos meses, a Chevrolet confirmou que vai dobrar o ritmo atual de produção a fim de atender a demanda por Onix, Onix Plus e Tracker. “Vamos dobrar a produção de Onix e Tracker, anunciando a volta do segundo turno a partir de segunda-feira (4/10) em Gravataí (RS). A situação de semicondutores continua volátil e vamos precisar continuar trabalhando em cima do momento, quase que 'just in time'. Não podemos falar que o problema passou, vai continuar e é preciso ficar muito atento ao problema” , destacou Santiago Chamorro, novo Presidente da General Motors para a América do Sul. Assim, todas as fábricas da GM voltam a operar em pelo menos dois turnos no mercado, incluindo São José dos Campos (SP). Chamorro ainda complementou dizendo que “nos preparamos para este momento e faremos de tudo o que está ao nosso al

Depois de revelar informações sobre o seu futuro elétrico, a General Motors apresentou as primeiras imagens e informações dos motores elétricos dos seus futuros carros, contando com até três motores elétricos. Os motores serão usados em carros que são desenvolvidos a partir da plataforma BEV3 e usando a bateria Ultium. Entre as opções, a Chevrolet possui o motor de 244cv e tração dianteira, o motor de 346cv de tração traseira e o motor de tração integral de 84cv, que se integram ao Ultium Drive. "Os 20 anos de desenvolvimento de sistemas de propulsão elétrica e mais de 100 anos de engenharia de alto volume de veículos estão ajudando a GM a migrar rapidamente dos veículos convencionais para os elétricos. Nossa integração vertical neste espaço, abrangendo tanto hardware como software, nos ajuda no controle sobre nosso próprio destino e a ter uma vantagem competitiva significativa" , disse Mark Reuss, Presidente da GM, em apresentação na Câmara Regional de Detroit. Os motores fo

A LG Chem e a General Motors confirmaram que chegaram á solução do problema das baterias do Chevrolet Bolt, que teve unidades incendiadas por um problema identificado nas baterias da sua parceria coreana. Com isso, a produção já foi retomada, tanto das baterias como a do Chevrolet Bolt e Bolt EUV. "A causa raiz das raras circunstâncias que podem causar um incêndio na bateria são dois defeitos de fabricação conhecidos como ânodo trincado e separador dobrado, os quais precisam estar presentes na mesma célula da bateria. A LG implementou novos processos de fabricação e trabalhou com a GM para revisar e aprimorar seus programas de garantia de qualidade para fornecer confiança no futuro de suas baterias. A LG instituirá esses novos processos em outras instalações que fornecerão células para a GM no futuro" , disse a GM em comunicado. "A GM continuará a priorizar os clientes do Chevrolet Bolt EV e EUV cujas baterias foram fabricadas durante períodos de construção específicos o

A Honda confirmou que, após confirmar a sua parceria com a General Motors, vai apresentar o seu primeiro automóvel elétrico com base BEV3 em meados de 2024. Isso porque o Prolongue, primeiro SUV desenvolvido puramente como um modelo elétrico, vai se unir com o e EV e terá capacidade de produção de 70.000 unidades ao ano. Ele será o primeiro elétrico com a base da GM, tanto em plataforma (BEV3) como em bateria (Ultium). Primeiramente, o elétrico será vendido primeiro nos Estados Unidos. "A abordagem inicial da Honda para a venda do Prologue será regional, com foco na Califórnia e nos estados 'ZEV', incluindo os estados 'amigos dos veículos elétricos' com cinturões solares Texas e Flórida. A Honda prevê que essas regiões representarão a maior parte das vendas no início do lançamento devido ao aumento aceitação do cliente e requisitos regulatórios. Conforme a infraestrutura de elétricos se expanda e o interesse cresça em todo o país, a empresa expandirá rapidamente os

A General Motors confirmou que juntamente com a sua divisão da SAIC na China, vai passar a produzir semicondutores depois da crise que afetou o grupo no mundo todo. De acordo com informações da Agência Reuters, o desenvolvimento do seu componente próprio é feito desde 2018 e as metas é que os chips sejam produzidos na China no prazo de cinco anos. Isso vai permitir que a marca eleve o nível de cooperação com a produção chinesa em uma escala global. Sem sequer imaginar que passariam por uma crise da falta do componente entre 2020 a 2022 (data que deve manter a falta dos componentes no mercado), a GM deve passar a produzir o seu próprio componente, deixando de ficar refém de fornecedores. Além dos semicondutores, GM e SAIC tinham conversado para desenvolver outros componentes como a troca de baterias para seus veículos subcompactos, de acordo com o Congresso Mundial de Veículos de Nova Energia. No Brasil, todas as fábricas da GM pararam a produção. Em comunicado, o grupo disse que "

A General Motors retomou a produção em São Caetano do Sul (SP), depois de algumas semanas sem produzir nenhum carro. Com isso, Tracker, Spin, Joy e Joy Plus voltam à ser produzidos, mesmo que ainda em um regime de turno único na unidade. Além da fábrica de São Caetano do Sul, as fábricas de motores de Joinville (SC) e a fábrica de São José dos Campos (SP) também foram afetadas. Gravataí (RS), a fábrica mais prejudicada do grupo, retomou a produção na metade do mês passado. O segundo turno da fábrica de SCS deve se manter em férias coletivas, sendo 1.800 funcionários que retomam a produção no final de setembro. A parada na produção foi justamente pela falta de componentes como semicondutores para a produção. A parada completa na fábrica de São Caetano do Sul ao menos já deixou a fábrica pronta para receber a nova geração da Montana, que estreia em 2022. Com isso, a unidade volta a operar em primeiro turno, com 2.700 funcionários que retomaram seus postos de trabalho. A produção estava i

A Chevrolet também confirmou que deve paralisar a produção em São José dos Campos (SP), de onde hoje saem S10 e TrailBlazer. De acordo com a marca, a fábrica deve paralisar a produção com cerca de 200 funcionários que devem ser colocados em férias coletivas. As férias devem acontecer entre 13 de setembro a 1º de outubro. De acordo com a General Motors, a falta de componentes é o motivo dessa parada, que já afetou as outras duas fábricas da marca, como Gravataí (RS) e São Caetano do Sul (SP). Em São José dos Campos possui cerca de 3,8 mil funcionários. “O Sindicato defende a estabilidade dos trabalhadores no emprego e vai acompanhar de perto a situação na fábrica” , disse Valmir Mariano, Vice-Presidente do Sindicato ao Automotive Business. Coincidentemente, a parada em São Paulo é o oposto do retorno em Gravataí, que voltou a produzir Onix e Onix Plus no último dia 16. Em junho, a fábrica de São José dos Campos comemorou a contratação de 600 novos funcionários na fábrica. A contratação