Conexão Automotiva

Parece que a Fiat tem ganhado um problema desde o início deste ano com a falta de componentes para a produção da nova Strada. De acordo com informações, a marca italiana começou o ano com uma fila de espera de 60 a 90 dias, ou seja, de dois a três meses. Depois, em março, passou para uma fila de espera de três a cinco meses. Agora, a Fiat tem uma fila de espera de quatro a cinco meses, ou seja, a fila de espera mais tem aumentado do que a Fiat tem conseguido atender a demanda pela picape. A chegada da linha 2022 da picape deve ocorrer no segundo semestre, quando a Strada deve receber as versões Volcano CVT, Ranch CVT e Ultra CVT, as novas opções topo de linha da picape, que devem aumentar ainda mais a quantidade de filas para a Fiat. A nova Strada é vendida atualmente nas versões Endurance Cabine Simples 1.4, Endurance Cabine Dupla 1.4, Freedom Cabine Simples 1.3, Freedom Cabine Dupla 1.3 e a Volcano Cabine Dupla 1.3. Vale destacar que a Fiat deve manter a Strada atual na versão Workin

A Ford comemorou o fato de que o Mustang Mach 1 esgotou o seu primeiro lote disponível para o mercado brasileiro. As 80 unidades foram vendidas em apenas 24 horas. Cada unidade foi vendida por R$499.000. “Esse sucesso demonstra a força do Mustang e da sua herança como ícone de esportividade e de performance. O novo Mach 1 traz todo esse legado e também é o modelo mais preparado para as pistas de todos os tempos. É um carro exclusivo, digno de coleção, que leva adiante a sua mística.” , disse Antonio Baltar Jr., Diretor Executivo da Ford. Visualmente ele traz todo o grafismo do modelo original de 1969, com vários adesivos na carroceria e entradas de ar redondas na grade dianteira. Ainda do Shelby, o Mach 1 passa a ser vendido com outros componentes que vieram da versão como as saídas de escape de 4,5 polegadas. Na mecânica, ele conta com o motor 5.0 V8 Coyote que desenvolve 486cv de potência, 58kgfm de torque e acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. Ele traz o V8 do GT junto com

A Toyota comemorou o sucesso inicial que o Corolla Cross está causando. Apesar do início das vendas ter sido morno, o SUV recém começou a sua campanha publicitária e deve engatar nas vendas nas próximas semanas. Isso porque a Toyota confirmou que o utilitário esportivo está com uma fila de espera de 4.000 unidades, confirmadas apenas pela internet. A Toyota, que tinha meta de vender 3.500 unidades mensais, já superou este número. De acordo com os dados preliminares da marca, 40% das vendas respondem pelas versões XRV e XRX, equipadas com motor 1.8 Hybrid Flex, tabeladas em R$172.990 e R$179.990. No entanto, 60% das vendas estão nas versões equipadas com motor 2.0 16v Flex, XR e XRE, tabeladas em R$139.990 e R$149.990. A Toyota confirmou que deve produzir cerca de 55.000 unidades ao ano, já incluindo as unidades de exportação, de acordo com a capacidade da fábrica de Sorocaba (SP). Do total, cerca de 13 mil unidades devem ser destinadas aos países vizinhos por ano, ou seja, a Toyota tem

A Volkswagen confirmou que iniciou as entregas do ID.4 na Europa. O SUV médio começou a ser entregue no mercado europeu, especialmente na Alemanha. Os primeiros donos do carro tiveram a entrega do carro na própria fábrica de Zwickau, na Alemanha. Ele ainda pode ser produzido na unidade de Dresden e Wolfsburg. "O lançamento do ID.4 foi muito bem-sucedido e o carro foi bem recebido pelos clientes. Ainda temos grandes planos - pretendemos entregar cerca de 150.000 veículos em todo o mundo só este ano. Isso é cerca de um terço de nossa produção planejada de 450.000 veículos elétricos em 2021. O carro mundial é, portanto, um pilar fundamental de nossa ofensiva elétrica acelerada." , disse Klaus Zellmer, Membro do Conselho de Vendas da Volkswagen. De acordo com a marca, alguns primeiros consumidores do ID.4 já possuem um ID.3 na garagem. Um deles é Mario Heyer: "Eu simplesmente amo a nova família ID., então tive que comprar outro imediatamente" , ao receber o ID.4. Na mec

A Ford confirmou que a fila de espera pela nova linha Bronco ultrapassa as 185 mil unidades até alguns meses atrás. Agora, a Ford confirmou que a maioria são do Bronco, o jipe. De acordo com a marca norte-americana, o modelo possui uma fila de espera de 125 mil unidades. Essa fila se formou em 18 meses do regime pré-venda do modelo e que começa a ser entregue aos seus donos a partir do dia 3 de maio. A maioria das reservas do modelo de pré-venda foram transformadas em vendas reais: 65%. Além desse dado, a Ford confirmou mais informações, como destacou Jiyan Cadiz, Gerente de Comunicação da Ford Icon: "Com nosso primeiro grupo de reservas convertidas para pedidos, a marca Bronco está vendo um momento extremamente forte. Com mais de 125.000 pedidos coletados desde janeiro, nosos clientes estão indo atrás do carro - com mais de 70% escolhendo as versões mais premium do Bronco de 2 e 4 portas, e mais de 60% escolhendo pelo motor EcoBoost biturbo mais poderoso." . De acordo com a

Com produção prejudicada desde o final de fevereiro na unidade de Gravataí (RS), a Chevrolet já encontra uma fila de espera pelo Onix no mercado brasileiro. Tanto o hatch como o sedã já possuem uma longa fila de espera por conta da falta de componentes para continuar com a produção dos compactos em nosso mercado. De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí, o Sinmgra, disse que a paralização foi por conta da falta de componentes eletrônicos e que a marca estaria recompondo o estoque dos modelos. As versões mais baratas da dupla é a que mais desapareceu das concessionárias, sendo que a Chevrolet vem priorizando a produção dos modelos mais caros, que trazem maior lucro para a marca, a fim de não tomar prejuízos neste momento. Chega a ter uma fila de espera pelas versões 1.0, 1.0 LT e 1.0 LT Turbo que varia de 30 a 90 dias. A pronta entrega estão apenas as versões LTZ e Premier. Em algumas regiões, de acordo com o levantamento do site Mobiauto , a espera por algumas versões che

Depois de resultados baixos em janeiro e fevereiro, a Volkswagen confirmou que a Amarok V6 está em falta. Depois do resultado pífio de 26 emplacamentos da picape em fevereiro, a Volkswagen confirmou que tinha dado férias coletivas na fábrica de General Pacheco, na Argentina. As férias foram prolongadas até a metade de janeiro, o que prejudicou bastante o estoque da picape no país (tanto com motor 2.0 como V6). A quantidade de estoque deve ser estabelecida dos meses de março e abril. As baixas nas vendas da picape vieram depois de do sucesso da Amarok V6 de 258cv, onde “as primeiras 400 unidades disponíveis para pré-reserva foram vendidas em somente 18 minutos. Na sequência, foram colocados à venda mais três lotes com 200 unidades cada e todos foram vendidos também em questão de minutos. Com isso, em menos de um mês a Volkswagen do Brasil vendeu as 1.000 unidades iniciais que tinha à disposição” . A picape tinha um motor 3.0 V6 TDI que desenvolvia 225cv de potência e 56,1kgfm de torque,

Previsto para ser lançado amanhã, o Toyota Corolla Cross deve ser um dos principais lançamentos do ano. O SUV médio da marca já pode ser encomendado, mesmo sem ter os preços revelados. A fila de espera pode custar cerca de R$5.000 de sinal e o restante pode ser pago após o lançamento do modelo. Os preços devem ficar entre R$140.000 a R$200.000. Ele será vendido nas versões XR 2.0 Flex, XRE 2.0 Flex, XRV 1.8 Hybrid Flex e XRX 1.8 Hybrid Flex. Com isso, o SUV deve ter um padrão de nomenclaturas que serão diferentes aos do Corolla, que usa o GLi, XEi, Altis, Altis Hybrid e Altis Hybrid Premium. O Corolla Cross mede 4,460 metros de comprimento, 2,640 metros entre os eixos, 1,825 metro de largura e 1,615 metro de altura. O porta-malas será de 440 litros de capacidade. Conhecido no Brasil como Projeto 740B, o Corolla Cross conta com um design próprio, e será vendido com o mesmo conjunto mecânico do Corolla, ou seja, o 2.0 16v Flex desenvolve 177/169cv de potência e oferece torque de 21,4kgfm

A Fiat deve estar preocupada com a falta de capacidade de conseguir atender a demanda pela nova Strada, que só tem aumentando a sua lista de espera. Segundo modelo mais vendido do nosso mercado, a picape passou de uma fila de espera de 60 a 90 dias em janeiro para cerca de 150 dias agora em março. A falta de componentes para a sua produção em Betim (MG), com a elevada escassez de determinados componentes (tais como aço e semicondutores), a unidade está com dificuldade de manter a produção no mesmo nível para atender a demanda. De acordo com publicação da revista Quatro Rodas , desde o lançamento da nova Strada, em junho do ano passado, a Fiat já dobrou a capacidade de produção da Strada e teve que suspender a produção de Uno e Doblò na unidade de Betim para atender a picape. A maior espera é das versões Freedom, tanto com Cabine Plus como com Cabine Dupla: 150 dias. A Strada Endurance e a Strada Volcano possuem fila de espera de 120 dias. “Em respeito aos consumidores da Fiat, salienta

Apresentado no ano passado para o consumidor indiano, o Nissan Magnite tem feito bastante sucesso entre o consumidores indianos, onde o modelo acumula uma longa fila de espera. Por lá, foram cerca de 32 mil unidades reservadas, enquanto existem algumas versões com 6 a 8 meses de espera. A demanda pelo Magnite tem sido tão grande que a Nissan tem encontrado dificuldades de atender os consumidores. Desenvolvimento primeiro como um modelo da Datsun, o Magnite acabou caindo no colo da Nissan e foi feito com foco no mercado asiático e emergente. Feito sobre a plataforma CMF-A+, ele é feito sobre a mesma base dos Renault Kwid, Triber e o futuro Kiger, que deve ser irmão de desenvolvimento do Magnite. Segundo a Nissan, o modelo deve ter 20,5 centímetros em relação ao solo e um porta-malas de 336 litros. Visualmente, o carro de produção possui muito em comum com o Magnite Concept. Visualmente, o carro possui muito em comum com o Magnite Concept. Visualmente ele conta com uma dianteira diferent

A Lordstown, mais uma empresa startup norte-americana de modelos elétricos, confirmou que a sua picape Endurance chegou a marca de 100.000 unidades em regime de pré-venda. Esse é praticamente o dobro de novembro do ano passado, quando a marca confirmou as primeiras 50.000 unidades. De acordo com a marca, o pedido médio é de 600 unidades ao dia, sendo que cerca de 170 frotistas fizeram pedido pela picape. "Receber 100.000 encomendas antecipadas de frotas comerciais de uma caminhonete como a Endurance não tem precedentes na história automotiva. Somando o interesse que temos das frotas federais, estaduais, municipais e militares além disso, acho que você pode ver porque achamos que estamos prestes a revolucionar a indústria de picapes." , destacou Steve Burns, CEO da Lordstown. A Endurance deve ter uma autonomia superior a 400km e seu preço deve ficar em torno dos 52 mil dólares. Segundo o CEO da marca, Steve Burns, a picape será vendida para clientes de frotas, sendo oferecida

A RAM confirmou que a pré-venda da 1500 Rebel começou e esgotou em 18 horas. A picape grande da marca foi vendida numa lote de cem unidades por R$419.990, com os opcionais inclusos. A picape começa a ser entregue no próximo mês de abril, quando ainda passa a ser vendida por R$399.990. A picape começou a ser oferecida em pré-venda às 19h30 do dia 10 de dezembro e foi encerrada no dia 11 de dezembro, as 13h44. A RAM ainda não pretende ter um segundo lote de unidades da 1500 Rebel. “Sabíamos do grande interesse pela 1500 mas não imaginávamos que a pré-venda terminasse tão rápido. O que nos deixa confiantes de que fizemos as escolhas corretas para esse lançamento tão aguardado pelo mercado” , afirma Breno Kamei, Diretor da Marca RAM para a América Latina. A picape conta com 5,929 metros de comprimento, 3,672 metros entre os eixos, 2,084 metros de largura e 2,012 metros de altura. Pesando 2.610kg, a 1500 Rebel possui caçamba com capacidade de 1.200 litros de carga, 610kg de capacidade e car

A Fiat confirmou que a Strada está com uma fila de espera que chega a 90 dias. Apesar de ter sido lançada em junho de 2020, a picape compacta foi líder de vendas em nosso mercado em setembro, quando a Fiat já tinha dito que o modelo tinha uma alta demanda. Na época, a picape tinha uma fila de espera de 60 dias, mas a espera, desde então, aumentou para 90 dias. Esse atraso é observado em todas as versões agora, sendo que inicialmente esse atraso estava relacionado apenas com a versão Volcano Cabine Dupla. De série ela vem equipada com controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, ar-condicionado e luzes diurnas alógenas, TC+ (Bloqueio Eletrônico), direção hidráulica, preparação rádio (cabeamento), tomada 12v, apoia pé (Motorista), computador de Bordo, conta giros, GSI (Indicador de marchas), porta objetos nas portas, quebra-sol com espelho, cinto de segurança ajustável, DRL (Luzes de posição), porta-escada, revestimento vão de carga, moldura dos para-lamas, iluminaç

Lançada em pré-venda no mês de agosto, nem mesmo a Audi poderia creditar no tamanho sucesso que a nova geração da RS6 Avant poderia fazer. A station wagon da marca alemã chegou a marca de 70 pedidos em pré-venda. Tá achando pouco? Para um modelo tabelado em R$793.990... isso não é muito? Setenta unidade já representa mais que o dobro de vendas que o modelo poderia ter em relação à 2019. Fora o próprio segmento de SWs estar bastante em baixa no país, o número é uma marca a ser comemorada. Com entregas previstas até o final do ano, a RS6 Avant estreou no mercado com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 600cv de potência com torque de 81,6kgfm, com câmbio automático de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas e com a tração integral quattro. Com isso ela acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos e chega a velocidade máxima de 305km/h. O motor conta com um sistema híbrido leve de 48V que dá soluções para diminuir o consumo de combustível. A RS6 2020 ainda passa a ser equipada com suspensão pneumá

A Audi está dando início às entregas do reestilizado R8 no mercado brasileiro, que começou a ser vendido em maio e teve o lote de 25 unidades, que custavam R$1.234.900, esgotadas em apenas uma semana. O superesportivo chega ao nosso mercado apenas na carroceria cupê e na versão Performance. O modelo passou a ser vendido em um segundo lote, por R$1.260.990 nas semanas seguintes. Atualmente, o modelo pode ser encomendado por R$1.310.990, com previsão de entrega em algum momento de 2021. Entre as novidades visuais, o R8 2019 passa a ser vendido com a parte central da grade dianteira mais larga e incorporando aletas verticais no para-choque para separar as entradas de ar. Na traseira, as novidades ficam por conta do difusor mais proeminente e possui uma grade que atravessa toda a traseira. A Audi também mexeu no cofre do motor, colocando uma cobertura dividida em três partes, que esconde componentes como o filtro de ar. No interior, as novidades ficam por conta do acabamento com detalhes e

Depois de um mistério sobre o local de produção do seu primeiro utilitário esportivo, o Ocean, a Fisker confirmou mais detalhes sobre o modelo. Segundo informações, a marca dinamarquesa Viggo fez um pedido de 300 unidades do Ocean, sendo esse o maior pedido único da marca, que devem ser usados pela marca na Dinamarca/Noruega no quarto trimestre de 2022. "Desde a fundação, a Viggo construiu uma rede de mais de 55 (100 projetados até o final do ano) carros elétricos e concluiu mais de 100.000 viagens. A empresa se expandirá para a Noruega em 2021 e os 300 utilitários esportivos de luxo totalmente elétricos Fisker Ocean, a serem entregues no quarto trimestre de 2022, será uma parte importante de sua expansão na Escandinávia. O foco da Viggo está nos usuários de negócios e trouxe muitas grandes empresas multinacionais para sua base de clientes/usuários." , disse a empresa em comunicado. O SUV elétrico poderia ser desenvolvido sobre a plataforma MEB, de origem Volkswagen, mas deve

A Suzuki apresentou a nova geração do Jimny em 2018 ao mundo. Desde então, a marca japonesa tem recebido muitos pedidos pelo modelo. Em alguns mercados, a marca confirmou que a fila de espera pode chegar a um, dois ou mais de seis meses, dependendo da cor desejada e da versão. Na Ásia, o modelo ainda pode contar com uma fila de espera de 20 anos. Sim, não é mentira. Isso acontece na Indonésia, que recebe poucos modelos do Jimny e que a fila de espera, de acordo com a demanda da Suzuki para atender o mercado, fez com que essa fila de espera quilométrica se formasse. Essa situação, claro, pode ser facilmente revertida com o aumento da exportação do modelo para este mercado. Nem mesmo a Suzuki esperava o tamanho sucesso do Jimny por lá, onde o mercado de usados das primeiras unidades já vende mais caro que os modelos zero quilômetro, tamanha a demanda. Enquanto o modelo 0km é negociado por US$26.000 na Indonésia, os usados (seminovos) estão sendo comercializados por US$37.500. Em mercados

A Holden, após ter o seu fim decretado na Oceania, deve ser substituída pela GMSV (General Motors Special Vehicles), mas parece que nem com isso as coisas estão indo bem por lá. Isso porque a rede de concessionárias da Holden, que seria usada pela GMSV, está fechando. A GMSV até chegou a comunicar à rede Holden que eles precisariam reembolsar os clientes que depositaram dinheiro na reserva do Chevrolet Corvette, um dos carros que seriam lançados por lá. Isso porque a GM resolveu, de última hora, diminuir o lote de modelos que seriam enviados para a Austrália. O mesmo é válido para a Nova Zelândia, que teve apenas 4 concessionárias contratadas até o momento. Em alguns casos, clientes depositaram o dinheiro da pré-venda do superesportivo mas a concessionária onde esse depósito foi feito... fechou! Com isso, esses revendedores podem não ter condições de serem reembolsados. A GMSV tinha confirmado que seriam cerca de 250 a 300 unidades do Corvette enviados para a Austrália e Nova Zelândia,

Após ser apresentado no último dia 23 de setembro, a Volkswagen confirmou que o ID.4, primeiro SUV elétrico da marca alemã, esgotou suas unidades de pré-venda. Nos EUA, o modelo seria vendido apenas nas versões 1ST e Pro, sendo que o lote da 1ST, vendida por US$39.995, esgotou dentro de 24 horas. Obrigatoriamente, os clientes já são redirecionados para a versão Pro. De acordo com a Volkswagen, o modelo tinha uma pré-venda de 2.000 unidades para o mercado norte-americano, o que é pouco, sim, mas já mostra que o modelo poderá ter forças para ser um dos elétricos mais vendidos da marca por lá. Desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o ID.4 conta com 4,592 metros de comprimento, 2,765 metros entre os eixos, 1,852 metro de largura e 1,629 metro de altura. O porta-malas tem capacidade de 543 litros e o coeficiente aerodinâmico é de 0,28Cx. De acordo com a Volkswagen, a bateria do ID.4 está localizada no centro da parte inferior da carroceria, ajudando a criar um baixo centro de gravidad

A Chery apresentou o Tiggo8 no Brasil em agosto. O SUV grande da marca, já no seu lançamento, tinha uma fila de espera que chegava a 40 dias, fator que levou a Chery a aumentar a produção em Anápolis (GO) de 300 para 500 unidades mensais. O modelo agora tem uma fila de espera que fica entre 60 a 90 dias, dependendo da opção de cor do modelo. Em agosto, o modelo já tinha vendido 130 unidades, número que deve ser facilmente ultrapassado em setembro, que deve ser o seu primeiro mês cheio de vendas. De acordo com a Chery, já foram vendidas mais de 716 unidades do modelo, que devem ser emplacadas dentro das próximas semanas, em entrevista para a revista Quatro Rodas . O Tiggo8 possui 4,700 metros de comprimento, 2,710 metros entre os eixos, 1,860 metro de largura e 1,705 metro de altura. O Tiggo8 possui altura em relação ao solo de 21,2 centímetros. O SUV conta com um porta-malas de 889 litros com a segunda fileira de bancos e 193 litros com os sete bancos. Com as duas últimas fileiras reba