Toyota começa a entregar primeiras unidades do bZ3 na China e comemora interesse

Segundo produto puramente elétrico da Toyota, o sedã bZ3, começa a ser vendido na China e vende 2.342 unidades no seu primeiro mês de vendas

O segundo produto elétrico a Toyota, o bZ3, apresentado em 2022, começou a ser vendido na China ainda no ano passado. O sedã médio com um porte de Corolla começou a ser entregue aos seus primeiros proprietários, uma vez que ele tinha uma fila de espera de 5.000 unidades. Visualmente, o bZ3 segue uma identidade visual muito parecida com a do bZ4X e é um sedã que possui toques de BYD. Isso porque ele usa transmissão e uma bateria de ferro de lítio fosfato (LFP) da marca chinesa.

Além disso, ele usa um motor elétrico da Fudi, uma subsidiária da BYD para a produção de motores elétricos. Produzido pela joint-venture FAW-Toyota, o bZ3 tem preço inicial de 169.800 yuans e chega aos 199.800 yuans no gigante asiático, além de estreiar com a plataforma modular para carros elétricos da marca, a e-TNGA. Essa base deve ser usada apenas pelos atuais bZ4X e bZ3, uma vez que a marca já trabalha em uma nova plataforma criada do zero que terá maiores competências. Na China, ele é vendido com as versões Elite Pro, Long Range Pro e Long Range Premium.

Mecanicamente, o sedã é equipado com duas opções de motor: o primeiro deles é um motor no eixo traseiro que desenvolve 183cv e 30,9kgfm, junto de uma bateria de 49,9kWh, com a chamada Standard Range. Com esse conjunto, o sedã acelera de 0 a 50km/h em 3,2 segundos e chega à velocidade máxima de 160km/h, além de ter uma autonomia de 517km. A bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) pode ser recarregada em um WallBox de 6,6kW em 7 horas ou ele pode ser recarregado em estações de recarga rápida de 70kW, que permite que ele recupere de 30% a 80% em apenas 27 minutos.

Já a versão Long Range traz um motor elétrico único instalado na traseira que entrega 244cv e 30,9kgfm de torque (o mesmo). Em termos de desempenho, ele acelera de 0 a 50km/h em 3,4 segundos e máxima igualmente de 160km/h. Ele vem com o mesmo material da bateria (LFP), mas a bateria é maior, de 65,3kWh. Com essa bateria, ele oferece uma autonomia de 616km. A bateria tem diferenças em relação à bateria do Standard Range. A Long Range pode ser recarregada em estações WallBox de 6,6kW, mas com recarga rápida, ele pode ser plugado em estações de até 90kW. Igualmente ele recupera a bateria em 27 minutos, indo de 30% a 80%.

Em um WallBox, ele recupera 100% da bateria em 9h50. O sedã possui 4,725 metros de comprimento, 2,880 metros entre os eixos, 1,835 metro de largura e 1,475 metro de altura. O porta-malas é de 439 litros de capacidade e o peso será de 1.835kg. Em seu primeiro mês de vendas na China, em abril de 2023, o bZ3 possui 2.342 unidades vendidas, ante as 297 unidades de março. O resultado ainda é tímido, especialmente num mercado onde o carro mais vendido vende mais de 30.000 unidades mensais.

Fotos: Toyota / divulgação