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A Fiat vai se aproveitar da Stellantis para apresentar as novas gerações de Doblò e Talento na Europa, modelos que podem interessar o mercado brasileiro. De acordo com informações, assim como acontece com Fiat Ducato, Citroën Jumper e Peugeot Boxer, Fiat Doblò vai ser “primo” de Citroën Berlingo e Peugeot Partner/Rifter e a Fiat Talento será a versão Fiat de Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Com o fim da parceria entre Fiat e Renault para as novas gerações de Renault Trafic e Fiat Talento, sendo que cada marca vai desenvolver seu próprio modelo. Em fevereiro de 2022 será apresentada a nova geração do Talento, que será um veículo baseado nos carros da extinta PSA. Em meados da metade de 2022, a Fiat também vai apresentar a nova geração do Doblò, que será irmão de Partner/Rifter e Berlingo. Aqui na região da América do Sul, há rumores de que os modelos da Fiat também podem ser vendidos por aqui. Isso porque há rumores de que o Doblò saia de linha no final deste ano em Betim (MG) e passe a

Assim como a Ford vai desenvolver as novas gerações da Ranger e da Volkswagen Amarok, a Volkswagen apresentou a nova geração da Caddy no ano passado e agora desenvolveu a nova geração da Tourneo Connect. Fruto da parceria de desenvolvimento de comerciais leves em conjunto, a nova geração do modelo da Ford é criado a partir da nova geração da Caddy. O modelo será oferecido com espaço para cinco ou sete ocupantes e será vendida nas versões Active, Trend, Titanium e Sport. Desenvolvida sobre a plataforma modular MQB-A1, ela se destaca por contar com um design que toques alemães. Na dianteira, se destaca pela identidade visual da Ford, com faróis com estilo mais retangular e com luzes diurnas em LED em forma de “C”, com projetores. Os faróis estão conectados com a grade dianteira, que possui um estilo hexagonal. O para-choque dianteiro também exalta a identidade da norte-americana, com faróis de neblina na parte inferior e com um acabamento plástico vertical. Há ainda entrada de ar na part

A Fiat prepara a reestilização da Fiorino para ainda neste ano. A multivan vai receber a primeira mudança visual desde 2013. A mudança deve fazer com que a linha 2022 receba novidades visuais e mecânicas. Para atender os requisitos de emissão de poluentes e ruídos, a Fiorino vai receber ainda mais itens de segurança como ESP (controle de estabilidade) e TCS (controle de tração). O que já era sabido é a permanência do motor 1.4 8v Fire EVO Flex que entrega 88/85cv de potência e 12,5/12,4kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas. A notícia triste é que ela não vai receber o motor 1.3 8v Firefly Flex de 109/101cv de potência, torque de 14,2/13,7kgfm, que era cotado, além de ter bem mais fôlego que o 1.4, além de ser mais eficiente. Visualmente, a nova Fiorino deve passar por uma reestilização do modelo lançado em 2016, trazendo a mesma dianteira atual do Uno. Caso siga o mesmo visual externo do Uno de 2016, a Fiorino deve receber novos faróis, para-choque dianteiro e para-lama diante

Depois da nova geração da Renault Kangoo e da Mercedes-Benz Citan, a Nissan revelou a substituta da NV200, que foi rebatizada de Townstar. A novidade é baseada na sua prima francesa e se destaca por contar já com uma versão elétrica, que antecipa as novidades que a Renault prepara com a Kangoo ZE. Desenvolvida a partir da plataforma modular CMF-C, ela será vendida com as versões passageiro e furgão. A Nissan ainda aproveitou para dar mais personalidade para a Townstar, que recebe um novo design dianteiro. O modelo da Nissan passa a contar com faróis retangulares que se conectam por meio de um friso cromado na parte inferior com a grade dianteira, que é fechada. O bocal de recarga do modelo elétrico fica no logotipo da Nissan e a grade dianteira conta com um desenho que imita bem a grade da marca. O para-choque dianteiro também é novo e recebe novos faróis de neblina com acabamento plástico na posição vertical. O capô também é novo. Nas laterais, o destaque fica por conta dos novo racks

Com o fim da produção de uma série de modelos envelhecidos no Brasil por conta do Proconve L7, com as novas regras de emissões e ruídos, válidas a partir de 1º de janeiro de 2022, deve provocar o mesmo efeito da obrigatoriedade dos airbags e ABS em carros a partir de 2014, que fez uma série de modelos sair de linha em 2013, como Fiat Mille e Volkswagen Kombi. Agora, o mercado deve se despedir de modelos envelhecidos, lançados entre o final dos anos 1990 e início dos anos 2000, além de alguns projetos até mais novos, com cerca de uma década de idade. Um dos modelos que pode se despedir é o Peugeot Partner, lançado originalmente em 1999 no Brasil. Com um anúncio de que a Stellantis deve renovar o Fiat Doblò e fazer ele ser produzido na Argentina a partir de 2022, acionou um: “Peraí”, como diz os vídeos de meme no Instagram. Se a Stellantis vai criar uma nova geração do Fiat Doblò, é bem provável que a Citroën e a Peugeot tenham as novas gerações de Berlingo e Partner. E, se formos analis

A Fiat deve apresentar a Fiorino com uma reestilização ainda neste ano. A multivan será oferecida com novidades na dianteira, traseira e interior. Além disso, a mecânica deve se adequar. De acordo com informações do site Autos Segredos, a nova Fiorino não terá a mesma dianteira do atual Uno, como era esperado. Ao que tudo indica, a Fiorino 2022 será vendida com um para-choque dianteiro exclusivo. O para-choque deve contar com uma entrada de ar maior, que dará uma abertura e entrada de ar mais encorpada para a Fiorino. A grade ainda é dúvida para continuar sendo a mesma do hatch também. Nas laterais, as novidades ficarão por conta do novo acabamento plástico inferior, que terá um novo desenho. Na traseira, as novidades ficariam por conta de lanternas com novo layout. No interior deve receber um novo painel, que deve ser idêntico ao da Strada. O painel da picape possui central multimídia com tela de 7 polegadas, Uconnect. Ela possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay e não pr

A Fiat ampliou a campanha de recall que fez em maio, que envolvia Doblò, Doblò Cargo, Fiorino, Grand Siena, Palio e Uno no Brasil. O chamado passou de 148.928 unidades para 251.880 unidades com o chamado que envolve problemas com os airbags da Takata, envolvendo unidades 2014/2015. Segundo o chamado da marca, são 91.835 unidades do Uno, 66.080 unidades do Palio, 60.230 unidades do Grand Siena, 11.531 unidades do Doblò, 2.958 unidades do Doblò Cargo e 19.246 unidades do Fiorino. Segundo a Fiat, o chamado é para realizar a substituição do módulo do airbag do lado do motorista e passageiro. Em comunicado, a Fiat destaca que “foi detectada a possibilidade de degradação do deflagrador do airbag devido à eventual exposição do veículo a variações elevadas de temperatura e umidade absoluta durante longos períodos. Nas unidades afetadas, em caso de colisão que demande o acionamento do airbag, poderá ocorrer a ruptura de seu deflagrador devido a uma excessiva pressão interna, provocando a disper

Ao que tudo indica, a Stellantis já trabalha com projetos complementares entre os antigos grupos PSA e FCA, extintos em favor da fusão. Além de modelos como Jeep “Júnior”, Citroën C3 e Peugeot 1008, a Stellantis ainda deve contar com um novo trio de multivans que será vendido na América do Sul. De acordo com informações do jornal argentino Ámbito, com fontes do IHS Markit, 2022 será o ano que a Stellantis vai começar a produzir uma nova geração de um comercial leve na Argentina. Com produção em El Palomar, o grupo pode acabar trazendo as novas gerações de Citroën Berlingo e Peugeot Partner, que vai ganhar uma versão Fiat. Trata-se do Doblò, que ganhará uma nova geração regional. O modelo deve ser produzido já em 2022 e vai continuar em linha até meados de 2028, quando ganha uma nova geração. O fim da produção em Betim (MG) deve acontecer ainda em 2021, findando a produção de um modelo em linha desde o final de 2001. Com capacidade de produzir 140 mil unidades anuais, a fábrica de El Pa

A Renault pode desenvolver novas versões para a nova geração do Kangoo, que estreou no início do ano na Europa. Entre as novidades, a marca francesa pode voltar a ter uma opção Combispace. Com cerca de 4,90 metros de comprimento, a Combispace seria cerca de 40 centímetros maior que a Kangoo convencional. Segundo informações da revista francesa L’Argus, a Renault ainda não deu o sinal verde para criar o modelo, que seria bem maior e traria um espaço interno maior. A ideia poderia trazer até mesmo a Kangoo para o mundo dos sete lugares, opção que abandonou há algum tempo. A versão tem até 2023 para ser desenvolvida e aprovada pela matriz da marca. Já a Kangoo ZE será apresentada ainda em 2021 com uma versão E-Tech Electric. A versão elétrica deve ser apresentada primeiro com uma versão furgão, sendo que a Europa deve receber depois uma versão de passageiros. A Combispace, se receber o sinal verde, também pode receber uma versão puramente elétrica. O problema é que ainda não se sabe como

Depois de alguns teaser, a Mercedes-Benz apresentou oficialmente a nova geração da Citan, sua multivan desenvolvida em parceria com a Renault. Prima da Renault Kangoo, a nova geração estreia na Europa com um design mais moderno e chega para concorrer ainda com modelos como Citroën Berlingo e Peugeot Partner. Desenvolvida sobre a plataforma CMF, a nova geração fica maior, com 4,498 metros de comprimento, 2,716 metros entre os eixos, 2,159 metros de largura (com os retrovisores) e 1,838 metro de altura. Se seguir o mesmo caminho da nova Kangoo, terá capacidade de 775 litros de porta-malas, que podem chegar as 3.500 litros de capacidade com o banco traseiro rebatido. Ela foi apresentada nas versões de carga e de passageiro, mas ainda assim nas versões mais simples, conhecidas como Furgão e Tourer, respectivamente. Visualmente, a nova geração do Citan se destaca pelas linhas mais suaves, com faróis menores e uma nova grade dianteira com três barras cromadas. O para-choque dianteiro possui