Conexão Automotiva

A Chevrolet confirmou que deve transformar todas as suas fábricas do mundo em fábricas de modelos elétricos até meados de 2035 e isso deve incluir as três fábricas brasileiras e a unidade argentina. A marca confirmou que terá carbono neutro em todas as suas fábricas até 2040 e vai encerrar definitivamente a produção global de automóveis de passeio e caminhões a gasolina ou diesel até meados de 2035, incluindo Brasil e Argentina. "A General Motors está se juntando a governos e empresas em todo o mundo trabalhando para estabelecer um mundo mais seguro, mais verde e melhor. Nós encorajamos outros a seguir o exemplo e causar um impacto significativo em nossa indústria e na economia como um todo." , disse Mary Barra, presidente e CEO da GM. O grupo deve se concentrar em ofertar uma ampla de modelos elétricos em diversas faixas de preços, ao mesmo tempo que deve realizar parcerias com diversos órgãos públicos e empresas para ampliar a infraestrutura de carregamento necessária para

A GM comemorou a marca de 17 milhões de unidades de automóveis produzidas no mercado brasileiro. A Chevrolet, que produziu praticamente todas as 17 milhões de unidades, conta atualmente com três fábricas: Gravataí (RS), São Caetano do Sul (SP) e São José dos Campos (SP). A marca foi atingida pela General Motors em 95 anos de operação no Brasil, sendo o segundo maior mercado da Chevrolet na história, depois apenas dos Estados Unidos. Iniciada em 26 de janeiro de 1926, a GM comemorou o aniversário de 95 anos. A operação brasileira começou produzindo modelos em setembro de 1926, em regime de CKD. A primeira linha de montagem foi inaugurada no bairro Ipiranga, em São Paulo (SP), onde foram produzidas 25.000 unidades. Em 1927, a GM inaugurou a unidade de São Caetano do Sul, em operação até hoje, onde fica a sede da marca. Em 1953 foi adquirido o terreno de São José dos Campos, onde a General Motors investiu em uma fábrica de motores, com fundição e peças a partir de 1959. O primeiro carro d

A General Motors apresentou as primeiras imagens do seu novo furgão elétrico, que deve ser usado como modelo ideal para a mobilidade urbana. O comercial leve foi apresentado no CES (Consumer Electronics Show) 2021, realizado de maneira virtual. O modelo, batizado de GM BrightDrop EV600, sendo que deve ser mais um construído com as baterias Ultium, que devem ser construídas junto com a LG. Detalhes sobre o modelo ainda são bem limitados, mas ela pode ganhar a mesma estrutura da GMC Hummer EV. Considerada uma van de entregas totalmente elétrica, a EV600 possui uma capacidade de 17.000 litros no compartimento de carga. A autonomia deve ser de 402km com apenas uma carga, mas a capacidade de carga não foi revelada. O modelo ainda pode ser recarregado com uma corrente CC relativamente modesta de 120kW, que permite que em uma hora a bateria consiga recuperar 274km. O primeiro cliente dessa van deve ser a FedEx Express, que a partir de 2022 deve começar a receber o modelo. Foram 500 pedidos pe

A Cruise e a General Motors confirmaram uma parceria com a Microsoft para o desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma nos seus carros. A parceria, vista como estratégica e de longo prazo, deve reforçar e investir no desenvolvimento da condução autônoma, graças a ampla expertise de engenharia, hardware e software de ambas as empresas. Ambas ainda possuem projetos de computação em nuvem, conhecimento de manufatura e ecossistema de parceiros para o desenvolvimento da tecnologia autônoma. “Nossa missão de oferecer transporte mais seguro, melhor e mais acessível para todos não é apenas uma corrida tecnológica - é também uma corrida pela confiança. A Microsoft, que é padrão ouro na democratização confiável da tecnologia, será um multiplicador de força para nós à medida que comercializamos nossa frota de veículos autônomos, totalmente elétricos e compartilhados” , disse o CEO da Cruise, Dan Ammann. A fim de aproveitar o máximo de potencial da computação em nuvem, a Cruise deve usar a

A General Motors apresentou um vídeo contando um pouco dos seus novos modelos elétricos... com os modelos ao fundo, num canto mais escuro. Sem esconder o desenvolvimento e a expectativa de apresentar os modelos, a GM abordou assuntos como a transição elétrica, mobilidade, novas tecnologias e lançamentos. No palco foi revelado seus modelos elétricos que devem ser apresentados dentro dos próximos meses. Assim como aconteceu em recente conferência, a GM revelou sete modelos. O novo plano do grupo norte-americano deve apresentar alguns modelos ainda como conceito, como é o caso do Cadillac Celestiq. O sedã teve papel ativo na apresentação, sendo que o modelo foi o fundo mais claro da apresentação, indicando que o conceito deve estar próximo de ser revelado. O Celestiq deve ser o irmão do Lyriq dentro do lineup de elétricos da Cadillac. De acordo com a GM, "para definir um novo padrão para carros elétricos de luxo, o Celestiq incorpora o compromisso da Cadillac de reimaginar o que é po

A General Motors apresentou o seu novo logotipo, seguindo os passos da maioria das marcas nos últimos meses. Esse novo logotipo da GM marca a renovação do grupo e a preparação para a eletrificação das marcas. O novo logotipo da General Motors teve uma mudança mais profunda, com nova fonte e cores. Ele troca as letras maiúsculas pelas minúsculas, com uma fonte mais arredondada. Até mesmo o quadrado de entorno ficou arredondado ao invés das linhas retas e mais antiquadas do logotipo antigo. Já o sublinhado que ficava abaixo do GM agora fica abaixo apenas do “M”. O “m” minúsculo ainda faz uma referência ao formato dos plugues dos carros elétricos. “Este foi um projeto que nossa equipe levou para o lado pessoal, não apenas para nós, mas para os 164.000 funcionários que este logotipo representa. Em cada etapa, queríamos ser intencionais e deliberados porque este logotipo significa pensamento criativo e inovador em toda a família global da General Motors” , explica Sharon Gauci, diretora exe

A General Motors tem um plano de tenta barra o crescimento da Tesla nos Estados Unidos. De acordo com informações reveladas pelo Financial Times, o grupo deve investir massivamente em elétricos nos próximos anos, algo que já sabemos e foi amplamente divulgado. Investindo US$27 bilhões no desenvolvimento de novos modelos, a GM quer vender 1 milhão de carros elétricos globalmente até 2025. O plano da GM é reduzir os preços de baterias em alta escala de produção e oferecendo novas opções de carros elétricos que vão colocar os consumidores em dúvida sobre suas opções de compra. Além da GM, a VAG já confirmou que deve fazer o mesmo há alguns meses. Os alemães inclusive acreditam que possam chegar a essa cifra antes, em 2022. De acordo com o Financial Times , a Tesla vem apresentando brechas como a falta de qualidade construtiva dos seus carros, o que pode ser melhor explorado pela GM como argumento contra a arquirrival. A GM ainda acredita que os carros elétricos terão uma paridade em relaç

A Honda confirmou que deve estreitar a sua parceria com a General Motors. Isso indica que os japoneses devem desenvolver modelos em conjunto dentro de alguns anos. A Honda confirmou que vai produzir um elétrico na fábrica da GM no México. De acordo com informações apuradas pelo Automotive News, esse novo elétrico deve ser produzido pela GM na unidade de Ramos Arizpe, de onde são produzidos atualmente os modelos Equinox e Blazer. Por lá, esse SUV elétrico da Honda deve ser produzido a partir de 2023. Citando fontes anônimas, o site ainda revelou que a GM deve produzir o elétrico para a Acura, divisão de luxo da Honda, em outra unidade. Nesse caso será na fábrica de Tennessee, Estados Unidos, que deve ser produzido em meados de 2024, que estão também no planejamento da Honda Group. A fábrica em questão deve ser a Spring Hill. A fonte ainda destaca que os dois elétricos devem ter tamanho similar ao Cadillac Lyriq, ou seja, devem ser um SUV médio/grande. Tanto a Honda como a General Motors

Ainda em desenvolvimento, a primeira picape puramente elétrica da Chevrolet não deve demorar para ser apresentada. Ainda em desenvolvimento pela GM, o modelo foi apresentado ao fundo de Travis Hester, Diretor de Carros Elétricos da GM. As imagens surgiram na Conferência Automotiva Global Barclays 2020, a GM apresentou os seus planos para modelos elétricos com o trio de executivos composto pela CEO da GM, Mary Barra, ao centro, apresentou os seus próximos passos junto dos executivos Travis Hester, Diretor de Carros Elétricos da GM, à direita, e Doug Parks, Vice-presidente Executivo, Desenvolvimento de Produto Global, Compras e Cadeia de Abastecimento da GM, à esquerda. Conhecida internamente como BET, a picape da Chevrolet deve ser um modelo inédito, que deve ser mais cara que a Silverado EV. O modelo das imagens, de acordo com o site Top Electric SUV , pode ser um modelo de argila em tamanho real e que seria mais um protótipo de design do modelo que está quase em produção. A GM já conf

A Hyundai confirmou que adquiriu a fábrica da General Motors na Rússia. Fechada desde 2015, a unidade fabril foi colocada à venda após a GM deixar o país. Sediada em São Petesburgo, a unidade foi inaugurada em 2008 e tinha capacidade de produção de 100.000 unidades. O valor da venda da fábrica não foi divulgado, já era sabido que a Hyundai seria a nova dona da unidade desde meados de novembro. A questão é que agora foi tudo oficializado. Ainda não se tem informações de quando a fábrica deve passar a produzir modelos da Hyundai e nem quais carros podem ser feitos por lá. "É nossa segunda fábrica no país e agora estamos trabalhando em possíveis cenários para usar esse ativo”, disse Alexey Kalitsev, Chefe da Hyundai Rússia. Tanto a Hyundai como a Kia já possuem fábrica em solo russo e possuem uma capacidade produtiva de 200 mil unidades. Com a nova unidade, a fábrica poderá ser compartilhada com a Kia. Atualmente a fábrica que a Hyunda-Kia possuem na Rússia produz os modelos Solaris,

A General Motors confirmou a marca de 1 milhão de motores produzidos em Joinville (SC). Em pouco mais de 7 anos foram produzidos alguns motores para a Chevrolet e atualmente a fábrica produz os propulsores 1.0 12v Flex, 1.0 12v Turbo Flex e 1.2 12v Turbo Flex, conhecidos como CSS Prime. Os motores atualmente equipam Onix, Onix Plus e Tracker. Além dos motores, a fábrica de Joinville produz cabeçotes e blocos usados por essas unidades. A fábrica começou produzindo os motores 1.0 8v FlexPower e 1.4 8v FlexPower. A fábrica recebeu investimento de R$1,9 bilhão para quadruplicar o complexo, com um novo prédio construído, de 46.800m², para equipamentos relacionados com o alinhamento com o conceito de indústria 4.0. O investimento ainda trouxe os motores Ecotec para a linha. Atualmente a fábrica possui capacidade de produzir 417 mil motores por ano. Antes do investimento, a fábrica tinha capacidade de produzir apenas 174 mil motores ao ano. Hoje, a fábrica de Joinville é referência global em

A GMC confirmou que o Hummer EV segue em desenvolvimento e já está em testes na pista. A picape elétrica da General Motors acaba de anunciar que o protótipo da Hummer EV chegou ao Campo de Provas de Milford da GM, "para continuar os testes de validação e irá para o norte de Michigan para passar pelo árduo processo de testes de inverno". Revelado com um protótipo ainda virtual, a GMC Hummer EV não tinha nenhum modelo pronto na sua apresentação. A picape ainda deve receber um chassi totalmente novo e com um trem de força capaz de entregar mais de 1.014cv e torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve contar com a tração eAWD com o modo caranguejo, que permite que ela rode na diagonal, além de suspensão pneumática com ajustes de altura variável, de acordo com o terreno, com até 14,9 centímetros. Nos EUA, ela deve ser vendida com preço inicial de US$112.595 na Edition 1, s

A Nikola parece estar com problemas bastante sérios com a sua picape Badger. Isso porque, chegou ao fim a parceria com a General Motors, o projeto corre o risco de ser cancelado se nenhuma outra montadora quiser ajudar no desenvolvimento. Pelo menos é isso que o MOU (memorando de entendimento) com a GM, disse. A Nikola ainda poderá ter acesso à tecnologia de carros movidos a células de combustível Hydrotec da GM, mas todos os depósitos de reserva para a Nikola, dados pela GM, serão reembolsados. A Nikola ainda deve confirmar que se interessa pelo uso das baterias Ultium do grupo, mas apenas para veículos de classe 7 e 8 (caminhões). Vale destacar que esse novo memorando da Nikola não é vinculativo, mas deve exigir negociações e "execução da documentação definitiva aceitável para ambas as partes". O mesmo memorando confirmou que a Nikola não terá mais a GM como participante acionária, o que significa e que nenhuma parte do antigo acordo deve ser validado. A GM ainda confirma,

Os Estados Unidos pode ser um país avançado em muitos pontos. Mas nem tanto em alguns outros. Por lá, alguns concessionários da Cadillac surtaram e falaram que não vão vender os futuros carros elétricos da marca em seu showroom. Para ir contra esse movimento, a GM confirmou que deve sinalizar as concessionárias que são contra os elétricos, disse a CEO do grupo norte-americano, Mary Barra. Nos EUA, serão ofertados de US$300 a US$500 mil como indenização para os concessionários que optarem por fechar a sua loja e/ou não queira vender carros elétricos. Além disso, a Cadillac espera diminuir a sua rede de concessionárias, que é muito ampla nos EUA. "Queríamos agir rápido e garantir que os revendedores estivessem prontos para a aceleração. Esta é puramente uma opção para os concessionários que sentem que a jornada dos EV não é adequada para eles" , disse o Vice-Presidente da Cadillac North America, Mahmoud Samara, ao Automotive News . A Cadillac conta com 880 concessionários nos E

A GMC confirmou que a versão de produção da Hummer EV já tem uma data para ficar pronta. A picape deve ser desenvolvida em dois anos. Foi o que disse a GM para a CNN Business, explicando que a picape deve ser finalizada em tempo recorde, se esses dois anos se fecharem mesmo. No caso da Hummer EV, a picape deve contar com a plataforma Ultium. A demora no seu desenvolvimento estaria ligada ao fato de que o modelo não será um carro de alto volume e sem concorrentes. Um off-road elétrico ainda não tem muitas opções de modelos nos EUA, além do modelo ser caro de ser produzido. As primeiras versões serão apenas as mais caras e a picape só deve ficar mais barata em meados de 2024, quando deve chegar as versões mais simples. O mais importante para a GM atualmente é o pesado ferramental de desenvolvimento virtual e simulações com a picape. Ao invés de construir peças e veículos para teste, a GM inseriu apenas dados em software de modelagem de computador, analisando os resultados e aprimorando t