SUV subcompacto da Renault terá moderno câmbio automatizado de dupla embreagem

A Renault prepara o lançamento de um SUV subcompacto que vai ocupar o lugar deixado por Sandero e Logan, que devem sair de cena no país dentro de dois anos. O novo modelo é um marco para a Renault por estrear uma série de novidades. A mais importante delas é a nova plataforma CMF-B, fruto de um investimento de R$ 2 bilhões no país. Além dele, a Renault fará a estreia do novo motor TCe Flex, com o conjunto 1.0 12v Turbo Flex que vai desenvolver entre 110cv a 120cv de potência, com torque entre 18kgfm a 20kgfm. A mais recente informação importante sobre o SUV é a sua transmissão. De acordo com a revista Quatro Rodas, a francesa vai trazer a transmissão automatizada de dupla embreagem DCT de 6 marchas, uma das caixas de câmbio mais modernas e que são bastante usadas na Europa. Conhecido como Projeto HJF, ele será produzido em São José dos Pinhais (PR). A diferença de um câmbio DCT é que ele traz uma maior eficiência e uma dinâmica de condução mais refinada, melhor que a transmissão CVT, p