Ford lança pequenas novidades ao Mustang Mach-E no Brasil pelos mesmos R$ 486.000

Ford lança o Mustang Mach-E GT Performance no Brasil com pequenas novidades visuais com a chegada de novas rodas de liga leve e nova opção de cor

A Ford lançou no Brasil no dia 17 de dezembro de 2024 a linha 2024 do Mustang Mach-E GT Performance, que passou a ser vendido com algumas novidades em termos de equipamentos. O SUV cupê e esportivo da marca desembarca em nosso mercado com novas rodas de liga leve de 20 polegadas que são diamantadas e com elementos contrastantes em cinza. Outra novidade é que ele passa a ser vendido com uma nova opção de cor, o Cinza Glacial, que é uma cor perolizada.

Essa nova opção de cor se une com as cores Preto Astúrias, Vermelho Zadar, Azul Algarve e Branco Nur. Vendido na versão única GT Performance AWD Extended Range, o modelo chega ao nosso mercado sem alteração no preço. “O Mustang Mach-E é um carro único em vários aspectos. O seu design combina elementos clássicos do Mustang com um formato inovador, que se destaca pelo padrão inédito de versatilidade no dia a dia. Além de transportar cinco passageiros, ele soma 541,5 litros de espaço para carga no porta-malas traseiro e no ‘frunk’, compartimento extra sob o capô”, disse Dennis Rossini, Gerente de Marketing da Ford.

Desenvolvido a partir da plataforma modular Global Electrified 1 (GE1), o Mustang Mach-E possui 4,742 metros de comprimento, 2,985 metros entre os eixos, 1,882 metro de largura e 1,613 metro de altura. O SUV esportivo tem um porta-malas de 402 litros de capacidade, um frunk dianteiro de 139,5 litros (juntos tem 541,5 litros) e um peso de 2.157kg. Ele possui uma suspensão McPherson na dianteira e uma traseira multilink. Debaixo do capô, a Ford equipa o SUV com dois motores elétricos, um em cada eixo. Cada um dos motores desenvolve 250cv e 45,0kgfm e a potência combinada é um pouco menor que a união dos dois motores.

A potência combinada é de 487cv e 87,7kgfm de torque, que faz ele acelerar de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e máxima de 200km/h, limitado eletronicamente. Ele possui uma tração integral eAWD e a transmissão é automática com uma marcha. Equipado com uma bateria de 91,0kWh, o SUV oferece uma autonomia de 541km no ciclo WLTP ou 379km no padrão do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do InMetro. Ele pode ser carregado com um WallBox de 7kW ou 11kW junto com o veículo e pode ser carregado em estações de recarga rápida com plugue Type 2, o mais convencional, de até 150kW.

O SUV elétrico é equipado com amortecedores MagneRide, freios Brembo de alta performance, três modos de condução e rodas de 20 polegadas com pneus 245/45 R20 de baixa resistência à rolagem. De série, ele será vendido com faróis Full LED, câmera 360°, freio de estacionamento elétrico e assistente de estacionamento automático. As portas, sem maçanetas, são abertas por sistema de trava eletrônica por botão, código ou celular, com o aplicativo FordPass. A cabine tem acabamento requintado, com multimídia de 15,5 polegadas, som Bang & Olufsen premium, teto solar e bancos dianteiros com ajuste elétrico e aquecimento.

Há também ajustes com memória para o banco do motorista e retrovisores externos. Entre os itens de segurança estão nove airbags, sistema de detecção, manutenção e centralização em faixa com alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo com Stop and Go, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, assistente de manobras evasivas e reconhecimento de sinais de velocidade. O SUV já é vendido nas concessionárias da marca com o novo ano/modelo.

Preço

• Mustang Mach-E GT Performance AWD Extended Range EV – R$ 486.000

Fotos: Ford / divulgação