Conexão Automotiva

 O mercado brasileiro até que perdeu poucos automóveis no ano de 2015, apesar da crise que afetou o setor automotivo em cheio. No total foram treze se despedem de 2015 como descontinuados. Quando comparado ao ano de 2014, quando mais de 15 foram descontinuados. Confira abaixo a nossa já tradicional postagem de 31 de Dezembro que celebra os automóveis que deixaram de ser vendidos no Brasil. Chery Face Lançado em 2010, o Chery Face foi o primeiro veículo de sucesso da Chery, que conseguiu emplacar mais de 700 unidades mensais em seu auge no mercado brasileiro. Mas um erro estratégico pode colocar o hatch "altinho" em uma situação bem complicada. Isso porque o Face pode dar adeus ao mercado brasileiro até o final de 2015. Sem produção uruguaia depois do fim da Chery-Socma, o Face deve sobreviver a base de unidades de estoque, uma vez que a Chery fica na dúvida de trazer o modelo da China. Isso porque ele competiria com o New QQ, que custa R$31.990 e o Face certame

A Bentley é uma marca que raramente tem algum lançamento mais relevante no mercado, mas 2016 promete ser bem agitado para a marca. Apesar de ter apenas uma novidade para o Brasil, é um dos maiores lançamentos da inglesa nos últimos tempos, que foi o principal destaque no último Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha. O Bentayga. O SUV de Luxo foi confirmado pela marca no evento de apresentação do utilitário esportivo, que aconteceu no Salão de Frankfurt. A Bentley disse que deve lançar o Bentayga no Brasil no segundo semestre de 2016 e espera vender 20 unidades em 2016 do SUV em toda a América do Sul e como o Brasil é o principal mercado, mais de 50% dessas vendas terão como destino o nosso país. com o motor 6.0 W12 TSI. Atualmente, o Bentley mais barato à venda no Brasil é o Continentam Flying Spur, de R$920.000. Na gama de motorizações, o Bentley Bentayga deve ser oferecido com motor  6.0 W12 TSI, apresentado oficialmente no mês passado. O 6.0 W12 entrega 608cv de potência c

O site OmniAuto.it faz mais uma projeção de como será a nova geração do Fiat Punto, que deve fazer sua estreia entre o final de 2016 e o início de 2017. Conhecido internamente como projeto X6H, a nova geração do hatch já se encontra em testes no Brasil, mas não se sabe se o Punto será novamente global ou será diferente para Europa e países emergentes. Sabe-se até o momento que a nova geração do Punto deve se basear no Tipo. Apesar de a proposta ser bem mundial, ele deverá ficar restrito à região EMEA (Europa, África e Oriente Médio), enquanto Brasil e Índia mergulham em um projeto mais barato. Ainda assim, embora tenha Fiesta, Polo, Corsa, 208 e Clio como concorrentes na Europa, o Novo Punto europeu não focará em um nível de acabamento premium, tornando-se uma opção mais enxuta e de baixo custo. A plataforma deve ser a mesma B-Wide que está presente em Jeep Renegade, Fiat Toro e Fiat Tipo. Fala-se que a nova geração do Punto não deve ser maior que 4,10 metros de comprimento e use os

Substituto do Veyron, o Bugatti Chiron tem detalhes revelados a conta-gotas. O superesportivo francês deve ser apresentado no próximo Salão do Automóvel de Genebra, que acontece em Março na Suíça. O Chiron será equipado com o motor 8.0 W16 com quatro turbinas, capaz de entregar 1.500cv de potência e torque de 152,4kgfm disponíveis entre 1800 a 6800rpm. O câmbio é um automatizado de sete velocidades e dupla embreagem. A refrigeração do motor será feita por 15 radiadores, que para efeito de comparação, o Veyron possui "apenas" 10. Esse conjunto, segundo fontes, será suficiente para levar o novo Chiron de 0 a 100km/h em 2,3 segundos e de 0 a 300km/h em menos de 15 segundos. Este propulsor será capaz de levar o Chiron de 0 a 100km/h em apenas 2,2 segundos e atingir uma velocidade máxima de 290mph, ou 466km/h, sendo que o velocímetro será calibrado para alcançar 500km/h. As rodas, de 21" polegadas com pneus Michelin Pilot Sport PAX, com freios de 420 mm e 400 mm, respectiv

A Honda acaba de divulgar a sua nova tabela de preços para 2016. Os preços começam a valer em 1º de Janeiro em todas as concessionárias da marca, com preços reajustados entre 4% a 8%. O mais em conta da Honda, o Fit passa a ser vendido por R$54.900 e foi o que menos encareceu. Até então a versão DX era vendida por R$52.700. Já o City teve um aumento mais considerável, de 8%. A versão de entrada do sedã compacto premium da Honda começa em R$58.000 enquanto o antigo preço era de R$55.300, também na versão DX. Vale destacar que o City ganhou novos itens de série em todas as versões e os preços não tinham sido divulgados pela Honda. O Civic pode ser um dos que menos teve reajuste. O sedã médio nipônico está sendo vendido por R$73.000 e deve chegar a R$75.700. A versão topo de linha do Civic já chega a R$94.100. Prestes a sair de linha, o Honda Civic Si está custando R$129.000 antes os R$124.000 cobrados atualmente. Quem também ficou mais caro foi o líder da Honda no Brasil, o HR-V, lanç

A Fiat registrou o nome de seu novo hatch popular, que deve ser lançado no Brasil em Abril. O hatch deve receber o nome de Mobi, segundo o site da Propriedade Industrial, responsável pelo direito do nome de produtos. Conhecido até então por X1H, o novo hatch deve ser o responsável por substituir o Palio Fire e o Uno Vivace. A informação, apurada pelo site Blogauto, coincide com o pedido do registro no INPI, Instituto Nacional de Patentes Industriais. Já bastante flagrado pelo país, o Mobi tem apenas um segredo, que era justamente o seu nome. Assim como aconteceu com a Toro, a Fiat escolheu um nome curto e de fácil memorização. Mobi, pode ter tudo a ver com mobilidade urbana, uma vez que o hatch da Fiat tem dimensões compactas, assim como o Volkswagen up!. Outros nomes estavam sendo especulados pela imprensa, como Primo ou até mesmo Mille. Praticamente com as mesmas dimensões de um Mille (aquele que nos deixou em 2013, caixinha de fósforo), o Mobi deve ter cerca de 3,65 metros de com

A Audi vem preparada para 2016 para manter sua trajetória de crescimento. Para 2016 porém, os lançamentos trazem menos automóveis de peso para seu crescimento, se não fosse a nova geração do A4. Tanto o sedã como a station wagon devem chegar no Brasil para brigar com BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe C, Lexus IS e Volvo S60. A nova geração do A4 cresceu e agora mede 4,72 metros de comprimento (4,70m do atual) e 2,82 metros de entre-eixos (ante 2,80 metros). A largura também cresceu 2cm, totalizando 1,84 metro, mas o altura foi mantida em 1,42m. O porta-malas do sedã leva 480 litros de capacidade. Sob o capô, o novo A4 conta com motores a gasolina, com turbo. Entre as opções oferecidas serão o 1.4 TFSI de 150cv ou 170cv, seguido da nova geração do 2.0 TFSI, que desenvolve entre 190cv a 252cv. Para todos os motores, a opção de câmbio é o manual de 6 marchas, que é cerca de 16kg mais leve. Ainda há a opção de câmbio S-TRONIC de 7 velocidades, substituindo o atual CVT. Com o motor mais

Caminhando para ser líder entre os compactos e líder no geral entre automóveis e comerciais leves e o sedã sendo o líder entre os sedãs compactos, a Chevrolet deve apresentar em Maio de 2016 o face-lift de Onix e Prisma, respectivamente. O hatch e o sedã devem incorporar a nova identidade visual já conhecida pelos brasileiros com a recente reestilização do Cobalt. Já com três anos de mercado no caso do Onix e dois anos e meio para o Prisma, as novidades devem se concentrar principalmente na dianteira. A atual grade deve ser abandonada e deve ganhar uma bem parecida com a da nova geração do Cruze, por exemplo, ganhando ainda novos faróis e novo para-choque dianteiro. Na traseira, as principais mudanças devem ficar por conta do novo layout das lanternas e do novo para-choque traseiro. O Prisma ganha as mesmas mudanças na dianteira do hatch, mas na traseira deve seguir um design novo, inclusive com novas lanternas, que podem se estender até  tampa do porta-malas, além de poder ganhar L

O face-lift do hatch Classe A, modelo de entrada da Mercedes-Benz no Brasil, está próximo de ocorrer. O lançamento deve ocorrer entre os meses de Janeiro a Março, como forma de deixar o hatch de acordo com as novidades visuais da empresa alemã. Com lançamento para o primeiro trimestre, o Classe A passa por uma pequena plástica, que fica por conta da nova grade dianteira, novo para-choque dianteiro (nova entrada de ar) e traseiro, faróis e lanternas com novo layout e com LEDs, LEDs diurnos nos faróis, nova saída do escape e novas rodas de liga leve. No interior, destaque para o novo quadro de instrumentos, novos materiais usados no acabamento, bancos com novo formato e uma nova geração da central multimídia, agora de 8" polegadas touch screen, que traz conectividade com Apple CarPlay e Mirror Link. Na mecânica, algumas novidades. Destaque para o motor 2.0 Turbo que passa a desenvolver 218cv e torque de 35,8kgfm (7cv a mais) da versão A250. A versão A200 segue oferecendo o 1.6 Tu

A Volvo resolveu apresentar mais detalhes sobre o interior do seu mais novo sedã, o S90, que deve começar a ser vendido em breve na Europa. Parente próximo do XC90, o S90 apresenta bastante familiaridade com o interior do utilitário esportivo. O interior é excepcionalmente refinado com atributos que o permite competir com os líderes alemães deste segmento. O interior traz arremates em madeira que deixam o interior com um design mais sofisticado, além da tecnologia, que chama atenção com a grande central multimídia, que elimina boa parte dos botões no console central, deixando o interior mais sóbrio. O sedã é uma resposta da Volvo para as alemãs da Audi, BMW e Mercedes-Benz com seus A6, Série 5 e Classe S respectivamente. O S90 ainda deve disputar mercado com o Jaguar XF. Sua aparição está programada para o Salão do Automóvel de Detroit de 2016, nos EUA. Com 4,96 metros de comprimento, 1.89 metro de altura e com 2,94 metros de entre-eixos, o S90 tem o porte de um BMW Série 5, mas par

A Audi confirmou o investimento de 3 bilhões de euros para dois novos utilitários esportivos e novas tecnologias. Tanto que, a marca confirmou que em 2016 deve apresentar o Q2 e a nova geração do Q5. O primeiro é inédito e foi flagrado recentemente e tem chances de fazer sua estreia no próximo Salão do Automóvel de Genebra, em Março. Até então, boatos falavam que o Q2 poderia ser chamado de Q1. O Q2 deve ter dimensões próximas a do Jeep Renegade, Honda HR-V, Peugeot 2008 entre outros, mas deve cativar o consumidor por trazer maior requinte. Até agora não se sabe qual a mecânica do utilitário esportivo, mas presume-se que sejam o 1.4 TFSI que desenvolva entre 122cv a 140cv nas versões de entrada, o 1.8 TFSI nas intermediárias e possivelmente a 2.0 TFSI nas versões topo de linha, com câmbio manual de 6 marchas ou automático S-TRONIC de 7 velocidades. Feito sobre a plataforma MQB, o novo Audi Q2 terá em torno de 4,20 metros de comprimento. O design externo será inspirado no conceito Cr

A BMW divulgou ontem (29/12) uma imagem teaser de um conceito que estará no CES 2016, que acontece em Janeiro em Las Vegas, nos EUA. Conhecido por trazer tecnologias, a feira deve ser palco para a apresentação do Vision Car Concept, que deve mostrar o futuro de design da marca ou até mesmo um futuro automóvel disfarçado conceitualmente no evento. O evento, que acontece entre os dias 6 a 9 de Janeiro, deve ser palco para a BMW apresentar o sistema AirTouch, que segundo a montadora vai permitir aos usuários controlar o entretenimento, navegação e comunicação do veículo através de gestos. E, no teaser fica visível uma tela localizada no lado do carona, que deve ter o controle do AirTouch. O sistema utiliza vários sensores para monitorar e memorizar os movimentos dos dedos entre um espaço entre o retrovisor interno e o console central. Ao que tudo indica, o sistema é parecido com o Gesture Control do novo Série 7, mas muito avançado, já que permite gestos tridimensionais. O sistema traz

Faz um ano que o Toyota Camry ganhou um face-lift de meia-vida, mas nem por isso significa que suas vendas melhoraram. A Toyota colocou no sedã o novo padrão visual de design, presente no Yaris e que possui alguns elementos do novo Corolla. A versão global (é essa que está em nosso mercado) é mais careta que é vendida para os EUA, o Camry possui design totalmente diferente para cativar o consumidor de lá, que é bem mais exigente. O "novo" Camry traz algumas mudanças no visual, como novos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro (com entrada de ar maior, como destaque) e traseiro, lanternas, rodas de liga leve de 17" polegadas, novo friso cromado na traseira e novo refletor completam o visual externo como novidades. No interior, o novo Camry traz tímidas novidades. Entre elas, estão o volante com novos comandos, os controles do ar-condicionado, que foi revisado, e o quadro de instrumentos com novos grafismos. Nos itens de série, o Camry 2015 traz central multimídia d

Com três anos de mercado, a atual geração da Mercedes-Benz Sprinter deve receber um pequeno face-lift para crescer na vida. Com o Vito servindo como base, a Sprinter tem liberdade de encarecer. O furgão deve receber novidades principalmente na dianteira, onde ganha nova grade dianteira e detalhes cromados, para-choque mais envolvente, capô redesenhado e novos faróis de acordo com o face-family da marca. Haverá ainda um novo volante com comandos para o computador de bordo, Bluetooth e sistema de som, além de bancos maiores e com novo estofamento. A marca confirmou a chegada do face-lift da Sprinter para Fevereiro de 2016. Entre os itens de série, a nova Sprinter deve ganhar controle de estabilidade com assistência anti-vento lateral, que minimiza a incidência do vento a partir de 80km/h, disponível apenas para as versões com 3,88 toneladas de peso bruto. Comemorando os 20 anos de produção na Argentina, o Sprinter deve manter a mesma mecânica do modelo atual. O motor 2.1 Turbo Diesel,

A nova geração não começa a ser produzido em Maio na Argentina e sim em Fevereiro! A nova geração do sedã médio norte-americano teve detalhes revelados pelo sindicato dos metalúrgicos, chamado por lá de Smata (Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor). Segundo o site do sindicato, os funcionários entram em férias em Janeiro de 2016 e voltam apenas em Fevereiro, já produzindo o Cruze. O recesso de um mês deve "arrumar a casa" para a produção do novo sedã, que significa o fim de linha do Classic, produzido atualmente em Rosário. Segundo o sindicalista Marcelo Barros explicou: “A partir de janeiro, todo o pessoal da fábrica entra de férias, e em fevereiro começa a produção do modelo do Projeto Fénix, a segunda geração do Chevrolet Cruze, que será exportado para o Brasil e outros mercados” . Totalmente reformulado, a nova geração do Cruze contará com o novo motor que deve ter injeção direta de combustível e será Flex. O 1.4 Ecotec Turbo deve desenvolver nos EUA

A Alfa Romeo prometeu durante o Salão do Automóvel de São Paulo de 2014 que voltaria ao mercado brasileiro em meados de 2016, logo após voltar aos EUA. Bom, a marca italiana já está nos EUA mais uma vez e apresentou o Giulia, o mais novo automóvel da marca italiana. No Brasil, o Giulia deve ser o responsável pela volta da marca no território nacional para brigar com Audi A4, BMW Série 3, Lexus IS, Mercedes-Benz Classe C, Jaguar XE e Volvo S60. O sedã grande tem grandes chances de ser apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016. Por aqui, o Giulia deve ser vendido desde as versões mais simples até a topo de linha Quadrifoglio Verde (QV), que deve concorrer com Mercedes-Benz Classe C 63 AMG e BMW M3, principalmente. O Giulia é equipado com os motores 2.0 16v Turbo que desenvolve 280cv de potência, com tecnologia MultiAir2. O modelo terá como opção diesel um bloco 2.2 da família JTDm, que renderá entre 150cv, 180cv ou 210cv, podendo ser equipado com um câmbio manual de 6 mar