Fiat desenvolve face-lift para o Fiorino, que estreia ainda em 2020; motor 1.3 deve substituir 1.4

Lançada em 2013, a nova geração da Fiat Fiorino chegou com um atraso de três anos em relação ao Uno. Agora, o comercial leve caminha recém para a sua primeira mudança de meia-vida, que a deve deixar com a mesma cara do Uno de 2014. Além das novidades visuais, é esperado que ela troque o motor 1.4 8v Fire Flex pelo novo 1.3 8v Firefly Flex. Caso siga o mesmo visual externo do Uno de 2014, a Fiorino deve receber novos faróis, para-choque dianteiro e para-lama dianteiro. Fora isso, nenhuma outra mudança externa seria vista no modelo. No entanto, o seu interior deve mudar por completo ao trazer o novo painel usado pelo Uno de 2014, que traz um visual mais moderno e pode trazer uma central multimídia. Destaque ainda para o motor mais eficiente, o 1.3 8v Firefly que desenvolve 109/101cv de potência com torque de 14,2/13,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. De série, também é esperado que ela passe a ser vendida com ESP e TCS, além de substituir a direção hidráulica pela direção elétrica. Apesar do novo painel, a Fiorino não deve seguir as mesmas mudanças vistas no lançamento do Uno, que ainda trouxe novo forro das portas e os bancos devem ser os mesmos. Há boatos que o modelo não receba as mudanças visuais externas, uma vez que a Fiorino roda em testes com o mesmo visual do modelo de 2013, o que seria um erro por parte da Fiat. Um modelo que possui sete anos de mercado já merece alguma alteração visual, mesmo que este seja um comercial leve. 

Fonte: Autos Segredos