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Ares apresenta como fica o Modena S1 Speedster e Spyder em versão de produção

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A Ares apresentou a versão de produção do Modena S1, nas carrocerias Speedster e Spyder. Depois de ser apresentado como Project S1, o modelo faz sua estreia e mantém a sua receita: ser baseado no Chevrolet Corvette. O modelo já pode ser oferecido em regime de pré-venda e terá 24 unidades produzidas. Após receber críticas sobre lembrar o design do Porsche Electric Le Mans 2035 Concept, a Ares Design atenuou as linhas do carro. Com isso, ele traz uma nova dianteira. Ele passa a contar com um design que traz faróis em ‘L’ na parte superior, com iluminação em LED e os faróis principais, com projetor, fica logo abaixo. Ele ainda recebe um design mais alto da carroceria, trazendo um novo para-choque dianteiro e novas entradas de ar inferiores, que recebem um estilo mais arredondado e elimina o ‘bico’ que o protótipo parecia trazer. O capô é novo, mas foi mantida a dupla saída de ar e a frente parece ser um pouco maior que do protótipo. Nas laterais, se percebe bem como ele é deslocado para a

Ares Design revela as primeiras imagens oficiais S1, com motor de 705cv, por youtuber

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Surgiu a primeira imagem do Ares S1 de produção, depois de ser antecipado como protótipo nos últimos meses. Revelado há quase um ano, o hiperesportivo desenvolvido pela Ares Design conta com versões Coupé e Spider. Embora não tenha sido apresentado em sua versão final, o modelo da imagem acima ainda se encontra em processo de fabricação na Itália, na fábrica de Modena. A primeira unidade do carro foi antecipada pela youtuber Supercar Blondie. Além do design fora dos padrões, o S1 é na verdade um Chevrolet Corvette em sua base. A Ares confirmou que ele deve usar o motor 6.2 V8 que desenvolve 705cv de potência e torque de 98,8kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas, da Tremec. De acordo com a Ares, o motor foi retrabalhado e manteve o conjunto aspirado, ou seja, ele desenvolve mais de 200cv além do motor V8 do Corvette, que entrega 495cv. De acordo com informações, a Ares deve desenvolver cerca de 24 unidades do S1 em sua versão de produção, com início da

Ares apresenta o S1 Project Spyder, com produção limitada em 24 unidades e base no Corvette

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A Ares Design apresentou as primeiras imagens do S1 Project Spyder, seu novo projeto que pode dar vida a um novo superesportivo da marca.  O modelo é desenvolvido sobre a base de um Chevrolet Corvette e conta com a opção de carroceria sem teto como opção. O projeto do modelo spider apareceu em menos de dois meses depois do cupê, revelado em setembro. O S1 Spyder deve contar com uma produção de 24 unidades, onde todas já foram encomendadas. Visualmente, as novidades ficam por conta da falta do teto, substituído por um formato completamente conversível e um para-brisa bem menos, com apenas duas telas curvas que deslocam o ar para a parte traseira do veículo. Entre as novidades estão o acabamento interno com couro Nappa e Alcantara de alta qualidade, além de um posto de condução bem minimalista e com uma central multimídia no console central, vertical. Na mecânica, a Ares confirmou que ele deve usar o motor 6.2 V8 que desenvolve 705cv de potência e torque de 98,8kgfm, acoplado a um câmbio

Ares apresenta o S1 Project Prototype, um superesportivo desenvolvido sobre um Corvette

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Depois de desenvolver o Panther, a Ares já revelou as primeiras imagens do seu novo projeto, chamado de S1 Project Prototype. A marca italiana deve desenvolver o seu carro com base no Chevrolet Corvette. Sim, o modelo das imagens é um Corvette de base, interior e motor. Visualmente, o S1 Project Prototype conta com um design totalmente bem diferente do modelo que é usado como base. O carro conta com um aspecto de carro de Le Mans, com grandes caixas de roda aerodinâmica e uma frente bem pequena e em cunha. Ele traz faróis em “C” invertidos e no capô ele conta com duas saídas de ar, além de uma entrada de ar inferior e no teto ele traz um scoop bem discreto. Nas laterais, se percebe bem como ele é deslocado para a frente, a fim de dar espaço para o motor central. Ele conta com retrovisores externos em posição elevada e traz rodas grandes e raiadas, com pneus de banda amarela, da Michelin. As portas são bem pequenas e ele possui linhas bem aerodinâmicas nas laterais também, com destaque

Ares revela mais detalhes do Panther, seu superesportivo com motor V10 de 650cv

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Apresentado no início do ano passado, a Ares Design revelou mais informações sobre o Panther, o seu esportivo com inspiração no De Tomaso Pantera. O Ares Panther terá uma produção limitada de 21 unidades, tomando como base o Lamborghini Huracán. A italiana tomou como base o Huracán em uma trabalhosa conversão que pode ser desfrutada por apenas alguns consumidores mais nostálgicos. Desenvolvido com carroceria em fibra de carbono, ele traz uma série de modificações, sendo mais longo e estreito que o Huracán. Ele conta com jogo de faróis retráteis (escamoteáveis), que nessa ocasião contam com a tecnologia Full LED. No interior, destaque para as guarnições em fibra de carbono e estofamento em Alcantara, mas conservando os principais elementos do modelo da Lamborghini, especialmente a instrumentação digital utilizada pelo Huracán. O peso do Panther é de 1.423kg, leve para um modelo do seu porte. De acordo com a Ares Design, o carro tem várias peças leves como as rodas forjadas de 20 pol

Ares Design Panther é o De Tomaso Pantera com base no Lamborghini Huracán

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A Ares Design revelou oficialmente o seu superesportivo, batizado de Panther. Antecipado por um conceito, o cupê começa a ser vendido nos próximos meses na Europa e toma como inspiração o De Tomaso Pantera. Desenvolvido a partir da base do Lamborghini Huracán, ele é uma homenagem ao Pantera dos anos 70, carro que fonte de inspiração para essa nova criação da Ares. A italiana tomou como base o Huracán em uma trabalhosa conversão que pode ser desfrutada por apenas alguns consumidores mais nostálgicos. Desenvolvido com carroceria em fibra de carbono, ele traz uma série de modificações, sendo mais longo e estreito que o Huracán. Ele conta com jogo de faróis retráteis, que nessa ocasião contam com a tecnologia Full LED. No interior, destaque para as guarnições em fibra de carbono e estofamento em Alcantara, mas conservando os principais elementos do modelo da Lamborghini, especialmente a instrumentação digital utilizada pelo Huracán. O motor é o mesmo do cupê da Lambo, o 5.2 V10 que des

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