Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz está lançando a quarta geração do Classe A nos 45 minutos do segundo tempo de 2018. O hatch passa a ser vendido nas versões 250 Vision e 250 Lauch Edition. A quarta geração conta com interior mais refinado, lista de equipamentos com alto nível tecnológico e motorização mais eficiente. Uma das estrelas do Salão do Automóvel de Genebra, o Classe A estreia um design mais moderno e que estreou no CLS em novembro passado, com nova filosofia de design da marca. A dianteira conta com faróis mais angulosos, grade com novo desenho mais espichado e para-choque dianteiro mais marcante. Nas laterais, destaque para a linha de cintura elevada e vincos profundos na lataria, enquanto a traseira passa a ter lanternas horizontais, que invadem a tampa do porta-malas. No interior, tudo é novo – e moderno. O Classe A 2019 ganha como destaque a nova central multimídia MBUX. Chamada de Mercedes-Benz User Experience, a central deve ser tão moderna como um computador. As siglas MBUX deve re...

A Subaru está lançando discretamente no país a reestilizada Outback, que ganha novidades sutis de meia-vida dessa geração. A station wagon de perfil offroad passa a ser vendida com nova grade dianteira com estilo mais hexagonal e mais larga, nova abertura de ar inferior e nova moldura dos faróis de neblina, que conferem um para-choque dianteiro novo. Os faróis também são maiores com LEDs e facho autodirecional e comutação automática. Na traseira, destaque para o novo para-choque com novidades no spoiler inferior e nova saída de escape. A Subaru diz que os faróis em forma de C, luzes de estacionamento e novas linhas horizontais que se estendem para fora da grade "sutilmente sugerem o movimento do pistão do motor boxer". Por dentro foram aplicados materiais mais refinados, para amenizar a sensação espartana do modelo anterior, e o sistema de áudio com tela de 7 polegadas torna-se compatível com Apple CarPlay e Android Auto.  Complementam as novidades do design do Leg...

A Nissan apresentou um vídeo especial de fim de ano que apresenta o X-Trail aos consumidores brasileiros. O SUV médio meio que teve sua vinda carimbada ao nosso mercado depois desse comercial. O SUV é a estrela do vídeo que felicita um Feliz Natal e um Feliz Ano Novo, desejando Boas Festas. Destacando o recurso de abertura do porta-malas por um sensor, o SUV X-Trail é o grande protagonista do vídeo. Junto a ele está um dinossauro com braços curtos e que tem dificuldades de abrir o porta-malas enquanto carrega alguns presentes. A solução é passar o pé abaixo do para-choque traseiro para o mesmo abrir de maneira automática. Em sua terceira geração, o X-Trail deve abrir caminho para futuro automóveis da marca, como Qashqai, Murano e Pathfinder. Outro que entra na nossa rota de interesses é o Terra, o SUV da Frontier. O nome X-Trail também tem mais peso no Brasil, uma vez que a Nissan vendeu o SUV no mercado entre 2005 a 2008. Caso seja confirmado que o Rota 2030 não adicione nenhuma r...

Em seu último resultado de 2018, o LatinNCAP revelou o teste de mais três carros, mas nenhum deles traz resultados de carros brasileiros. Na última bateria do ano, o órgão testou Chevrolet Aveo, Seat Ibiza e Seat Arona. Começando pelo Chevrolet Aveo Sedan, o compacto importado da China é vendido com dois airbags e conseguiu alcançar a nota de 23,76 no máximo de 34,00 (duas estrelas) para a proteção de adultos e a nota de 37,02 num total de 49,00 para a proteção de crianças, alcançando 4 estrelas. Segundo o LatinNCAP, no impacto frontal o sedã alcançou 10,79 pontos em 16,00 possíveis e 12,98 pontos num total de 16,00 no impacto lateral. O órgão ainda ficou surpreso com os reforços estruturais do lado do motorista e não do lado do passageiro, apesar do modelo ter boa proteção frontal e apenas parcial em impacto lateral. Mas, a falta de mais airbags e itens de assistência, fez com que o Chevrolet Aveo Sedan tivesse uma nota mais baixa, mesmo com pouca instabilidade estrutural no teste...

Desde o fim da importação da Hafei Towner JR ao mercado brasileiro nos últimos anos, a Lifan respondeu com o Foison para manter esse mercado de VUCs compactos ativo. Desde o seu lançamento, há quatro anos, o comercial leve liderou o segmento de 2015 até o ano passado. Em fim de estoque, o ano de 2018 a liderança voltou a ser da Effa, dessa vez com o K0. Vendendo um total de 2.384 undades até novembro de 2018, o Foison levava até 800kg de carga e possui o tanque de combustível de apenas 40 litros. O veículo utilitário comercial leve da marca vinha com motor 1.3 16v a gasolina que desenvolve 85cv de potência e um torque de 11,2kgfm de força, com câmbio manual de 5 velocidades. Entre os itens de série, o Foison conta com rádio AM/FM digital com entrada auxiliar, tomada 12V auxiliar, ar quente e luz de leitura, entre outros itens. Já a versão topo de linha acrescenta ar-condicionado e direção hidráulica, ABS, Airbag duplo, luz de neblina traseira, brake light e cinto de segurança de 3 ...

Com um novo site no nosso país, mais fácil e moderno, a Mercedes-Benz apresenta em seu lineup os modelos Classe A, Classe C, Classe E, Classe G, GLA, GLC, GLE, GLS, Sprinter, Vito, entre outros. Entretanto, as familiares Classe B e Classe C Estate não fazem mais parte do site da marca alemã. Apesar do fim de linha não estar anunciado oficialmente, a falta de ambos no site pode ser explicada. No caso da Classe B, a minivan ganhou uma nova geração no exterior e que pode ser vendida no Brasil em 2019. Desde meados do início desse segundo semestre ela vem liquidando com as últimas unidades em estoque. Já no caso da Classe C Estate, a station wagon do Classe C pode passar por um face-lift de meia-vida no mercado, porém o Classe C Coupé também deve passar por mudanças iguais ao do sedã e ainda segue no site. A minivan foi lançada em sua segunda geração em outubro de 2012 e reestilizada em abril de 2015. Lançada em 2006 no mercado, a Classe B vendeu desde então 7.267 unidades. No caso da ...

A JAC fez uma nova limpa em seu lineup. Depois de liquidar com J2, J3 e J3 Turin em 2017, em 2018 a marca se despediu de J5, J6 e T6. O que chama atenção é o fim de linha do SUV médio da marca, que era previsto para ganhar um face-lift e ser rebatizado de T60, algo que não deve acontecer. O sedã J5 e a minivan J6 esperariam o fim do estoque para oficializarem o seu fim no mercado. Lançado em 2011, o J5 vendeu 4.499 unidades, sendo quase 50% dessas vendas registradas somente em 2012, quando a JAC estava em seu auge. Nesse ano, foram emplacadas 2.069 unidades. Em 2015 o sedã passou por uma reestilização de meia-vida a fim de fazer com que ele sobrevivesse no mercado, mas não surtiu nenhum efeito. As vendas continuaram a cair desde 2012. Em 2018, o sedã emplacou apenas 2 unidades, possivelmente remanescente do estoque. O mesmo acontece com a J6, lançada também em 2011. A minivan média chegava na época com espaço para cinco e sete ocupantes, com motor 2.0 a fim de chamar atenção do con...

Lançado em 1992 no mercado como um dos primeiros Subaru a rodar no Brasil logo após a abertura para os importados, o Legacy se despediu do país em 2018. Vivendo um desaquecimento do segmento de sedãs grandes, o Legacy saiu do país de forma silenciosa. No início desse ano a Subaru tinha confirmado que Legacy e Outback deixariam de ser importados ao Brasil por tempo limitado e voltariam reestilizados. Os meses se passaram e apenas o Outback voltou a ser vendido com leves mudanças visuais. O Legacy era vendido no Brasil desde a sua primeira geração, apresentado no exterior em 1989. A segunda geração passou a ser vendida no Brasil em 1995 e a terceira geração chegou só em 2002 com quatro anos de atraso. Com isso, a quarta geração não demoraria para chegar ao mercado, em 2005. A quinta geração chegou em 2010 e a sexta geração chegou em dezembro de 2015. Agora, o sedã passaria pela mudança de meia-vida, algo que pode não acontecer. A sexta geração era vendida com motor 3.6 de seis cilind...

E mais um para a lista de obituário nesse ano de 2018. Focando o seu desenvolvimento em SUVs, o que está em alta no país, a Lifan confirmou que deixa de importar o sedã compacto 530 ao Brasil. Lançado em 2014, o sedã sai de linha sem marcar o segmento de compactos, algo que já era esperado. Em quatro anos, o 530 vendeu apenas 3.025 unidades, sendo 2015 o seu melhor momento no país, quando emplacou 1.015 unidades. Depois disso, ladeira abaixo nas vendas, emplacando 817 unidades (2016), 626 unidades (2017) e até novembro ele emplacou 337 unidades nesse ano. Lançado como substituto do 620, o 530 era vendido com motor 1.5 16v VVT que rende 103cv de potência e um torque de 13,5kgfm de força, junto com um câmbio manual de 5 velocidades (Automático não deve fazer parte do 530, pelo menos no Brasil). Como todo chinês, o 530 deve vir bem equipado. Segundo a Lifan ele deve chegar com itens como airbags frontais, freio a disco nas quatro rodas com ABS, ar-condicionado manual, direção eletro-a...

E lá se foi mais um velho conhecido do nosso mercado. Assim como já era esperado, o Kia Mohave deixou de ser vendido no Brasil depois de nove anos de mercado. Sendo o SUV topo de linha da marca sul-coreana, o Mohave vinha a ser primo do extinto Hyundai Veracruz e sempre vendeu relativamente pouco no mercado. Nas vendas, o melhor ano do Mohave foi logo após o ano de seu lançamento, em 2010, quando foram emplacados 764 unidades do SUVzão da Kia. Desde 2009, foram vendidas 2.591 unidades do Mohave, um dos carros mais exclusivos da marca no país. Desde o ano de 2010, suas vendas vieram ladeira abaixo (exceto pelo anos de 2016, quando aumentou suas vendas de 23 unidades em 2015 para 36 unidades em 2016). Até chegar ao ano de 2017 com suas 11 unidades emplacadas, enquanto em todo o ano de 2018, o Mohave passou quase em branco, emplacando 1 unidade vendida. De tão antigo, o Mohave (conhecido também como Borrego) não recebeu as linhas modernas de Peter Schreyer, deixando o mesmo como um es...

Parece mesmo que o Hyundai “old” Tucson sobreviveu além do tempo. O SUV foi fabricado no mercado até meados desse mês de dezembro em pequenos lotes, sob encomenda, e só agora a Hyundai-CAOA confirma o seu fim de linha no mercado. Agora, o seu fim de linha é definitivo. Segundo o site Autos Segredos, o “old old” Tucson teve a sua linha de produção desmontada para dar espaço para a linha de produção de Chery Tiggo5X e Chery Tiggo7. Um dos últimos resquícios que ainda restavam no local do modelo. Segundo o site, a Hyundai já não montava o Tucson há meses, mas nas últimas semanas foram reunidas as últimas carrocerias e peças remanescentes para fabricar as últimas unidades do modelo. A produção do Autos Segredos confirmou que um solitário Tucson foi avistado no pátio da marca em Anápolis (GO), passando pela última etapa na linha de montagem em meio a várias unidades do ix35 e do Tiggo5X. Com produção iniciada em 2010, o Tucson se estendeu na linha de produção e nesses oito anos, ele pas...

A Chery já não oferece mais os compactos Celer e Celer Sedan no mercado. Primeiros produtos a serem produzidos na fábrica de Jacareí (SP) em 2015. Lançados em 2013, os compactos chegaram ao país primeiramente importados da China e dois anos depois passaram a serem produzidos em Jacareí (SP). A dupla recebeu novidades há três anos, quando ganhou novos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro, lanternas com novo layout, que ficam mais estreitas no sedã e que recebem LEDs, tampa do porta-malas (que continua a ser o único que abre com o vidro junto, parecido com um hatch) e novas rodas de liga leve. No interior, todo o painel era novo, com destaque para o quadro de instrumentos, bem mais moderno e com saídas de ar que lembram os carros da GM. O Celer Hatch/Sedan chegaram ao Brasil em duas versões: A Look e a Act, ou seja, ambos passaram a ser oferecidos um leque maior de versões comparado ao modelo anterior, vendido em versão única. Mesmo assim, a linha Celer não emplacou....

Após a apresentação da 12º geração do Toyota Corolla no exterior, a marca nipônica confirmou que a versão Hybrid do sedã médio deve ser vendida em 90 países. O Corolla deve ser vendido em 150 países e destes, 90 receberão a versão híbrida plug-in. Desenvolvido na plataforma modular TNGA, a versão híbrida cotará com motor 1.8 16v Hybrid, possivelmente o mesmo usado pelo Prius. Este 1.8 16v VVT-i de ciclo Atkinson (e que no Brasil deve ser Flex), desenvolve 98cv de potência e torque de 14,2kgfm a 3.600rpm. Aliado a ele está um motor elétrico que desenvolve 72cv de potência e 16,6kgf de torque. Com as motorizações combinadas, o Prius entrega 123cv e acelera de 0 a 100km/h em 11 segundos e é acoplado a um câmbio automático CVT que simula 7 velocidades. De acordo com a Toyota, durante a apresentação do sedã na China, no Salão de Guangzhou, o sedã "recém-introduzidos em mais de 90 países e regiões, desempenhando um papel fundamental na adoção generalizada de veículos eletrificados...

Em novembro, funcionários da Volkswagen na fábrica de General Pacheco, publicaram fotos da possível “última Suran” sendo produzida na unidade argentina. Nas três imagens aparece os funcionários da marca ao lado de uma unidade da SpaceFox na linha de produção, se despedindo da station compacta. As despedidas da SpaceFox na unidade incluem a citação do ex-presidente Néstor Kirschner, que inaugurou a produção da perua em 2006, até agradecimento pela inclusão de mulheres na linha de produção. Pelas fotos, essa parece mesmo a última unidade produzida da Space. Em contrapartida, a Volkswagen Argentina confirmou que essa é a última SpaceFox produzida em 2018, pois a produção só deve ser retomada em fevereiro. Por conta da crise no país vizinho, as vendas de carros despencaram e estão reduzindo o ritmo de produção para que os estoques não sejam grandes demais. Isso justifica o fim da produção da SpaceFox em General Pacheco, mas se estranha tanta atenção dos funcionários com o último carro ...

Apresentado no Salão de São Paulo, o Fiat Fastback Concept foi o automóvel de mais sucesso exposto durante o evento e movimentou o estande da marca italiana. Junto ao 500X, ele representa a ofensiva de lançamentos de SUVs da marca. Revelado como conceito, o Fastback Concept pode receber sinal verde para produção. O SUV conceitual pode ser lançado até 2023 e teria um design bem mais chamativo que o comportado Jeep Compass. Apesar do sucesso do estudo no evento, a Fiat disse que a produção ainda não está definida e, caso seja aprovado, deve ser lançado em meados de 2021. Com isso, ele seria produzido na fábrica de Goiana (PE), colocando a Fiat no segmento de SUVs médios, com um representante bem mais ousado que o Jeep Compass. No design dianteiro, o conceito muito bem lembra a Toro, mas também pode antecipar o face-lift que a picape lançada em 2016 pode sofrer. O perfil cupê deve fazer com que o SUV da Fiat concorra diretamente com o Renault Askana Concept, que deve ser do mesmo segm...

Apresentado no Salão de São Paulo, em novembro, a Mercedes-Benz iniciou a pré-venda da quarta geração do Classe A, que deve ser vendido por R$199.990 na versão 250 Lauch Edition. A série especial de lançamento será limitada a 100 unidades e devem ser entregues até o final do mês que vem. A nova geração começa a ser vendida primeiro na versão 250 e logo em seguida chega a versão de acesso, 200, começa a ser vendida no primeiro trimestre de 2019. Uma das estrelas do Salão do Automóvel de Genebra, o Classe A estreia um design mais moderno e que estreou no CLS em novembro passado, com nova filosofia de design da marca. A dianteira conta com faróis mais angulosos, grade com novo desenho mais espichado e para-choque dianteiro mais marcante. Nas laterais, destaque para a linha de cintura elevada e vincos profundos na lataria, enquanto a traseira passa a ter lanternas horizontais, que invadem a tampa do porta-malas. No interior, tudo é novo – e moderno. O Classe A 2019 ganha como destaque ...