Conexão Automotiva

A BMW apresentou a linha 2022 das versões mais simples de Série 1 e Série 2 Gran Coupé no mercado brasileiro. Os dois menores modelos da marca, com exceção do i3, chegaram à linha 2022 com as versões civis, 118i Sport GP e 218i Gran Coupé Sport GP. As novidades devem receber novidades em termos de conectividade, com a chegada da assistente pessoal da BMW, a BMW Intelligent Personal Assistant. O assistente possui comandos por voz e controla várias funções dos carros, além de ter Inteligência artificial, se adaptando ao estilo do motorista. Além disso, as novidades ficam por conta do novo BMW ConnectedDrive, que pode fazer chamadas de emergência e contar com serviços de concierge por meio da Amazon Alexa. O My BMW App ainda pode permitir atualização Over The Air (OTA) para serviços Android Auto e Apple CarPlay, sem cabeamento. No visual, as novidades ficam por conta de novas rodas para o Série 1 e um novo revestimento interno em Sensatec para o Série 2 Gran Coupé. Eles mantém o mesmo mot

A Mercedes-Benz confirmou a estreia de uma nova versão para o Sprinter no mercado brasileiro. Trata-se do Sprinter Truck, que deve ser vendido com opções de 3,5 a 5 toneladas de capacidade. A versão deve ser vendida e identificada com um adesivo que deve ser colocado nas laterais do modelo, na porta dianteira. O Sprinter Truck deve ser vendido com várias opções de carroceria, como carga seca, baú, refrigerado, motorhome e foodtruck. Além disso, o modelo apresenta diferentes opções de tonelagem e distâncias de entre-eixos, podendo contar com capacidade de carga útil de até 1.620kg na versão Street, de 3,5 toneladas, até 2.220kg com a versão de 4 toneladas. “Os clientes da Sprinter Chassi já chamavam o produto de caminhão e nós, como marca, para evidenciar ainda mais os aspectos de resistência que sempre estiveram presentes no produto, posicionamos o veículo como Sprinter Truck para mostrar que oferecemos a melhor opção para o transporte de carga entre 3.5 e 5 toneladas” , comenta Jeffer

Apresentado no Nivus, no primeiro semestre do ano passado, a nova central multimídia VWPlay passa a ser oferecida em outros modelos da linha Volkswagen. Além do T-Cross, que recebeu a novidade no ano passado, a central chega para Polo e Virtus. A chegada da linha 2022 da dupla reforça a conectividade com a nova central multimídia, que chega como um item de série para as versões Comfortline, Highline e GTS. Desenvolvida no país, a central multimídia deve passar a ser oferecida em outros modelos da marca com o passar por anos. A central não possui conectividade com conexão 4G Wi-Fi nativa, exigindo o uso de dados móveis do smartphones do motorista ou passageiros. A tela será de 10,1 polegadas e terá uma alta definição, colocando alguns botões físicos nas laterais da tela, com funções que vão de ligações até operações para música, além de outros recursos. A central multimídia ainda deve contar com controles como sensor e assistente de estacionamento, start-stop e a abertura elétrica do po

A Chevrolet apresentou a linha 2022 da S10 no mercado brasileiro com poucas novidades. A picape passa a ser vendida e São José dos Campos (SP) e a produção da picape deve ser retomada na segunda quinzena de maio e que essa produção deve ser aumentada. A única mudança da picape são as novas rodas para a versão LTZ. As rodas de 18 polegadas são novas e é essa a grande novidade da gama. Além disso, a Chevrolet confirmou o aumento na produção da picape, voltando a produzir em ritmo normal, o que deve recolocar a S10 na briga com a Toyota Hilux. Outras novidades ficam por conta do catalogo de versões da picape. Com o motor 2.5 16v Flex, a S10 passa a ser vendida em apenas duas versões: Advantage e LTZ 4x4, ou seja, as opções LT e LTZ 4x2 saem do mercado. A picape deve ser vendida nas cores Vermelho Edible Berries, sem custo adicional, Branco Summit por R$850 e as demais opções são o Preto Ouro Negro, Cinza Topázio, Azul Eclipse e Prata Switchblade com custo adicional de R$ 1.900. Na mecânic

Apresentado na Europa em junho do ano passado, a BMW está apresentando oficialmente o M5 Competition reestilizado em nosso mercado, que é a versão mais cara do Série 5 no Brasil. Lançado em 2018, o M5 desta geração chegou em nosso mercado há três anos por R$694.950. Hoje, uma unidade 0km começa a ser vendida pelo preço de R$1.006.950! Sim, quase o dobro. É nesse período que vemos o quanto que desvalorizou o Real e o Dólar disparou. O novo M5 traz novos faróis e grade dianteira que lembram bastante o conjunto do irmão menor. Ele conta com novo para-choque dianteiro com novas entradas de ar inferior e nas extremidades do para-choque. As linhas da entrada de ar inferior contam com um vinco que chegam aos faróis dianteiros. Visto de lateral, as novidades ficam apenas por novas rodas de liga leve de 19 polegadas, enquanto a traseira recebe novo layout interno das lanternas, assumindo um desenho mais esportivo. O para-choque traseiro também recebe novidades. Visualmente, o desenho da grade d

Prometida há alguns meses de ser lançada, a Mitsubishi L200 Triton Outdoor enfim ganhou a versão Savana, clássica versão que é lançada pela quarta geração em nosso mercado. Buscando ter um design mais off-road, a versão é baseada na Outdoor GLS AT e se destaca por contar com elementos que são destinados ao fora-de-estrada. Ela conta com a característica cor Amarelo Rally e ganha snorkel, que aumenta a capacidade de imersão na água em 70 centímetros, bagageiro no teto, novo para-choque de umpulsão, novas rodas de 16 polegadas com pneus Pirelli MTR, espelhos retrovisores e maçanetas em grafite e os logotipos Savana que indica que estamos diante da versão mais brasileira da L200 no país. De acordo com a Mitsubishi, a picape deve receber mudanças internas ainda, como a central multimídia com tela de abertura exclusiva para versão, além de moldura em preto brilhante. O emblema Savana está presente do lado direito do painel, bem à frente do banco do passageiro. Há ainda bancos e o acabamento

Depois de ser colocado em regime de pré-venda no início do mês passado, a Jeep enfim lançou oficialmente o reestilizado Compass no mercado brasileiro. O SUV médio e líder com muita folga do segmento médio e passa por sua primeira mudança visual. Já conhecida, a mudança trouxe uma nova cara ao Compass, assim como trouxe mais recursos de tecnologia, uma nova mecânica e mais itens de série. Visualmente, os faróis ficam mais finos e uma nova grade dianteira. O para-choque ainda deve contar com uma nova peça, com uma faixa preta horizontal que atravessa a frente e interliga os dois nichos dos faróis de neblina, que estão em posição mais alta. Ao centro dessa faixa está uma entrada de ar, assim como a entrada de ar inferior, que aparenta estar maior. A grade dianteira deve receber um novo acabamento cromado nas sete aberturas e um novo desenho interno. Na traseira, as mudanças ficam por conta das lanternas com nova identidade luminosa interna. No interior, ele ganha um novo painel, por compl

A Audi apresentou oficialmente o e-tron S Sportback no mercado brasileiro. A versão esportiva chega ao nosso mercado apenas com a versão Sportback, de perfil mais esportivo que o e-tron. O modelo elétrico chega em regime de pré-venda e os consumidores podem escolher detalhes de personalização do carro. "O Audi e-tron foi o veículo 100% elétrico mais vendido do País em 2020 e agora é a vez de trazer ao mercado o Audi e-tron S Sportback, a versão mais esportiva do modelo, que pode inclusive ser personalizado pelos clientes antes de sua produção. Além desta exclusividade, ao entregar quase mil newton-metros de torque o modelo é capaz de surpreender mesmo aquelas pessoas mais exigentes por esportividade", avalia Johannes Roscheck, CEO e Presidente da Audi do Brasil. Visualmente, ele conta com uma carroceria 50mm mais larga, graças aos arcos das rodas mais pronunciadas, além de novo para-choque dianteiro com detalhes em prateado nas extremidades. Há ainda uma nova grade dianteira,

A Chevrolet apresentou a linha 2022 da Spin no mercado brasileiro. A minivan compacta ganhou uma nova versão de entrada quando equipada com o câmbio automático de 6 marchas. Essa nova versão é a LS, que chega às concessionárias com o preço de R$89.390. Se for levar em consideração a versão LS manual, que já era oferecida anteriormente, a Spin deve ser equipada com ar-condicionado, alarme, vidros elétricos, assento do motorista com ajuste de altura, assento traseiro com regulagem de inclinação, chave canivete, coluna de direção ajustável, direção hidráulica, rodas de aço de 15 polegadas, lanternas de neblina, cornering light, ajuste de altura dos faróis, ISOFIX e top tether, apoio de cabeças e cinto de segurança de 3 pontos central, novo painel de instrumentos e segunda fileira de assentos deslizante. O motor é o conhecido 1.8 8v FlexPower ECO que desenvolve 111/108cv de potência com torque de 17,7/16,8kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades. Segundo a GM, ela acelera de 0

A Honda apresentou a linha 2021 do CR-V no mercado brasileiro. O SUV médio da marca passa a ser vendido com novidades visuais e no pacote de equipamentos. Apresentado no Salão de Los Angeles de 2019, as mudanças do CR-V ficam mais concentradas na sua dianteira. A mudança visual fica bem sutil, mas o suficiente para dar uma sobrevida ao CR-V até uma nova geração. O SUV passa a ser vendido com grade em acabamento preto ao invés do cromado e traz uma integração maior com os faróis, por conta do friso que invade os faróis. Abaixo do friso, há iluminação diurna de LEDs. Há ainda um novo para-choque dianteiro, que traz um acabamento plástico em sua parte inferior e que dentro dele conta com um friso cromado que faz ligação com os faróis de neblina. É na parte inferior do para-choque também que se encontra o radar do pacote Honda Sensing, ganhando linhas mais proeminentes e estando mais retangular. Na traseira, as lanternas ficam mais escuras e o para-choque traseiro foi modificado, assim com

A Fiat apresentou oficialmente as novidades da Toro. Apresentada em 2016, a picape passa pela sua primeira mudança visual mais brusca desde seu lançamento. Sucesso de vendas, a picape despertou um segmento que contava apenas com a Renault Oroch e já passa a contar com vários concorrentes nos próximos anos. A picape chega à linha 2022 cheia de novidades, sendo as principais delas a nova dianteira, novo painel e a nova mecânica Flex. As versões topo de linha Ranch e Ultra ainda recebem novidades extras, com uma grade dianteira específica. Começamos pelo design externo. A Toro recebe mudanças em sua dianteira, com destaque para a nova grade dianteira que ganha o logotipo da Fiat e frisos cromados horizontais. Há ainda os faróis, que seguem divididos. A parte superior adere 100% ao LED, enquanto os faróis intermediários recebem um novo layout interno, com uma nova disposição das luzes. O capô também é novo e ganha linhas mais musculosas, enquanto o para-choque dianteiro também é novo, com