Conexão Automotiva

Chevrolet apresenta a linha 2024 de seus compactos com novidades em termos de lineup e também da tabela de preços; Onix volta a ter equipamentos perdidos pela crise A Chevrolet apresentou a chegada da linha 2024 no mercado brasileiro de cinco de seus modelos. Onix, Onix Plus, Spin, Tracker e Montana chegaram na linha 2024. Uma das melhores notícias é que Onix, Onix Plus e Tracker voltaram a ser equipados com os equipamentos que perderam por conta da crise dos semicondutores. Os modelos passam a ser vendidos com Android Auto e Apple CarPlay sem fio na central multimídia. Outra perda em termos de conectividade é o Wi-Fi 4G, OnStar, câmera de ré, assim como a conexão Bluetooth, ou seja, a central terá apenas reprodutor de mídia (com USB e Card) e rádio. Esses itens perdidos estão presentes a partir da versão LT de Onix e Onix Plus. Em troca disso, o LT perdeu rodas de liga leve de 15 polegadas em favor de rodas de aço com calotas. No caso da linha Onix LTZ, as novidades ficam por conta

Mitsubishi lança a nova versão da L200 Triton Sport, a Savana, mesma versão que a L200 Triton Outdoor já oferece no país; novidade estreia por R$ 309.990 A Mitsubishi apresentou uma nova versão da L200 Triton Sport no Brasil. Trata-se da Savana, que vai conviver com a L200 Triton Outdoor Savana. No Brasil, a Mitsubishi difere as L200 Triton como Sport e Outdoor. Essa última é a atual geração pré-reestilização, enquanto o modelo reestilizado recebeu o batismo de Sport. A Outdoor é mais voltada para o trabalho ou tem as versões mais acessíveis, enquanto a Sport tem as versões mais sofisticadas. Posicionada entre as versões HPE e HPE-S, a Savana estreia em nosso mercado basicamente com os mesmos atributos da Outdoor Savana. Ela se destaca por trazer grade dianteira com acabamento em preto brilhante, faróis escurecidos e o para-choque dianteiro com acabamento em plástico cinza grafite (com acabamento anti-riscos), inclusive com o ‘X’, que vinha com acabamento cromado nas demais versões.

Fiat lança a reestilização desta atual geração da Ducato no mercado brasileiro, que chega em cinco versões, com preço inicial de R$ 245.990 e completa 25 anos de Brasil  A Fiat está lançando no mercado brasileiro a reestilização da Ducato, que chega ao nosso mercado com mudanças visuais. Sendo uma das vans mais conhecidas da marca em nosso país, a italiana quer recuperar o terreno perdido da Ducato para as rivais, especialmente para as mais vendidas como Renault Master, Mercedes-Benz Sprinter e Ford Transit. A Ducato liderou o mercado brasileiro por 15 anos, mas que acabou sendo ultrapassada pela concorrência. Agora, a marca quer recuperar o tempo perdido. Com mais de 130 mil unidades vendidas desde 1998 no Brasil, a nova Ducato estreia no nosso mercado como o modelo mais moderno já vendido. Além de ganhar uma nova opção de motor, a Ducato chega com cinco versões que atendem consumidores de furgões e van. “A chegada da nova geração do Ducato é muito importante para a Fiat porque comp

Jaguar apresenta uma nova série especial do F-Pace SVR no Brasil, que faz sua estreia por R$ 944.100; série é chamada de SV Bespoke 1988 Edition A Jaguar apresentou oficialmente uma nova série especial no mercado brasileiro, com base no F-Pace. O modelo estreia com a série SV Bespoke 1988 Edition. O modelo estreia no mercado com uma pintura exclusiva chamada de Midnight Amethyst Gloss, rodas de liga forjada Champagne Gold Satin de 22 polegadas, detalhes externos e internos Sunset Gold Satin, além de um gráfico de comissionamento 'One of 394' SV Bespoke. Globalmente, a série especial tem apenas 394 unidades e é uma homenagem ao XJR-9. Esse esportivo foi ‘apenas’ o vencedor do Campeonato Mundial de Protótipos Esportivos, em 1988. O modelo se destaca por trazer rodas de 22 polegadas na cor Midnight Amethyst Gloss, forjadas com a cor Champagne Gold Satin, além de ter detalhes exteriores e interiores na cor Sunset Gold Cetin. Ele ainda é equipado de série com o pacote Black, que t

Depois de passar a ser alugado desde o ano passado, Hyundai passa a vender o Ioniq no mercado brasileiro, que estreia como um híbrido (HEV) por R$ 199.990 Depois de vender o Ioniq como veículo de aluguel por meio do CAOA Locadora, a Hyundai traz o Ioniq ao público convencional. O modelo será vendido em nosso mercado com um estoque de poucas unidades, visto que seu fim de linha já aconteceu em vários mercados. O modelo recebeu um motor híbrido, que é o mesmo motor do Kona HEV que foi lançamento também recentemente em nosso mercado. Lá fora, o Ioniq é vendido com duas outras opções de motor também, sendo um PHEV e BEV. Visualmente, o Ioniq tem linhas que lembram bastante o Toyota Prius que foi vendido em nosso mercado até 2021. O propósito do Ioniq foi de concorrer com o modelo japonês, aliás. Em seu design, o Ioniq traz faróis retangulares com luzes diurnas (DRL) em LED, em barras verticais. Ele ainda possui uma grade dianteira hexagonal com elementos cromados horizontais e que são co

Fora de linha no mundo desde 2020, Hyundai Tucson reestilizado apresentado em 2018 desembarca no Brasil por R$ 229.990 e em duas versões O desafeto entre a CAOA com a Hyundai causou no atraso do Tucson reestilizado no mercado brasileiro. Tanto, que já existe até mesmo uma nova geração no exterior que segue sem definição de quando será lançado em nosso país. Agora, a Hyundai traz ao nosso mercado o ‘old New Tucson’, que chega ao nosso país. A atual geração, apresentada em 2016, ganhou uma reestilização em 2018 que não chegou no nosso mercado. Agora, depois de sair de linha em 2020, ela chega aqui. A culpa disso tudo podemos dizer que é de ambas as partes, CAOA e HMB, que criaram um imbróglio. A Hyundai já não queria manter a parceria da CAOA a fim de ter domínio sobre seus importados. Isso levou a um processo que demorou para ser solucionado e minou quase toda a linha de importados da Hyundai no país e dos nacionais de Goiás também. O ‘old New Tucson’ já rodava em testes em nosso merc

Hyundai enfim lança o Kona no mercado brasileiro, ainda em regime de pré-venda, que chega ao nosso mercado com motores HEV e BEV; parte de R$ 209.990 A Hyundai enfim trouxe ao nosso mercado o Kona, que era uma promessa desde que o modelo foi apresentado globalmente, em 2017. A diferença é que o modelo que recebemos é, na verdade, o modelo reestilizado e que já está se despedindo dos mercados por conta da segunda geração, já apresentada (veja aqui). Com isso, podemos antecipar que o modelo das imagens será vendido em nosso país por um curto período de tempo. Aqui, ele chega com duas opções de motor: HEV e BEV. Ficando acima do Creta, apesar de menor, o Kona estreia no mercado por conta da Hyundai-CAOA, que cuida dos modelos importados. Aqui, ele também vai atuar como um produto eletrificado, deixando de lado o posto a combustão, hoje a cargo do Creta. O Kona das imagens é o modelo 2020, que chega ao nosso país com as mudanças de meia-vida desta primeira geração. Visualmente, o SUV com

Ford se torna pioneira no segmento de vans e furgões com a chegada da transmissão automática de 10 marchas para a Transit, por R$ 274.500 A Ford se torna pioneira num segmento que até hoje não tinha nenhum modelo com transmissão automática como é de furgões e vans. Querendo beliscar uma inédita liderança do segmento, hoje da Renault Master, a Transit vai ganhar uma série de novidades em nosso mercado. Além da versão de câmbio automático, a Ford vai ampliar o leque de versões com a chegada da Chassi e de uma nova opção de motor com e elétrica e-Transit. A Ford tem feito uma série de investimentos para a rápida expansão no segmento, a fim de fazer com que a Transit seja um dos principais produtos da marca, assim como a Ranger. A marca do oval azul confirmou que quer atender consumidores que buscam o máximo de desempenho, economia e produtividade no seu negócio. “A Transit Automática é mais um avanço e pioneirismo da linha, um produto esperado há muito tempo pelos clientes do segmento c