Conexão Automotiva

O líder está de volta. A Chevrolet apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a nova geração do Monza. O sedã chega para ficar abaixo do Cruze e foi apresentado na versão RS, com visual esportivo. Em termos visuais, o novo Monza traz o DNA da Chevrolet com a gravata dourada em destaque na grade dianteira cromada, interligada pelos faróis assim como a ampla e proeminente entrada de ar inferior. O único porém fica por conta da agressividade da dianteira, que destoa o conjunto do carro. Na traseira, o sedã conta com linhas mais suaves na tampa do porta-malas, que sua vez carrega um discreto aerofólio na tampa do porta-malas. Há também falsas saídas de ar nas abertura do para-choque traseiro em forma de “L”, criadas para harmonizar a entrada de ar frontal. Não foram reveladas imagens do interior do Monza. O sedã conta com 4,63 metros de comprimento, 2,64 metros de entre-eixos, 1,79 metro de largura e 1,48 metro de altura e deve ser vendido na China com motores 1.0 12v Tur

Apresentado há pouco mais de um ano, a nova geração do TVR Griffith começa a ser vendida na Europa no primeiro trimestre de 2019. A TVR revelou mais alguns dados sobre o cupê que marca o renascimento da marca de esportivos exóticos. Além de revelar os últimos dados do Griffith 2019, a marca revelou um vídeo do cupê rodando no circuito de Castle Combe, apresentando seus dotes numa pista e apresenta o ronco do motor Cosworth. O cupê conta com chassi mais rígido e uma fração do custo de um monocasco de fibra de carbono. A distribuição perfeita de 50/50 ajuda a deixar o Griffith ainda mais interessante e ele conta com uma ‘excepcional rigidez torsional’, como promete a marca, lhe confere um excelente comportamento em curvas. O modelo mede 4,31 metros de comprimento e pesa apenas 1.250kg, conta com design inspirado em modelos clássicos da marca, mas com filosofia moderna. Entre os destaques do seu design estão o capô longo, os faróis triangulares nas extremidades da carroceria e a grade

A Cupra confirmou recentemente que deve ter uma gama completa de carros até 2021. A esportiva espanhola confirmou que serão cerca de 7 modelos em seu lineup. Depois de se tornar uma marca independente, a Cupra já apresentou o conceito elétrico de competição e-Racer Concept e deve apresentar em breve seu primeiro carro desenvolvido especialmente para a Cupra, que será um SUV cupê esportivo. Com sete novidades até 2021, de acordo com Antonio Labate, diretor de desenvolvimento de negócios, estratégia, marca e operações da Cupra, disse durante uma entrevista. “Lançaremos sete novos modelos até 2021, incluindo as séries especiais e limitadas do Cupra Ateca e de outros modelos. No futuro poderemos falar disso… Haverá séries limitadas que contarão com um acabamento especial, com uma decoração e equipamento exclusivo, com uma produção limitada a 1.000 unidades que gerarão um valor adicional ao carro” , comentou Labate. Ainda sem revelar muitas informações, o executivo disse que se trata de

A Audi está apresentando a versão alongada do sedã A6 no Salão de Guangzhou, na China. Assim como aconteceu com o A8, o A6 L ganha a versão com alguns centímetros a mais no entre-eixos, melhorando o seu espaço interno. Configuração bastante comum na China, esse alongamento do entre-eixos é usado principalmente para quem tem motorista particular e prefere ir sentado no banco traseiro ou para famílias que precisam de mais espaço no banco de trás. No caso do A6, a nova geração do sedã ganhou 10 centímetros a mais no entre-eixos, que passou de 2,92 metros para 3,02 metros de comprimento. Embora o aumento na distância do entre-eixos não seja tão relevante, é suficiente para melhorar o espaço disponível para as pernas nos lugares traseiros. Tudo isso junto a níveis de acabamento de primeira qualidade e um farto equipamento tecnológico que é familiar, já que se trata do mesmo vendido como modelo standard e que já está disponível em outros mercados. O A6 L deve ser vendido com motor 2.0 TF

A Peugeot foi ao Salão de Guangzhou para apresentar o 508 L, versão alongada da nova geração do sedã grande da marca do leão. Prática comum na China, o sedã ganha 5,5 centímetros a mais no entre-eixos e passa a ter 2,85 metros de entre-eixos. No comprimento, o sedã um total de 10 centímetros a mais, chegando a 4,85 metros. A versão L abandona o porta-malas em estilo fastback para adotar o mesmo estilo de um sedã convencional e recebe molduras de janelas novas na lateral, que favorece o vão de acesso. Todo o espaço adicional que foi ganho com a nova distância entre-eixos corresponde às poltronas traseiras, de modo que a partir do exterior o novo comprimento só se percebe nas portas e vidros traseiros. No resto, o 508 é igual ao modelo europeu e começa a ser vendido com essa opção de carroceria no primeiro trimestre de 2019. Na mecânica, ele deve ser vendido com o motor 1.6 THP PureTech de 225cv de potência, associado ao câmbio automático de 8 marchas. 

A Lamborghini está apresentando o Urus ST-X Concept, uma proposta do modelo para competição de alta performance que a fabricante deve introduzir em 2020. O SUV superesportivo deve ser uma categoria única e foi desenvolvido pela Squadra Corse, divisão de competição da Lamborghini. Ele conta com o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 650cv de potência, com uma redução de peso de 25%. Sob as normas da FIA, o conceito conta com itens certificados pela federação, entre elas a gaiola de proteção, sistema de combate a incêndio e tanque de combustível FT3. Segundo a Squadra Corse, “o peso leve, juntamente com a configuração elevada e rigidez torsional fornecida por uma gaiola de proteção integrada ao chassi, contribuem para tornar o Urus ST-X Concept em um carro de corrida para uso em trilhos e fora de estrada sem compromisso”. Para se tornar um carro de competição, o ST-X Concept ganha o pacote aerodinâmico em fibra de carbono, bem como rodas de liga leve aro 21 polegadas com parafuso únic

A Hezhong apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o N03 Concept. O conceito elétrico da marca inova ao trazer tecnologias do futuro, que pretende eliminar o ponto cedo das colunas A, um problema que é frequentemente enfrentado por vários motoristas, causador de uma parcela de acidentes. No conceito da Hezhong, o N03 Concept adicionou duas telas Amoled nas colunas A do veículo. As telas funcionam de duas formas. Uma conta com display conjunto para enxergar atrás da coluna de sustentação do teto e também como retrovisor. No primeiro caso, as hastes externas possuem câmeras inteligentes que detectam pessoas em movimento ou parada. Dessa forma, reproduz a imagem detectada do pedestre diretamente para a coluna correspondente, fazendo com que a mesma fica “transparente”. Essas telas digitais são moldadas para projetarem a imagem diretamente na visão do condutor. O mesmo se obtém do espelho interno, que chega a ter os dois lados do carro no display. A tecnologia foi regis

A Lamborghini pretende nos próximos anos apresentar modelos eletrificados em sua linha. A marca italiana confirmou o desenvolvimento do seu primeiro híbrido plug-in, que não deve ser a base do Urus. Ele deve ser lançado em meados de 2021 e tem como possibilidade, a de ampliar a gama com um inédito integrante na família Lambo, com um novo carro com espaço para quatro ocupantes até 2025. Esse novo modelo pode ser o Estoque, baseado no Estoque Concept. As informações foram reveladas por Stefano Domenicali em entrevista ao site Automotive News . Segundo o executivo, a fabricante italiana já trabalha em um sistema de propulsão híbrido plug-in que deve ser lançado em três anos. Esse conjunto deve ser desenvolvido a base do motor V12 usado pelo Aventador e o V10 que equipa o Huracán. Para Domenicali, essa será a única maneira de manter os motores vivos e em produção, já que as regras de poluentes na Europa estão cada vez mais rígidas. Quanto ao inédito modelo, vale ressaltar que a ampliaç

Depois de ID, ID Buzz, ID Crozz e ID Vizzion, a Volkswagen registrou novos nomes para seus futuros carros conceitos elétricos da família ID. Registrado em patente na Europa, os novos nomes foram registrados como ID 1, ID 2, ID 3, ID 4, ID 5, ID 6, ID 7, ID 8 e ID 9. Segundo o fórum VW Vortex , os nomes podem significar apenas uma proteção contra concorrentes que venham a tentar usar esses termos, mas seria uma mentira dizer que eles não geram expectativa. Possivelmente a Volkswagen não use esse tipo de nomenclatura, uma vez que o ID Concept de produção já foi confirmado com o nome Neo. Mas, a marca alemã está em uma nova onda de saudosismo com as nomenclaturas, tendo usado sabiamente o termo Buzz para a proposta do ID comercial, um sucessor espiritual da Kombi. O Crozz faz uma homenagem ao passado de carros com tração 4x4. Além destes, a Volkswagen pode resgatar nomes antigos como Beetle, Type 1, Type 2, Type 3, TL, entre outros. Até mesmo o recém falecido Scirocco pode voltar futu

Durante o Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a Audi confirmou que deve apresentar em 2019 a versão elétrica do Q2. Batizado de Q2 e-tron, a novidade deve ser primeiro apresentada na China e posteriormente pode passar a ser vendida em outros países. A versão elétrica deve ser a responsável pela comemoração de aniversário de 30 anos da Audi no país asiático. Ele deve se tornar uma versão mais acessível do e-tron, revelado no Salão de Paris, mas a Audi não divulgou especificações técnicas do carro. O SUV é desenvolvido sobre a plataforma MQB e mede 4,19 metros de comprimento, 1,79m de largura, 1,51m de altura e 2,60 metros de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 405 litros de bagagem (1.050 litros com os bancos rebatidos). Na Europa ele é vendido com motores 1.0 TFSI que desenvolve 116cv de potência e 17kgfm de torque, o 1.4 TFSI que desenvolve 150cv de potência e 25,5kgfm de torque e o 2.0 TFSI que entrega 190cv de potência. A diesel, estará disponível o 1.6 TDI de