Conexão Automotiva

Depois de ensaiar a sua apresentação do seu primeiro automóvel após a apresentação do Mark Zero Concept em 2019, a Piëch apresentou oficialmente a versão de produção do seu esportivo elétrico. Batizado de GT, o carro é uma criação de Toni Piëch, filho de Ferdinand Piëch, ex-Presidente do Grupo VAG, que decidiu criar a sua própria marca de automóveis. Com sede na Suíça, a empresa começou sua história com o elétrico GT, um esportivo de linhas clássicas e um motor elétrico. Basicamente mantendo as mesmas linhas do carro conceitual, o Piëch GT possui 4,430 metros de comprimento, 1,990 metro de largura e 1,250 metro de altura. Na dianteira, ele possui faróis ovalados e com luzes diurnas em LEDs, que são circulares. Há ainda uma entrada de ar arredondada que se parece com uma boca. Mais abaixo há novas entradas de ar, menores. O capô possui linhas bem simples e sem muitos frisos. Visto de lateral, o carro se destaca pelas suas belas rodas de liga leve e um perfil que lembra os demais superes

A mais nova marca suíça, a Piëch, confirmou que deve desenvolver um cupê esportivo e um crossover elétrico. Após a apresentação do Mark Zero Concept no primeiro semestre, a marca confirmou que os novos carros devem ganhar a mesma plataforma com um sistema mecânico similar. Detalhes ainda são bem escassos, mas os executivos da Piëch confirmaram que os dois novos carros devem compartilhar alguns componentes. Entre esses itens compartilháveis estão o esquema mecânico e as baterias, como mostram as imagens reveladas pela marca sueca. O cupê deve ser batizado de GT-4 e parece ser um modelo cupê 2+2, enquanto o crossover é batizado de GT-X. Os dois modelos devem usar o sistema elétrico de três motores elétricos que foi anunciado pela marca em Genebra, quando revelou o Mark Zero. O total é um conjunto com 603cv de potência e com baterias desenvolvidas pelos próprios engenheiros da marca. Ela é capaz de carregar 80% da carga em menos de 5 minutos devido suas características especiais que p

Estreante do Salão do Automóvel de Genebra, a Piëch apresentou o Mark Zero no evento suíço. Essa é a primeira vez que a família Piëch é dona de sua própria marca, depois de anos na Porsche. Um dos fundadores da marca, Toni Piëch, o filho de Ferdinand Piëch, neto do fundador da Porsche, Ferdinand Porsche. O Mark Zero é o primeiro carro da marca e conta com uma plataforma própria e um sistema de motor junto com conjuntos elétricos que usam misteriosas baterias avançadas. Sabe-se que as baterias são da Desten Group, com sede em Hong Kong. Esse pacote não foi instalado no chassi de maneira habitual, mas ao estilo que geralmente utilizam tantas marcas, mas os módulos foram dispostos em forma de “T”, entre o túnel central e sobre o eixo traseiro. Segundo a marca, essa distribuição permite situar os bancos a uma altura realmente baixa, como em qualquer outro esportivo, e permite que a distribuição de pesos seja similar à de um modelo convencional. De acordo com a Piëch, as baterias são su

O Salão do Automóvel de Genebra deve ser palco para a estreia de uma nova marca de automóveis, a Piëch. Fundada por Anton Piëch, o nome remete ao ex-presidente do Grupo VAG, Ferdinand Piëch, que foi Presidente do Grupo VW, mas também para o seu bisavô. Afinal, Anton Piëch é bisneto de Ferdinand Porsche, o fundador da marca alemã que é hoje referência nos modelos esportivos. O Mark Zero Concept deve ser o primeiro carro a ser apresentada pela empresa e deve ser uma empresa de carros elétricos esportivos da Suíça. Eles devem apostar ainda em uma nova arquitetura, com baterias sob o piso entre os dois eixos, anunciada como plataforma com as baterias no túnel central e sobre o eixo traseiro, em forma de “T”. As baterias utilizadas também representam mudanças ao padrão conhecido. As unidades de bateria possuem elevado termo de eficiência, o que deve possibilitar o seu arrefecimento com ar, evitando a necessidade de água ou outros líquidos. A autonomia deve ficar em torno dos 500km e o c