Conexão Automotiva

A Tesla e a Samsung devem firmar uma parceria para o desenvolvimento de equipamentos eletrônicos para os automóveis. Antes disso, a Samsung Electronics deve contar com chips de nova geração para a produção de sistemas de direção autônoma, chamado pela Tesla de Autopilot. De acordo com informações do site Korea Economic Daily , a Tesla deve aprimorar a sua tecnologia Autopilot, que está em desenvolvimento desde o começo deste ano. De acordo com informações, a Samsung já produz os chips dos computadores Hardware 3, da Tesla. Agora, o desenvolvimento está focado no Hardware 4, que estreia nestas evoluções da condução autônoma. “A Tesla e a divisão de fundição da Samsung estão trabalhando no design e nas amostras do chip desde o início deste ano. Recentemente, a Tesla decidiu terceirizar o chip autônomo HW 4.0 para a Samsung. É praticamente um negócio fechado”, destacou fontes ligadas com o assunto. Esse novo dispositivo deve ser produzido em Hwasung, na Coreia do Sul, usando tecnologias d

A Rivian confirmou que estuda a possibilidade de erguer uma nova fábrica nos Estados Unidos. A marca estaria cogitando ter uma fábrica no estado do Texas, na cidade de Forth Worth. Por lá, a fábrica teria um incentivo fiscal de até US$440 milhões. Contando com um investimento de US$5 bilhões e cerca de 7.500 funcionários até 2027, a fábrica ainda deve ser decidida pelo alto escalão da empresa. A Rivian ainda tentar conseguir benefícios extras como descontos em impostos locais por cerca de 15 anos para instalar junto à fábrica um centro de investigação e desenvolvimento. O complexo industrial ainda teria a produção de componentes e a fábrica estaria finalizada em meados de 2024. Junto da Rivian, está um rumor de que a Samsung SDI pode ter uma fábrica de baterias no mesmo complexo, em joint-venture. Internamente, essa segunda fábrica em solo norte-americano é conhecida internamente como Projeto Tera e deve incluir a produção de células de baterias, o que deve aumentar o custo e o tamanho

A VAG confirmou que pode fechar uma parceria com a Samsung SDI para o projeto de novas células prismáticas universais para baterias de elétricos. A parceria já teria sido cogitada no início deste ano, mas os rumores não eram oficiais. Agora, informações que vieram da Coreia do Sul, sede da Samsung, disseram que a parceria está sendo avaliada. A parceria faria com que as duas empresas pudessem criar uma joint-venture ou até mesmo desenvolver novas tecnologias. O Grupo Volkswagen já confirmou que é de se interesse a criação de uma fábrica na Europa para a produção de baterias. O grupo já possui seis fábricas para a produção de células para baterias de íon-lítio com meta de aumentar para 240GWh ao ano. O local para essa fábrica com a Samsung ainda é incerto, mas a VAG já fechou parceria com duas das seis fábricas, sendo que a unidade de Northvolt, Suécia, deve ser a primeira a entrar em atividade, em 2023. A segunda deve ser a fábrica de Salzgitter, na Alemanha, que produzirá a partir de

A Tesla e a Samsung assinaram um acordo de parceria para fazer com que a Cybertruck venha com câmera para a picape. A parceria foi confirmada com um contrato de US$436,7 milhões com a divisão Electro-Mechanics da Samsung. Com isso, a Samsung deve oferecer módulos de câmera para a picape, que devem ser usadas nos retrovisores assim como oito câmeras frontais ou traseiras para a condução autônoma Autopilot da picape. A Cybertruck possui até mesmo uma câmera embaixo do para-choque dianteiro que pode ser útil em terrenos pedregosos. A parceria entre a Tesla e a Samsung ainda vem em uma boa hora para a empresa sul-coreana de tecnologia, que se vê mais presa ao segmento de smartphones e que pode expandir seus investimentos em tecnologias. Recentemente, Elon Musk, CEO da marca, revelou mais um pouco da picape em seu perfil no Twitter. O executivo confirmou que não se importa se a diferença visual da Cybertruck vai fazer a picape um fracasso comercial ou não. “Para ser franco, sempre há alguma

A Rivian confirmou oficialmente que os seus carros devem contar com uma bateria de uma marca bem conhecida: a Samsung. As baterias de íon-lítio devem equipar seus dois próximos carros, como a R1T e o R1S. A bateria escolhida pela marca é a Samsung SDI e as baterias da Rivian devem contar com células cilíndricas do tipo 2170. Cada módulo da bateria deve ter 15kWh e os pacotes de bateria devem contar com camadas de módulo, refrigerados a líquido e que foram desenvolvidas para ter uma autonomia de 500km. "A picape R1T e o SUV R1S da Rivian oferecem uma combinação incomparável de desempenho, capacidade off-road e utilidade - o ciclo de trabalho robusto exige que o módulo e o pacote sejam projetados para operar em temperaturas extremas, situações desafiadoras e durabilidade. Os veículos Rivian em desenvolvimento para uso em frotas estarão em operação quase constante durante o dia e funcionarão em uma ampla variedade de ambientes térmicos. Rivian desenvolveu seu módulo de bateria e paco

A Samsung, a divisão coreana da Renault na Coreia do Sul, apresentou o reestilizado QM6, que segue o mesmo design do modelo da Renault, o Koleos, apresentado no ano passado. Vale destacar que o Samsung QM6 é um rebadge do Renault Koleos e a Samsung não desenvolve seus próprios carros. As novidades são bem sutis e o modelo conta apenas com uma nova grade dianteira com lâminas horizontais de cor metálica, com elementos tridimensionais. A grade ainda adiciona o nome QM6 na sua base. Além dela, o para-choque dianteiro passa por revisões ao trazer novas entradas de ar inferiores e novos nichos dos faróis de neblina. Na traseira, as mudanças ficam por conta do novo para-choque traseiro, com molduras cromadas na sua base. No interior, as mudanças ficam por conta da central multimídia de 8,7 polegadas vertical, com novo software da multimídia corresponde agora ao novo sistema Easy Link da marca francesa, que graças à conexão 4G poderá ser atualizado automaticamente. O modelo deve ser vendido n

Apresentado no Salão de Moscou de 2018, o Renault Arkana Concept foi apresentado como um futuro lançamento da marca. Na época, foi confirmado que ele seria produzido na Rússia, China, Brasil e Coreia do Sul. É justamente nesse último país que a Samsung foi apresentado como XM3 Inspire Concept. Revelado no Salão do Automóvel de Seoul, ele deve ser produzido na fábrica de Busan no primeiro semestre de 2020. Em relação ao Arkana, o XM3 muda os logotipos e detalhes da carroceria pintados em vermelho. A Samsung diz que o carro consegue "misturar perfeitamente os atributos de um SUV com as qualidades de um sedan dinâmico sem comprometer a amplitude e o volume de carga". Abrindo mão do espaço do porta-malas em favor de um design diferente, o Arkana traz caimento de teto de cupê como seu principal triunfo em relação aos rivais. Ficando acima de Duster e Captur e abaixo do Koleos, o Arkana conta com apenas alguns detalhes que ainda nos lembram que estamos diante de um conceito. En

Confira tudo que foi destaque no Conexão Automotiva entre os dias 25 de novembro a 15 de dezembro de 2017. A Volkswagen confirmou que deve trazer uma nova versão para Polo e Virtus em 2018, com câmbio automático de 6 velocidades; a Fiat já desenvolve a nova linha de motores FireFly Turbo; Volkswagen apresenta oficialmente o Virtus, o sedã do Polo; braço direito da Renault na Coreia do Sul, Samsung apresenta SM3 Z.E. com 213km de autonomia; Renault apresenta segunda geração do Duster, com seus logos; Puma deve firmar fábrica em Agudos (SP) para seu retorno; previsto para daqui dois anos, Mercedes-Benz Classe X já ganha páginas especiais nas principais redes sociais; Mercedes apresenta teaser da nova geração do CLS; Mercedes-Benz apresenta o e-Vito, elétrico com 150km de autonomia; Hyundai reajusta os preços dos seus compactos, HB20 e HB20S; Polestar divulga detalhes da sua fábrica na China; Lexus apresenta nova versão do RX na Europa: a 450h F-Sport; Maserati Levante comemora um ano

A Samsung, marca do grupo Renault-Nissan na Coreia do Sul, apresentou o SM3 Z.E. para aquele mercado com maior autonomia. Elétrico, o sedã médio chega a linha 2018 com novas baterias em substituição às de 22kWh. Agora, o SM3 passa a ser vendido com baterias de 36kWh, capaz de desenvolver 213km de autonomia, com base nos padrões locais de medição. Segundo a Samsung, a eficiência foi otimizada em 57%, aproximadamente. Apesar de não ser tudo de mais moderno que vemos entre os elétricos, a Sumsung disse que isso é mais que suficiente para um cliente comum no país. De acordo com dados da Autoridade Coreana de Segurança de Transporte (KOTSA), a média diária de deslocamento dos sul-coreanos gira em torno de 40km, o que daria uma autonomia de 5 dias com uma única carga. Lançado em 2013, o motor desenvolve 95cv de potência e torque de 23,1kgfm, o que faz o sedã acelerar seus 1.550kg em 13,7 segundos e conta com uma traseira 13cm mais longa que o modelo convencional. Popular no mercado corean