Conexão Automotiva

A BMW confirmou que está pronta para a sua eletrificação. A marca confirmou que está pronta para deixar de vender carros com motores a combustão a partir de 2030, cinco anos antes da data limite que a União Europeia dará para as montadoras. A informação foi confirmada pelo CEO da BMW, Oliver Zipse, em entrevista ao Automotive News Europe . Até 2030, a marca já confirmou que pretende ter vendas de modelos representando um aumento de 50%. Além disso, Zipse confirmou que não está preocupado com o fim dos motores a combustão, conseguindo atender qualquer limitação a partir de 2030, se fosse o caso. No final do mês passado, Frank Weber, Chefe de Desenvolvimento da BMW, destacou em entrevista também ao Automotive News Europe, disse que a mudança para os carros elétricos não vai acontecer do dia para a noite. "Quando o sistema estará pronto para absorver todos estes veículos elétricos com baterias? Isso envolve estrutura de recarga e energia renovável. As pessoas estão prontas? O sistema

A inglesa suprassumo do luxo Rolls-Royce confirmou mais detalhes do seu plano estratégico da sua eletrificação. A marca revelou mais detalhes do seu primeiro automóvel puramente elétrico. “Hoje é o dia mais importante da história da Rolls-Royce Motor Cars desde 4 de maio de 1904. Hoje, 117 anos depois, tenho orgulho de confirmar que a Rolls-Royce irá começar os testes em vias públicas de um extraordinário novo produto que irá elevar a revolução elétrica automotiva e criar o primeiro - e da mais fina qualidade - produto de superluxo em seu segmento. Este não é um protótipo. É o modelo real, que será testado aos olhos de todos e nossos clientes receberão as primeiras entregas do automóvel a partir do último trimestre de 2023” , disse o CEO da Rolls-Royce Motor Cars, Torsten Müller-Ötvös. Esse novo modelo elétrico vai trazer a nova plataforma Architecute Luxury, revelada pela nova geração do Phantom em 2016. “Em 2016, Rolls-Royce Motor Cars lançou o Phantom, e com ele a ‘Arquitetura de Lu

A BMW comentou também sobre a permanência dos motores a combustão em seu portfólio dentro de alguns anos. De acordo com a marca premium alemã, a BMW confirmou que os motores a combustão vão se manter em linha até meados de 2030. De acordo com informações reveladas por Frank Weber, Chefe de Desenvolvimento da BMW, destacou em entrevista ao Automotive News Europe , que a mudança para os carros elétricos não vai acontecer do dia para a noite. "Quando o sistema estará pronto para absorver todos estes veículos elétricos com baterias? Isso envolve estrutura de recarga e energia renovável. As pessoas estão prontas? O sistema está pronto? A estrutura de recarga está pronta?" , disse o executivo. Com nove anos de motores a combustão pela frente, a BMW vai desenvolver novidades para os motores a combustão e que aos poucos vai adaptando a engenharia para os modelos elétricos. A marca ainda acredita que não se tem uma infraestrutura adequada para uma série de países, principalmente relac

A BMW Group confirmou o desenvolvimento de uma nova plataforma para carros elétricos. A nova base, chamada de Neue Klasse (nova classe). A plataforma deve contar com uma arquitetura modular que estreia em meados de 2025. Segundo Oliver Zipse, CEO da BMW, a nova plataforma vai poder criar um carro elétrico perfeito. “Estamos estabelecendo isso com o design da arquitetura, perguntando como colocar uma bateria de forma eficiente no carro, onde você coloca o sistema de transmissão? Atrás: excelente! Mas também deve ter tração nas quatro rodas, você também deve ser capaz de colocar no eixo dianteiro. Se for um veículo elétrico a bateria (BEV), a configuração do sistema deve estar 100 por cento correta. Mais tarde, você pode colocar outro tipo de motor, a combustão, no eixo dianteiro. A arquitetura ainda é centrada no elétrico a bateria. Isso lhe dará o melhor desempenho de condução elétrica absoluta como qualquer plataforma elétrica pura; não há nenhuma contradição." , disse Zipse. A n

Depois de confirmar que o seu primeiro automóvel puramente elétrico deve ser batizado de Silent Shadow, a Rolls-Royce confirmou que mais alguns detalhes do modelo. Ainda em desenvolvimento, o carro teve seu nome registrado no escritório alemão de marcas e patentes no ano passado e deve ser comercializado até o final desta década. Ainda é uma estimativa muito abrangente, porque recém estamos em 2021. "Ainda é segredo - disse ele - mas já está decidido que será um modelo por si só, completamente novo. A eletrificação cai muito bem para a Rolls Royce não nos tornamos famosos pelo ronco de nossos motores, e isso é uma grande vantagem para nós" , disse Mueller-Oetvoes, CEO da Rolls-Royce, em entrevista à Agência Bloomberg . O Silent Shadow deve usar a mesma base elétrica do BMW iX, mas com a sua própria arquitetura de alumínio. O modelo terá uma bateria de 100kWh que deve ser suficiente para ter uma autonomia de pelo menos 500km. A Rolls-Royce confirmou que as baterias devem ser d

Depois de ser antecipado pelo Instituto Nacional de Propriedade Industrial, no Brasil, a Rolls-Royce apresentou oficialmente o seu estranho Boat Tail, desenvolvido pelo Coachbuilding, departamento da Rolls-Royce que cria carros sob encomenda. O modelo foi desenvolvido com inspiração em embarcações, com o nome Boat Tail que significa “Rabo de Barco”. Considerado o novo carro mais caro do mundo, ele foi desenvolvido e inspirados em iates de luxo, com alguns detalhes náuticos. Criado com a cor azul, o modelo foi pintado à mão e traz um tom de azul mais escuro no capô e que se estende até o para-choque, com um folheado em madeira no “convés de popa”. O resto do carro possui um tom de azul mais claro. O conversível possui uma cobertura de tecido totalmente removível que se conecta ao deque traseiro de madeira. A capota de lona é totalmente retrátil que não tem dobramento eletrônico, de modo que precisa ser colocada e removida de forma totalmente manual, talvez a parte menos ‘luxuosa’ de tod

O Grupo BMW confirmou que deve desenvolver uma nova linha de modelos que deve ser mais enxuta que a linha atual. Se tornando mais eficiente, a marca deve reduzir a sua quantidade de motores e opções de câmbio em 50%, dando um prazo para si mesma, que inclui as marcas BMW, MINI e Rolls-Royce. “Estamos reduzindo a complexidade, com menos versões e menos motores - mantendo apenas aqueles para os quais há demanda real: cerca de metade das opções de motores a combustão atuais não serão mais oferecidas em 2025”, disse a marca em comunicado. Isso significa que a marca deve reduzir a quantidade de motores em linha, assim como a de câmbios. Por exemplo, o X3, que possui cinco opções de motores, contando com o puramente elétrico. Com essa nova medida, a BMW pode deixar o SUV apenas com duas ou três opções de motores – sabendo que o iX3 não seria uma das opções para deixar de ser produzido. E isso claro, contando as versões civis dos carros. Isso porque as versões esportivas como a M Sport não fa

A BMW confirmou o desenvolvimento de uma nova plataforma, que deve ser apresentada em meados de 2025. Essa nova plataforma deve ser criada especialmente para carros elétricos e deve ser uma das poucas montadoras que devem criar uma base para seus carros elétricos, pelo menos até o momento. De acordo com informações do site Automotive News, a plataforma deve ser batizada de New Class Platform (NCP) e pode até mesmo ser projetada para receber motores a gasolina ou diesel, além de modelos híbridos e a células de hidrogênio, ou seja, a plataforma deve ser muito modular. Com capacidade de receber carros de tração dianteira, traseira ou integral, ela deve substituir as plataformas atuais, em uso pela BMW, reduzindo os gastos em desenvolvido e de escala. A plataforma deve contar com uma arquitetura elétrica de alta tensão que deve ter um design de célula de bateria aprimorado e balanço curto e ampla relação entre os eixos. "Com o tempo, a 'New Class' substituirá as duas arquitetu

A Rolls-Royce confirmou que deve desenvolver o seu primeiro modelo elétrico, que será lançado dentro de alguns meses. O modelo da marca de luxo deve ser batizado de Silent Shadow, nome que foi registrado em setembro de 2020, que será usado no primeiro carro puramente elétrico da marca. Esse carro elétrico da RR deve usar a mesma base do BMW iX, mas com a sua própria arquitetura de alumínio. O modelo terá uma bateria de 100kWh que deve ser suficiente para ter uma autonomia de pelo menos 500km. A Rolls-Royce confirmou que as baterias devem ser dos mesmos fornecedores da BMW, ou seja, a CATL ou Samsung. O primeiro elétrico da Rolls-Royce é apenas o primeiro movimento da marca para ter um modelo elétrico, sendo que a Rolls deve se mexer porque no Reino Unido não deve se permitir a venda de modelos a combustão pura, ou seja, gasolina ou diesel, a partir de 2030. Já os híbridos e híbridos plug-in devem ser permitidos até 2035. A marca deve pular a fase da hibritização, passando diretamente p

A Rolls-Royce apresentou oficialmente a versão com entre eixos alongado do novo Ghost, batizado de Extended. O modelo foi apresentado como a principal novidade da marca desde a revelação do novo Ghost, no início deste mês. O modelo começa a ser vendido na Europa no último trimestre de 2020 e se destaca por conta com uma relação entre os eixos que é 17 centímetros maior, oferecendo um espaço para as pernas, na traseira, bem melhor. Essa deve ser a primeira vez que foi solicitado o desenvolvimento do Banco Serenity, que é reclinável e que possui uma nova dimensão de conforto, similar a poltronas de um jato executivo. O sedã ainda traz um habitáculo na traseira com um frigobar com champanhe entre os bancos traseiros. A temperatura ideal para a bebida é entre 6ºC e 11ºC, dependendo do produto. Com isso, o refrigerador do sedã conta com um sistema que mantém a bebida com essa temperatura. O carro deve ser equipado com sistema de Wi-Fi e uma central multimídia atrás do encosto de cabeça dos

A Rolls-Royce confirmou que deve desenvolver o seu primeiro automóvel elétrico dentro de alguns anos. O modelo deve ser apresentado no final deste ano, de acordo com informações. O modelo deve contar com um nome inédito e deve ser o substituto dos modelos Dawn e Wraith, contando com opções de carroceria cupê e conversível. O modelo, de acordo com o Automotive News , deve se basear na recém apresentada nova geração do Ghost, sendo desenvolvido sobre a mesma plataforma de alumínio da Rolls-Royce, usada atualmente por Phantom, Cullinan e Ghost. Ainda não se tem informações de como deve ser esse modelo elétrico, mas não é certo que tenha dedos da BMW no desenvolvimento do modelo. Apesar de ser dona da Rolls, a BMW não conta com nenhum motor elétrico capaz de mover um Rolls-Royce como deveria. De acordo com Torsen Müller-Ötvös, CEO da RR, o motor elétrico do modelo combinaria com a imagem da marca, ou seja, além de silencioso deve ter um torque imediato para agradar os clientes. Atualmente

A Rolls-Royce também já oferece a segunda geração do Ghost no mercado nacional por R$4 milhões. O modelo é R$800 mil mais caro que a primeira geração do modelo, que era vendido por R$3,2 milhões. Por aqui, as primeiras unidades do Ghost devem chegar no primeiro trimestre de 2021, caso o consumidor optar por comprar a nova geração agora. Completamente renovado, o Ghost 2021 manteve do modelo anterior apenas o Spirit of Ectasy no capô e o porta guarda-chuva nas portas. Desenvolvido sobre a nova plataforma Rolls-Royce Architeture of Luxury, a nova geração usa a mesma dos modelos Phantom e Cullinan. O Ghost traz uma grade dianteira menor e os faróis ficaram maiores e mais próximos da grade, com um estilo mais retangular. Assim como a geração anterior, ele manteve uma entrada de ar inferior que corta toda a dianteira, com entrada de ar e o radar para os recursos tecnológicos de segurança do modelo. A entrada de ar o sedã ainda se conectam com os faróis diurnos de LED, que ficam em posição m

Apresentada em 2017 no exterior e no Brasil à venda desde então, a Rolls-Royce enfim revelou o preço da oitava geração do sedã Phantom. O modelo já estava no site da RR no país, mas os preços nunca tinham sido revelados. Quem revelou os preços do modelo foi a revista Autoesporte. Por aqui ele chega com preços que começam em R$6,5 milhões, sendo um dos carros mais caros do mercado brasileiro. O design, apesar de ser parecido com o do modelo vendido anteriormente (a Rolls-Royce é tradicional e não ousa no design), mas mostra uma certa evolução. O Phantom ganhou ainda faróis de laser com alcance de 600 metros, que trazem um ar de modernidade para as clássicas linhas do modelo. A grade dianteira segue lá, assim como a The Spirit of Ecstasy no capô. Ele ainda conta com luzes diurnas de LEDs em posição central da carroceria, nas extremidades do para-choque dianteiro e há uma entrada de ar inferior retangular. Nas laterais, as rodas dianteiras agora são aro 21 polegadas, enquanto as traseiras

A Rolls-Royce apresentou oficialmente a nova geração do Ghost, o seu sedã mais vendido. A segunda geração do seu sedã desenvolveram uma nova geração por completo do modelo. Completamente renovado, o Ghost 2021 manteve do modelo anterior apenas o Spirit of Ectasy no capô e o porta guarda-chuva nas portas. Desenvolvido sobre a nova plataforma Rolls-Royce Architeture of Luxury, a nova geração usa a mesma dos modelos Phantom e Cullinan. O Ghost traz uma grade dianteira menor e os faróis ficaram maiores e mais próximos da grade, com um estilo mais retangular. Assim como a geração anterior, ele manteve uma entrada de ar inferior que corta toda a dianteira, com entrada de ar e o radar para os recursos tecnológicos de segurança do modelo. A entrada de ar o sedã ainda se conectam com os faróis diurnos de LED, que ficam em posição mais baixa. Nas laterais, há um friso que nasce nos faróis, percorre toda a lateral e morre nas lanternas traseiras. O carro mantém o sistema de abertura de portas sui