Conexão Automotiva

Rivian dá ritmo na produção do R1S e SUV deve passar a ser o veículo mais produzido da marca em Illinois, ultrapassando a picape R1T Ainda considerada uma marca em expansão, a Rivian confirmou que segue trabalhando para fazer com que a sua principal (e única, até o momento, em Normal, Illinois, EUA) fábrica continue a ganhar ritmo de produção. Tanto, que a marca passou a produzir mais unidades do R1S, que vai se tornar, em breve, o principal produto da marca e ultrapassar a picape de quem deriva, a R1T. A informação foi confirmada por uma executiva da empresa, que disse que a demanda atual da pré-venda é de 70% das vendas para o R1S. “Vimos um progresso significativo em nossa demanda pelo R1S. Será o primeiro trimestre em que o R1S será a maioria do nosso volume de produção.” , disse a Diretora Financeira da Rivian, Claire McDonough, em entrevista para a Agência Bloomberg . A demanda pelo R1S começou a subir depois da marca confirmar o desenvolvimento de uma opção mecânica chamada de

Aumento na produção da Ford Maverick na fábrica de Hermosillo, no México, ainda não consegue atender a demanda pela picape intermediária  A Ford recentemente aumento o ritmo da fábrica de Hermosillo, no estado de Sonora, no México, para atender a demanda da Maverick, que segue alta desde o lançamento da picape. De acordo com as informações do site Ford Authority , mesmo com esse aumento de ritmo de produção, a picape ainda possui uma demanda maior que a capacidade de produção. Isso afeta seu desempenho não apenas no México, mas em todos os mercados que a marca norte-americana vende a picape. Para enfim atender a demanda, a picape pode acabar ganhando um terceiro turno na fábrica, contando com cerca de 1.100 novos funcionários para o novo turno, que vão se unir aos demais de outros dois turnos. A informação dessa demanda alta foi dada por Jim Farley, CEO da Ford, que confirmou ao site que deve ser aumentada a produção na unidade. “Sim, teremos um aumento de capacidade em julho na fábr

Primeiras unidades do Ferrari Roma Spider desembarcam no Brasil com preço de R$ 3,950 milhões e Via Itália confirma venda de 20 unidades do esportivo Lançado no início deste ano, o Ferrari Roma Spider começou a ser vendido com a chegada das primeiras unidades do esportivo no nosso mercado. Desde seu lançamento, a Via Itália, responsável pela importação dos carros da Ferrari, confirmou que 20 unidades já foram vendidas desde então. As primeiras duas unidades desembarcaram no país e serão entregues aos seus primeiros proprietários e quem adquirir uma unidade hoje só recebe a sua Roma em fevereiro de 2025, por conta da fila de espera. O modelo sem nenhum tipo de personalização tem uma demora de seis meses para desembarcar em nosso mercado, ou seja, é uma espera e tanto. A Via Itália ainda confirmou que existe uma quantidade satisfatória de unidades para atender o nosso mercado. Substituto do Califórnia T, o Roma Spider estreia com motor 3.9 V8 Twin-Turbo capaz de desenvolver 620cv de po

Suzuki confirma que recebeu 30.000 pedidos pelo Jimny 4p apenas na Índia; jipe apresentado ano passado deve contribuir no crescimento global do clássico A Suzuki parece que foi muito feliz com a sua decisão de criar uma versão de quatro portas do Jimny. Apresentado no Salão do Automóvel de Nova Delhi de 2023, o modelo começou a receber pedidos algum tempo depois. Em poucos meses, a marca japonesa confirmou que já tinha recebido 30.000 unidades em pré-venda. Vendido globalmente em sua versão de duas portas, a carroceria alongada e com quatro portas deve chegar em outros mercados, o que vai trazer versatilidade ao pequeno off-road. O pequeno, apesar de maior, continua bem compacto. São 3,985 metros de comprimento, 2,590 metros entre os eixos, 1,645 metro de largura e 1,720 metro de altura. O Jimny 4p ganhou 34,0 centímetros de comprimento e está entre 75kg a 125kg mais pesado que a carroceria de duas portas, pesando entre 1.195kg e 1.210kg. Além de vir com duas portas a mais, a marca a

Rolls-Royce terá que aumentar a produção do Spectre para atender a demanda do cupê elétrico, que tem espera de quase um ano e meio em alguns casos Você gostaria de comprar um carro e só receber ele depois de quase um ano e meio ou em alguns casos em quase dois anos? Essa poderia ser facilmente uma pergunta de um concessionário da Rolls-Royce para os consumidores interessados pelo Spectre, primeiro carro elétrico da marca de luxo inglesa. Durante o Concorso d'Eleganza Villa d'Este de 2023, na Itália, o CEO da Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, confirmou que a espera por um Spectre é de 12 a 15 meses, podendo ser maior em alguns casos. “Se você fizer o pedido hoje, provavelmente receberá a entrega em 2025. Nossa intenção [é 15 meses], certo? A médio e longo prazo poderemos ver picos, obviamente, mas a minha intenção não é que os nossos clientes precisem de esperar muitos anos até receberem um dos nossos produtos.” , disse Müller-Ötvös em entrevista ao InsideEVs . Acreditando se

Ferrari possui toda a produção vendida até 2025 desde o primeiro semestre de 2023, graças a demanda crescente de esportivos e agora do Purosangue A Ferrari é uma das marcas que não tem o que reclamar nos últimos com uma quebra de vendas quase que consecutiva ano a ano. A marca italiana vem se destacando na venda dos seus esportivos e seu primeiro utilitário esportivo também vai ajudar e muito a marca do cavalinho a crescer ainda mais. Em comunicado, a marca confirmou que tem toda a produção entre o segundo trimestre de 2023 até 2025 vendida. Ou seja, quem pediu um esportivo da marca há um ano só recebe sua unidade ano que vem. A informação foi divulgada pela própria Ferrari em um dos seus balanços. No primeiro trimestre de 2023, quando a marca vendeu 3.567 unidades, a italiana já previa que terá anos de expansão com a chegada do Purosangue, que vai desembarcar em novos mercados com um grande potencial visto que é um segmento muito em moda como são os utilitários esportivos. Para os p

Após iniciar a produção do FF 91, Faraday Future busca por US$ 100 milhões para iniciar as entregas do seu crossover elétrico equipado com motores de 1.065cv Depois de iniciar sua produção, a Faraday Future encontrou mais um percalço sobre o seu caminho. A marca norte-americana confirmou que precisa de mais investimentos para começar a entregar seus carros. Para isso, a empresa espera investimentos de US$ 100.000 para dar vazão ao início da entrega dos carros. A marca já está acostumada de caminhar de pouco em pouco para conseguir angariar recursos e caminhando até chegar a momento onde espera conseguir caminhar pelos próprios pés. “Espera-se que esta rodada de compromissos de financiamento forneça à empresa capital para apoiar nosso marco de entrega FF 91, desenvolvimento de sistemas de vendas e serviços, bem como apoiar nossas metas de aumento de produção no curto prazo” , disse o Presidente-Executivo da Faraday Future, Xuefeng Chen, em comunicado. Apesar de um longo caminho de pro

Ferrari volta a aceitar pedidos pelo Purosangue enquanto vê lucros crescerem 27% por conta de esportivos, liderada por Portofino M, 296 GTB/GTS e 812 Competizione  Antes mesmo de começar a entregar as primeiras unidades do Purosangue, a Ferrari teve uma demanda muito além do que esperava pelo SUV, ao ponto que teve que parar de receber aceites pela fila de espera depois de dois meses após seu lançamento. Durante uma teleconferência de resultados, o CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, confirmou que está retomando novos pedidos pelo primeiro SUV da marca. Ao mesmo tempo, a italiana do cavalinho comemorou o aumento nos lucros de 27% no primeiro trimestre de 2023. “Fomos apanhados de surpresa positiva por este forte interesse” , disse Vigna aos analistas. De acordo com o executivo, quem fizer o pedido hoje terá que receber o seu Purosangue em meados de 2026. Isso porque, desde seu lançamento, a Ferrari estabeleceu uma produção anual de 3.000 unidades para o Purosangue, ao ponto de não o faz

Segundo produto puramente elétrico da Toyota, o sedã bZ3, começa a ser vendido na China e vende 2.342 unidades no seu primeiro mês de vendas O segundo produto elétrico a Toyota, o bZ3, apresentado em 2022, começou a ser vendido na China ainda no ano passado. O sedã médio com um porte de Corolla começou a ser entregue aos seus primeiros proprietários, uma vez que ele tinha uma fila de espera de 5.000 unidades. Visualmente, o bZ3 segue uma identidade visual muito parecida com a do bZ4X e é um sedã que possui toques de BYD. Isso porque ele usa transmissão e uma bateria de ferro de lítio fosfato (LFP) da marca chinesa. Além disso, ele usa um motor elétrico da Fudi, uma subsidiária da BYD para a produção de motores elétricos. Produzido pela joint-venture FAW-Toyota, o bZ3 tem preço inicial de 169.800 yuans e chega aos 199.800 yuans no gigante asiático, além de estreiar com a plataforma modular para carros elétricos da marca, a e-TNGA. Essa base deve ser usada apenas pelos atuais bZ4X e bZ

Cadillac comemora a boa demanda do Lyriq entre os consumidores mais jovens, que diminuem faixa etária da marca premium  Acostumada a ter um público de consumidores mais velhos, a Cadillac comemora o fato de que o Lyriq está trazendo uma nova geração de consumidores para o seu showroom. A marca premium norte-americana vem apostando na eletrificação da sua linha e o Lyriq é o primeiro produto de grande volume da marca a fazer sua estreia em vários mercados – sendo o responsável, inclusive, pelo retorno da marca para a Europa. De acordo com um relatório da marca, consumidores na casa dos 30 anos aumentaram sua participação no mix de vendas. Com uma longa fila de espera pelo SUV, alguns destes consumidores estão até mesmo desistindo da sua unidade. Os estudos da Cadillac confirmam que cerca de 80% dos consumidores do Lyriq são de pessoas que nunca tiveram um carro da marca antes, onde 60% dos consumidores são da Geração X ou Y, de acordo com informações da Agência Bloomberg . Desenvolvid

Volvo EX90 já está esgotado e com alta fila de espera; produção do utilitário esportivo está atrasada e acontece na unidade de Chengdu, na China A Volvo está com a produção atrasada do EX90, mas com uma alta demanda na fila de espera. O utilitário esportivo elétrico estreia como uma nova geração elétrica do XC90 e vai conviver com o irmão por algum tempo. Antes de começar a ser produzido, o EX90 já possui uma grande fila de espera e já tem todo o primeiro ano de produção vendido. Com preços na casa dos US$ 80 mil, a fila de espera “ultrapassou as projeções internas mais ousadas e ambiciosas da empresa” , disse a montadora nos EUA. “A Volvo Cars fechou temporariamente a carteira de encomendas em alguns mercados porque a primeira produção programada está esgotada, mas será reaberta em breve. Nos EUA, no entanto, continuamos a receber pedidos.” , disse a Volvo a clientes na pré-venda do SUV. A marca sueca já começou a receber novos pedidos pelo SUV em vários mercados, com a "confia

Primeira unidade do McLaren 750S chega no Brasil em evento com Bruno Senna, em concessionária de São Paulo (SP); marca tem fila de 10 unidades pelo esportivo A McLaren trouxe a primeira unidade do 750S ao mercado brasileiro. Para comemorar a estreia do hiperesportivo em solo nacional, a concessionária da marca em São Paulo (SP) realizou um evento de lançamento, que contou com a presença de Bruno Senna, sobrinho de Ayrton Senna. Embaixador da marca em nosso mercado, Bruno ainda esteve ao lado de Henry Visconde, Presidente da McLaren São Paulo, e Rodrigo Soares, Diretor de Operações da UK Motors, importadora da McLaren no Brasil. “Tive o grande prazer de ‘brincar’ um pouquinho com o 750S. Ele tem a suspensão um pouco mais direta, mais potência e mais downforce (carga aerodinâmica). O 750S representa um avanço em direção à 765LT, mas é mais confortável para andar nas ruas. Se você colocar os pneus [Pirelli] Trofeo R, pode conseguir tempos muito próximos aos do 765LT” , destacou Bruno Se

Lançado em regime de pré-venda em setembro do ano passado, Volvo EX30 começa a desembarcar no Brasil até maio deste ano, quando começa a ser entregue  Lançado em regime de pré-venda no mercado brasileiro em setembro de 2023, Volvo EX30 estreou no país com preço inicial de R$ 219.950 e topo de linha custando R$ 279.950. Veio o aumento da alíquota de imposto de importação para automóveis eletrificados importados e os preços passaram para R$ 229.950 a R$ 293.950. Ainda assim, são preços interessantes para um Volvo. Isso explica o sucesso da pré-venda, que já passou de 2.000 unidades vendidas em menos de dois meses ( veja aqui ). Mas afinal, quando que essas unidades desembarcam no Brasil, de fato? De acordo com as primeiras informações, o EX30 começa a chegar ao país até maio deste ano, quando ele começa a ser entregue aos seus primeiros consumidores. Terceiro produto puramente elétrico da Volvo no país, o EX30 é desenvolvido partir da plataforma modular SEA, o EX30 possui 4,233 metros

RAM Rampage chegou na rede de concessionárias em agosto de 2023, mas primeiras entregas atrasaram para o mês de outubro, quatro meses depois do lançamento Lançada no dia 22 de junho e com uma produção que começou no início de junho, a RAM demorou para apresentar a sua primeira picape nacional na rede de concessionárias. Somente em agosto que ele apareceu pela primeira vez na rede, mas ainda sem começar a ser entregue. Em agosto, apenas as unidades de test-drive estavam disponíveis para os demais interessados. Neste mesmo mês de agosto, a RAM confirmou que já tinha alcançado a marca de 8.000 unidades vendidas da picape, criando uma fila de espera. A picape apareceu em agosto nas 115 concessionárias da RAM enquanto as vendas continuaram desde junho, em seu lançamento. Desde a estreia, as versões com motor 2.0 Turbo Hurricane foram a preferência dos consumidores, que seguiu respondendo por mais de 50% das vendas. No entanto, as primeiras entregas das unidades de pré-venda ainda começara

RAM comemorou que, em 29 dias da pré-venda pela Rampage, no ano passado, a marca norte-americana conseguiu atingir 5.000 pedidos pela picape Considerado o principal lançamento da Stellantis no ano passado no Brasil, a RAM Rampage obteve uma boa aceitação inicial em nosso mercado. Durante o Festival Interlagos – Edição Carros, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo (SP), no ano passado, a RAM confirmou que recebeu mais de 5.000 unidades em regime de pré-venda em 29 dias do regime. Lançada aqui em 22 de junho, a picape alcançou essa marca no dia 20 de julho. Esse volume de pré-venda é basicamente o resultado que a RAM teve em todo ano de 2022, com as picapes 1500, 2500 e 3500, basicamente, ou seja, a Rampage chega para trazer volume para a RAM e colocá-la entre as 15 marcas mais vendidas do Brasil. A marca do carneiro americano também trouxe informações sobre o mix de vendas destes primeiros 29 dias de pré-venda. O maior interesse dos consumidores é pela picape equipada com o novo

Chery possui fila de espera de três meses para interessados no Tiggo 5X Sport, nova versão de entrada do SUV compacto atende consumidores com bom custo/benefício Lançado ano passado como uma forma de aumentar as vendas do Tiggo 5X, talvez nem mesmo a Chery imaginaria tamanha boa aceitação pela opção Sport do SUV compacto. Considerado um dos melhores carros para Pessoas com Deficiência (PcD), por conta do seu ótimo custo/benefício, o Tiggo 5X Sport tem recebido uma grande procura. A nova versão tem feito consumidores esperarem cerca de 90 dias para receber a sua unidade, em uma fila de espera que vem se acumulando. De acordo com informações do site Mobiauto , a nova versão do utilitário esportivo tem uma fila de espera de três meses. A estimativa da Chery é de vender cerca de 1.000 unidades apenas da versão Sport por mês e parece que a demanda tem sido até um pouco maior do que a marca esperava. Para se tornar uma nova versão de entrada, a Chery claro teve que retirar alguns equipamen

Ford vendeu 2.000 unidades da nova geração da Ranger na pré-venda em apenas 24 horas, entre Brasil e Argentina; picape é aposta da marca para retomar crescimento A Ford comemorou o feito de ter vendido 2.000 unidades no regime de pré-venda da nova geração da Ranger, entre Argentina e Brasil. Cada país teve 1.000 unidades vendidas em 24 horas. Aqui no Brasil, a pré-venda começou às 16 horas do dia 22 de junho e em 24 horas já tinha esgotado o primeiro lote da picape. Ela continuou a ser vendida exclusivamente para clientes da Ford até o dia 26 de junho, que receberam o benefício antes da marca abrir para demais interessados. “Esse excepcional retorno mostra a confiança dos nossos clientes na marca e no produto. Os proprietários da Ranger já conhecem as qualidades da picape e sabem que na nova geração ela ficou ainda melhor, mudando o patamar da categoria.” , afirma Pedro Tadeu Resende, Diretor de Vendas e Rede da Ford. Aqui, a Ford lançou a picape primeiro com as versões XLT, Limited

RAM comemora pré-venda da 1500 Limited, que vendeu 540 unidades em questão de poucas horas após o início das vendas, esgotando o primeiro lote A RAM lançou a versão Limited da 1500 no mercado brasileiro e o primeiro lote esgotou algumas horas depois do seu lançamento, ainda na mesma noite do lançamento. De acordo com a marca norte-americana, foram vendidas 540 unidades da picape durante estas poucas horas. Aqui, a versão Limited chega para ficar acima da Rebel, servindo como nova versão topo de linha da picape, além de ser uma opção de design mais civil, com tradicionais cromados que são inexistentes da aventureira Rebel. Visualmente, a picape se destaca por contar com faróis mais compactos, com iluminação diurna (DRL) em LED e dois projetores em LED. Menores, os faróis se conectam com a grade dianteira, de acabamento cromado. A grade possui uma barra horizontal que traz o nome da marca escrito por extenso e uma nova grelha. A grade também possui um contorno na parte superior e infer

Volkswagen sofre para atender a alta demanda do Jetta GLI no mercado brasileiro; de acordo com revista, sedã esportivo tem fila de espera de quatro meses A Volkswagen lançou o novo Jetta GLI no ano de 2022 no mercado brasileiro. O sedã médio é vendido apenas em sua versão esportiva e desde então vem recebendo muitos pedidos. Tantos ao ponto de a Volkswagen não conseguir atender a demanda pelo sedã médio. A informação é da revista Quatro Rodas , que confirmou junto a concessionários que a demanda pelo sedã é realmente alta e é um problema causado pela falta de unidades. A alemã confirmou que trabalha para resolver o problema. Isso porque consumidores reclamam que a fila de espera pelo sedã pode demorar três a quatro meses para ser entregue, ou de 90 a 120 dias. O problema está na falta de unidades do Jetta destinadas ao Brasil, com uma adversidade causada pela fábrica e Puebla, no México. A Volkswagen não comenta qual problema seria esse, mas não dá para desconsiderar que seja semicon

Ford já entregou primeiro lote de unidades da pré-venda da F-150 no Brasil, que foi limitado em 500 unidades; picape hoje parte de R$ 479.990  A Ford já entregou as primeiras unidades da F-150 no mercado brasileiro em meados de abril do ano passado, quando as primeiras unidades desembarcaram no Brasil (veja aqui). A picape de grande porte vendeu as primeiras 500 unidades em 70 minutos, ou seja, em 1h10. A chegada da F-150 retoma a história das picapes Série F no Brasil, que existem aqui desde a segunda metade do século passado, mas que ficaram em linha até o fim da produção da F-250. Em nosso mercado, a F-150 é vendida em duas versões: Lariat e Platinum. De acordo com a Ford, a F-150 faz jus ao segmento de picapes grandes. A picape possui 5,880 metros de comprimento, 3,675 metros entre os eixos, 2,090 metros de largura e 1,960 metro de altura, além de uma altura em relação ao solo de 23,8 centímetros. A caçamba tem 1,700 metro de comprimento, 1,520 metro de largura e 53,0 centímetros