Conexão Automotiva

A BMW confirmou que o futuro da marca será bastante ousado em termos de design. Ultimamente, a marca já tem tomado decisões de ser uma marca mais ousada no design, ao aplicar linhas mais extravagantes, principalmente quando o assunto é tamanho da grade dianteira. De acordo com Domagoj Dukec, Chefe de Design da BMW, disse, que o i Vision Circular Concept será um modelo exemplo para ditar o novo design da BMW. "Você pode ser ousado por meio de muitos truques. Todo mundo sabe como tornar um carro atraente, mas se não for significativo, está vazio" , disse Dukec. A BMW ainda confirmou que esses novos modelos serão desenvolvidos a partir da plataforma Neue Klasse. “Neue Klasse representará eletrificação, digitalização e sustentabilidade. Pensando como designer, trata-se de repensar e reduzir. É como tratamos os materiais - sem usar cromo, criando materiais para usar menos couro, etc. Para nós, a eletrificação por si só não é o caminho sustentável que é para os outros. Eles [concor

A Kia apresentou as primeiras mudanças visuais do seu SUV compacto na Europa, o Stonic. Por lá, ele cumpre o papel que o Seltos possui a nível global. Antiga promessa da Kia para o Brasil, o Stonic chega a linha 2021 na Europa com atualizações visuais e na mecânica, onde ele ganha uma inédita versão híbrida-leve. Um dos principais modelos do portfólio da marca na Europa, o Stonic recebe mudanças visuais bem sutis. Visualmente, o carro recebe faróis de LED e rodas de liga leve com aro de 16 polegadas redesenhadas. No interior, as novidades ficam por conta de uma nova central multimídia com tela touchscreen de 8 polegadas UVO II, com conexão sem fio para smartphones e um novo quadro de instrumentos com uma tela central de 4,2 polegadas. Tanto a central multimídia como a tela central do quadro de instrumentos ficaram maiores. Na mecânica, o SUV compacto passa a ser vendido com o motor 1.0 12v EcoDynamics+, que desenvolve 100cv de potência ou 120cv de potência e 20,4kgfm de torque. O motor

A Opel está apresentando um novo logotipo no mercado europeu. A marca passa por um processo de renovação com os motores elétricos. O novo logo estreou com a nova geração do Mokka e passa a ser mais fino, assim como aconteceu com o logo da Volkswagen. Ele mantém o mesmo formato do logotipo de 2017, que adotou o nome “OPEL” escrito no círculo. O novo logotipo estreia com a nova identidade visual da marca, que contará com o novo design que estreou no SUV compacto, batizado de Opel Vizor. Essa identidade visual deve ficar característica pelo design de faróis e a grade dianteira em um elemento único, com o logotipo centralizado. É como aconteceu com o novo Mokka. Visualmente ele conta com um design mais agressivo, onde se destaca o conjunto grade/faróis dianteiros, que são unificados por uma peça retilínea. Há ainda uma entrada de ar central, além de uma entrada de ar maior, inferior. Ele conta ainda com entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, verticais e inclinadas em

A Hyundai apresentou as primeiras mudanças visuais da quarta geração do Santa Fe no exterior. O SUV grande da marca coreana passar a contar com mudanças profundas no design externo, interno e ganha até mesmo uma plataforma completamente reformulada, algo extremamente raro para uma reestilização. Chamada de terceira geração, essa nova arquitetura passa a contar com ganhos significativos em dirigibilidade, eficiência energética e segurança. A Hyundai ainda explica que adotou recursos como estampagem a quente, novos aços de alta resistência e sistemas reforçadas de absorção de impactos e ruídos. Visualmente falando, a mudança estão mais concentradas na dianteira do modelo, que foi antecipada em recente teaser. O SUV passa a ter um novo layout interno dos faróis superiores e intermediários, que ganharam a assinatura visual em “T”. Há ainda uma nova grade dianteira com uma nova grelha, que passa a ser ativa para melhorar a aerodinâmica. Por fim ele conta com um novo para-choque dianteiro, q

A BMW confirmou que deve apresentar o face-lift de Série 5 e Série 6 Gran Turismo na Europa amanhã (27/05). Os modelos deve passar por uma mudança visual de meia-vida. A informação foi confirmada pela página do Instagram da BMW na Coreia do Sul. Pelas imagens, a BMW apresentou a dianteira do Série 5 reestilizado camuflado e mostrou os modelos de perfil, com as linhas que identificam cada carro. Recentemente, algumas imagens do Série 5 2021 vazaram ( veja aqui ) e anteciparam que o sedã deve mudar ao adotar novos faróis e grade dianteira que lembram bastante o conjunto do irmão menor. Com o pacote M Sport das imagens, ele conta com novo para-choque dianteiro com novas entradas de ar inferior e nas extremidades do para-choque. As linhas da entrada de ar inferior contam com um vinco que chegam aos faróis dianteiros. Visto de lateral, as novidades ficam apenas por novas rodas de liga leve, enquanto a traseira recebe novo layout interno das lanternas, assumindo um desenho mais esportivo. O

Ultimamente a BMW não tem sabido guardar seus segredos. Já vazaram informações sobre a nova geração do Série 4, Série 2 e agora surgem as primeiras imagens vazadas do reestilizado Série 5. Previsto para ser uma das novidades do Salão de Paris deste ano, o Série 5 se inspira no Série 7 para a sua mudança de meia-vida. Além disso, muitos elementos são parecidos com do Série 3 de nova geração. Visualmente o sedã intermediário da BMW traz um design mais moderno e adota novos faróis e grade dianteira que lembram bastante o conjunto do irmão menor. Com o pacote M Sport das imagens, ele conta com novo para-choque dianteiro com novas entradas de ar inferior e nas extremidades do para-choque. As linhas da entrada de ar inferior contam com um vinco que chegam aos faróis dianteiros. Visto de lateral, as novidades ficam apenas por novas rodas de liga leve, enquanto a traseira recebe novo layout interno das lanternas, assumindo um desenho mais esportivo. O para-choque traseiro também recebe novidad

A FCA apresentou mais informações do plano estratégico para a Jeep. Conforme o informado, a marca deve desenvolver novos carros e a introdução de novas opções mecânicas híbridas e elétricas. A novidade mais próxima a ser apresentada no ano que vem, o SUV com espaço para sete ocupantes, baseado no Grand Cherokee, mas numa faixa de preços que deve competir internamente com o Compass. Ele deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular Giorgio e deve ser produzido em Goiana (PE). Além dele, o novo Grand Cherokee também deve ser apresentado, talvez ainda mais cedo que esse novo SUV de sete lugares. O novo Grand Cherokee deve ter espaço apenas para sete ocupantes, deixando os cinco lugares para o Cherokee. É previsto para 2021 também a estreia dos modelos Wagoneer e Grand Wagoneer, que devem usar a base de chassi da RAM 1500. Os modelos devem ser posicionados acima de Cherokee e Grand Cherokee, voltados mais para a opção de luxo da Jeep. Para 2022 deve ser apresentada a nova geração do Che

Lançada em 2013, a nova geração da Fiat Fiorino chegou com um atraso de três anos em relação ao Uno. Agora, o comercial leve caminha recém para a sua primeira mudança de meia-vida, que a deve deixar com a mesma cara do Uno de 2014. Além das novidades visuais, é esperado que ela troque o motor 1.4 8v Fire Flex pelo novo 1.3 8v Firefly Flex. Caso siga o mesmo visual externo do Uno de 2014, a Fiorino deve receber novos faróis, para-choque dianteiro e para-lama dianteiro. Fora isso, nenhuma outra mudança externa seria vista no modelo. No entanto, o seu interior deve mudar por completo ao trazer o novo painel usado pelo Uno de 2014, que traz um visual mais moderno e pode trazer uma central multimídia. Destaque ainda para o motor mais eficiente, o 1.3 8v Firefly que desenvolve 109/101cv de potência com torque de 14,2/13,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. De série, também é esperado que ela passe a ser vendida com ESP e TCS, além de substituir a direção hidráulica pela direç

Depois de Audi e Volkswagen, a Hyundai confirmou que seu face-family deve passar por mudanças nos próximos meses. A confirmação veio do chefe do departamento de design da Hyundai, Luc Donckerwolke em recente entrevista ao site Automotive News . A ideia é criar uma diferenciação que ao poucos vem ocorrendo dentro da linha Hyundai, como os automóveis e os SUVs da marca. “Não faremos mais clones, quando você vê dois ou três modelos com o mesmo visual, não importa o quão bem executado é o design, todo interesse se perde.”, disse Donckerwolke. Segundo o executivo, a Escultura Fluída 1 e 2 tiveram carros parecidos para ajudar a criar a imagem da Hyundai e fazer perceber facilmente que aquele carro era um Hyundai. Agora cumprida essa meta, a marca sul-coreana foca no desenvolvimento específico de cada carro. Prova disso deve ser vistas em modelos como Kona, SantaFe e Veloster. Fora i20 e Nexo, que possuem diferenças visuais bem claras. A estratégia é manter uma coerência visual entre os m

A Hyundai revelou como será o seu futuro no Salão do Automóvel de Genebra. A marca sul-coreana apresentou o Le Fil Rouge Concept, conceito que antecipa as linhas dos futuros carros da marca. Significando “fio comum”, o conceito mostra a nova filosofia de design batizada de “Sensuous Sportiness” (sensualidade esportiva), propondo uma interpretação moderna do Hyundai Coupe, de 1974. Segundo a marca sul-coreana, sedãs e SUVs devem contar com o mesmo face-family. O Le Fil Rouge conta com linha de teto baixa e pode antecipar até mesmo os modelos da marca premium Genesis. O interior do conceito é futurista, com um console central que se estende do painel até os bancos traseiros. Com espaço para quatro passageiros, ele possui uma grande tela no lugar do quadro de instrumentos e central multimídia. As portas são suicidas e conta com detalhes em madeira no acabamento do painel e bancos. Com um entre-eixos alongado, ele conta com um bom espaço interno e possui teto solar panorâmico que aumen

A Volkswagen deve passar por um ano de boas mudanças. Mas é inegável que a novidade mais aguardada pra este ano é a nova geração de Gol e Voyage, que podem ser lançados ainda em 2017. NOVO GOL E VOYAGE: Apesar de serem esperados apenas para 2018, a Volkswagen pode apresentar as novas gerações de Gol e Voyage no Brasil no último trimestre de 2017. Em recente flagrante do site CARPLACE mostra que o sedã Voyage, que chega depois do Gol, já roda com carroceria definitiva e com camuflagem zebrada. Enquanto o Gol deve ser irmão de Seat Ibiza, Skoda Fabia e Volkswagen Polo (chegando por último entre eles), o Voyage deve antecipar o novo Polo Sedan e faz sua estreia mundial no Brasil. Usando a plataforma modular global MQB-A0, Gol e Voyage terão entre-eixos de 2,56 metros, 10cm a mais que o modelo atual, o que deve ajudar e muito no espaço interno. Além disso, o novo Voyage deve oferecer um porta-malas superior ao atual, de 480 litros. Entre as novidades que o site flagrou e pode antecipar

A Kia começa a importar as primeiras unidades do renovado Cerato para o Brasil ainda neste mês de Julho. As primeiras unidades do sedã desembarcam para que o lançamento ocorra no mês seguinte, em Agosto e as vendas comecem apenas em Setembro. Ele deve deixar de vir importado da Coréia do Sul e passa a vir do México, deixando de pagar IPI maior. Entre as novidades do face-lift, o sedã conta com faróis dianteiros mais estreitos e compridos que estão interligados com a grade dianteira, revisada e maior, além do novo para-choque dianteiro e traseiro, com nova disposição dos faróis de neblina. A traseira recebeu lanternas com iluminação interna reposicionada, de LEDs. Complementam as novidades as novas rodas de liga leve. No interior, as novidades ficam por conta da central multimídia com tela de 7" polegadas, que passa a integrar o sedã médio, que oferece menor quantidade de botões, facilitando o uso e deixando o design interno mais limpo. A central ainda possui conectividade com A

Face-Family. Até quando ele perde a personalidade? Até quando enjoa o visual? E se fosse só um detalhe igual? E se todo carro tiver a mesma cara? Como reverter? São tantas perguntas para um só assunto, mas vamos abordar apenas um: Face-Family. Como o próprio nome diz, "Face" vem de "rosto, cara" e "Family" é família, ou seja, "cara da família" que é muito utilizado atualmente por várias marcas. Algumas não apostam tanto, mas outras enjoam. Existe vários tipos de face-family atualmente. Aqueles que usam o mesmo design ousado, como Hyundai e Kia, aqueles que usam apenas um detalhe que "marca a marca" de automóveis como a BMW com sua grade e a Ford que vem usando a mesma receita, aqueles que usam a mesma cara em todos os carros como a Volkswagen entre outros. O Face-Family de uma marca ele é criado após alguns estudos, de dar uma nova face a marca, uma nova identidade. Há quem mude a cada 8 anos, há quem nunca perde a dianteira, me