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FCA confirma, durante o CES, vinda da nova geração do Fiat 500 ao Brasil no final de 2020

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A Fiat desenvolve a nova geração do 500, seu hatch de imagem com roupagem retro. O carro deve começar a ser produzido na unidade de Mirafiori, na Itália, no segundo semestre de 2020. E deve ser vendido no Brasil, de acordo com Breno Kamei, Direto de Desenvolvimento de Produtos da FCA Latam. A informação foi confirmada durante o CES 2020 e também foi Antonio Filosa, Presidente da FCA na América do Sul. A nova geração do 500 contará com um motor elétrico que deve ter uma bateria que ofereça uma autonomia entre 240km a 320km. Diferente do 500e de segunda geração, a nova geração do 500 elétrico deve se tornar rentável. Se o modelo anterior tinha um prejuízo de US$14 mil a cada unidade vendida, a nova geração deve nascer elétrica, sem contar com opção de motores a combustão, o que deve tornar o carro rentável. A velha geração do 500, vendida no Brasil entre 2009 a 2017, deve se manter em linha na Europa como a geração que deve manter os motores a combustão. Por aqui, a nova geração deve

Honda revela o Augmented Driving Concept no CES 2020 e antecipa condução autônoma

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A Honda apresentou no CES 2020 o Augmented Driving Concept, um conceito que deve antecipar a condução autônoma dos carros da marca japonesa. Desenvolvido especialmente para ter essa tecnologia, o carro antecipa a condução autônoma que deve ser usada nos carros dentro de alguns anos. O carro permite rodar tanto com o carro em modo autônomo como em modo manual, onde o condutor possui o comando do carro. A Honda ainda destaca que o fato de que o condutor possa tomar o controle do veículo em qualquer momento oferece uma sensação de tranquilidade e porque não de nostalgia também. O sistema Augmented Driving Concept está sempre em espera e pronto para entrar em funcionamento. A mudança entre os dois modos de condução de funcionamento é realizada através de um interruptor que permite até oito modos de condução. Eles variam de acordo com a operação totalmente autônoma e semiautônoma. Visualmente, o carro possui um design meio retro, assim como aconteceu com o E EV. Ele possui faróis redond

Sony se aventura no mundo dos automóveis e apresenta o Vision-S Concept no CES 2020

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A Sony se aventurou no mundo dos automóveis. A aposta foi revelada durante o CES 2020, onde a marca revelou o conceito Vision-S Concept. Depois de inundar o mundo com eletrônicos diversos, a marca surpreendeu ao apostar em um carro pela primeira vez na sua história. O Vision-S Concept é um sedã elétrico com linhas originais e que parece quase pronto para entrar em linha de produção. O carro da Sony foi desenvolvido em parceria com outras gigantes de tecnologia como a Nvidia, Continental, Bosch, ZF e Qualcomm. Visualmente, o Vision-S possui linhas elegantes e é um meio termo entre um Tesla Model 3 e um Porsche Taycan. A Sony pode acabar produzido o carro na unidade de Magna Steyr, responsável pela produção de alguns carros como Mercedes-Benz Classe G, BMW Série 5 e a dupla BMW Z4 e Toyota Supra. A Sony ainda trabalhou com o desenvolvimento de chassis do carro e revelou que o motor elétrico conta com dois propulsores, um por eixo. Ele possui uma potência total de 268cv de potência qu

Byton revela parcerias para desenvolver tela de 48" para o M-Byte e dados sobre a produção do SUV

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Após revelar o MByte no ano passado, a Byton revelou mais algumas informações do modelo de produção. Previsto para começar a ser vendido em 2021, ele deve ser vendido nos Estados Unidos com preço inicial de US$45 mil e chegar aos US$70 mil na versão topo de linha. A Byton espera iniciar a produção do M-Byte ainda em 2020, no qual planeja produzir cerca de 3 mil unidades no primeiro ano. A produção deve ser feita na China e teve algumas informações da central multimídia revelada no CES 2020. Entre as novidades, a Byton possui parceria com a AccuWeather para fornecimento de dados do clima; com a Xperi para streaming de áudio; com a CloudCar para busca de pontos de interesse do motorista; com a Aiquido para desenvolvimento do sistema de comando de voz e; com a ViacomCBS e a Access para criar soluções de entretenimento para os passageiros. Com 4,87 metros de comprimento e 2,95 metros de entre eixos, o SUV possui 1,97 metro de largura e 1,67 metro de altura, ou seja, é um senhor utilitá

Fisker Ocean é apresentado oficialmente no CES 2020, com autonomia de 480km

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A Fisker enfim apresentou o seu novo carro ao mundo. Depois de muito suspense, o primeiro utilitário esportivo elétrico da marca foi apresentado, o Ocean. O carro foi apresentado no CES 2020 e deve começar a ser vendido em breve. Com preço inicial de US$37.499, o Ocean deve concorrer com Tesla Model Y e mesmo assim é mais em conta que o modelo da Tesla. O Ocean estreia com uma nova filosofia de design na Fisker, com linhas mais retilíneas mas ainda assim modernas. Na dianteira, chama atenção os faróis estreitos e a grande entrada de ar falsa no para-choque dianteiro, que dão agressividade ao visual. Nas laterais, as grandes rodas de liga leve e as linhas das janelas laterais, retilíneas e que sobem rumo à coluna C, são um dos destaques. Sem muitos vincos, as laterais são limpas. Na traseira, as lanternas são como os faróis e são finas e invadem a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro também confere agressividade ao visual. A Fisker não revelou imagens do interior do SUV, que

Chrysler apresenta o Airflow Vision Concept no CES, que resgata nome usado em 1934

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A Chrysler apresentou no CES 2020 o sketch de um conceito que pode se tornar realidade dentro de um futuro próximo. Atualmente apenas com as minivans Pacifica e Voyager em linha, a Chrysler pode ter novamente o Airflow em linha dentro de alguns anos. Isso porque a marca norte-americana revelou o Airflow Vision Concept no CES 2020. O hatch conceitual foi apresentado como sketch e resgata um nome clássico usado pela Chrysler pela primeira vez em 1934 e vendido até 1937. Na época, o Airflow foi o primeiro carro desenvolvido com preocupação aerodinâmica. O hatch conceitual não teve muitas informações reveladas, mas é elétrico. De acordo com a FCA, ele foi desenvolvido pensado na experiência do usuário. Sem carregar muitas influências do modelo vendido há quase cem anos, a Chrysler revelou o conceito com linhas modernas, com carroceria esguia e com poucos vincos. Como estamos diante de um elétrico, ele também não conta com muitas entradas de ar e a dianteira traz a barra da Chrysler jun

Mercedes-Benz apresenta o Vision ATVR Concept no CES 2020 com muitos recursos de tecnologia

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A Mercedes-Benz apresentou oficialmente o Vision AVTR Concept no CES 2020. O conceito transmite toda a ideia de carro para o futuro da Mercedes. O conceito ainda possui uma idealização de realidade virtual e conectividade. Inspirado nos filmes de Avatar, o carro recebeu o nome de ATVR, que é as siglas de Advanced Vehicle Transformation. O carro representa uma influência vista nos filmes futuristas que estamos habitualmente acostumados de ver nos finais de semana na televisão. O Vision ATVR Concept atua como um organismo vivo que se conecta com os usuários e sente o mundo ao seu redor. Ele conta com um console central que ao colocar a mão sobre ele, o carro lê o seu pulso. Há ainda uma grande tela que traz todas as informações do carro e pode servir como entretenimento para os ocupantes. Há luzes e elementos na carroceria e no interior que imitam casas Na’vi e redes de folhas onde dormem. Os bancos no interior são um visual à parte e conta com painel e assoalho com material reciclad

Nissan revela mais detalhes da tração AWD e-4ORCE durante o CES 2020, nos EUA

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A Nissan revelou mais alguns detalhes no CES 2020 sobre uma tecnologia que deve estar presente em uma nova geração de elétricos. Trata-se da tração integral AWD e-4ORCE, que foi apresentado no Ariya Concept. Desenvolvido a partir de um Leaf, o novo sistema de tração nas quatro rodas batizado de AWD e-4ORCE pode ser introduzido futuramente nos carros da marca. “O "e" representa as tecnologias da Nissan habilitadas por um sistema de acionamento de motor 100% elétrico. Já o "4ORCE" é uma alusão à pronuncia "força", evocando potência e energia com o "4" representando a capacidade de dirigir com tração nas quatro rodas” , destacou Takao Asami, Vice-Presidente Sênior de Pesquisa e Engenharia Avançada da Nissan. “A tecnologia de controle nas quatro rodas e-4ORCE oferece dirigibilidade e estabilidade precisos, o que proporciona aos motoristas maior confiança e ainda mais emoção do que nunca. Essa tecnologia permite excelente desempenho nas curvas e t

Nissan apresenta o Leaf e+ no CES, que oferece autonomia de 363km e motor de 200cv

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Promessa da Nissan no lançamento da segunda geração do Leaf, a versão com autonomia superior a 300km seria apresentada no final de 2018, mas acabou atrasado. Com isso, a Nissan acabou revelando a versão durante o CES 2019. Batizado de Leaf e+, a versão é capaz de rodar até 363km e eleva a potência do motor para 200cv. Ganhando 51cv a mais que as versões já oferecidas no exterior, ele conta com torque de 34,6kgfm ante os 32,6kgfm de torque do modelo intermediário, que oferece autonomia de 241km. As baterias são de 60kWh e aumentam a autonomia em 40%. Apesar do aumento de capacidade da bateria ter sido aumentado em 55%, o tempo de carga não deve ser maior do que antes. A Nissan produzir uma bateria que não é maior ou muito mais pesada do que a usada no Leaf vendido até agora, conferindo o mesmo tamanho e um peso bem próximo. Com a função e-Pedal e o sistema ProPilot estão entre os itens de série do Leaf e+. Visualmente a única diferença é o “e+” na traseira do carro e detalhe azul no

Byton coloca tablet no volante e uma televisão de central multimídia para seu primeiro carro

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As centrais multimídias começaram a ser mais populares a partir de meados de 2010. A telinha no painel dos carros começou a chamar a atenção e desde então se popularizou e ganhou várias formas. Durante o CES 2019, a chinesa Byton revelou o máximo que uma empresa pode chegar com as telas das centrais multimídia. A marca revelou o primeiro volante com tela sensível ao toque instalada no volante e isso não se trata de um conceito. A pequena tela no volante fará as vezes de central multimídia, numa posição bem incomum e que substitui quase todos os botões físicos do painel. A marca ainda não definiu como fica o airbag do motorista, mas possivelmente uma nova solução foi adotada. Além desta tele, ele traz um gigantesca tela que rouba a cena de todo o painel. Ela atravessa toda a porção superior do painel e nela é possível ver o painel de instrumentos, as câmeras no lugar dos retrovisores e demais sistemas comuns a uma central multimídia. Com 49 polegadas de resolução, qualificada pela B

Mercedes-Benz revela segunda geração do CLA no CES, que adota tecnologias do Classe A

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A Mercedes-Benz enfim apresentou a segunda geração do CLA nos Estados Unidos. Revelado durante o CES 2019, o sedã cupê passa a ser mais moderno e atraente. A fabricante ainda estuda reduzir a idade média de suas gerações e o novo CLA terá papel importante nessa missão. Assim como o novo Classe A, o CLA 2020 chega com design mais aerodinâmico. Desenvolvido sobre a plataforma modular MFA2, o CLA passa a ter coeficiente aerodinâmico de 0,23Cx. No design, o CLA fica um mini-CLS, com uma inspiração clara no irmão maior. Mais dinâmico, o design do sedã não foge à regra da casa e tem proporções do carro e desenho dos faróis, grade dianteira e para-choques que o deixam com aspecto mais agressivo. Ainda um sedã cupê, o novo CLA passa a ter 4,68 metros de comprimento (4,8cm a mais), 2,72 metros de entre-eixos (3cm a mais), 1,83 metro de largura (5,3cm a mais) e 1,43 metro de altura (menos 2cm), enquanto o porta-malas cresceu 10 litros e chega a 460 litros. No interior, tudo é novo – e modern

Fisker apresenta o eMotion EV no CES 2018, sedã elétrico e com condução autônoma de 780cv

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A Fisler está apresentando o eMotion EV no CES 2018, que começa a ser produzido em versão de produção no ano que vem. O modelo, já em sua versão final, apresentado no evento se torna o grande concorrente do Tesla Model S nos EUA, trazendo um design bem moderno e futurista. Segundo a Fisker, o eMotion terá "múltiplos motores elétricos", capazes de fornecer autonomia de mais de 640 km com uma única carga. A potência de todos os motores em funcionamento é de 780cv de potência, junto a uma tração integral. Segundo dados, ele acelera de 0 a 100km/h em 3 segundos e atinge a velocidade máxima de 260km/h. O EMotion conta com "portas de tesoura" sem coluna B e deve trazer vários recursos de condução autônoma. O modelo será vendido com rodas de alumínio e fibra de carbono, que cortaram o peso em até 40%. Mais adiante, o Fisker EMotion contará com um dispositivo bem mais potente, a fim de reduzir o tempo de recarga e ampliar a autonomia. Outra novidade são vidros das janela

Central multimídia do novo Mercedes-Benz Classe A parece computador de última geração

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A Mercedes-Benz apresentou a nova central multimídia da nova geração do Classe A no CES 2018, maior feira de tecnologia do mundo. Chamada de Mercedes-Benz User Experience, a central deve ser tão moderna como um computador. As siglas MBUX deve representar a última geração de centrais multimídia. Nas versões de entrada deve oferecer tela de 7 polegadas com uma central touch screen, enquanto as versões intermediárias contarão com uma tela maior, de 10,25 polegadas, enquanto as versões topo de linha devem usar duas telas de 10,25 polegadas, sendo uma para o quadro de instrumentos e outra para central multimídia. Independentemente da versão, a central multimídia tem o poder de processamento de um computador de última geração. Ela possui processador de seis núcleos, chip gráfico fornecido pela nVidia e tem memória com 8 GB de RAM. Ela ainda pode dispor de um headup display e alta resolução. O sistema ainda oferece central de navegação GPS fornecido pela Here com dados guardados no HD e a

Elétricos ID da Volkswagen terão reconhecimento facial e novidade estreia na ID Buzz Concept

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A Volkswagen confirmou que a linha de elétricos ID deve trazer no começo da próximo década de 20 o ID Buzz Concept com reconhecimento facial. Estreando como um dos modelos mais modernos do mundo, o modelo chega ao mercado em 2022 com alguns destaques tecnológicos como reconhecimento facial dos passageiros. A novidade foi apresentada no CES 2018 e surgirá como fruto de uma parceria firmada entre a Volkswagen e a Nvidia. "Em apenas alguns anos, cada novo veículo deve ter assistentes específicos para reconhecimento de voz, gestos e face, bem como realidade aumentada. Trabalhando com a Volkswagen, estamos criando uma nova geração de carros que são mais seguros, mais agradáveis de montar do que qualquer coisa que tenha acontecido antes e acessíveis a todos" , disse o CEO da Nvidia, Jensen Huang, ao anunciar a aliança. Construída sobre a plataforma de automóveis elétricos MEB, o conceito mede 4,94 metros de comprimento, 3,30 metros de entre-eixos, 1,98 metro de largura e 1,96 me

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